專利名稱：設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣缸套，具體涉及一種與柴油內(nèi)燃機配套的上端面帶密封面的合金鑄鐵濕式氣缸套。
背景技術(shù)：
氣缸套作為內(nèi)燃機的關(guān)鍵部件，從技術(shù)性能角度考慮，要求氣缸套強度大、硬度高、耐磨損、耐腐蝕、熱變形量小、密封性好。與活塞之間通常要求有盡可能少的配缸間隙，為防止拉缸等故障，因此對氣缸套各部位有較高的尺寸和形位要求。按照GB/T 1150-2010中規(guī)定，氣缸套經(jīng)整體淬火后內(nèi)圓表面硬度應(yīng)在39HRCT47HRC范圍內(nèi)或按圖樣規(guī)定，有效硬化層深度不小于0. 2mm,內(nèi)圓直徑為￠95的氣缸套內(nèi)圓表面圓度不大于0. OlOmm,上、下腰帶對內(nèi)圓表面中心線的徑向圓跳動不大于0. 06mm。目前國內(nèi)的各大氣缸套生產(chǎn)企業(yè)的普 通氣缸套產(chǎn)品基本能達到以上規(guī)定，能滿足一般內(nèi)燃機的使用要求，但是工作性能、使用壽命并不十分理想，容易出現(xiàn)敲缸、脹缸、拉缸、快速磨損腐蝕及滲漏等現(xiàn)象，導(dǎo)致內(nèi)燃機功率下降，尾氣排放污染嚴重、噪音大等故障，增加內(nèi)燃機維修費用甚至造成整體報廢，尤其在惡劣的工況條件下更易出現(xiàn)以上故障。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能達到高負荷、低排放、耐磨損、耐腐蝕、抗變形及密封性能好的氣缸套。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套，包括表面經(jīng)過整體磷化處理的氣缸套體，在所述氣缸套體的上端面與下端面之間的缸套外壁上設(shè)置有支承肩、上腰帶、水壁套、下腰帶、裙部，所述的水壁套與下腰帶之間設(shè)置有多道封水環(huán)槽；氣缸套體的上端面設(shè)有環(huán)形沉臺密封面，所述的環(huán)形沉臺密封面上還設(shè)置有密封面圈槽。所述的氣缸套體內(nèi)表面上均勻分布有經(jīng)過激光淬火的平臺網(wǎng)紋。所述的平臺網(wǎng)紋的網(wǎng)紋夾角為120° ±10°。采用上述技術(shù)方案后，由于氣缸套體的上端面設(shè)有環(huán)形沉臺密封面，環(huán)形沉臺密封面上還設(shè)置有密封面圈槽，此結(jié)構(gòu)利用環(huán)形沉臺上突出的邊緣作為擋焰環(huán)，與汽缸墊、缸蓋緊密配合，形成密封良好的燃燒室，防止冷卻液和氣缸內(nèi)的高壓氣體竄漏，提高了燃燒效率，減少積炭形成，降低了尾氣排放，相應(yīng)減少了功率下降，提高了負荷能力，適合在惡劣工況下工作。氣缸套體表面經(jīng)過整體磷化處理，抗變形、耐腐蝕、耐磨性大大提高。氣缸套體內(nèi)表面上分布有平臺網(wǎng)紋且經(jīng)過激光淬火，提高了貯油性，潤滑良好，能夠延長氣缸套使用壽命。

圖I是本實用新型的設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A部分局部放大圖；[0011]圖3是本實用新型的設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套的俯視圖；圖4是本實用新型的設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套的氣缸套體內(nèi)表面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明如圖I、圖2、圖3和圖4可見，本實用新型的設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套，包括表面經(jīng)過整體磷化處理的氣缸套體1，在所述氣缸套體I的上端面與下端面之間的缸套外壁上設(shè)置有支承肩2、上腰帶3、水壁套4、下腰帶5、裙部6，所述的水 壁套4與下腰帶5之間設(shè)置有多道封水環(huán)槽7，本實施例中，設(shè)置有兩道封水環(huán)槽；氣缸套體I的上端面設(shè)有環(huán)形沉臺密封面8，所述的環(huán)形沉臺密封面8上還設(shè)置有密封面圈槽9。氣缸套體I的表面經(jīng)過整體磷化處理，顯著提高氣缸套體的抗變形、耐磨、耐腐蝕性能。氣缸套體I的上端面設(shè)有環(huán)形沉臺密封面8，其利用沉臺上突出的邊緣作為擋焰環(huán)，與汽缸墊、缸蓋緊密配合，形成密封良好的燃燒室，防止冷卻液和氣缸內(nèi)的高壓氣體竄漏，提高了燃燒效率，減少積炭形成，相應(yīng)減少了功率下降，適合在惡劣工況下工作。密封面圈槽9進一步提高了密封效果。氣缸套體I的內(nèi)表面10上均勻分布有經(jīng)過激光淬火的平臺網(wǎng)紋11。內(nèi)表面10經(jīng)過粗鏜、精鏜、粗珩、精珩、內(nèi)圓表面激光淬火等多道加工工序，圓柱度小于0.0125，粗糙度低于0.4，硬度大于HRC56，淬硬層深度大于0.2_。由于設(shè)置了平臺網(wǎng)紋11，形成了支承摩擦副往復(fù)運動作用和建立高強度均勻分布油膜層的小平臺以及存儲潤滑油作用的深溝槽，通過深溝槽適時釋放潤滑油供給摩擦副運動，減少摩擦，提高配附件的潤滑效果，顯著降低機油消耗量，減少配附件磨損。平臺網(wǎng)紋11的網(wǎng)紋夾角設(shè)置為120° ±10°，可達到較好的貯油和潤滑效果。本實用新型的上腰帶3與支承肩2下端面之間設(shè)有退刀槽；上腰帶3與下腰帶5相對于內(nèi)表面10圓跳動小于0. 06 ;下端面上設(shè)有外圓倒角與內(nèi)圓倒角；便于進行裝配。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套，包括表面經(jīng)過整體磷化處理的氣缸套體(1)，在所述氣缸套體(I)的上端面與下端面之間的缸套外壁上設(shè)置有支承肩(2)、上腰帶(3)、水壁套(4 )、下腰帶(5 )、裙部(6 )，所述的水壁套(4 )與下腰帶(5 )之間設(shè)置有多道封水環(huán)槽(7);其特征在于氣缸套體(I)的上端面設(shè)有環(huán)形沉臺密封面(8)，所述的環(huán)形沉臺密封面(8)上還設(shè)置有密封面圈槽(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套，其特征在于所述的氣缸套體(I)的內(nèi)表面(10)上均勻分布有經(jīng)過激光淬火的平臺網(wǎng)紋(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套，其特征在于所述平臺網(wǎng)紋(11)的網(wǎng)紋夾角為120° ±10°。
專利摘要本實用新型公開了一種設(shè)有環(huán)形沉臺密封面的氣缸套，包括表面經(jīng)過整體磷化處理的氣缸套體，在所述氣缸套體的上端面與下端面之間的缸套外壁上設(shè)置有支承肩、上腰帶、水壁套、下腰帶、裙部，所述的水壁套與下腰帶之間設(shè)置有封水環(huán)槽；氣缸套體的上端面設(shè)有環(huán)形沉臺密封面，所述的環(huán)形沉臺密封面上還設(shè)置有密封面圈槽。氣缸套體內(nèi)表面上均勻分布有經(jīng)過激光淬火的平臺網(wǎng)紋。本實用新型的汽缸套，具備高負荷、低排放、耐磨損、耐腐蝕、抗變形及密封性能好的技術(shù)特點。
文檔編號F02F1/16GK202560381SQ201220117118
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者汪舵海 申請人:安徽白兔湖動力有限公司