專利名稱：一種200mw汽輪機噴嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型直接應用于200麗汽輪機組的節(jié)能降耗、增加機組出力的改造項目上。
背景技術：
200麗汽輪機的調(diào)節(jié)級設計效率為70%左右，而大多數(shù)機組的實際運行效率在40%左右，效率明顯偏低。其原因是噴嘴葉片型線及子午面型線氣動性能較差，加工精度不高，葉片效率低；噴嘴出口面積過大，機組運行時節(jié)流損失過大，效率下降；噴嘴中分面存在漏汽損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了 200MW汽輪機噴嘴的改造方案，以提高調(diào)節(jié)級效率，降低煤耗，增加機組出力。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是ー種200MW汽輪機噴嘴，安裝于噴嘴組體上的調(diào)節(jié)級動葉葉頂汽封共2道汽封齒，所述2道汽封齒均為長齒，每道汽封齒為鑲嵌式結構，該鑲嵌式汽封齒由汽封齒、填片、鎖緊片三部分構成，具有自鎖死功能，能夠承受較大壓差；噴嘴中分面安裝“門型”密封鍵。具體而言，新噴嘴對噴嘴葉片型線、子午面型線及噴嘴出口面積進行優(yōu)化，采用EDM(電火花腐蝕)加工手段，同時改進了加工エ藝，保證了噴嘴葉片的加工精度和質量，提高了噴嘴的安全可靠性；適當調(diào)整汽封徑向間隙以提高汽輪機效率。本實用新型的有益效果是，使汽輪機組達到提高調(diào)節(jié)級效率，降低煤耗，増加機組出力的目的。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進ー步說明。圖I是本實用新型在實際應用中與調(diào)節(jié)級動葉及噴嘴室之間的相互關系意圖。圖2是噴嘴組體與噴嘴室密封鍵裝配圖。圖3是是噴嘴組體與噴嘴室之間定位銷裝配圖圖中I.噴嘴組體，2.鎖緊片，3.汽封齒，4.填片，5.調(diào)節(jié)級動葉，6.子午面型線，7.定位銷，8.密封鍵，9.噴嘴室，10.葉根汽封齒。
具體實施方式
在采購毛坯后，按照圖紙設計，采用EDM加工方法加工噴嘴流道，控制噴嘴葉片型線及子午面型線(6)的加工精度，利用車床加工噴嘴組體(I)到圖紙設計尺寸。在圖I所示實施例中，在噴嘴組體(I)上加工汽封槽，鑲嵌汽封齒(3)，調(diào)節(jié)級動葉(5)頂部2道汽封齒(3)，噴嘴組體(I)的2道葉根汽封齒(10)由車加工整體車成。汽封齒(3)的安裝將汽封齒(3)、鎖緊片(2)和填片(4)安裝在汽封槽中之后，沖鉚填片(4)頂部，使這套組合件緊密，然后把鎖緊片(2)彎邊，壓住填片(4)以固定這套組合件。汽封齒(3)與汽輪機轉動部分形成密封結構。裝配時將汽封齒徑向間隙A、B修配至設計值，在圖2和圖3所示實施例中，噴嘴組體(I)通過密封鍵(8)與噴嘴室(9)配合，修 配密封鍵(8)使間隙C達到設計值要求，然后裝入定位銷(7)將噴嘴組體(I)與噴嘴室(9)定位。
權利要求1.一種200MW汽輪機噴嘴，其特征是安裝于噴嘴上的調(diào)節(jié)級動葉葉頂汽封共2道汽封齒，噴嘴組體通過密封鍵與噴嘴室配合，然后裝入定位銷將噴嘴組體與噴嘴室定位。
2.根據(jù)權利要求I所述的噴嘴，其特征是所述2道汽封齒均為長齒。
3.根據(jù)權利要求I所述的噴嘴，其特征是所采用汽封齒結構為鑲嵌式，該鑲嵌式汽封齒由汽封齒、填片、鎖緊片三部分構成，具有自鎖死功能，能夠承受較大壓差。
專利摘要一種200MW汽輪機噴嘴，用于200MW汽輪發(fā)電機組的節(jié)能降耗、增大機組出力能力的改造項目中。其構造特征是，安裝于噴嘴上的調(diào)節(jié)級動葉葉頂汽封共2道汽封齒，每道汽封齒為鑲嵌式結構，采用EDM加工方法加工噴嘴流道，并改進了噴嘴的加工工藝，提高了噴嘴的安全可靠性，噴嘴組體通過密封鍵與噴嘴室配合，然后裝入定位銷將噴嘴組體與噴嘴室定位，優(yōu)化噴嘴葉片型線及子午面型線，優(yōu)化噴嘴出口面積。該實用新型的主要用途是提高調(diào)節(jié)級效率，降低煤耗，增加機組出力。
文檔編號F01D11/02GK202578803SQ20122026486
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權日2012年6月6日
發(fā)明者肖官和, 張凱年, 薛飛, 田東亮, 陳遠東, 王艷, 王斌, 趙麗華, 楊宇 申請人:北京龍威發(fā)電技術有限公司