專利名稱：一種低阻力和高均勻度的空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣濾清器，尤其涉及一種低阻力和高均勻度的空氣濾清器的進氣側(cè)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空氣濾清器是發(fā)動機進氣系統(tǒng)的重要部件，主要作用為過濾空氣中的塵沙，保證進入氣缸的空氣質(zhì)量，使發(fā)動機具有更長的使用壽命；空氣從進氣管進入，然后進入膨脹腔內(nèi)膨脹，經(jīng)濾芯過濾掉雜質(zhì)后從出口側(cè)的出氣管中流出，最終經(jīng)節(jié)氣門進入進氣歧管。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以降低整車噪音，降低進氣阻力，使發(fā)動機進氣充分，提高充氣效率，從而使燃油充分燃燒以降低油耗。對于傳統(tǒng)的空氣濾清器，空氣直接由進氣管到進氣側(cè)膨脹腔，經(jīng)過濾芯、出口側(cè)腔體，通過出氣管引入到發(fā)動機氣缸內(nèi)。由于沒有考慮入口管和腔體的位置和腔體形狀，進氣側(cè)膨脹腔體與進氣管的連接位置緊挨著濾芯，空氣進入進氣側(cè)膨脹腔后氣流無法充分膨脹便直接沖擊濾芯面，降低了濾芯面速度均勻度，使濾芯受力不均，縮短了濾芯壽命；另一部分氣流碰撞進氣側(cè)膨脹腔內(nèi)壁面后產(chǎn)生渦流，導(dǎo)致進氣阻力增大，從而使整個發(fā)動機系統(tǒng)進氣不暢，發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒不夠充分，無法滿足排放要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種低阻力和高均勻度的空氣濾清器，以減少進氣流對濾芯的直接沖擊，提高進氣側(cè)膨脹腔內(nèi)濾芯面的氣流速度均勻度，以及減少進氣流對進氣側(cè)膨脹腔內(nèi)壁面的碰撞。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種低阻力和高均勻度的空氣濾清器，包括進氣管、空氣濾清器本體總成、出氣管，空氣濾清器本體總成分為進氣側(cè)膨脹腔體、濾芯和出氣側(cè)腔體，所述進氣管與進氣側(cè)膨脹腔體連接的位置設(shè)置在遠(yuǎn)離濾芯處；進氣管的左側(cè)與濾芯之間的距離b彡30mm，所述的進氣管的氣流方向不對向濾芯。所述進氣側(cè)膨脹腔體內(nèi)壁面為光滑過渡的斜面或弧面。本實用新型具有以下優(yōu)點一方面由于改變了進氣管與進氣側(cè)腔體之間的連接位置，減少了氣流對濾芯的直接沖擊，且提高了濾芯面的氣流速度均勻度，使其受力均勻，從而延長了濾芯的使用壽命；另一方面由于將進氣側(cè)膨脹腔體內(nèi)壁的臺階面改為光滑過渡的斜面或弧面，減少了渦流的產(chǎn)生，降低了氣流阻力損失，提高了發(fā)動機的運行效率；另外，本實用新型還具有改動較小，成本較低的優(yōu)點。

圖I為現(xiàn)有空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有空氣濾清器的局部剖視圖；圖3為本實用新型所述空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖4為本實用新型所述空氣濾清器的局部剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明如圖3和圖4所示，一種低阻力和高均勻度的空氣濾清器，包括進氣管I、空氣濾清器本體總成2、出氣管3，所述空氣濾清器本體總成2分為進氣側(cè)膨脹腔體21、濾芯22和出氣側(cè)腔體23。為保證氣流進入膨脹腔后能充分膨脹，將現(xiàn)有的，如圖I、圖2所示的空氣濾清器的進氣管I與進氣側(cè)膨脹腔體21連接的位置移至圖3、圖4所示的位置，即進氣管與進氣側(cè)膨脹腔體連接的位置設(shè)置在遠(yuǎn)離濾芯處，進氣管I的左側(cè)與濾芯22之間的距離b彡30mm。為將進氣流導(dǎo)流至濾芯22，并且減少進氣流在進氣側(cè)膨脹腔體21內(nèi)產(chǎn)生的渦流，將圖I、圖2中所示的進氣側(cè)膨脹腔體21的臺階形內(nèi)壁面24改為如圖3、圖4中所示的光滑過渡的斜面或弧面內(nèi)壁面25，這樣，減少了渦流的產(chǎn)生，降低了進氣口處的進氣阻力。本實用新型由于改變了進氣管I與進氣側(cè)膨脹腔體21連接的位置，優(yōu)化了進氣側(cè)膨脹腔體21的臺階面24的結(jié)構(gòu)，通過臺架實驗證實，發(fā)動機的進氣阻力顯著降低，發(fā)動機充氣效率明顯提高，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
權(quán)利要求1.一種低阻力和高均勻度的空氣濾清器，包括進氣管(I)、空氣濾清器本體總成(2)和出氣管(3)，空氣濾清器本體總成(2)分為進氣側(cè)膨脹腔體(21)、濾芯(22)和出氣側(cè)腔體(23)，其特征在于所述進氣管(I)與進氣側(cè)膨脹腔體(21)連接的位置設(shè)置在遠(yuǎn)離濾芯(22)處，所述進氣側(cè)膨脹腔體(21)內(nèi)壁面(25)為光滑過渡的斜面或弧面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣濾清器，其特征在于所述的進氣管(I)的氣流方向不對向濾芯(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的空氣濾清器，其特征在于所述進氣管(I)的左側(cè)與濾芯22之間的距離b彡30mm。
專利摘要本實用新型提供了一種低阻力和高均勻度的空氣濾清器，包括進氣管、空氣濾清器本體總成和出氣管，其中空氣濾清器本體總成分為進氣側(cè)膨脹腔體、濾芯和出氣側(cè)腔體，其特征在于所述進氣管與進氣側(cè)膨脹腔體連接的位置設(shè)置在遠(yuǎn)離濾芯處，所述進氣側(cè)膨脹腔體內(nèi)壁面為光滑過渡的斜面或弧面。本實用新型由于改變了進氣管與進氣側(cè)膨脹腔體連接的位置，優(yōu)化了進氣側(cè)膨脹腔體的臺階面的結(jié)構(gòu)，通過臺架實驗證實，發(fā)動機的進氣阻力顯著降低，發(fā)動機充氣效率明顯提高，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
文檔編號F02M35/024GK202578967SQ201220162010
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者歐宗味, 徐之勤, 胡鐵剛, 陳小東, 楊昆 申請人:重慶長安汽車股份有限公司