專利名稱：一種空氣濾清器用注塑諧振腔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空氣濾清設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，涉及一種空氣濾清器用注塑諧振腔。
背景技術(shù)：
把空氣或者混合氣體導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的零部件稱為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)主要包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門機(jī)構(gòu)，空氣濾清器上設(shè)置有諧振腔。空氣或者混合氣體經(jīng)由空氣濾清器過濾到雜質(zhì)后，流過空氣流量計(jì)，經(jīng)由進(jìn)氣管路進(jìn)入到進(jìn)氣歧管。在此過程中，空氣在進(jìn)排氣門上止點(diǎn)關(guān)閉時(shí)，瞬間會(huì)出現(xiàn)逆反回流，逆 反回流的氣體會(huì)和下一個(gè)行程的進(jìn)氣循環(huán)的氣體同時(shí)進(jìn)缸。諧振器能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速的充氣效率，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲的同時(shí)，又能夠提高車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。但是，現(xiàn)有的諧振腔一般采用吹塑成型工藝，將諧振腔制成一體式的，但是，受到材料及工藝的限制，在進(jìn)氣系統(tǒng)中工作時(shí)，諧振腔容易產(chǎn)生輻射噪聲，影響使用效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種增強(qiáng)產(chǎn)品剛性、降低產(chǎn)生輻射噪聲的風(fēng)險(xiǎn)并且提高降噪可靠性的空氣濾清器用注塑諧振腔。為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種空氣濾清器用注塑諧振腔，包括諧振腔體，諧振腔體的一端設(shè)置有引氣管，其特征在于所述諧振腔體包括上殼體和下殼體；所述下殼體的外側(cè)設(shè)置有固定件。進(jìn)一步地說所述上殼體和下殼體的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)筋。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將諧振腔設(shè)成上下兩個(gè)殼體，在殼體內(nèi)側(cè)上設(shè)置加強(qiáng)筋，并且加工工藝由吹塑改為注塑，增強(qiáng)產(chǎn)品剛性，從而降低產(chǎn)生輻射噪聲的風(fēng)險(xiǎn)，并且更改后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以保證諧振腔的容積、管徑、管長(zhǎng)等關(guān)鍵參數(shù)，提高了降噪的可靠性，同時(shí)也提高了諧振腔降噪的可靠性。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_上殼體；2-引氣管；3-下殼體；4-固定件；5-力口強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖I、圖2所示，一種空氣濾清器用注塑諧振腔，包括諧振腔體，諧振腔體的一端設(shè)置有引氣管2。諧振腔體改變了以往的吹塑工藝，改為注塑工藝，增強(qiáng)諧振腔體的剛性，同時(shí)也提高了諧振腔降噪的可靠性。在本實(shí)施例中，所述諧振腔體包括上殼體I和下殼體3。所述下殼體3的外側(cè)設(shè)置有固定件4。固定件4的設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際需要，選擇不同的樣式。固定件4的作用是將諧振腔與相配合的部分固定連接。在本實(shí)施例中，所述上殼體I和下殼體3的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)筋5。加強(qiáng)筋5能夠增加上下殼體的強(qiáng)度和剛性，節(jié)約了用料，減輕了諧振腔體的重量。本實(shí)用新型將諧振腔設(shè)成上下兩個(gè)殼體，在殼體內(nèi)側(cè)上設(shè)置加強(qiáng)筋，并且加工工藝由吹塑改為注塑，從而降低產(chǎn)生輻射噪聲的風(fēng)險(xiǎn)，并且更改后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以保證諧振腔的容積、管徑、管長(zhǎng)等關(guān)鍵參數(shù)，提高了降噪的可靠性，同時(shí)也提高了諧振腔降噪的可靠性。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下 做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種空氣濾清器用注塑諧振腔，包括諧振腔體，諧振腔體的一端設(shè)置有引氣管(2)，其特征在于所述諧振腔體包括上殼體(I)和下殼體(3);所述下殼體(3)的外側(cè)設(shè)置有固定件⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的空氣濾清器用注塑諧振腔，其特征在于所述上殼體(I)和下殼體(3)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)筋(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空氣濾清器用注塑諧振腔，包括諧振腔體，諧振腔體的一端設(shè)置有引氣管，其特征在于所述諧振腔體包括上殼體和下殼體；所述下殼體的外側(cè)設(shè)置有固定件。進(jìn)一步地說所述上殼體和下殼體的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型將諧振腔設(shè)成上下兩個(gè)殼體，在殼體內(nèi)側(cè)上設(shè)置加強(qiáng)筋，并且加工工藝由吹塑改為注塑，增強(qiáng)產(chǎn)品剛性，從而降低產(chǎn)生輻射噪聲的風(fēng)險(xiǎn)，并且更改后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以保證諧振腔的容積、管徑、管長(zhǎng)等關(guān)鍵參數(shù)，提高了降噪的可靠性，同時(shí)也提高了諧振腔降噪的可靠性。
文檔編號(hào)F02M35/14GK202468098SQ20122011550
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者劉錦輝 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春索菲瑪汽車濾清器有限公司