專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)、缸蓋罩殼及固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
發(fā)動(dòng)機(jī)、缸蓋罩殼及固定裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種缸蓋罩殼的固定裝置。本實(shí)用新 型還涉及一種與上述缸蓋罩殼的固定裝置相匹配的缸蓋罩殼。本實(shí)用新型還涉及一種具有 上述缸蓋罩殼的固定裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)在工作運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲一般較大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)的零 件發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生的，振動(dòng)越大，噪聲越大。在發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，缸蓋罩殼是固定在剛性 較大的缸蓋上，缸蓋由剛性材料制成，阻尼小，產(chǎn)生的振動(dòng)較大，故噪聲較大，所以缸蓋罩殼 所發(fā)出的噪聲，在發(fā)動(dòng)機(jī)的總體輻射噪聲中占很大比例。[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，為了減小缸蓋罩殼所發(fā)出的噪聲，一般是采用紙質(zhì)密封墊片置于 缸蓋罩殼和缸蓋之間，以增加缸蓋罩殼和缸蓋之間的阻尼，減小缸蓋的振動(dòng)，從而降低缸蓋 罩殼所發(fā)出的噪聲。但是，紙質(zhì)密封墊片對(duì)缸蓋罩殼和缸蓋的兩個(gè)密封平面之間的平面度 要求較高，而為了降低生產(chǎn)成本，部分缸蓋罩殼是沖壓成型，加工完成后，有的缸蓋罩殼會(huì) 產(chǎn)生塑性變形，使紙質(zhì)密封墊片的隔離振動(dòng)的效果較差，減小噪聲的效果也不明顯。[0004]綜上所述，如何提供一種缸蓋罩殼的固定裝置，從而使其有效地解決缸蓋罩殼的 振動(dòng)較大，發(fā)出的噪聲較大的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種缸蓋罩殼的固定裝置，該缸蓋 罩殼的固定裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決缸蓋罩殼的振動(dòng)較大，發(fā)出的噪聲較大的問 題，本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種與上述缸蓋罩殼的固定裝置相配合的缸蓋罩殼。 本實(shí)用新型的第三個(gè)目的是提供一種具有上述缸蓋罩殼的固定裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。[0006]為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供一種缸蓋罩殼的固定裝置，包括[0007]螺頭的下方設(shè)置有第一突環(huán)的螺栓；[0008]設(shè)置于所述第一突環(huán)和缸蓋罩殼之間的螺栓膠墊；[0009]環(huán)繞所述螺栓且外圍具有階梯面的密封膠墊。[0010]優(yōu)選地，上述缸蓋罩殼的固定裝置中，所述螺栓上還設(shè)置有靠近所述螺栓末端的第二突環(huán)。[0011]優(yōu)選地，上述缸蓋罩殼的固定裝置中，所述螺栓膠墊的下端面上還設(shè)置有墊片突 肩，且所述墊片突肩與所述螺栓貼合。[0012]優(yōu)選地，上述缸蓋罩殼的固定裝置中，所述螺栓膠墊的上端面上還設(shè)置有加強(qiáng)空 間。[0013]優(yōu)選地，上述缸蓋罩殼的固定裝置中，所述加強(qiáng)空間由所述螺栓膠墊的上端面與 側(cè)壁通過楔形面連接形成。[0014]優(yōu)選地，上述缸蓋罩殼的固定裝置中，所述罩殼密封膠墊的下端面上設(shè)置有鋸齒。[0015]一種缸蓋罩殼，所述缸蓋罩殼上設(shè)置有與螺栓孔相連通的可容置所述螺栓膠墊的 第一沉孔和可容置所述密封膠墊的第二沉孔。[0016]—種發(fā)動(dòng)機(jī),包括上述任一項(xiàng)所述的缸蓋罩殼的固定裝置。[0017]本實(shí)用新型提供的缸蓋罩殼的固定裝置包括螺栓、螺栓膠墊和密封膠墊。其中螺 栓的螺頭的下方設(shè)置有第一突環(huán)，螺栓膠墊設(shè)置于第一突環(huán)和缸蓋罩殼之間，具有階梯面 的密封膠墊環(huán)繞第二突環(huán)。[0018]由上述方案可知，本實(shí)用新型所提供的缸蓋罩殼的固定裝置中的螺栓上設(shè)置了第 一突環(huán)，第一突環(huán)與缸蓋罩殼之間環(huán)繞有螺栓膠墊，進(jìn)行固定時(shí)，第一突環(huán)將螺栓膠墊壓 緊，此時(shí)螺栓通過螺栓膠墊與缸蓋罩殼貼緊，缸蓋罩殼壓在環(huán)繞第二突環(huán)的密封膠墊的階 梯面的階梯處，并且密封膠墊壓緊在缸蓋上，這樣缸蓋罩殼通過中間的密封膠墊與缸蓋貼 緊。其中螺栓膠墊和密封膠墊的阻尼作用比紙質(zhì)膠墊的阻尼作用較大，隔離震動(dòng)的效果較 強(qiáng)，可以減小缸蓋罩殼及螺栓的振動(dòng)，從而降低了噪音。[0019]為了達(dá)到上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種缸蓋罩殼，該缸蓋罩殼與上 述任一種缸蓋罩殼的固定裝置相配合。為了達(dá)到上述第三個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一 種發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有上述缸蓋罩殼的固定裝置，同樣具有上述缸蓋罩殼的固定裝置的 有益效果。[0020]綜上所述，本實(shí)用新型所提供的缸蓋罩殼的固定裝置可以有效地解決缸蓋罩殼的 振動(dòng)較大，發(fā)出的噪聲較大的問題。


[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所使用的附 圖作簡(jiǎn)單介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng) 域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附 圖。[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的缸蓋罩殼及其固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的缸蓋罩殼的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0024]附圖中標(biāo)記如下[0025]1-缸蓋罩殼、2-螺栓、3-第一突環(huán)、4-螺栓膠墊、5-密封膠墊、6-第二突環(huán)、41-墊 片突肩、42-加強(qiáng)空間、51-鋸齒。
具體實(shí)施方式
[0026]為了進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描 述，但是應(yīng)當(dāng)理解，這些描述只是為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的特征和優(yōu)點(diǎn)，而不是對(duì)本實(shí) 用新型權(quán)利要求的限制。[0027]本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種缸蓋罩殼的固定裝置，該缸蓋罩殼的固定 裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決缸蓋罩殼的振動(dòng)較大，發(fā)出的噪聲較大的問題，本實(shí)用新 型的第二個(gè)目的是提供一種與上述缸蓋罩殼的固定裝置相配合的缸蓋罩殼。本實(shí)用新型的 第三個(gè)目的是提供一種具有上述缸蓋罩殼的固定裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。[0028]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí) 施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所 獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0029]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的缸蓋罩殼的固定裝置包括螺頭的下方 設(shè)置有第一突環(huán)3的螺栓2 ;設(shè)置于所述第一突環(huán)3和缸蓋罩殼I之間的螺栓膠墊4 ;環(huán)繞 螺栓2且外圍具有階梯面的密封膠墊5。[0030]由上述方案可知，本實(shí)用新型所提供的缸蓋罩殼的固定裝置中的螺栓2上設(shè)置了 第一突環(huán)3，第一突環(huán)3與缸蓋罩殼I之間環(huán)繞有螺栓膠墊4，進(jìn)行固定時(shí)，第一突環(huán)3將螺 栓膠墊4壓緊，此時(shí)螺栓2通過螺栓膠墊4與缸蓋罩殼I貼緊，缸蓋罩殼I壓在環(huán)繞第二突 環(huán)6的密封膠墊5的階梯面的階梯處，并且密封膠墊5壓緊在缸蓋上，這樣缸蓋罩殼I通過 中間的密封膠墊5與缸蓋貼緊。其中螺栓膠墊4和密封膠墊5的阻尼作用比紙質(zhì)膠墊的阻 尼作用較大，隔離震動(dòng)的效果較強(qiáng)，可以減小缸蓋罩殼I及螺栓2的振動(dòng)，從而降低了噪音。[0031]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，如圖2所示，為了防止缸蓋罩殼與缸蓋之間緊固 過緊使密封膠墊5的減震效果降低，還可以在螺栓2上靠近螺栓2的末端的位置設(shè)置第二 突環(huán)6，這樣第二突環(huán)6具有限位的作用，即第二突環(huán)6的下端面可以頂住缸蓋，以防止缸蓋 罩殼I與缸蓋之間緊固過緊。[0032]其中，為了使螺栓膠墊4與螺栓2之間更加貼合，還可以在螺栓膠墊4的下端面上 還設(shè)置與螺栓2貼合墊片突肩41。這樣可以防止螺栓膠墊4被壓緊后而發(fā)生變形。[0033]上述缸蓋罩殼的固定裝置中，為了增加螺栓膠墊4和第一突環(huán)3之間的壓力強(qiáng)度， 還可以在螺栓膠墊4的上端面上還設(shè)置加強(qiáng)空間42，這樣加強(qiáng)空間42占據(jù)了螺栓膠墊4的 上端面的一定面積，使得螺栓膠墊4與第一突環(huán)3之間的接觸面積變小，在作用力一定的情 況下，增加了螺栓膠墊4與第一突環(huán)3之間的壓力強(qiáng)度，從而使兩者之間的緊固作用更好。 其中，為了更方便加強(qiáng)空間42的設(shè)置，加強(qiáng)空間42可以由螺栓膠墊4的上端面與側(cè)壁通過 楔形面連接形成，這樣只需在螺栓膠墊4與側(cè)壁的相交處切削部分材料即可，操作較簡(jiǎn)單。[0034]其中，為了加強(qiáng)密封膠墊5的阻尼作用，還可以在密封膠墊5的下端設(shè)置鋸齒51。[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例中還提供了一種與上述缸蓋罩殼的固定裝置配合的缸蓋罩殼， 該缸蓋罩殼上設(shè)置有與螺栓孔相連通的可容置螺栓膠墊4的第一沉孔和可容置所述密封 膠墊的第二沉孔。該缸蓋罩殼與上述任一種缸蓋罩殼的固定裝置配合，具有相應(yīng)的技術(shù)效 果O[0036]基于上述實(shí)施例中提供的缸蓋罩殼的固定裝置和缸蓋罩殼，本實(shí)用新型還提供了 一種發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)包括上述任意一種缸蓋罩殼的固定裝置。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了上述 實(shí)施例中的缸蓋罩殼的固定裝置，所以該發(fā)動(dòng)機(jī)的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。[0037]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他 實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)于實(shí)施例公開的裝置 而言，由于其與實(shí)施例公開的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見方法部分說 明即可。[0038]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的 范圍。
權(quán)利要求1.一種缸蓋罩殼的固定裝置，其特征在于，包括螺頭的下方設(shè)置有第一突環(huán)(3)的螺栓(2)；設(shè)置于所述第一突環(huán)(3)和缸蓋罩殼之間的螺栓膠墊(4)；環(huán)繞所述螺栓(2 )且外圍具有階梯面的密封膠墊(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋罩殼的固定裝置，其特征在于，所述螺栓(2)上還設(shè)置有靠近所述螺栓(2 )末端的第二突環(huán)(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋罩殼的固定裝置，其特征在于，所述螺栓膠墊(4)的下端面上還設(shè)置有墊片突肩(41)，且所述墊片突肩(41)與所述螺栓(2)貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的缸蓋罩殼的固定裝置，其特征在于，所述螺栓膠墊(4)的上端面上還設(shè)置有加強(qiáng)空間(42)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的缸蓋罩殼的固定裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)空間由所述螺栓膠墊(4)的上端面與側(cè)壁通過楔形面連接形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋罩殼的固定裝置，其特征在于，所述密封膠墊(5)的下端面上設(shè)置有鋸齒(51)。
7.一種缸蓋罩殼，其特征在于，所述缸蓋罩殼上設(shè)置有與螺栓孔相連通的可容置所述螺栓膠墊(4)的第一沉孔和可容置所述密封膠墊(5)的第二沉孔。
8.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，其具有權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的缸蓋罩殼的固定裝
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種缸蓋罩殼的固定裝置，包括螺頭的下方設(shè)置有第一突環(huán)(3)的螺栓(2)；設(shè)置于所述第一突環(huán)(3)和缸蓋罩殼之間的螺栓膠墊(4)；環(huán)繞所述螺栓(2)且外圍具有階梯面的密封膠墊(5)。該缸蓋罩殼的固定裝置中，螺栓通過螺栓膠墊與缸蓋罩殼貼緊，缸蓋罩殼通過中間的密封膠墊與缸蓋貼緊，所以該缸蓋罩殼的固定裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決缸蓋罩殼的振動(dòng)較大，發(fā)出的噪聲較大的問題。本實(shí)用新型還公開了一種缸蓋罩殼，該缸蓋罩殼與上述任一種缸蓋罩殼的固定裝置相配合。本實(shí)用新型還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有上述的缸蓋罩殼及其固定裝置。
文檔編號(hào)F02F7/00GK202833524SQ20122021569
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者張猛, 劉琳琳, 張 成, 韋錦順, 蘇超, 汪得亭, 毛開清 申請(qǐng)人:安徽華菱汽車有限公司