專利名稱：車輛節(jié)能減碳裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型關于一種車輛節(jié)能減碳裝置，特別關于一種可以提高汽油燃燒效率，不僅可節(jié)省燃料廢、提高車輛馬力，更可大幅降低車輛排放廢氣的濃度的車輛節(jié)能減碳裝置。
背景技術：
提供給車輛使用的石油燃料仍是目前應用最廣泛的能源，若石油燃料在車輛內燃燒不完全，除了會影響車輛的性能外，更容易產(chǎn)生一氧化碳或二氧化碳等有害的物質，造成對環(huán)境及人體的危害。因此，提出一種車輛用節(jié)能減碳的裝置，是本發(fā)明人所積極研發(fā)的目的?！?br/>實用新型內容本實用新型的主要目的在于提供一種車輛節(jié)能減碳裝置，能提高車輛用汽油的燃燒效率，以提高車輛的馬力，并達到節(jié)能減碳的目的。為能達到上述目的，本實用新型提出一種車輛節(jié)能減碳裝置，該裝置的節(jié)油器包括一殼體，內部具容置空間，一端具一進油管可連接至車輛一端的油管上；—紙質濾芯,容置于殼體的容置空間內，一端具一開口 ；—固定座，容置于殼體的容置空間內，且套置在紙質濾芯一端；及一蓋體，罩蓋在殼體一端，一端具一出油管可連接至車輛另一端的油管上，出油管的另一端具一內管銜接在紙質濾芯的開口端；其中，一過濾組件容置于殼體的容置空間內。優(yōu)選的，其中過濾組件為一濾棉。優(yōu)選的，其中濾棉為微粒子排列組合而成。優(yōu)選的，其中殼體容置空間內設至少一擋片，過濾組件嵌置在擋片間。優(yōu)選的，其中殼體的進油管上具一錐形接管。優(yōu)選的，其中蓋體的出油管上具一錐形接管。本實用新型的車輛節(jié)能減碳裝置在車輛用節(jié)油器內部加裝過濾組件，該過濾組件安裝在節(jié)油器內部，可使油料小分子化，以使汽油燃燒完全，除了可節(jié)省燃料費、提高車輛的馬力外，更可大幅地降低車輛排放廢氣的濃度，以達到節(jié)能減碳的目的。
本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從
以下結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖I為本實用新型的外觀圖。圖2為本實用新型的分解圖。[0020]圖3為本實用新型剖面的使用狀態(tài)參考圖。主要組件符號說明(10)節(jié)油器(11)殼體(111)容置空間(112)擋片(113)進油管(1131)接管(12)過濾組件(13)紙質濾芯(131)開口(14)固定座(15)蓋體(151)出油管 (1511)接管(1512)內管⑷油管
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。請參閱圖I至圖3所示，本實用新型的節(jié)油器10包括殼體11、過濾組件12、紙質濾心13、固定座14及蓋體15等構件；其中殼體11內部的容置空間111內可容置過濾組件12、紙質濾心13及固定座14，容置空間111內固設至少一片的擋片112，殼體11的另一端具一進油管113，該進油管113上具一錐形的接管1131，以便插接在車輛的油管A上。過濾組件12，容置于殼體11的容置空間111內，且嵌置在殼體11的擋片112間，該過濾組件2為一濾棉，其本身為微粒子排列組合，可使油料小分子化。紙質濾芯13，容置于殼體11的容置空間111內，其本身彎折成鰭片狀，一端具有一開 131。固定座14，呈圓盤狀，套置于紙質濾芯13的一端，并容置于殼體11容置空間111的擋片112處。蓋體15,罩蓋在殼體11的一端,其一端具出油管151,出油管151的一端具錐形接管1511以插接至車輛油管A上，出油管151的另一端的內管1512銜接在紙質濾芯13的開131 端。參閱圖3所示，本實用新型安裝在車輛上非常簡易，只要將車輛的輸送燃油的油管A剪斷，將本實用新型的節(jié)油器11以前、后兩接管1131、1151分別插接在剪斷油管A的兩端，車輛輸送的燃油(如箭頭所示)，由節(jié)油器10的進油管113進入殼體11內，經(jīng)過濾組件12后由紙質濾芯13旁側進入紙質濾芯13內，再由紙質濾芯13的開131端進入蓋體15的出油管151流入另一油管A內。綜上所述，本實用新型的車輛節(jié)能減碳裝置，是在節(jié)油器的殼體內加裝過濾組件，經(jīng)過過濾組件的特殊過濾結果，可提高燃油的燃燒效率，以提高車輛的馬力，且可大幅降低車輛排放廢氣的濃度，達到節(jié)能減碳的目的。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干 改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種車輛節(jié)能減碳裝置，該裝置的節(jié)油器包括 一殼體，內部具容置空間，一端具一進油管可連接至車輛一端的油管上； 一紙質濾芯，容置于殼體的容置空間內，一端具一開口 ； 一固定座，容置于殼體的容置空間內，且套置在紙質濾芯一端；及一蓋體，罩蓋在殼體一端，一端具一出油管可連接至車輛另一端的油管上，出油管的另一端具一內管銜接在紙質濾芯的開口端；其特征在于 一過濾組件容置于殼體的容置空間內。
2.如權利要求I所述的車輛節(jié)能減碳裝置，其特征在于，其中過濾組件為一濾棉。
3.如權利要求2所述的車輛節(jié)能減碳裝置，其特征在于，其中濾棉為微粒子排列組合
4.如權利要求I所述的車輛節(jié)能減碳裝置，其特征在于，其中殼體容置空間內設至少一擋片，過濾組件嵌置在擋片間。
5.如權利要求I所述的車輛節(jié)能減碳裝置，其特征在于，其中殼體的進油管上具一錐形接管。
6.如權利要求I所述的車輛節(jié)能減碳裝置，其特征在于，其中蓋體的出油管上具一錐形接管。
專利摘要本實用新型提供一種車輛節(jié)能減碳裝置，于節(jié)油器的殼體容置空間內加裝有過濾組件，該過濾組件為由微粒子排列組合的濾棉，可使油料小分子化，因此可提高汽油燃燒的效率，以提高車輛的馬力，更可大幅降低車輛排放廢氣的濃度，以達到節(jié)能減碳的功效。
文檔編號F02M37/22GK202596945SQ20122016898
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權日2012年4月19日
發(fā)明者陳其明 申請人:陳其明