專(zhuān)利名稱(chēng)：一種發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩柔性化連接孔結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柔性化連接孔結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣隔熱罩安裝的柔性化連接孔結(jié)構(gòu)，屬于工程元件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為提高車(chē)輛的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能，并滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴和廢氣渦輪增壓技術(shù)已被廣泛應(yīng)用，但同時(shí)也給發(fā)動(dòng)機(jī)NVH特性的改善帶來(lái)了不利影響，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，使各連接部位承受沖擊性載荷，易造成連接部位的損傷。安裝在廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩就是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的直接受力件之一，目前，發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩采用螺紋連接件與發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器和排氣歧管剛性連接，由于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器和排氣歧管的振動(dòng)頻率不同，在發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝孔處經(jīng)常出現(xiàn)撕裂的現(xiàn)象，為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩的強(qiáng)度，生產(chǎn)企業(yè)普遍采用內(nèi)外兩層鍍鋁鋼板中間夾陶瓷纖維紙結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩材料，雖然可使問(wèn)題得到解決，但成本投入較大，也不符合發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化的設(shè)計(jì)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、既有利于改善發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性能、又有助于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩柔性化連接孔結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩柔性化連接孔結(jié)構(gòu)，它包括套管、墊圈和鋼絲網(wǎng)減震塊，所述套管一端帶有翻邊結(jié)構(gòu)，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩上的安裝孔后與墊圈鉚接，所述鋼絲網(wǎng)減震塊位于套管翻邊與墊圈之間。上述發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝連接孔結(jié)構(gòu)，所述鋼絲網(wǎng)減震塊為分體式結(jié)構(gòu)，由對(duì)稱(chēng)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩內(nèi)、外側(cè)的兩部分組成，鋼絲網(wǎng)減震塊與套管為過(guò)盈配合安裝結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩與套管為間隙配合安裝結(jié)構(gòu)。上述發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝連接孔結(jié)構(gòu)，所述鋼絲網(wǎng)減震塊為一體式結(jié)構(gòu)，它通過(guò)兩端面的鉚接薄片分別與套管翻邊及墊圈鉚接，在鋼絲網(wǎng)減震塊的外側(cè)面上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝孔配裝的環(huán)形槽，鋼絲網(wǎng)減震塊與套管為間隙配合安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型將發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩的安裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化為柔性化連接結(jié)構(gòu)，由發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的應(yīng)力通過(guò)鋼絲網(wǎng)減震塊吸收，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝孔由于剛性連接引起的撕裂問(wèn)題；本實(shí)用新型的鋼絲網(wǎng)減震塊采用不銹鋼材料，不僅可分散發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝孔處的應(yīng)力，而且還起到了散熱作用，一般發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩和增壓器及排氣歧管連接點(diǎn)的溫度可達(dá)到850°C左右，通過(guò)該柔性化連接孔結(jié)構(gòu)的傳遞，到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩表面的溫度可以降到150°C ;本實(shí)用新型既可應(yīng)用于內(nèi)外兩層鍍鋁鋼板中間夾陶瓷纖維紙結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩上，又可與雙層鋁板結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩匹配，可使發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩更輕薄，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量?？傊?，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的特點(diǎn)，有助于改善發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性能和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1、套管，1-1、套管翻邊，2、鋼絲網(wǎng)減震塊，3、墊圈，4、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩，5、鉚接薄片。·
具體實(shí)施方式
參看圖I、圖2，本實(shí)用新型包括套管I、墊圈3和鋼絲網(wǎng)減震塊2，所述套管I 一端帶有翻邊結(jié)構(gòu)，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩4上的安裝孔后與墊圈3鉚接，所述鋼絲網(wǎng)減震塊2位于套管翻邊1-1與墊圈3之間。參看


圖1，為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)中鋼絲網(wǎng)減震塊2為分體式結(jié)構(gòu)，由對(duì)稱(chēng)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩內(nèi)、外側(cè)的兩部分組成，鋼絲網(wǎng)減震塊2與套管I為過(guò)盈配合安裝結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩4與套管I為間隙配合安裝結(jié)構(gòu)。參看圖2，為本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)中鋼絲網(wǎng)減震塊2為一體式結(jié)構(gòu)，它通過(guò)兩端面的鉚接薄片5分別與套管翻邊1-1及墊圈3鉚接，在鋼絲網(wǎng)減震塊2的外側(cè)面上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝孔配裝的環(huán)形槽，鋼絲網(wǎng)減震塊2與套管I為間隙配合安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的套管I、墊圈3可采用鍍鋁鋼板或者不銹鋼結(jié)構(gòu)，鋼絲減震網(wǎng)2采用不銹鋼材料，起到分散應(yīng)力和散熱的雙重作用，可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝孔的開(kāi)裂問(wèn)題；本實(shí)用新型可使發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩材料更換為較薄的鋁板，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH性能而且減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩的整體質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩柔性化連接孔結(jié)構(gòu)，其特征是，它包括套管(I)、墊圈(3)和鋼絲網(wǎng)減震塊(2)，所述套管(I) 一端帶有翻邊結(jié)構(gòu)，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩(4)上的安裝孔 后與墊圈(3)鉚接，所述鋼絲網(wǎng)減震塊(2)位于套管翻邊(1-1)與墊圈(3)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩柔性化連接孔結(jié)構(gòu)，其特征是，所述鋼絲網(wǎng)減震塊(2)為分體式結(jié)構(gòu)，由對(duì)稱(chēng)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩內(nèi)、外側(cè)的兩部分組成，鋼絲網(wǎng)減震塊(2)與套管(I)為過(guò)盈配合安裝結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩(4)與套管(I)為間隙配合安裝結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩柔性化連接孔結(jié)構(gòu)，其特征是，所述鋼絲網(wǎng)減震塊(2)為一體式結(jié)構(gòu)，它通過(guò)兩端面的鉚接薄片(5)分別與套管翻邊(1-1)及墊圈(3)鉚接，在鋼絲網(wǎng)減震塊(2)的外側(cè)面上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝孔配裝的環(huán)形槽，鋼絲網(wǎng)減震塊(2 )與套管(I)為間隙配合安裝結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩柔性化連接孔結(jié)構(gòu)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩安裝孔由于剛性連接引起的撕裂問(wèn)題，它包括套管、墊圈和鋼絲網(wǎng)減震塊，所述套管一端帶有翻邊結(jié)構(gòu)，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩上的安裝孔后與墊圈鉚接，所述鋼絲網(wǎng)減震塊位于套管翻邊與墊圈之間。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的特點(diǎn)，有助于改善發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性能和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
文檔編號(hào)F01N13/14GK202732077SQ20122030943
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者宋清哲, 周武明, 張澤裕, 郭黎剛 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司