專利名稱：用于側(cè)安裝的直接噴射器的燃燒室、燃燒室系統(tǒng)及內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種當(dāng)噴射器相對(duì)于燃燒室側(cè)安裝時(shí)適合的燃燒室構(gòu)造。
背景技術(shù)：
對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸式發(fā)動(dòng)機(jī)具有由氣缸壁限定的燃燒室、進(jìn)氣活塞和排氣活塞。燃料噴射器或一對(duì)燃料噴射器布置在氣缸壁中。典型地，壓燃式(柴油)發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料噴射器安裝在中央。通過(guò)中央噴射，空氣(燃料被噴射到該空氣中)相對(duì)平靜，即使有大量的渦旋。在燃料射流更進(jìn)一步穿透到燃燒室中時(shí)，燃料射流更多地受到渦旋空氣的影響。然而，在燃料射流已經(jīng)穿透到渦旋空氣中時(shí)，大量的燃料已經(jīng)被分散并且射流被良好地分散開(kāi)。相反，通過(guò)安裝在氣缸壁中的燃料噴射器，在燃料射流的尖端離開(kāi)噴射器時(shí)，氣缸中的空氣以最高的切向速度作用在該燃料射流的尖端上。在圖1中示出了一個(gè)例子，其中以三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度1000、2000以及4000rpm，渦流數(shù)量為2，孔徑為100mm。在氣缸中心處的切向速度為零，并且在氣缸周緣處的速度分別為10. 5、21和42m/s?，F(xiàn)在參照?qǐng)D2，高切向速度的問(wèn)題是從噴射器4發(fā)出的燃料射流2a、2b、2c和2d朝向氣缸壁6移置。如可以由氣缸8的其中沒(méi)有燃料射流的一部分部分地解釋的，空氣利用貧乏。圖2中的視圖示出了射流密集部分的包絡(luò)線。沒(méi)有示出的是，噴霧的外邊緣是重疊的，這可能對(duì)空氣夾帶是不利的?？朔说囊环N方式是，將進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)成使得該進(jìn)氣系統(tǒng)在腔室內(nèi)產(chǎn)生最小的渦流。然而，在對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸式發(fā)動(dòng)機(jī)中，空氣被引導(dǎo)穿過(guò)氣缸壁中的未被進(jìn)氣活塞覆蓋的端口。為了促進(jìn)對(duì)于由這種兩沖程結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高功率而言非常關(guān)鍵的掃氣，進(jìn)入氣缸中的氣流相對(duì)強(qiáng)烈并促使產(chǎn)生渦流。使渦流最小化會(huì)對(duì)掃氣產(chǎn)生消極的影響，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。兩個(gè)目標(biāo)在很大程度上相互分歧。另一選擇是使射流略微被引入到渦流中，從而使射流在被渦流移置之后在氣缸中獲得所希望的分布?？赡艿氖?，找到一射流方向，其能夠在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度下，即在一種渦流條件下，但不是在一系列在內(nèi)燃機(jī)中遇到的發(fā)動(dòng)機(jī)速度下提供所希望的分布。因?yàn)榍邢蛩俣却笾碌嘏c發(fā)動(dòng)機(jī)速度成線性并且最小發(fā)動(dòng)機(jī)速度與最大發(fā)動(dòng)機(jī)速度之比通常為大約八倍，結(jié)果產(chǎn)生的切向速度變化大約八倍。

實(shí)用新型內(nèi)容為了至少部分地克服由安裝在氣缸壁周緣中的噴射器所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，公開(kāi)了一種燃燒室的實(shí)施方式，該燃燒室由氣缸套、適于在氣缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)氣活塞、置于氣缸套中且尖端通常指向氣缸套中心的第一噴射器、置于氣缸套中且尖端通常指向氣缸套中心的第二噴射器、以及適于在氣缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的排氣活塞限定。排氣活塞的活塞頂部具有凹陷部分和凸起部分，凹陷部分的一大部分通常位于活塞頂部的中心。凹陷部分還具有將活塞的周緣與凹陷部分的一大部分連通的第一通道以及將活塞的周緣與凹陷部分的一大部分連通的第二通道。凸起部分具有兩個(gè)向內(nèi)延伸到凹陷部分中的隆起部，連接兩個(gè)隆起部的線大體上垂直于連接第一和第二噴射器的尖端的線。第一噴射器指向第一通道，使得從第一噴射器噴射的燃料穿過(guò)第一通道行進(jìn)到凹陷部分，而第二噴射器指向第二通道，使得從第二噴射器噴射的燃料穿過(guò)第二通道行進(jìn)到凹陷部分。排氣活塞的頂部和進(jìn)氣活塞的頂部面向彼此。進(jìn)氣活塞的頂部通常是具有預(yù)定直徑的球面的一個(gè)凹狀部分；排氣活塞的凸起部分通常是具有預(yù)定直徑的球面的一個(gè)凸?fàn)畈糠郑缙叫杏跉飧滋椎闹行妮S線所測(cè)量的，基本上整個(gè)排氣活塞凸起部分從進(jìn)氣活塞的頂部移置相同的距離。凹陷部分還具有大致地在凸起部分的兩個(gè)隆起部之間延伸的脊部。進(jìn)氣活塞的頂部通常是球面的一凹狀部分，該球面具有限定在活塞頂部中的通道；并且通道指向第一和第二噴射器。在另一實(shí)施方式中，燃燒室系統(tǒng)包括由氣缸壁和氣缸壁內(nèi)的活塞的活塞頂部限定的燃燒室，其中活塞頂部具有主要貼近于氣缸壁定位的凸起部分?；钊敳烤哂兄饕挥谕蛊鸩糠謨?nèi)的凹陷部分。所述凹陷部分具有至少一個(gè)向外延伸至活塞周緣的通道。凹陷部分的至少一部分大致地形成扇形形狀，該扇形形狀的底部與通道重合。所述系統(tǒng)還包括安裝在氣缸壁中的燃料噴射器，該燃料噴射器的尖端位于與活塞頂部的通道大致相同的徑向位置處，使得從燃料噴射器發(fā)出的燃料穿過(guò)通道進(jìn)入扇形的部分。在一些的實(shí)施方式中，活塞是排氣活塞，燃燒室進(jìn)一步由氣缸壁內(nèi)的進(jìn)氣活塞限定。進(jìn)氣活塞的活塞頂部大致地包括具有預(yù)定直徑的凹狀球面的一部分。排氣活塞的凸起部分大致地包括具有預(yù)定直徑的凸?fàn)钋蛎娴囊徊糠?，各活塞頂部的球面部分指向彼此，使得進(jìn)氣活塞的活塞頂部和排氣活塞的凸起部分在相對(duì)于排氣活塞凸起部分的所有點(diǎn)處具有恒定的間隔距離。在一些實(shí)施方式中，活塞頂部具有向外延伸至活塞周緣的第一和第二通道。燃燒系統(tǒng)還包括安裝在氣缸壁中的第一燃料噴射器，該第一燃料噴射器的尖端位于與活塞頂部的第一通道大致相同的徑向位置處，使得從第一燃料噴射器發(fā)出的燃料穿過(guò)第一通道進(jìn)入凹陷部分，并且所述燃料系統(tǒng)還包括安裝在氣缸壁中的第二燃料噴射器，該第二燃料噴射器的尖端位于與活塞頂部的第二通道大致相同的徑向位置處，使得從第二燃料噴射器發(fā)出的燃料穿過(guò)第二通道進(jìn)入凹陷部分。在一些實(shí)施方式中，第一和第二通道大體上沿直徑相對(duì)。凹陷部分大體上成形為第一和第二扇，第一扇的底部與第一通道重合。第二扇的底部與第二通道重合。第一和第二扇的位于中央的頂端近似沿著氣缸壁的中心軸線定位。在一些實(shí)施方式中，凹陷部分具有與兩個(gè)噴射器近似等距布置的脊部。凸起部分具有向內(nèi)延伸到凹陷部分中的第一和第二隆起部，隆起部的大多指向內(nèi)的部分所沿的線大致垂直于將第一和第二噴射器尖端相連的線。凸起部分是球面的一凸?fàn)畈糠帧＿€公開(kāi)了在內(nèi)燃機(jī)中具有氣缸壁、適于在氣缸壁內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)氣活塞以及適于在氣缸壁內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的排氣活塞(排氣活塞的活塞頂部面向進(jìn)氣活塞的活塞頂部)。排氣活塞的活塞頂部具有凸起部分和凹陷部分，凹陷部分形成至少一個(gè)扇形部分。發(fā)動(dòng)機(jī)還包括至少一個(gè)穿過(guò)氣缸壁安裝的燃料噴射器，當(dāng)進(jìn)氣活塞和排氣活塞在它們最靠近的位置時(shí)，該燃料噴射器的尖端貼近進(jìn)氣和排氣活塞的頂部之間的間隙。在一種實(shí)施方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)具有穿過(guò)氣缸壁近似沿直徑相對(duì)安裝的兩個(gè)噴射器(第一和第二噴射器)，并且凹陷部分形成第一和第二扇形部分，第一扇形部分的底部指向第一噴射器，第二扇形部分的底部指向第二噴射器。扇形部分具有延伸至活塞周緣的底部，且從底部延伸出的扇形部分的頂端大體上位于活塞中心。凸起部分具有向內(nèi)朝活塞中心延伸的兩個(gè)隆起部。連接兩個(gè)隆起部的線大體上垂直于連接第一和第二噴射器尖端的線。
圖1示出了氣缸中由渦流引起的速度變化圖；圖2基于投影圖像示出了從安裝在壁中的噴射器發(fā)出、進(jìn)入渦流中的燃料射流的圖示；圖3是在一側(cè)具有噴射器的實(shí)施方式中的排氣活塞頭部的俯視圖；圖4是圖3排氣活塞頭部以及進(jìn)氣活塞頭部的橫截面圖；圖5是進(jìn)氣活塞頭部的俯視圖；圖6是在兩側(cè)具有噴射器的實(shí)施方式中的排氣活塞頭部的俯視圖；圖7是圖6排氣活塞頭部以及進(jìn)氣活塞頭部的橫截面圖；圖8是對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的示圖。
具體實(shí)施方式
如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，參照附圖中的任一幅示出和描述的實(shí)施方式的各種特征可以與在一幅或多幅其他附圖中所示的特征相組合，以形成沒(méi)有明確示出或描述的替代實(shí)施方式。所示特征的組合為典型的應(yīng)用提供了代表性的實(shí)施方式。但與本公開(kāi)文獻(xiàn)教導(dǎo)相符合的各種特征組合和修改對(duì)于特殊的應(yīng)用或?qū)嵤┛赡苁撬Ｍ?。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到與公開(kāi)文獻(xiàn)相符的類似的應(yīng)用或?qū)嵤缙渲胁考耘c附圖中實(shí)施方式所示稍微不同的順序布置。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到本公開(kāi)文獻(xiàn)的教導(dǎo)可以應(yīng)用到其他的應(yīng)用或?qū)嵤榱舜龠M(jìn)從一側(cè)或多側(cè)安裝的燃料噴射器噴出的燃料在燃燒室中的分布，設(shè)有至少部分?jǐn)_動(dòng)從進(jìn)氣過(guò)程就持續(xù)的渦流的燃燒室。在圖3中，示出了排氣活塞的活塞頂部10。噴射器12被安裝為穿過(guò)氣缸套14，圖3中示出了該氣缸套的一部分。活塞具有圍繞活塞周緣的輕微斜面?；钊敳?0的表面，即除了斜面外，要么是凸起部分要么是凹陷部分20。凹陷部分20有時(shí)也被叫做活塞碗，但在本公開(kāi)文獻(xiàn)中不被稱為活塞碗，因?yàn)榘枷莶糠?0的形狀與在其他燃燒室中的相比較不是經(jīng)典的碗形。從頂部看，凹陷部分20具有扇形形狀。活塞頂部10具有從活塞周緣通到凹陷部分20中的小的通道21?；钊敳?0是在圖3中能看到的活塞頭部22的所有部分，即環(huán)形槽和環(huán)岸部分和活塞裙部分是不可見(jiàn)的。在一些實(shí)施方式中，活塞為兩件式頭部和裙部，其拴接在一起或以其他方式聯(lián)接。在圖4中示出了活塞頭部22的橫截面?zhèn)纫晥D。凸起部分18大體上是球面的一部分，凸起部分的表面是凸?fàn)畹?。凹陷部?2具有向下傾斜的部分28以及壁部分30。豎直的壁部分30僅僅是一個(gè)例子。替代地，壁部分可以向后朝噴射器12傾斜或遠(yuǎn)離噴射器12傾斜。在圖4中還示出了用于進(jìn)氣活塞的活塞頭部34。活塞頭部22和34是對(duì)置的活塞并且所示為在它們?cè)跉飧妆?氣缸壁在圖4中未示出)內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)期間最靠近的位置處。進(jìn)氣活塞36的活塞頂部大體是與表面18的球面直徑相同的凹狀球面，因而兩者間的間隙在凸起表面18和活塞頂部36之間幾乎是恒定的。在圖5中示出了進(jìn)氣活塞頭部44的立體視圖?；钊敳?6具有通道42,以容納從兩個(gè)沿直徑對(duì)置的燃料噴射器(噴射器未示出)噴出的燃料射流，從而能夠進(jìn)入燃料室內(nèi)而不會(huì)撞擊活塞頂部。在圖6中示出了排氣活塞頭部50，該排氣活塞頭部容納從兩個(gè)噴射器52噴射的燃料噴霧。噴射器的尖端布置在穿過(guò)活塞頭部50的沿直徑的虛線53上?；钊^部具有凸起部分54和凹陷部分56。凸起部分54具有向內(nèi)延伸的多個(gè)隆起部58，這些隆起部58大致地順著沿直徑的點(diǎn)劃線59對(duì)中，該沿直徑的點(diǎn)劃線59近似垂直于沿直徑的線53。在圖6的實(shí)施方式中，凹陷部分56具有從活塞周緣通到扇形部分62中的通道。在扇形部分62之間設(shè)有脊部64。隆起部54和脊部64打亂渦流。在其他的替代方案中，不包括脊部64，以避免該脊部變?yōu)闊狳c(diǎn)的可能性。設(shè)有隆起部58的另一優(yōu)點(diǎn)是，在隆起部58最靠近的位置處降低燃燒室中的容積(在活塞頂部之間的容積)，以在要求高壓縮比的實(shí)施方式中促進(jìn)高壓縮比的實(shí)現(xiàn)。扇形部分62關(guān)于線53是不對(duì)稱的。它們沿渦流的方向扭轉(zhuǎn)大約5度。盡管活塞頭部50被設(shè)計(jì)用于打亂渦流，但渦流仍繼續(xù)存在并且扇形部分62偏移以使燃燒室與燃料射流對(duì)準(zhǔn)。5度的偏移是在最低的發(fā)動(dòng)機(jī)速度下的最佳程度與在最高的發(fā)動(dòng)機(jī)速度下的最佳程度之間的折中值。在替代的實(shí)施方式中，不設(shè)有偏移。在其他的實(shí)施方式中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)、進(jìn)氣設(shè)計(jì)等，偏移量大于或小于5度。在圖7中以橫截面圖示出了活塞頭部50，在橫截面圖中還有進(jìn)氣活塞頭部66?；钊^部66的頂部68可以是凹狀球面的一部分，凸起表面54可以是凸?fàn)钋蛎娴囊徊糠帧Ｔ谝环N實(shí)施方式中，頂部68的凹狀球面的最大凹進(jìn)處點(diǎn)與氣缸(未不出)的縱向軸線重合，活塞在該氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。替代地，凹狀球面是偏移的；在又一替代方案中，活塞頭部66的頂部68具有更加復(fù)雜的形狀。不管表面68和54是否是球面的一部分，它們都可以設(shè)計(jì)成使得它們共同指向，形成一個(gè)經(jīng)過(guò)凸起表面54的特殊高度的間隙70。在圖8中立體地示出了對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸式(OPOC)發(fā)動(dòng)機(jī)110的一種實(shí)施方式。進(jìn)氣活塞112和排氣活塞114在第一和第二氣缸中的每一個(gè)(未不出氣缸以更易于觀察活塞)內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。一個(gè)排氣活塞114經(jīng)由推桿116聯(lián)接至曲軸120的軸頸(不可見(jiàn))，另外的進(jìn)氣活塞114經(jīng)由兩個(gè)推桿118聯(lián)接至軸頸。類似地，進(jìn)氣活塞中的一個(gè)經(jīng)由推桿116聯(lián)接而一個(gè)經(jīng)由兩個(gè)推桿118聯(lián)接。已經(jīng)詳細(xì)描述了最佳的方式，而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在以下權(quán)利要求的范圍內(nèi)想到各種替代的設(shè)計(jì)和實(shí)施方式。其中將一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式描述為提供了優(yōu)點(diǎn)或在一個(gè)或多個(gè)所希望的特征方面相對(duì)于其他實(shí)施方式和/或相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)是優(yōu)選的，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能想到可以在各個(gè)特征之間做出折衷，以實(shí)現(xiàn)所希望的系統(tǒng)屬性，這可以取決于特定的應(yīng)用或?qū)嵤?。這些屬性包括但不局限于成本、強(qiáng)度、耐久性、使用周期成本、可銷售性、外觀、包裝、尺寸、適用性、重量、制造性、易于裝配性等。被描述為在一個(gè)或多個(gè)特征方面相對(duì)其他實(shí)施方式不合意的實(shí)施方式并不在請(qǐng)求保護(hù)的本公開(kāi)文獻(xiàn)的范圍以外。
權(quán)利要求1.一種用于側(cè)安裝的直接噴射器的燃燒室，包括 氣缸套； 能夠在所述氣缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)氣活塞； 布置在所述氣缸套中的第一噴射器，該第一噴射器的尖端指向所述氣缸套的中心； 布置在所述氣缸套中的第二噴射器，該第二噴射器的尖端指向氣缸套的中心；以及 能夠在所述氣缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的排氣活塞；所述排氣活塞的活塞頂部具有凹陷部分和凸起部分；所述凹陷部分的一大部分位于所述活塞頂部的中心；所述凹陷部分還具有將所述活塞的周緣與所述凹陷部分的一大部分連通的第一通道以及將所述活塞的周緣與所述凹陷部分的一大部分連通的第二通道；其特征在于，所述凸起部分具有兩個(gè)向內(nèi)延伸到所述凹陷部分中的隆起部，連接兩個(gè)所述隆起部的線大體上垂直于連接所述第一噴射器的尖端和所述第二噴射器的尖端的線。
2.按照權(quán)利要求1所述的燃燒室，其特征在于，所述第一噴射器指向所述第一通道，使得從所述第一噴射器噴射的燃料穿過(guò)所述第一通道行進(jìn)到所述凹陷部分，所述第二噴射器指向所述第二通道，使得從所述第二噴射器噴射的燃料穿過(guò)所述第二通道行進(jìn)到所述凹陷部分。
3.按照權(quán)利要求1所述的燃燒室，其特征在于，所述排氣活塞的頂部和所述進(jìn)氣活塞的頂部面向彼此；所述進(jìn)氣活塞的頂部是具有預(yù)定直徑的球面的一個(gè)凹狀部分；所述排氣活塞的凸起部分是具有預(yù)定直徑的球面的一凸?fàn)畈糠?；以及所述排氣活塞的基本上全部的凸起部分從所述進(jìn)氣活塞的頂部移置相同的距離。
4.按照權(quán)利要求1所述的燃燒室，其特征在于，所述凹陷部分還具有大致地在所述凸起部分的兩個(gè)隆起部之間延伸的脊部。
5.按照權(quán)利要求1所述的燃燒室，其特征在于，所述進(jìn)氣活塞的頂部是球面的ー個(gè)凹狀部分，該球面具有限定在活塞頂部中的通道；并且所述通道指向所述第一噴射器和所述第二噴射器。
6.一種內(nèi)燃機(jī)的燃燒室系統(tǒng)，所述燃燒室系統(tǒng)包括由 氣缸壁；以及 在所述氣缸壁內(nèi)的活塞的活塞頂部限定的燃燒室，其特征在于，所述活塞頂部具有主要貼近于所述氣缸壁定位的凸起部分；所述活塞頂部具有主要位于所述凸起部分內(nèi)的凹陷部分；所述凹陷部分具有向外延伸至所述活塞的周緣的至少ー個(gè)通道；以及所述凹陷部分的至少一部分大致地形成扇形形狀，該扇形形狀的底部與所述通道重合。
7.按照權(quán)利要求6所述的燃燒室系統(tǒng)，所述系統(tǒng)還包括 安裝在所述氣缸壁中的燃料噴射器，其特征在于，該燃料噴射器的尖端位干與所述活塞頂部的通道大體上相同的徑向位置處，使得從所述燃料噴射器發(fā)出的燃料穿過(guò)所述通道進(jìn)入所述扇形形狀的部分中。
8.按照權(quán)利要求6所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在于，所述活塞是排氣活塞，所述燃燒室還進(jìn)一歩由在所述氣缸壁內(nèi)的進(jìn)氣活塞限定。
9.按照權(quán)利要求8所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在干，所述進(jìn)氣活塞的活塞頂部包括具有預(yù)定直徑的凹狀球面的一部分；所述排氣活塞的凸起部分包括具有預(yù)定直徑的凸?fàn)钋蛎娴囊徊糠?；以及各所述活塞頂部的球面部分指向彼此，使得所述進(jìn)氣活塞的活塞頂部和所述排氣活塞的凸起部分在相對(duì)于所述排氣活塞的凸起部分的所有點(diǎn)處具有恒定的間隔距離。
10.按照權(quán)利要求6所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在于，所述活塞頂部具有向外延伸至所述活塞的周緣的第一通道和第二通道，所述系統(tǒng)還包括 安裝在所述氣缸壁中的第一燃料噴射器，該第一燃料噴射器的尖端位干與所述活塞頂部的第一通道大體上相同的徑向位置處，使得從所述第一燃料噴射器發(fā)出的燃料穿過(guò)所述第一通道進(jìn)入所述凹陷部分中；以及 安裝在所述氣缸壁中的第二燃料噴射器，該第二燃料噴射器的尖端位干與所述活塞頂部的第二通道大體上相同的徑向位置處，使得從所述第二燃料噴射器發(fā)出的燃料穿過(guò)所述第二通道進(jìn)入所述凹陷部分中。
11.按照權(quán)利要求10所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通道和所述第二通道大體上沿直徑相対。
12.按照權(quán)利要求10所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在于，所述凹陷部分大體上成形為第一扇和第二扇所述第一扇的底部與所述第一通道重合，所述第二扇的底部與所述第二通道重合，以及所述第一扇和所述第二扇的位于中央的頂端近似沿著所述氣缸壁的中心軸線定位。
13.按照權(quán)利要求10所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在于，所述扇形形狀是第一扇的形狀并且所述通道是第一通道；所述活塞頂部的凹陷部分還包括第二扇的形狀，該第二扇的底部與所述第二通道重合；以及所述第一扇的頂端和所述第二扇的頂端在貼近所述活塞的中心的位置處重疊。
14.按照權(quán)利要求13所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在于，所述凹陷部分具有與兩個(gè)所述噴射器近似等距布置的脊部。
15.按照權(quán)利要求10所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在于，所述凸起部分具有向內(nèi)延伸到所述凹陷部分中的第一隆起部和第二隆起部，并且所述隆起部的大多指向內(nèi)的部分所沿的線大致垂直于連接所述第一噴射器的尖端和所述第二噴射器的尖端的線。
16.按照權(quán)利要求1所述的燃燒室系統(tǒng)，其特征在于，所述凸起部分是球面的一凸?fàn)畈糠帧?br> 17.一種內(nèi)燃機(jī)，包括 氣缸壁； 能夠在所述氣缸壁內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)氣活塞； 能夠在所述氣缸壁內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的排氣活塞，該排氣活塞的活塞頂部面向所述進(jìn)氣活塞的活塞頂部；以及 至少ー個(gè)燃料噴射器，該至少ー個(gè)燃料噴射器穿過(guò)所述氣缸壁并被安裝，當(dāng)所述進(jìn)氣活塞和所述排氣活塞在它們最靠近的位置時(shí)，所述燃料噴射器的尖端貼近所述進(jìn)氣活塞和所述排氣活塞之間的間隙， 其中所述排氣活塞的活塞頂部具有凸起部分和凹陷部分，其特征在于，所述凹陷部分形成至少ー個(gè)扇形部分。
18.按照權(quán)利要求17所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)具有穿過(guò)所述氣缸壁近似沿直徑相對(duì)安裝的兩個(gè)噴射器，即第一噴射器和第二噴射器；以及所述凹陷部分形成第一扇形部分和第二扇形部分，所述第一扇形部分的底部指向所述第一噴射器，而所述第二扇形部分的底部指向所述第二噴射器。
19.按照權(quán)利要求17所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在干，至少ー個(gè)扇形部分具有延伸至所述活塞的周緣的底部，并且從所述底部延伸出的扇形部分的頂端大體上位于所述活塞的中 心。
20.按照權(quán)利要求18所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述凸起部分具有向內(nèi)朝所述活塞的中心延伸的兩個(gè)隆起部，并且連接兩個(gè)隆起部的線大體上垂直于連接所述第一噴射器的尖端和所述第二噴射器的尖端的線。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于側(cè)安裝的直接噴射器的燃燒室、燃燒室系統(tǒng)及內(nèi)燃機(jī)。在對(duì)置活塞、對(duì)置氣缸式發(fā)動(dòng)機(jī)中，在掃氣過(guò)程期間形成高程度的渦流，該渦流持續(xù)到燃燒沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒室的周緣處具有一個(gè)或多個(gè)噴射器，所述噴射器在空氣具有最高切向速度的點(diǎn)將燃料噴射到空氣中。渦旋的空氣使射流被推到一起，并且一些射流被推到氣缸壁中。根據(jù)本公開(kāi)文獻(xiàn)的實(shí)施方式，排氣活塞具有凸起部分和凹陷部分。在排氣活塞的凸起部分上設(shè)有向內(nèi)延伸的隆起部，以抑制渦流。
文檔編號(hào)F02B23/00GK202883094SQ20122029295
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月17日
發(fā)明者A·R·圖希尼安 申請(qǐng)人:艾克莫特國(guó)際公司