專利名稱：渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種風(fēng)カ發(fā)電機(jī)，尤其涉及ー種結(jié)構(gòu)簡單、力學(xué)特性好、經(jīng)久耐用、維修方便、大幅度提高發(fā)電功率的渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪。
背景技術(shù)：
風(fēng)機(jī)葉輪的種類很多，三葉風(fēng)機(jī)葉輪是廣泛使用最廣泛的ー種，但僅可捕獲風(fēng)能的30-40%，發(fā)電能力較低，如欲増加發(fā)電能力，就要加長葉片的長度，而且葉根受カ復(fù)雜，維修復(fù)雜，且使用壽命相對較短
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有三葉風(fēng)機(jī)葉輪存在的功率小、且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、葉輪直徑限制大的缺點(diǎn)，而提供一種渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其具有結(jié)構(gòu)簡單、夕卜形美觀、經(jīng)久耐用、維修方便、功效高、起動風(fēng)速低的優(yōu)點(diǎn)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是ー種渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，包括位于中心部位的軸套、軸套上開有以軸心環(huán)形分布的軸條孔，并以軸條孔與環(huán)形龍骨中的前輻條和后輻條相連接，環(huán)形龍骨上安裝有連續(xù)分布的葉片。所述渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其中，該前輻條和后輻條與龍骨螺栓連接。所述渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其中，該軸套為同心雙翼軸套。所述渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其中，該龍骨為V型圓環(huán)構(gòu)件或桁架結(jié)構(gòu)。所述渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其中，該葉片為直板或曲面板。本實用新型葉片安裝在葉輪的外環(huán)龍骨上，捕獲風(fēng)能。在風(fēng)カ的作用下，葉片眼制在環(huán)行空間運(yùn)動，并將環(huán)向カ傳遞給龍骨。龍骨將環(huán)向カ施加到輻條上，輻條在葉輪的中部呈交叉輻射布置，只承受拉應(yīng)力。輻條將拉應(yīng)カ傳遞到中心部位的軸套上，再轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)力，拉動軸套按設(shè)計方向旋轉(zhuǎn)，并帶動發(fā)電機(jī)軸(或變速箱軸)旋轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)子發(fā)電。渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪的形狀為圓環(huán)形，整體形狀類似于日常所使用的自行車的輪子，葉片(帆)相當(dāng)于輪胎，其它部件功能與自行車輪子相同。除了運(yùn)行的カ是來自于側(cè)向風(fēng)力外，其運(yùn)行的功能是基本相同的，尤其是自行車的前輪運(yùn)行方式。其受カ運(yùn)行方式與水輪機(jī)相似。本實用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)I.采用渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，在相同輪徑的條件下，由于充分利用了葉尖捕獲風(fēng)能并增加了カ矩長度，使風(fēng)機(jī)所獲功率增大4 6倍以上。2.風(fēng)機(jī)所獲功率的増加，就意味著風(fēng)電成本的下降，亦有可能低于煤電的價格。這樣，就大大提高了風(fēng)電的競爭能力，有利于風(fēng)電的遠(yuǎn)景發(fā)展，其前景意義更是遠(yuǎn)大。3.由于加大了カ矩，降低了風(fēng)機(jī)的起動風(fēng)速，擴(kuò)大了風(fēng)機(jī)使用范圍和地域。4.簡化了生產(chǎn)制造エ藝，有利于風(fēng)機(jī)葉輪制造質(zhì)量的保證。[0017]5.分段、分件運(yùn)輸,降低運(yùn)輸成本。6.產(chǎn)生中國自主的風(fēng)電技術(shù)。7.利用國內(nèi)已有的成熟和先進(jìn)制造技木，有利于風(fēng)機(jī)業(yè)的發(fā)展，加長產(chǎn)業(yè)鏈條。8.渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪外觀壯麗優(yōu)美，可獨(dú)立使用，亦可配合高層建筑裝飾并自發(fā)電。9.渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪整體性強(qiáng)，不易產(chǎn)生突然損壞的情況，安全性能好。10.符合十二五發(fā)展規(guī)劃。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)ー步說明。圖I是本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是龍骨與葉片和前、后輻條連接的示意圖。圖3是圖2所示2-2方向的剖視圖。圖4是軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4所示軸套的俯視圖。圖中標(biāo)號說陰I軸套5后輻條2龍骨6葉片支撐3葉片7發(fā)電機(jī)軸4前輻條8輻條孔
具體實施方式
請參閱圖I、圖2所示，ー種渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，包括位于中心部位的軸套I、軸套I上開有以軸心環(huán)形分布的軸條孔8，并以軸條孔8與環(huán)形龍骨2中的前輻條4和后輻條5相連接，環(huán)形龍骨2上安裝有連續(xù)分布的葉片3。葉片3由葉片3的支撐處6支撐，如圖3所示。軸套I正面外形如圖4所示，軸套I的上端面圓形連續(xù)均布有輻條孔8。本實用新型借鑒于自行車輪子的受カ運(yùn)行方式，并可按自行車輪子的組裝方式組裝。位于中心部位的軸套I由エ廠內(nèi)整體制造，運(yùn)至現(xiàn)場后豎直安放于預(yù)制場的中心位置(參照圖I)。然后將分段預(yù)制好的龍骨2以軸套為中心，環(huán)形安放在軸套的周圍并連接、焊接，形成環(huán)形鋼結(jié)構(gòu)。上兩項工作完成后，安裝前、后輻條4、5，輻條呈交叉輻射狀布置(分上下兩面)，兩端做螺栓錨固，然后進(jìn)行龍骨端緊固，使其形成向心緊固環(huán)整體，逐步加大龍骨端的緊固螺栓緊固力，進(jìn)行對龍骨的初步調(diào)平(就像自行車輪子初裝一祥，緊固以后有了初應(yīng)力，有了輻射狀圓型大輪子一祥)，形成葉輪的基礎(chǔ)形態(tài)。之后，在龍骨上安裝葉片(帆)，根據(jù)需要安裝固定式和可調(diào)節(jié)式葉片。這個程序完成后，經(jīng)過相關(guān)檢驗合格后，進(jìn)行吊裝安裝。吊裝完成之后，進(jìn)行各方面的檢查調(diào)試，尤其是龍骨的調(diào)平調(diào)試，達(dá)到設(shè)計要求。渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪以鋼結(jié)構(gòu)為主，軸套、輻條、龍骨均采用鋼制。葉片可以采用PVC或招合金，以減輕自重。各部件均可采用通用型材加工，根據(jù)各部件的功能選擇材料性能，充分發(fā)揮材料功能，減輕風(fēng)輪重量。由于采用現(xiàn)有通用型材，模具使用量將會大幅降低，有利于風(fēng)輪整體費(fèi)用下降。[0039]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。綜上所述，本實用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計、使用實用性及成本效益上，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，且所掲示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，具有新穎性、創(chuàng)造性、實用性，符合有關(guān)新型專利要件的規(guī)定，故依法提起申請。
權(quán)利要求1.ー種渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，包括位于中心部位的軸套(I)、軸套(I)上開有以軸心環(huán)形分布的軸條孔(8)，并以軸條孔(8)與環(huán)形龍骨(2)中的前輻條(4)和后輻條(5)相連接，環(huán)形龍骨(2)上安裝有連續(xù)分布的葉片(3)。
2.權(quán)利要求I所述的渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，所述前輻條⑷和后輻條(5)與龍骨⑵螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，所述軸套(I)為同心雙翼軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，所述龍骨(2)為V型圓環(huán)構(gòu)件或桁架結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，所述葉片(3)為直板或曲面板。
專利摘要一種渦帆式風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于，包括位于中心部位的軸套、軸套上開有以軸心環(huán)形分布的軸條孔，并以軸條孔與環(huán)形龍骨中的前輻條和后輻條相連接，環(huán)形龍骨上安裝有連續(xù)分布的葉片。本實用新型克服了現(xiàn)有三葉風(fēng)機(jī)葉輪存在的功率小、且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、葉輪直徑限制大的缺點(diǎn)，其具有結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀、經(jīng)久耐用、維修方便、功效高、起動風(fēng)速低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F03D1/06GK202431433SQ201220009848
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者馮維亞 申請人:馮維亞