專利名稱：一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種發(fā)動機(jī)啟動的輔助裝置，特別是涉及ー種用于發(fā)動機(jī)潤滑油的預(yù)熱裝置。
背景技術(shù)：
在我國北部、西北地區(qū)，冬季室外溫度較低，尤其是高寒地區(qū)，汽車在室外停放時(shí)間過長，發(fā)動機(jī)的潤滑油常常由于環(huán)境溫度低而變的粘度大，對發(fā)動機(jī)各零部件的潤滑不利，使發(fā)動機(jī)啟動很困難，同時(shí)也加大了機(jī)件的磨損，為了能夠順利啟動汽車，人們往往采用噴燈烤油底殼或者加熱水、搖動發(fā)動機(jī)等手段，不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、危險(xiǎn)，而且效果不好。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，能夠方便、安全的加熱發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)的潤滑油，使發(fā)動機(jī)易于啟動。本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，包括發(fā)動機(jī)油底殼、散熱盤管、加熱器、加熱水道、水泵和水箱，散熱盤管固定安裝在發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)，加熱水道位于加熱器內(nèi)，散熱盤管的進(jìn)液ロ通過管路與水泵出水ロ連接，水泵的進(jìn)水口通過管路與加熱水道的一端連接，加熱水道的另一端通過管路與水箱連通，散熱盤管的出液ロ通過管路與水箱連通。本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，其中所述加熱器為電加熱器或燃油加熱器。本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，其中所述散熱盤管的形狀為圓形、長圓形或矩形。本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，其中所述散熱盤管的進(jìn)液口和出液ロ均位于發(fā)動機(jī)油底殼外部，散熱盤管的進(jìn)出液ロ與發(fā)動機(jī)油底殼之間均設(shè)置有密封圏。本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，在車輛駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制按鈕，所述控制按鈕通過線路與水泵和加熱器連接。本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型通過在發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)設(shè)置散熱盤管，當(dāng)在外部氣溫低的情況下啟動汽車吋，首先啟動水泵和加熱器，加熱器將加熱水道內(nèi)的防凍液加熱，然后通過水泵將已經(jīng)加熱的防凍液輸送到散熱盤管中，從而加熱發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)的潤滑油，使?jié)櫥偷牧鲃有栽鰪?qiáng)，粘度減小，從而順利啟動發(fā)動機(jī)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。

[0011]圖I為本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置中散熱盤管和油底殼的立體圖；圖3為圖2的俯視圖；圖4為圖3沿A-A方向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī) 油底殼預(yù)熱裝置包括發(fā)動機(jī)油底殼I、散熱盤管2、加熱器3、加熱水道4、水泵5和水箱6。結(jié)合圖2、圖3、圖4所示，散熱盤管2固定安裝在發(fā)動機(jī)油底殼I內(nèi)，散熱盤管2的形狀為長圓形，當(dāng)然，散熱盤管2的形狀也可以是圓形或矩形，散熱盤管2的進(jìn)液口和出液ロ均位于發(fā)動機(jī)油底殼I外部，散熱盤管2的進(jìn)出液ロ與發(fā)動機(jī)油底殼I之間均設(shè)置有密封圏。加熱水道4位于加熱器3內(nèi)，加熱器3為電加熱器或燃油加熱器，本實(shí)施例中使用液體燃油加熱器，液體加熱器包括內(nèi)外兩層殼體，兩層殼體之間構(gòu)成加熱水道4，內(nèi)層殼體內(nèi)是燃燒室，燃油在燃燒室內(nèi)燃燒，從而加熱水道4內(nèi)的液體。散熱盤管2的進(jìn)液ロ通過管路與水泵5出水ロ連接，水泵5的進(jìn)水口通過管路與加熱水道4的一端連接，加熱水道4的另一端通過管路與水箱6連通，本實(shí)施例中的水泵5位于液體燃油加熱器中。散熱盤管2的出液ロ通過管路與水箱6連通。車輛駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制按鈕，控制按鈕通過線路與水泵5和加熱器3連接，用于控制水泵5和加熱器3的開啟。本實(shí)施例中散熱盤管2采用金屬管(如銅管或鋁管)經(jīng)彎曲加工成型后放在發(fā)動機(jī)油底殼I內(nèi)，散熱盤管2也可以采用導(dǎo)熱性能良好的非金屬管制作。本實(shí)用新型中散熱盤管2、加熱器3、加熱水道4、水泵5、水箱6和管路組成燃油液體加熱循環(huán)系統(tǒng)。液體燃油加熱器將防凍液加熱后經(jīng)水泵帶動，使加熱的液體在加熱器、管路油底殼內(nèi)散熱盤管、連接管路、水箱之間封閉循環(huán)。通過該系統(tǒng)的工作將發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱，使發(fā)動機(jī)溫度升高，達(dá)到啟動溫度后可以順利啟動。該系統(tǒng)解決了在冬季寒冷地區(qū)發(fā)動機(jī)不易啟動的問題，通過控制按鈕，使人在車輛駕駛室內(nèi)啟動預(yù)熱系統(tǒng)，不必再采用ー貫使用噴燈烤油底殼加熱的方法，使人員操作更簡單方便、舒適、安全，降低了以前那種預(yù)熱發(fā)動機(jī)做法的危險(xiǎn)性。本實(shí)用新型的工作原理為，液體(防凍液)通過水泵5從水箱6吸入、經(jīng)加熱器3加熱升溫后，流到固定在油底殼I內(nèi)的散熱盤管2，散熱盤管2將熱量傳遞給油底殼I內(nèi)的發(fā)動機(jī)潤滑油，液體散熱后回流到水箱6，水箱6起儲存液體的作用，加熱器3將潤滑油預(yù)熱到一定溫度，流動性增強(qiáng)，發(fā)動機(jī)各部件旋轉(zhuǎn)摩擦カ減小，并對發(fā)動機(jī)缸體有一定的預(yù)熱作用，使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度和缸體溫度都升高，從而使發(fā)動機(jī)可以順利啟動。以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，包括發(fā)動機(jī)油底殼(I)，其特征在于還包括散熱盤管(2)、加熱器(3)、加熱水道(4)、水泵(5)和水箱￠)，所述散熱盤管(2)固定安裝在發(fā)動機(jī)油底殼(I)內(nèi)，所述加熱水道(4)位于加熱器(3)內(nèi)，所述散熱盤管(2)的進(jìn)液口通過管路與水泵(5)出水口連接，水泵(5)的進(jìn)水口通過管路與加熱水道(4)的一端連接，加熱水道(4)的另一端通過管路與水箱(6)連通，散熱盤管(2)的出液口通過管路與水箱(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，其特征在于所述加熱器(3)為電加熱器或燃油加熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，其特征在于所述散熱盤管(2)的形狀為圓形、長圓形或矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，其特征在于所述散熱盤管(2)的進(jìn)液口和出液口均位于發(fā)動機(jī)油底殼(I)外部，散熱盤管(2)的進(jìn)出液口與發(fā)動機(jī)油底殼(I)之間均設(shè)置有密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，其特征在于車輛駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制按鈕，所述控制按鈕通過線路與水泵(5)和加熱器(3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于發(fā)動機(jī)潤滑油的預(yù)熱裝置。本實(shí)用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機(jī)油底殼預(yù)熱裝置，包括發(fā)動機(jī)油底殼、散熱盤管、加熱器、加熱水道、水泵和水箱，散熱盤管固定安裝在發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)，加熱水道固定安裝在加熱器內(nèi)，散熱盤管的進(jìn)液口通過管路與水泵出水口連接，水泵的進(jìn)水口通過管路與加熱水道的一端連接，加熱水道的另一端通過管路與水箱連通，散熱盤管的出液口通過管路與水箱連通。當(dāng)在外部氣溫低的情況下啟動汽車時(shí)，啟動水泵和加熱器，加熱器將加熱水道內(nèi)的防凍液加熱，然后通過水泵將已經(jīng)加熱的防凍液輸送到散熱盤管中，加熱發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)的潤滑油，從而順利啟動發(fā)動機(jī)。
文檔編號F01M5/02GK202578824SQ20122018697
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者王國強(qiáng), 胡慶川 申請人:北京安沃科瑞鐵路機(jī)電設(shè)備有限公司