專利名稱：一種汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車尾氣黑煙凈化的節(jié)油器體積大，造成按裝使用不方便，穩(wěn)定性不可靠。產(chǎn)生臭氧量小，達(dá)不到汽車使用標(biāo)準(zhǔn)，效果不明顯。而且該節(jié)油器自帶空氣過濾器、造成空氣過濾器經(jīng)常堵塞，半個(gè)月或I個(gè)月要清洗一次。安全系數(shù)低傳統(tǒng)產(chǎn)品按裝在汽車適當(dāng)位置，汽車長(zhǎng)期運(yùn)行顛簸，使節(jié)油器很容易受損，影響使用壽命，不減震。維修更換不方 便傳統(tǒng)節(jié)油器為一體，在維修過程中只要一個(gè)配件損壞，整個(gè)節(jié)油器需更換維修。按裝復(fù)雜，程序多現(xiàn)有技術(shù)中，節(jié)油器在安裝過程中，首先要在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旁適當(dāng)位置選好按裝，固定，再在汽車進(jìn)氣管打洞按裝，這樣過程非常復(fù)雜，而且位置不好選擇。因此現(xiàn)有技術(shù)中汽車的節(jié)油器的節(jié)油效果不明顯。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種節(jié)油器的體積小、生產(chǎn)臭氧量大、無需空氣過濾器、維修方便、安全系數(shù)高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案一種汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)，其包括濾清器、電源、節(jié)油器、增壓泵和氣缸，其特征在于，所述濾清器與所述增壓泵通過第一進(jìn)氣管連接，所述增壓泵與所述氣缸通過第二進(jìn)氣管連接，所述第一進(jìn)氣管上設(shè)置有第一孔和第二孔，所述第一孔上連接有節(jié)油器的進(jìn)口，所述節(jié)油器的出口連接在所述第二孔上，且所述節(jié)油器位于所述第一孔與所述第二孔之間，所述電源裝設(shè)在所述第一孔與所述第二孔之間。優(yōu)選地，所述第一孔上設(shè)置有第一接頭，所述第二孔上設(shè)置有第二接頭，所述第一孔通過所述第一接頭連接所述節(jié)油器的進(jìn)口，所述第二孔通過所述第二接頭連接所述節(jié)油器的出口。優(yōu)選地，所述第一接頭與所述節(jié)油器的進(jìn)口之間通過第一軟管連接，所述第二接頭與所述節(jié)油器的出口之間通過第二軟管連接。通過實(shí)施以上技術(shù)方案，具有以下技術(shù)效果I、該汽車的節(jié)油器系統(tǒng)的體積小，節(jié)油器屬分體型，一部主機(jī)、一部電源、便于攜帶、按裝簡(jiǎn)便。2、該汽車的節(jié)油器系統(tǒng)的生產(chǎn)臭氧量大，完全達(dá)到汽車使用要求標(biāo)準(zhǔn)，汽車使用后黑煙馬上消除，節(jié)油效果明顯提高，動(dòng)力明顯增大。3、該汽車的節(jié)油器系統(tǒng)不帶空氣過渡器，利用汽車自身空氣過渡器，減少了節(jié)油器保養(yǎng)環(huán)節(jié)，司機(jī)減少了壓力及工作量。4、該汽車的節(jié)油器系統(tǒng)的安全系數(shù)大大提高，延長(zhǎng)了節(jié)油器的使用壽命，與傳統(tǒng)節(jié)油器明顯區(qū)別在于新型節(jié)油器按裝簡(jiǎn)便，只在汽車進(jìn)氣管處適當(dāng)位置打兩個(gè)孔，一個(gè)進(jìn)孔，一個(gè)出氣孔，把節(jié)油器主機(jī)，分機(jī)固定好就可以了，這種按裝方式大大提高了節(jié)油器的安全穩(wěn)定性，即不受汽車在行駛的震動(dòng)，也不會(huì)產(chǎn)生高溫，從而延長(zhǎng)了節(jié)油器的使用壽命。5、該尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)的維修方便、 更換簡(jiǎn)單、傳統(tǒng)節(jié)油器維修復(fù)雜，在按裝更換過程中需要半個(gè)多小時(shí)，而新型節(jié)油器只需十多分鐘即可完成全部過程，即省人、省力、省時(shí)、操作簡(jiǎn)便。 6、該汽車的節(jié)油器系統(tǒng)的增氧除垢，提升動(dòng)力，又達(dá)到了消除黑煙，節(jié)省燃油。新型節(jié)油器的按裝管道大大縮短了，所生產(chǎn)臭氧能全部注入氣缸體內(nèi)，明顯改善空然比，促使燃油充分燃燒，達(dá)到了提升動(dòng)力10%以上，消除積碳，明顯減少黑煙排放60%以上，汽車節(jié)油率可達(dá)5% -20%左右。7、該汽車的節(jié)油器系統(tǒng)自身生產(chǎn)臭氧，并自動(dòng)把生產(chǎn)出的臭氧打入到汽車缸體內(nèi)，而不需要汽車自身的負(fù)壓，就能完成全部過程，即全自動(dòng)吸收空氣生產(chǎn)臭氧，全自動(dòng)把生產(chǎn)出的臭氧打入汽車缸體內(nèi)。8、該汽車的節(jié)油器系統(tǒng)外殼耐高溫又抗老化，是按裝在汽車進(jìn)氣管上，又通風(fēng)，又減震，對(duì)節(jié)油器長(zhǎng)期使用創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

圖I為本實(shí)用新型提供的汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的實(shí)施例。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)，如圖I所示，包括濾清器、電源、節(jié)油器、增壓泵和氣缸，所述濾清器與所述增壓泵通過第一進(jìn)氣管101連接，所述增壓泵與所述氣缸通過第二進(jìn)氣管連接，所述第一進(jìn)氣管101上設(shè)置有第一孔和第二孔，所述第一孔上連接有節(jié)油器的進(jìn)口，所述節(jié)油器的出口連接在所述第二孔上，且所述節(jié)油器位于所述第一孔與所述第二孔之間，所述電源裝設(shè)在所述第一孔與所述第二孔之間。該電源的正負(fù)極104與車上的正負(fù)極相連接。在上述實(shí)施例中，具體的，所述第一孔上設(shè)置有第一接頭102，所述第二孔上設(shè)置有第二接頭103，所述第一孔通過所述第一接頭連接所述節(jié)油器的進(jìn)口，所述第二孔通過所述第二接頭連接所述節(jié)油器的出口。在上述實(shí)施例中，更為具體的，所述第一接頭與所述節(jié)油器的進(jìn)口之間通過第一軟管連接，所述第二接頭與所述節(jié)油器的出口之間通過第二軟管連接。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)，其特征在于，包括濾清器、電源、節(jié)油器、增壓泵和氣缸，其特征在于，所述濾清器與所述增壓泵通過第一進(jìn)氣管連接，所述增壓泵與所述氣缸通過第二進(jìn)氣管連接，所述第一進(jìn)氣管上設(shè)置有第一孔和第二孔，所述第一孔上連接有節(jié)油器的進(jìn)口，所述節(jié)油器的出口連接在所述第二孔上，且所述節(jié)油器位于所述第一孔與所述第二孔之間，所述電源裝設(shè)在所述第一孔與所述第二孔之間。
2.如權(quán)利要求I所述汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)，其特征在于，所述第一孔上設(shè)置有第一接頭，所述第二孔上設(shè)置有第二接頭，所述第一孔通過所述第一接頭連接所述節(jié)油器的進(jìn)口，所述第二孔通過所述第二接頭連接所述節(jié)油器的出口。
3.如權(quán)利要求2所述汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)，其特征在于，所述第一接頭與所述節(jié)油器的進(jìn)口之間通過第一軟管連接，所述第二接頭與所述節(jié)油器的出口之間通過第二軟管連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車尾氣黑煙凈化節(jié)油系統(tǒng)，其包括濾清器、電源、節(jié)油器、增壓泵和氣缸，其特征在于，所述濾清器與所述增壓泵通過第一進(jìn)氣管連接，所述增壓泵與所述氣缸通過第二進(jìn)氣管連接，所述第一進(jìn)氣管上設(shè)置有第一孔和第二孔，所述第一孔上連接有節(jié)油器的進(jìn)口，所述節(jié)油器的出口連接在所述第二孔上，且所述節(jié)油器位于所述第一孔與所述第二孔之間，所述電源裝設(shè)在所述第一孔與所述第二孔之間。該汽車可以使用體積小、生產(chǎn)臭氧量大、無需空氣過濾器、維修方便、安全系數(shù)高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的節(jié)油器。
文檔編號(hào)F02M25/12GK202545062SQ201220195389
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者任家進(jìn), 劉世平, 黃景洛 申請(qǐng)人:任家進(jìn), 劉世平, 黃景洛