專利名稱：一種散熱型柴油機油箱的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及ー種柴油機配件，尤其是一種散熱型柴油機油箱。
背景技術(shù)：
目前柴油機油箱在使用的過程中，往往溫度會很好，造成油箱等部件的損耗，而且還有安全隱患
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的柴油機油箱工作溫度過高的不足，本實用新型提供了一種散熱型柴油機油箱。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種散熱型柴油機油箱，包括上箱體、下箱體、上連接邊、下連接邊、進油口和出油ロ，上箱體的開ロ邊沿處設有上連接邊，下箱體的開ロ邊沿處設有下連接邊，上箱體通過上連接邊與下連接邊焊接在一起而實現(xiàn)與下箱體的固定連接，進油ロ固定在上箱體上，出油ロ固定在下箱體上，上箱體與下箱體內(nèi)設有副油箱，副油箱外壁處設有硅脂層。根據(jù)本實用新型的另ー個實施例，進ー步包括副油箱上端設有進油管，下端設有出油管，進油管與進油ロ連通，出油管與出油ロ連通。本實用新型的有益效果是，該柴油機油箱可以有效降低箱體內(nèi)的工作溫度，延長了油箱零件的使用壽命，保證了工作安全。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進ー步說明。圖I是ー種散熱型柴油機油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I.上箱體，2.下箱體，3.上連接邊，4.下連接邊，5.進油ロ，6.出油ロ，7.副油箱，8.硅脂層，9.進油管，10.出油管。
具體實施方式
如圖I是ー種散熱型柴油機油箱的結(jié)構(gòu)示意圖，一種散熱型柴油機油箱，包括上箱體I、下箱體2、上連接邊3、下連接邊4、進油ロ 5和出油ロ 6，上箱體I的開ロ邊沿處設有上連接邊3，下箱體2的開ロ邊沿處設有下連接邊4，上箱體I通過上連接邊3與下連接邊4焊接在一起而實現(xiàn)與下箱體2的固定連接，進油ロ 5固定在上箱體I上，出油ロ 6固定在下箱體2上，上箱體I與下箱體2內(nèi)設有副油箱7，副油箱7外壁處設有硅脂層8，副油箱7上端設有進油管9，下端設有出油管10，進油管9與進油ロ 5連通，出油管10與出油ロ 6連通。副油箱7置于上箱體I與下箱體2內(nèi)，使得副油箱7有足夠的散熱空間，在副油箱7外壁圖上硅脂層8可以更好的對箱體進行散熱，該柴油機油箱可以有效降低箱體內(nèi)的エ作溫度，延長了油箱零件 的使用壽命，保證了工作安全。
權(quán)利要求1.一種散熱型柴油機油箱，包括上箱體(I)、下箱體(2)、上連接邊(3)、下連接邊(4)、進油口(5)和出油口(6)，上箱體(I)的開口邊沿處設有上連接邊(3 )，下箱體(2 )的開口邊沿處設有下連接邊(4)，上箱體(I)通過上連接邊(3)與下連接邊(4)焊接在一起而實現(xiàn)與下箱體(2)的固定連接，進油口(5)固定在上箱體(I)上，出油口(6)固定在下箱體(2)上，其特征是，上箱體(I)與下箱體(2)內(nèi)設有副油箱(7)，副油箱(7)外壁處設有硅脂層(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種散熱型柴油機油箱，其特征是，副油箱(7)上端設有進油管(9)，下端設有出油管(10)，進油管(9)與進油口(5)連通，出油管(10)與出油口(6)連通。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機配件，尤其是一種散熱型柴油機油箱。該柴油機油箱包括上箱體、下箱體、上連接邊、下連接邊、進油口和出油口，上箱體的開口邊沿處設有上連接邊，下箱體的開口邊沿處設有下連接邊，上箱體通過上連接邊與下連接邊焊接在一起而實現(xiàn)與下箱體的固定連接，進油口固定在上箱體上，出油口固定在下箱體上，上箱體與下箱體內(nèi)設有副油箱，副油箱外壁處設有硅脂層，副油箱上端設有進油管，下端設有出油管，進油管與進油口連通，出油管與出油口連通，該柴油機油箱可以有效降低箱體內(nèi)的工作溫度，延長了油箱零件的使用壽命，保證了工作安全。
文檔編號F02M37/00GK202645796SQ20122032308
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者費春寅 申請人:常州市鷹皇冠進出口有限公司