專利名稱：多角度渦旋噴孔噴油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種缸內(nèi)直噴內(nèi)燃機噴油裝置，特別是一種多角度渦旋噴孔噴油嘴，用于實現(xiàn)渦流后多角度燃油噴射。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，內(nèi)燃機的誕生帶動了社會的蓬勃發(fā)展，目前內(nèi)燃機保有量數(shù)量巨大而且還在迅猛的增加，在給人類帶來便利的同時，也加劇了環(huán)境污染和能源短缺，因此降低內(nèi)燃機的排放和提高燃油利用率顯得尤為重要。內(nèi)燃機燃油的霧化程度對發(fā)動機的經(jīng)濟性和排放有較大的影響，提高霧化強度的方法主要有提高噴射壓力和組織燃油渦流兩種方法，目前柴油內(nèi)燃機的高壓共軌技術(shù)能夠使噴射壓力到2000bar，但燃油壓力的再次提高受到材料和加工精度的限制，組織燃油渦流是一種有廣闊發(fā)展前景的方法，此組織燃 油渦流技術(shù)目前仍處在發(fā)展初期階段，有待于技術(shù)創(chuàng)新，提高霧化強度節(jié)能減排。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了提高噴射燃油的霧化強度，本實用新型提供了一種多角度渦旋噴孔噴油嘴，通過設(shè)置不同相位子噴孔，可以實現(xiàn)燃油渦流后多角度噴射。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種多角度渦旋噴孔噴油嘴，包括針閥和針閥體，其特征在于針閥體內(nèi)沿其軸線一周均勻陣列有至少三個主噴孔，對應(yīng)每個主噴孔在針閥體上設(shè)有四個以上子噴孔，子噴孔與主噴孔聯(lián)通，且在主噴孔內(nèi)同一位置分叉，每個主噴孔上的子噴孔分為兩組，兩組子噴孔軸線分別分布在兩個呈一定夾角的垂面上，同一垂面上的子噴孔以在主噴孔內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布，相鄰子噴孔軸線間有一夾角，主噴孔橫截面積小于子噴口橫截面積之和。所述相鄰子噴孔軸線夾角為5至30度。所述兩垂面間夾角為5至30度。所述主噴孔內(nèi)子噴孔分叉位置設(shè)有渦旋空間，渦旋空間截面大于子噴孔截面之和，一側(cè)與主噴孔聯(lián)通，另一側(cè)與子噴孔聯(lián)通。本實用新型在主噴孔末端設(shè)置若干子噴孔，燃油在子噴孔分叉處由于運動方向的改變產(chǎn)生較強渦流后由子噴孔噴出，增強燃油霧化強度，由于子噴孔軸線間橫向縱向均有一夾角呈發(fā)散狀排列，子噴孔向不同方向噴出油霧，增加了燃油噴射的空間，有利于油氣混合，此結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，霧化強度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排，經(jīng)濟效益和社會效益明顯，市場空間巨大適于大面積推廣應(yīng)用。

圖I為本實用新型實施例側(cè)視隱藏線可見透視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型實施例上視隱藏線可見透視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號名稱1針閥；2針閥體；3主噴孔；4子噴孔。
具體實施方式
本實用新型實施例如圖I、圖2所示，該多角度渦旋噴孔噴油嘴，包括針閥I和針閥體2，針閥I和針閥體2組成一副精密偶件，針閥體2內(nèi)沿其軸線一周均勻陣列有三個主噴孔3，對應(yīng)每個主噴孔3在針閥體上設(shè)有4個子噴孔4，子噴孔4與主噴孔3聯(lián)通，且在主噴孔3內(nèi)同一位置分叉，子噴孔4分為兩組，兩組子噴孔4軸線分別分布在兩個呈一定夾角的垂面上，同一垂面上的子噴孔4以在主噴孔3內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布，相鄰子噴孔4軸線間有一夾角，主噴孔3橫截面積小于子噴口橫截面積之和，燃油在主噴孔3內(nèi)流速高于子噴口 4內(nèi)流速；工作時，高壓燃油經(jīng)主噴孔3高速到達(dá)子噴孔4分叉位置后由子噴口 4噴出，燃油在分叉處改變方向流速發(fā)生變化產(chǎn)生較強的渦流，噴出后的燃油霧化強度更大；由于子噴孔4軸線間有一夾角呈發(fā)散狀排列，兩組子噴孔4所在垂面有一夾角，所以子噴孔4向不同方向噴出油霧，增加了燃油噴射的空間，有利于油氣混合，此結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，霧化強度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排，經(jīng)濟效益和社會效益明顯，市場空間巨大適于大面積推廣應(yīng)用。 本實用新型實施時還可以在主噴孔內(nèi)子噴孔分叉位置設(shè)置渦旋空間，渦旋空間截面大于子噴孔截面之和，一側(cè)與主噴孔聯(lián)通，另一側(cè)與子噴孔聯(lián)通，用于加大渦旋和霧化強度。
權(quán)利要求1.一種多角度渦旋噴孔噴油嘴，包括針閥(I)和針閥體(2)，其特征在于針閥體(2)內(nèi)沿其軸線一周均勻陣列有至少三個主噴孔(3)，對應(yīng)每個主噴孔(3)在針閥體上設(shè)有四個以上子噴孔(4)，子噴孔(4)與主噴孔(3)聯(lián)通，且在主噴孔(3)內(nèi)同一位置分叉，每個主噴孔(3)上的子噴孔(4)分為兩組，兩組子噴孔(4)軸線分別分布在兩個呈一定夾角的垂面上，同一垂面上的子噴孔(4)以在主噴孔(3)內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布，相鄰子噴孔(4)軸線間有一夾角，主噴孔(3)橫截面積小于子噴口橫截面積之和。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多角度渦旋噴孔噴油嘴，其特征在于所述相鄰子噴孔(4)軸線夾角為5至30度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多角度渦旋噴孔噴油嘴，其特征在于所述兩垂面間夾角為5至30度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多角度渦旋噴孔噴油嘴，其特征在于所述主噴孔(3)內(nèi)子噴孔(4)分叉位置設(shè)有渦旋空間，渦旋空間截面大于子噴孔(4)截面之和，一側(cè)與主噴孔(3)聯(lián)通，另一側(cè)與子噴孔(4)聯(lián)通。
專利摘要本實用新型公布了一種多角度渦旋噴孔噴油嘴，包括針閥和針閥體，其特征在于針閥體內(nèi)沿其軸線一周均勻陣列有至少三個主噴孔，對應(yīng)每個主噴孔在針閥體上設(shè)有四個以上子噴孔，子噴孔與主噴孔聯(lián)通，且在主噴孔內(nèi)同一位置分叉，每個主噴孔上的子噴孔分為兩組，兩組子噴孔軸線分別分布在兩個呈一定夾角的垂面上，同一垂面上的子噴孔以在主噴孔內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布，相鄰子噴孔軸線間有一夾角，主噴孔橫截面積小于子噴口橫截面積之和；燃油在子噴孔分叉處由于運動方向的改變產(chǎn)生較強渦流后由子噴孔噴出，增強燃油霧化強度，由于子噴孔向不同方向噴出油霧，增加了燃油噴射的空間，霧化強度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分。
文檔編號F02M61/10GK202659399SQ20122032655
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月7日
發(fā)明者邵智生, 傅琳 申請人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所