專利名稱：一種簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路，具體涉及一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈性能測試的簡易實(shí)驗(yàn)電路。
背景技術(shù)：
目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中點(diǎn)火線圈是主要部件，一旦出現(xiàn)故障將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在點(diǎn)火線圈性能測試中，需使用專用儀器設(shè)備進(jìn)行，給檢修帶來不便。因此，采用一種簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用方便
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈性能測試的簡易實(shí)驗(yàn)電路。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案一種簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路，包括蓄電池、電源開關(guān)、點(diǎn)火線圈、電容器、繼電器、控制開關(guān)和火花塞，所述蓄電池負(fù)極接地，所述蓄電池正極通過電源開關(guān)與點(diǎn)火線圈“ + ”端子連接；所述電容器一端接點(diǎn)火線圈端子，所述電容器另一端接地；所述繼電器與所述電容器并聯(lián)后接地；所述繼電器輸入端與點(diǎn)火線圈端子連接，繼電器輸出端與控制開關(guān)串聯(lián)后接地；所述火花塞一端與點(diǎn)火線圈的次級(jí)線圈連接，火花塞另一端接地。本實(shí)用新型的有益效果該簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路克服現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、元件多、成本高等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了顯示效果直觀，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，成本低，方便使用等效果。

圖I簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路；圖I中1_蓄電池；2_電源開關(guān)；3_點(diǎn)火線圈；4_電容器；5_繼電器；6_控制開關(guān)-J-火花塞。
具體實(shí)施方式
圖I中，本實(shí)驗(yàn)電路主要由蓄電池1，電源開關(guān)2，點(diǎn)火線圈3，電容器4，繼電器5，控制開關(guān)6，火花塞7等組成。蓄電池I負(fù)極接地，蓄電池I正極依次與電源開關(guān)2、點(diǎn)火線圈3 “ + ”端子連接；電容器4 一端接點(diǎn)火線圈3 端子，另一端接地；繼電器5屬常開繼電器，其工作電路與電容器4并聯(lián)后接地，其控制電路輸入端與點(diǎn)火線圈3 端子連接，輸出端與控制開關(guān)6串聯(lián)后接地；火花塞7 —端與點(diǎn)火線圈3次級(jí)線圈連接，另一端接地。當(dāng)電源開關(guān)2接通時(shí)，蓄電池I給點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈Wl提供工作電源，當(dāng)接通或斷開控制開關(guān)6時(shí)，繼電器5控制電路會(huì)接通或斷開。當(dāng)接通控制開關(guān)6，經(jīng)蓄電池I正極，電源開關(guān)2，點(diǎn)火線圈3的初級(jí)線圈，繼電器5及控制開關(guān)6接地，繼電器5控制電路產(chǎn)生電流，繼電器5常開觸點(diǎn)閉合，繼電器工作，通過點(diǎn)火線圈3初級(jí)線圈的電流增大，同時(shí)給電容器4充電；當(dāng)斷開控制開關(guān)6，繼電器5停止工作，點(diǎn)火線圈3的初級(jí)線圈斷路，由于瞬間電流變化及由此產(chǎn)生的磁場變化，在點(diǎn)火線圈3的次級(jí)線圈W2感應(yīng)出高壓電，經(jīng)火花塞7電極間隙產(chǎn)生電火花。如果產(chǎn)生的電火花較弱，則為點(diǎn)火線圈3性能不良。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路，包括蓄電池、電源開關(guān)、點(diǎn)火線圈、電容器、繼電器、控制開關(guān)和火花塞，其特征在于，所述蓄電池負(fù)極接地，所述蓄電池正極通過電源開關(guān)與點(diǎn)火線圈“+”端子連接；所述電容器一端接點(diǎn)火線圈端子，所述電容器另一端接地；所述繼電器與所述電容器并聯(lián)后接地；所述繼電器輸入端與點(diǎn)火線圈端子連接，繼電器輸出端與控制開關(guān)串聯(lián)后接地；所述火花塞一端與點(diǎn)火線圈的次級(jí)線圈連接，火花塞另一端接地。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路，包括蓄電池、電源開關(guān)、點(diǎn)火線圈、電容器、繼電器、控制開關(guān)和火花塞，所述蓄電池負(fù)極接地，所述蓄電池正極通過電源開關(guān)與點(diǎn)火線圈“＋”端子連接；所述電容器一端接點(diǎn)火線圈“-”端子，所述電容器另一端接地；所述繼電器與所述電容器并聯(lián)后接地；所述繼電器輸入端與點(diǎn)火線圈“-”端子連接，繼電器輸出端與控制開關(guān)串聯(lián)后接地；所述火花塞一端與點(diǎn)火線圈的次級(jí)線圈連接，火花塞另一端接地。該簡易汽車點(diǎn)火線圈實(shí)驗(yàn)電路克服現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、元件多、成本高等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了顯示效果直觀，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，成本低，方便使用等效果。
文檔編號(hào)F02P17/12GK202596960SQ20122016028
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者黨寶英 申請(qǐng)人:無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院