專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于安裝雙層柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩的龍門(mén)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指用于安裝雙層柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩的龍門(mén)架。
背景技術(shù)：
多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)約成本，提高供電量的良好措施，企業(yè)在原有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組供電不夠的情況下，可以根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展用電量增加，增設(shè)多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電。雙層柴油發(fā)電機(jī)組可以在不需要增加機(jī)房占地面積的情況下實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組并機(jī)供電。目前，靜音型柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩的承重能力不強(qiáng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)將兩臺(tái)靜音型柴油發(fā)電機(jī)組疊放，導(dǎo)致機(jī)房占地面積大。雙層柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)要求承重能力強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn) 兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組上下疊放，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組并機(jī)供電。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于安裝雙層柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩的龍門(mén)架。采用的技術(shù)方案是兩臺(tái)具有相同結(jié)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組相互疊放時(shí)，龍門(mén)架固定于柴油發(fā)電機(jī)組底座上并能承受上面一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的重量。在將兩臺(tái)機(jī)組疊放時(shí)，上面一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的底座支腳正好嵌入下面一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組龍門(mén)架的橫梁上的孔內(nèi)，并采用螺栓連接固定。機(jī)組前后各有一個(gè)結(jié)構(gòu)相同的龍門(mén)架，龍門(mén)架包括立柱和橫梁，在立柱和橫梁上制作用于安裝機(jī)組的靜音罩的凹槽結(jié)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)組底座具有凹槽結(jié)構(gòu)，與立柱和橫梁的凹槽結(jié)構(gòu)配合，用于安裝機(jī)組的靜音罩。本實(shí)用新型的有益效果是增強(qiáng)了帶靜音罩的機(jī)組的承重能力，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組上下疊放，減少機(jī)房占地面積，并且能夠用于安裝柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩。通過(guò)龍門(mén)架，靜音罩還能靈活增減降噪箱等其他結(jié)構(gòu)單元。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I龍門(mén)架與靜音罩連接主視圖；圖2龍門(mén)架與底座連接圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明I 一立柱2—橫梁3—龍門(mén)架 4 一底座5—底座支腳 6—靜音罩I 7—靜音罩II 8—凹槽結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖I所示，機(jī)組前后各有一個(gè)結(jié)構(gòu)相同的龍門(mén)架(3)，龍門(mén)架(3)由立柱(I)和橫梁(2)組成，立柱(I)通過(guò)螺栓連接固定在底座(4)上，立柱(I)和橫梁(2)通過(guò)螺栓連接成一體，在立柱(I)和橫梁(2)上制作用于安裝機(jī)組的靜音罩的凹槽結(jié)構(gòu)(8)。柴油發(fā)電機(jī)組底座(4)具有凹槽結(jié)構(gòu)(8)，與立柱(I)和橫梁(2)的凹槽結(jié)構(gòu)(8)配合，用于安裝機(jī)組的靜音罩I (6)。在底座(4)的下面有兩個(gè)底座支腳(5)，將兩臺(tái)機(jī)組疊放時(shí)，底座支腳(5)正好嵌入下面一臺(tái)機(jī)組龍門(mén)架的橫梁(2)上的孔內(nèi)。 此外，在靜音罩II (7)的右端可以增加一個(gè)具有降噪功能的結(jié)構(gòu)單元，通過(guò)預(yù)留的螺紋孔用螺栓連接固定在龍門(mén)架(3)右側(cè)即可。
權(quán)利要求1.一種用于安裝雙層柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩的龍門(mén)架，包括立柱和橫梁，其特征是所述的龍門(mén)架固定于柴油發(fā)電機(jī)組底座上，兩臺(tái)具有相同結(jié)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組相互疊放時(shí)，所述的龍門(mén)架能承受上面一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的重量。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于安裝雙層柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩的龍門(mén)架，其特征是在將兩臺(tái)機(jī)組疊放時(shí)，上面一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的底座支腳正好嵌入下面一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組龍門(mén)架的橫梁上的孔內(nèi)，并采用螺栓連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于安裝雙層柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩的龍門(mén)架，其特征是所述的立柱和所述的橫梁均制作用于安裝機(jī)組的靜音罩的凹槽結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種用于安裝雙層柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩的龍門(mén)架，包括橫梁和立柱，柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩通過(guò)螺栓分別固定在兩個(gè)橫梁和立柱組上，立柱下端固定在柴油發(fā)電機(jī)組的底座上，橫梁和立柱為鋼板制作的凹槽結(jié)構(gòu)，橫梁的凹槽尺寸與柴油發(fā)電機(jī)組的底座支腳相對(duì)應(yīng)，龍門(mén)架通過(guò)橫梁與柴油發(fā)電機(jī)組底座支腳連接并通過(guò)螺栓固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.增加靜音罩的承重能力，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組上下疊放，可用于安裝雙層柴油發(fā)電機(jī)組靜音罩；2.通過(guò)龍門(mén)架的連接，靜音罩可靈活增減降噪箱等其他結(jié)構(gòu)單元，方便實(shí)用；3.外形美觀，設(shè)計(jì)合理，經(jīng)濟(jì)性好。
文檔編號(hào)F02B77/13GK202708483SQ201220337818
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者徐文捷, 廖海濤, 傅水德, 鄭奕亮, 頓玉環(huán) 申請(qǐng)人:廣東西電動(dòng)力科技股份有限公司