專利名稱：簧片閥消音裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及小排量摩托車的排氣消音系統(tǒng)，具體的講是一種簧片閥消音裝置。
背景技術：
摩托車普均采用消音器來減小發(fā)動機排出的氣體噪音，這種結構構造簡單，但存在明顯不足之處由于消音器的沒有顧及到各個轉速的排氣流量，而是以最大排氣量來設計排氣孔，導致發(fā)動機各轉速時的噪過大。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種簧片閥消音裝置，使得在保證原排氣系統(tǒng)構造簡單的基礎上，還具有降低油耗，降低排氣噪音的作用。本實用新型是以如下技術方案實現(xiàn)的本簧片閥消音裝置主要由消音管、簧片板、一號限位板、二號限位板、通氣孔組成。其特征是，消音管的內(nèi)管頂部中間設計有一號限位板和二號限位板，在一號限位板和二號限位板的中間安裝一片簧片板，一號限位板上開有數(shù)個通氣孔用于輔助排氣。將本發(fā)明的A端與消音器的排氣口連接，發(fā)動機啟動后廢氣通過A端進入消音管，根據(jù)廢氣流量的變化，壓力克服簧片板的彈力，廢氣從B端排出，實現(xiàn)了排氣的分段壓力控制的功能。一號限位板用于對簧片板的復位限制。二號限位板用于對簧片板的開位限制。有益效果是，具有降低油耗，降低排氣噪音的作用。

圖I是本發(fā)明簧片閥消音裝置的結構圖。圖中I.消音管，2.簧片板，3. —號限位板，4. 二號限位板，5.通氣孔。
具體實施方式
圖I是本發(fā)明簧片閥消音裝置的結構圖，其構造是由消音管I、簧片板2、一號限位板3、二號限位板4、通氣孔5組成。在圖I中，消音管I的內(nèi)管頂部中間設計有一號限位板3和二號限位板4,在一號限位板3和二號限位板4的中間安裝一片簧片板2, —號限位板3上開有數(shù)個通氣孔5用于輔助排氣。
權利要求1.一種簧片閥消音裝置，其部件由消音管、簧片板、一號限位板、二號限位板、通氣孔組成，其特征在于消音管的內(nèi)管頂部中間設計有一號限位板和二號限位板，在一號限位板和二號限位板的中間安裝一片簧片板。
2.根據(jù)權利要求I所述的簧片閥消音裝置，其特征是，一號限位板上開有數(shù)個通氣孔用于輔助排氣。
專利摘要一種簧片閥消音裝置主要由消音管、簧片板、一號限位板、二號限位板、通氣孔組成。其特征是，消音管的內(nèi)管頂部中間設計有一號限位板和二號限位板，在一號限位板和二號限位板的中間安裝一片簧片板，一號限位板上開有數(shù)個通氣孔用于輔助排氣。將本實用新型的A端與消音器的排氣口連接，發(fā)動機啟動后廢氣通過A端進入消音管，根據(jù)廢氣流量的變化，壓力克服簧片板的彈力，廢氣從B端排出，實現(xiàn)了排氣的分段壓力控制的功能。
文檔編號F01N1/08GK202510188SQ20122014826
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權日2012年4月10日
發(fā)明者傅志深 申請人:傅志深