專利名稱：步入式集裝箱高壓發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種步入式集裝箱高壓發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
伴隨著機房的擴容，作為備用電源的柴油發(fā)電機組容量要求越來越大，需要多臺大功率柴油發(fā)電機組并網(wǎng)才能滿足負荷的要求，而且機房與實際使用負載間距離也越來越遠，采用傳統(tǒng)的多臺低壓柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行暴露出多項運行和傳輸?shù)娜毕荩瑸榱四軌蚋影踩?、可靠地運行，采用高壓發(fā)電機組是ー種更好地選擇。高壓發(fā)電機組應(yīng)用于冶金企業(yè)、機場、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)急備用電源系統(tǒng)，因高壓發(fā)電機組的輸出電壓與原供電系統(tǒng)電壓ー致，可直接接入供電系統(tǒng)，省去了大筆供配電系統(tǒng)的設(shè)備投資。同時由于高壓發(fā)電機組的輸出電壓高，輸出電流小，在動カ傳輸過程中功率損失最小，適合遠距離輸送。但是現(xiàn)有的高壓發(fā)電機組氣候防護性和安全防護性差，存在不便于裝船運輸?shù)膯栴}，而且高壓發(fā)電機組的維修保養(yǎng)和更換零件的便利性差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種步入式集裝箱高壓發(fā)電機組，克服現(xiàn)有產(chǎn)品中上述方面的不足。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種步入式集裝箱高壓發(fā)電機組，包括集裝箱，所述集裝箱內(nèi)右部設(shè)有油箱，集裝箱內(nèi)中部設(shè)有高壓發(fā)電機組，集裝箱通過設(shè)置于集裝箱底板中部的減震墊與高壓發(fā)電機組連接，所述高壓發(fā)電機組包括剛性底座、高壓雙軸承發(fā)電機和柴油發(fā)動機，所述剛性底座上方右部設(shè)有高壓雙軸承發(fā)電機，高壓雙軸承發(fā)電機通過高彈聯(lián)軸器與柴油發(fā)動機連接，柴油發(fā)動機設(shè)置于剛性底座上方中部，柴油發(fā)動機左側(cè)設(shè)有柴油發(fā)動機水箱，柴油發(fā)動機水箱設(shè)置于剛性底座上方左部。所述高彈聯(lián)軸器外側(cè)設(shè)有法蘭式防護罩。所述柴油發(fā)動機與消音器連接，消音器設(shè)置于集裝箱上方中部。所述集裝箱頂部與高壓發(fā)電機組相對應(yīng)的位置設(shè)有可拆卸頂蓋。本實用新型的有益效果為I、結(jié)構(gòu)簡單，氣候防護性和安全防護性高采用集裝箱結(jié)構(gòu)，可以有效的防止雨雪風沙的進入，在野外可以防止小動物的入侵，因此本步入式集裝箱高壓發(fā)電機組可以設(shè)定成自動工作狀態(tài)。2、便于運輸能進行直接裝船出ロ發(fā)運，以及陸地汽運。3、設(shè)計合理，便利性高采用靜音設(shè)計，安裝了消音器，在居民區(qū)附近可以直接戶外安裝使用，步入式結(jié)構(gòu)在本步入式集裝箱高壓發(fā)電機組需要大、中修分解的時候可以把機組直接從箱內(nèi)拉出進行分解維修和更換部件。

[0010]下面根據(jù)附圖對本實用新型作進ー步詳細說明。圖I是本實用新型實施例所述的步入式集裝箱高壓發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例所述的步入式集裝箱高壓發(fā)電機組的俯視圖。圖中I、集裝箱；2、油箱；3、減震墊；4、剛性底座；5、高壓雙軸承發(fā)電機；6、柴油發(fā)動機；
7、高彈聯(lián)軸器；8、柴油發(fā)動機水箱；9、消音器；10、可拆卸頂蓋。
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的ー種步入式集裝箱高壓發(fā)電機組，包括集裝箱1，其特征在干所述集裝箱I內(nèi)右部設(shè)有油箱2，集裝箱I內(nèi)中部設(shè)有高壓發(fā)電機組，集裝箱I通過設(shè)置于集裝箱I底板中部的減震墊3與高壓發(fā)電機組連接，所述高壓發(fā)電機組包括剛性底座4、高壓雙軸承發(fā)電機5和柴油發(fā)動機6，所述剛性底座4上方右部設(shè)有高壓雙軸承發(fā)電機5，高壓雙軸承發(fā)電機5通過高彈聯(lián)軸器7與柴油發(fā)動機6連接，柴油發(fā)動機6設(shè)置于剛性底座4上方中部，柴油發(fā)動機6左側(cè)設(shè)有柴油發(fā)動機水箱8，柴油發(fā)動機水箱8設(shè)置于剛性底座4上方左部。所述高彈聯(lián)軸器7外側(cè)設(shè)有法蘭式防護罩。所述柴油發(fā)動機6與消音器9連接，消音器9設(shè)置于集裝箱I上方中部。所述集裝箱I頂部與高壓發(fā)電機組相對應(yīng)的位置設(shè)有可拆卸頂蓋10。其中，高壓雙軸承發(fā)電機5和柴油發(fā)動機6的重量都比較大，一般都在5噸以上，高壓雙軸承發(fā)電機5與柴油發(fā)動機6采用高彈聯(lián)軸器7連接，可以解決高壓雙軸承發(fā)電機5和柴油發(fā)動機同軸度以及各種制造誤差和形變產(chǎn)生的軸心和方向不同的問題，和高壓發(fā)電機組在不同溫度下的軸向收縮所產(chǎn)生的位移的問題。同時為了防止高彈聯(lián)軸器7在高速運行下可能會有部件脫落對人員造成傷害，高彈聯(lián)軸器7外面加裝法蘭式防護罩；將高壓雙軸承發(fā)電機5和柴油發(fā)動機6固定在剛性底座4上，保證了高壓雙軸承發(fā)電機5和柴油發(fā)動機6的相對位置的固定，用減震墊3對剛性底座4進行減震來吸收本步入式集裝箱高壓發(fā)電機組運行時的震動，從而解決了本步入式集裝箱高壓發(fā)電機組的剛性和減震的矛盾。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種步入式集裝箱高壓發(fā)電機組，包括集裝箱(I)，其特征在于所述集裝箱(I)內(nèi)右部設(shè)有油箱(2)，集裝箱(I)內(nèi)中部設(shè)有高壓發(fā)電機組，集裝箱(I)通過設(shè)置于集裝箱(I)底板中部的減震墊(3)與高壓發(fā)電機組連接，所述高壓發(fā)電機組包括剛性底座(4)、高壓雙軸承發(fā)電機(5)和柴油發(fā)動機(6)，所述剛性底座(4)上方右部設(shè)有高壓雙軸承發(fā)電機(5)，高壓雙軸承發(fā)電機(5)通過高彈聯(lián)軸器(7)與柴油發(fā)動機(6)連接，柴油發(fā)動機(6)設(shè)置于剛性底座(4)上方中部，柴油發(fā)動機(6)左側(cè)設(shè)有柴油發(fā)動機水箱(8)，柴油發(fā)動機水箱(8)設(shè)置于剛性底座(4)上方左部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的步入式集裝箱高壓發(fā)電機組，其特征在于所述高彈聯(lián)軸器(7)外側(cè)設(shè)有法蘭式防護罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的步入式集裝箱高壓發(fā)電機組，其特征在于所述柴油發(fā)動機(6)與消音器(9)連接，消音器(9)設(shè)置于集裝箱(I)上方中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的步入式集裝箱高壓發(fā)電機組，其特征在于所述集裝箱(I)頂部與高壓發(fā)電機組相對應(yīng)的位置設(shè)有可拆卸頂蓋(10 )。
專利摘要本實用新型涉及一種步入式集裝箱高壓發(fā)電機組，包括集裝箱，集裝箱內(nèi)右部設(shè)有油箱，集裝箱內(nèi)中部設(shè)有高壓發(fā)電機組，集裝箱通過設(shè)置于集裝箱底板中部的減震墊與高壓發(fā)電機組連接，高壓發(fā)電機組包括剛性底座，所述剛性底座上方右部設(shè)有高壓雙軸承發(fā)電機，高壓雙軸承發(fā)電機通過高彈聯(lián)軸器與設(shè)置于剛性底座上方中部的柴油發(fā)動機連接，柴油發(fā)動機左側(cè)設(shè)有柴油發(fā)動機水箱，柴油發(fā)動機水箱設(shè)置于剛性底座上方左部。高彈聯(lián)軸器外側(cè)設(shè)有法蘭式防護罩。柴油發(fā)動機與設(shè)置于集裝箱上方中部的消音器連接。集裝箱頂部與高壓發(fā)電機組相對應(yīng)的位置設(shè)有可拆卸頂蓋。本實用新型有益效果結(jié)構(gòu)簡單，氣候防護性和安全防護性高，設(shè)計合理，便利性高。
文檔編號F02B63/04GK202431367SQ20122001429
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者劉凱 申請人:江蘇蘇美達機電有限公司