專利名稱：新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，尤指一種利用燃油暖器和水電暖預(yù)熱器相結(jié)合的一種新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下難以起動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)中雖然也有相關(guān)的技術(shù)來(lái)解決發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難的這個(gè)問(wèn)題，但是效果并不理想
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，啟動(dòng)的一種新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)。本實(shí)用新型是一種新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，設(shè)置在汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)中，包括燃油暖器和水電暖預(yù)熱器，該水電暖預(yù)熱器包括溫油包、水暖包、電加熱棒，該溫油包連接在汽車(chē)柴油濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵之間，該水暖包設(shè)置在溫油包內(nèi)，兩端接入汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)。該燃油暖器為電啟動(dòng)。該柴油濾清器上設(shè)置柴油濾清器水暖加熱罩,該加熱罩一端與水暖包管道連接，一端接入汽車(chē)水暖加熱循環(huán)系統(tǒng)。在柴油濾清器和汽車(chē)油箱之間的輸油管道設(shè)置水暖管道，該水暖管道一端與柴油濾清器水暖加熱罩的一端管道連接，另一端接入汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)。該水暖管道套接在該輸油管道上，或者與該輸油管道并列安裝且緊密貼合。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于利用燃油暖器和水電暖預(yù)熱器相結(jié)合解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下難以起動(dòng)的困難，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的使用壽命，很大程度上降低燃油成本。

圖I :為本實(shí)用新型新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)第一示意圖。圖2 :為本實(shí)用新型新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)第二示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型是一種新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，設(shè)置在汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)中，包括燃油暖器和水電暖預(yù)熱器，燃油暖器的安裝位置，是根據(jù)具體車(chē)型而確定的。其依靠汽車(chē)電源供電啟動(dòng)，燃燒燃油為車(chē)輛供暖。該預(yù)熱器使用壽命長(zhǎng)，適用于各類(lèi)柴油汽車(chē)(及電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī))發(fā)動(dòng)使用。適合于重型卡車(chē)和工程機(jī)械汽車(chē)使用安裝。水電暖預(yù)熱器包括溫油包I、水暖包2、電加熱棒3，該水暖包設(shè)置在溫油包內(nèi)，兩端接入汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)，在汽車(chē)啟動(dòng)后，為溫油包供暖。該電加熱棒是在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，先通過(guò)汽車(chē)電源對(duì)電加熱棒加熱，為溫油包供暖。該溫油包連接在汽車(chē)柴油濾清器4和發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵5之間，在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，由于電加熱棒3對(duì)溫油包I供暖，使溫油包I油溫升高，可以使汽車(chē)快速啟動(dòng)，解決汽車(chē)在寒冷氣候下啟動(dòng)難的問(wèn)題。在柴油濾清器4上設(shè)置柴油濾清器水暖加熱罩6，該柴油濾清器水暖加熱罩6 —端與水暖包2管道連接，一端接入汽車(chē)水暖加熱循環(huán)系統(tǒng)，為柴油濾清器4供暖。在柴油濾清器4和汽車(chē)油箱7之間的輸油管道8設(shè)置水暖管道9，該水暖管道9 一端與柴油濾清器水暖加熱罩6的一端管道連接，另一端接入汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)。該水暖管道9套接在該輸油管道上，或者與該輸油管8道并列安裝且緊密貼合。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技·術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，設(shè)置在汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)中，其特征在于，包括燃油暖器和水電暖預(yù)熱器，該水電暖預(yù)熱器包括溫油包、水暖包、電加熱棒，該溫油包連接在汽車(chē)柴油濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵之間，該水暖包設(shè)置在溫油包內(nèi)，兩端接入汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，其特征在于 ，該燃油暖器為電啟動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，其特征在于，該柴油濾清器上設(shè)置柴油濾清器水暖加熱罩，該加熱罩一端與水暖包管道連接，一端接入汽車(chē)水暖加熱循環(huán)系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，其特征在于，在柴油濾清器和汽車(chē)油箱之間的輸油管道設(shè)置水暖管道，該水暖管道一端與柴油濾清器水暖加熱罩的一端管道連接，另一端接入汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，其特征在于，該水暖管道套接在該輸油管道上，或者與該輸油管道并列安裝且緊密貼合。
專利摘要本實(shí)用新型是一種新型汽車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)，設(shè)置在汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)中，包括燃油暖器和水電暖預(yù)熱器，該水電暖預(yù)熱器包括溫油包、水暖包、電加熱棒，該溫油包連接在汽車(chē)柴油濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵之間，該水暖包設(shè)置在溫油包內(nèi)，兩端接入汽車(chē)水暖循環(huán)系統(tǒng)。本實(shí)用新型利用燃油暖器和水電暖預(yù)熱器相結(jié)合解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下難以起動(dòng)的困難，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的使用壽命，很大程度上降低燃油成本。
文檔編號(hào)F02M31/125GK202690297SQ201220215518
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者張繼軍 申請(qǐng)人:張繼軍