專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱。
背景技術(shù)：
在四沖程內(nèi)燃機(jī)中，氣門挺柱屬氣門機(jī)構(gòu)中的一個(gè)重要零件，挺柱的主要作用是將凸輪軸旋轉(zhuǎn)的升程變化傳遞至推桿，從而推動(dòng)搖臂開(kāi)啟和關(guān)閉氣門。挺柱的形狀不同、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同、選用材料、熱處理方式不同時(shí)，將直接影響整個(gè)氣門機(jī)構(gòu)的質(zhì)量，進(jìn)而直接影響到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。例如斯太爾系列發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺柱，以前采用國(guó)外進(jìn)口，但國(guó)外進(jìn)口有很多不便一是供貨不方便，二是質(zhì)量問(wèn)題不好協(xié)調(diào)，三是價(jià)格昂貴等，為此我們開(kāi)發(fā)了該氣門挺柱且改進(jìn)了以前的不足處。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)、成本低廉的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述氣門挺柱包括空鏜，所述空鏜的上部為圓柱孔，所述圓柱孔的下端光滑連接有近似錐形孔，近似錐形孔的底部有油道與過(guò)油孔連通。本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有所述近似錐形孔的底面是球面的一部分。本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有所述發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱的下端外側(cè)開(kāi)有凹槽。本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有所述氣門挺柱為低碳合金鋼，熱處理為滲碳淬火。本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有所述氣門挺柱為冷激鑄鐵。本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有所述氣門挺柱為高合金鋼，后處理為調(diào)制加液體氮化。本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有所述氣門挺柱由冷擠壓工藝制成。本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有所述氣門挺柱的底部焊接有硬質(zhì)合金片。本實(shí)用新型的有益效果在于本氣門挺柱設(shè)計(jì)了與外部相互連通的油道，保證了潤(rùn)滑的需要；近似錐形孔的底面為球面的一部分，保證了氣門挺桿與推桿的良好接觸；特殊材料與熱處理方式的選擇保證了挺桿的耐磨性和使用壽命。

附圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖，其中，I是柱體，2是空鏜，3是過(guò)油孔，4是凹槽，5是硬質(zhì)合金片，6是油道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行說(shuō)明。本氣門挺桿的上部是空鏜2，空鏜2的結(jié)構(gòu)包括了三部分上部是圓柱孔，與圓柱孔相連接的是近似錐形孔，與近似錐形孔相連接、位于空鏜2的最下端的是底面，該底面是球面的一部分。在底面上還開(kāi)有油道6，該油道6與過(guò)油孔3連通，過(guò)油孔3與外部供油部分連通。在氣門挺柱的下端外側(cè)側(cè)開(kāi)有凹槽4。在實(shí)際使用時(shí)，該氣門挺柱有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是實(shí)施例一所示的整體式結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)良好質(zhì)量的保證在于材料的選擇和熱處理方式的共同應(yīng)用，另一種是實(shí)施例二所示的分體式結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)為了保證耐磨性，在氣門挺柱的底部焊接有硬質(zhì)合金片5。實(shí)施例一中氣門挺柱可采用以下不同的材料和處理方式I)為低碳合金鋼，熱處理為滲碳淬火。2)氣門挺柱為冷激鑄鐵。3)氣門挺柱為高合金鋼，后處理為調(diào)制加液體氮化。實(shí)施例二中氣門挺柱可由冷擠壓工藝制成，在氣門挺柱的底部焊接硬質(zhì)合金片。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述氣門挺柱包括空鏜，所述空鏜的上部為圓柱孔，所述圓柱孔的下端光滑連接有近似錐形孔，近似錐形孔的底部有油道與過(guò)油孔連通。
2.按照權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述近似錐形孔的底面是球面的一部分。
3.按照權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱的下端外側(cè)開(kāi)有凹槽。
4.按照權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述氣門挺柱為低碳合金鋼，熱處理為滲碳淬火。
5.按照權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述氣門挺柱為冷激鑄鐵。
6.按照權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述氣門挺柱為高合金鋼，后處理為調(diào)制加液體氮化。
7.按照權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述氣門挺柱由冷擠壓工藝制成。
8.按照權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，其特征在于所述氣門挺柱的底部焊接有硬質(zhì)合金片。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門挺柱，采用的技術(shù)方案是其特征在于所述氣門挺柱包括空鏜，所述空鏜的上部為圓柱孔，所述圓柱孔的下端光滑連接有近似錐形孔，近似錐形孔的底部有油道與過(guò)油孔連通。其有益效果在于本實(shí)用新型的有益效果在于本氣門挺柱設(shè)計(jì)了與外部相互連通的油道，保證了潤(rùn)滑的需要；近似錐形孔的底面為球面的一部分，保證了氣門挺桿與推桿的良好接觸；特殊材料與熱處理方式的選擇保證了挺桿的耐磨性和使用壽命。
文檔編號(hào)F01L1/14GK202381132SQ20122001049
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者王翠, 董增斌, 陳永臻 申請(qǐng)人:山東高強(qiáng)緊固件有限公司