專利名稱：單體泵高速電磁鐵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電磁鐵，具體涉及的是汽車發(fā)動機上用的單體泵高速電磁鐵。
背景技術(shù)：
目前，我國汽車 發(fā)動機柴油化率正在快速提升，柴油機的需求量正在逐年遞增。國外柴油機噴油系統(tǒng)正在大量采用先進的電子控制單體泵，而單體泵電磁鐵是控制單體泵正時啟閉和噴油的關(guān)鍵部件，對于提高柴油機燃燒率和運行穩(wěn)定具有重要作用。對于高響應電控單體泵電磁鐵目前有少數(shù)發(fā)達國家能夠生產(chǎn)。這些單體泵電磁鐵一般包括殼體、骨架、鐵芯和線圈，所述鐵芯安裝在所述骨架上，其中鐵芯呈“E”字形，所述線圈繞在所述“E”字形鐵芯的中間立柱上。由于這種電磁鐵的特殊性,“E”字形鐵芯露出殼體后，在鐵芯的立柱之間需要設(shè)置一條凹槽。由于這種單體泵電磁鐵是長期浸泡在燃油內(nèi)的，而殼體一般采用塑料制成，因此，在凹槽處更容易受到燃油的腐蝕，久而久之，在凹槽處就會腐蝕成孔，燃油通過該孔流入內(nèi)殼體內(nèi)，從而導致殼體內(nèi)的線圈受燃油浸泡，直接損壞電磁鐵。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在受燃油腐蝕時能夠保護線圈的單體泵高速電磁鐵。為此，本實用新型是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種單體泵高速電磁鐵，包括殼體、骨架、鐵芯和線圈，所述鐵芯安裝在所述骨架上，其中鐵芯呈“E”字形，所述線圈繞在所述“E”字形鐵芯的中間立柱上，其特征在于所述線圈的側(cè)面設(shè)置有陶瓷材料制成的護板。本實用新型的這種結(jié)構(gòu)，在殼體的凹槽處受燃油腐蝕后，產(chǎn)生流孔，然后通過流孔流入殼體內(nèi)時，即被陶瓷護板阻隔，而不會流入到殼體安裝線圈的內(nèi)腔，從而很好的保護了線圈，使得電磁鐵的使用壽命得以延長。

下面再結(jié)合附圖進一步描述本實用新型的有關(guān)細節(jié)。圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型圖I沿A-A的剖視圖。
具體實施方式
參照附圖，這種單體泵高速電磁鐵，包括殼體I、骨架4、鐵芯2和線圈7，所述鐵芯2安裝在所述骨架4上，其中鐵芯2呈“E”字形，所述線圈7通過線圈架6繞在所述“E”字形鐵芯2的中間立柱上，在殼體I上設(shè)有接線柱3，線圈7的接線端子與所述的接線柱3相連，所述線圈7的側(cè)面設(shè)置有陶瓷材料制成的護板5。該陶瓷護板5設(shè)置在線圈架6的一偵牝用來護住線圈7，因此，當塑料殼體I受到燃油的腐蝕后，燃油將流向殼體I內(nèi)腔時，便被陶瓷護板5阻擋，不會流入到殼體I內(nèi)腔，從而有效地保護了線圈7，延長了單體泵電磁鐵 的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種單體泵高速電磁鐵，包括殼體、骨架、鐵芯和線圈，所述鐵芯安裝在所述骨架上，其中鐵芯呈“E”字形，所述線圈繞在所述“E”字形鐵芯的中間立柱上，其特征在于所述線圈的側(cè)面設(shè)置有護板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單體泵高速電磁鐵，其特征在于所述護板為陶瓷材料。
專利摘要本實用新型公開了一種單體泵高速電磁鐵，包括殼體、骨架、鐵芯和線圈，所述鐵芯安裝在所述骨架上，其中鐵芯呈“E”字型，所述線圈繞在所述“E”字型鐵芯的中間立柱上，其特征在于所述線圈的側(cè)面設(shè)置有護板。本實用新型的這種結(jié)構(gòu)，在殼體受燃油腐蝕的情況下，可以保護線圈，避免線圈受燃油浸泡，以確保電磁鐵正常工作。
文檔編號F02M51/04GK202564014SQ20122026110
公開日2012年11月28日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者余成巧 申請人:浙江鑫業(yè)電子科技有限公司