專利名稱：帶電加熱器的單缸柴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種帶電加熱器的單缸柴油機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的氣缸直徑為135mm以下的單缸柴油機(jī)，在冬季氣溫低于0°C時(shí)，存在啟動(dòng)困難的問(wèn)題。如何快速加熱機(jī)油、水箱中的水，同時(shí)提高進(jìn)氣管中的進(jìn)氣溫度，以使單缸柴油機(jī)快速啟動(dòng)，是本領(lǐng)域要解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適于快速啟動(dòng)的帶電加熱器 的單缸柴油機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的帶電加熱器的單缸柴油機(jī)，其特點(diǎn)是該單缸柴油機(jī)的缸徑為65-135mm，該單缸柴油機(jī)的進(jìn)氣管上、油底殼內(nèi)和水箱中設(shè)有電加熱器。所述的電加熱器為氮化硅陶瓷加熱器，其適于在得電后20秒內(nèi)溫度達(dá)850°C以上。本實(shí)用新型具有的技術(shù)效果本實(shí)用新型的柴油機(jī)，通過(guò)將電加熱器設(shè)于進(jìn)氣管上、油底殼內(nèi)和水箱中，以分別加熱該進(jìn)氣管內(nèi)的空氣、油底殼內(nèi)的機(jī)油和水箱中的水；在低溫時(shí)先預(yù)熱空氣，再加熱機(jī)油和水，讓粘性較大的機(jī)油變成具有較好的流動(dòng)性，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高，進(jìn)而增強(qiáng)了柴油機(jī)的啟動(dòng)性能，利于快速啟動(dòng)。本實(shí)用新型缸徑為65-135mm的單缸柴油機(jī)。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖I是在單缸柴油機(jī)的方形進(jìn)氣管上設(shè)置電加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是所述電加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是所述水箱中設(shè)置所述電加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明如圖1-2，本實(shí)施例的單缸柴油機(jī)的缸徑為65-135mm，該單缸柴油機(jī)的進(jìn)氣管I的進(jìn)氣口 11為方形進(jìn)氣口，該方形進(jìn)氣口的邊長(zhǎng)為35-75_。在該單缸柴油機(jī)的進(jìn)氣管I上設(shè)有用于加熱該進(jìn)氣管I內(nèi)空氣的電加熱器2。同時(shí)，在該單缸柴油機(jī)的油底殼內(nèi)和水箱3中設(shè)有電加熱器2。所述的電加熱器2為氮化硅陶瓷加熱器，其適于在得電后20秒內(nèi)溫度達(dá)850°C以上。電加熱器2適于采用220V交流電源或12V直流電源。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也 無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶電加熱器的單缸柴油機(jī)，其特征在于該單缸柴油機(jī)的缸徑為65-135mm，該單缸柴油機(jī)的進(jìn)氣管上、油底殼內(nèi)和水箱中設(shè)有電加熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶電加熱器的單缸柴油機(jī)，其特征在于所述的電加熱器為氮化硅陶瓷加熱器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適于快速啟動(dòng)的帶電加熱器的單缸柴油機(jī)，該單缸柴油機(jī)的缸徑為65-135mm，該單缸柴油機(jī)的進(jìn)氣管上、油底殼內(nèi)和水箱中設(shè)有電加熱器。所述的電加熱器為氮化硅陶瓷加熱器，其適于在得電后20秒內(nèi)溫度達(dá)850℃以上。本實(shí)用新型的柴油機(jī)，通過(guò)將電加熱器設(shè)于進(jìn)氣管上、油底殼內(nèi)和水箱中，以分別加熱該進(jìn)氣管內(nèi)的空氣、油底殼內(nèi)的機(jī)油和水箱中的水；在低溫時(shí)先預(yù)熱空氣，再加熱機(jī)油和水，讓粘性較大的機(jī)油變成具有較好的流動(dòng)性，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高，進(jìn)而增強(qiáng)了柴油機(jī)的啟動(dòng)性能，利于快速啟動(dòng)。本實(shí)用新型缸徑為65-135mm的單缸柴油機(jī)。
文檔編號(hào)F02M31/13GK202560398SQ20122018798
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者宋德伍 申請(qǐng)人:宋德伍