專利名稱：汽油機(jī)空濾器自動(dòng)風(fēng)門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種汽油機(jī)的自動(dòng)風(fēng)門裝置，特別是一種設(shè)置在汽油機(jī)空濾器上的自動(dòng)風(fēng)門開(kāi)關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
為了在寒冷的季節(jié)或在冷機(jī)狀態(tài)下能夠順利的起動(dòng)汽油機(jī)，需要提供較濃的混合燃油氣，提高汽油機(jī)的起動(dòng)性能，便在化油器及空濾器上安裝了各種類型的加濃裝置，目前，市場(chǎng)上汽油機(jī)所使用的加濃裝置主要有以下幾種。I.化油器電加濃加濃裝置化油器電加濃裝置主要是通過(guò)另外增加一路油路在起動(dòng)時(shí)給汽油機(jī)更多的汽油以達(dá)到加濃的效果，這種裝置在踏板車上使用比較廣泛，性能相對(duì)可靠，但電加濃裝置需要穩(wěn)定的12V電源供電在一定時(shí)間內(nèi)慢慢將油路封死，這將直接導(dǎo)致汽油機(jī)的油耗增加，并且在電路出現(xiàn)故障時(shí)，電加濃裝置工作不穩(wěn)定，汽油機(jī)會(huì)出現(xiàn)油耗高、冒黑煙、無(wú)高速，對(duì)汽油機(jī)的損害嚴(yán)重，并且一時(shí)很難被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者的直接利益受到損失，不符合國(guó)際環(huán)保組織和國(guó)家所提出的節(jié)能減排、低碳環(huán)保的要求。2.化油器的手動(dòng)加濃裝置跟電加濃裝置相似，是通過(guò)另外增加一路油路在起動(dòng)時(shí)給汽油機(jī)更多的汽油以達(dá)到加濃的效果，但此裝置不是通過(guò)12V電源控制則是通過(guò)操作者手動(dòng)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)以達(dá)到加濃的目的，此裝置掌握不容易，操作不方便也不穩(wěn)定，不利于車輛的使用。3.化油器及空濾器手動(dòng)風(fēng)門裝置化油器及空濾器手動(dòng)風(fēng)門裝置，是指在一定的汽油量的情況下，通過(guò)封堵正常空氣口，以減少空氣的進(jìn)入量，使得汽油機(jī)能夠獲得較濃的混合比，由于整車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置原因，化油器及空濾器手動(dòng)風(fēng)門裝置處于比較隱蔽的位置，若要做到風(fēng)門的開(kāi)關(guān)，操作難免過(guò)于繁瑣，若把控制風(fēng)門的開(kāi)關(guān)裝到手把上，這樣會(huì)使車架過(guò)于復(fù)雜，成本會(huì)增加，把手上的控制開(kāi)關(guān)也過(guò)多，不利于輕松行駛。針對(duì)上述問(wèn)題，許多科研院所、生產(chǎn)廠家及有識(shí)之士進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和研究，但至今尚未有較理想方式面世；因此，開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安全實(shí)用的自動(dòng)風(fēng)門裝置是迫在眉睫的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有風(fēng)門裝置存在的的上述缺陷，本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、起動(dòng)穩(wěn)定可靠、體積小、成本低、無(wú)需手動(dòng)操作的汽油機(jī)空濾器自動(dòng)風(fēng)門裝置。本發(fā)明創(chuàng)造解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案，它包括空濾器體和自動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，空濾器體上設(shè)有與化油器連接的化油器進(jìn)氣口，所述的自動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門、拉桿、電磁鐵、復(fù)位拉簧，阻風(fēng)門可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在空濾器體上，電磁鐵固定在空濾器體上，阻風(fēng)門的一端與化油器進(jìn)氣口相對(duì)應(yīng)，阻風(fēng)門的另一端與拉桿的一端鉸接，拉桿的另一端與電磁鐵相配合，復(fù)位拉簧設(shè)置在空濾器體與阻風(fēng)門之間，復(fù)位拉簧用來(lái)控制阻風(fēng)門正常回位。[0009]所述的拉桿設(shè)置在電磁鐵內(nèi)，拉桿在磁力和彈簧力作用下可在電磁鐵內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。所述的空濾器體上設(shè)有限位擋塊。采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點(diǎn)和效果當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，電磁鐵吸住拉桿，此時(shí)阻風(fēng)門尾部被拉桿下拉，阻風(fēng)門克服復(fù)位拉簧的彈力后產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，頭部向上運(yùn)動(dòng)擋住空濾器的化油器進(jìn)氣口，阻風(fēng)門與空濾器連接的復(fù)位拉簧張開(kāi)，風(fēng)門關(guān)閉。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，電磁鐵對(duì)拉桿的吸力消失，阻風(fēng)門在復(fù)位拉簧的拉力下旋轉(zhuǎn)復(fù)位，直至靠在限位擋塊后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)門重新打開(kāi)。本發(fā)明創(chuàng)造可適時(shí)控制加濃狀態(tài)下，無(wú)需一直通電，具有起動(dòng)過(guò)程簡(jiǎn)單方便、起動(dòng)穩(wěn)定可靠、安全實(shí)用、體積小、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本發(fā)明創(chuàng)造風(fēng)門打開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本發(fā)明創(chuàng)造風(fēng)門關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中I電磁鐵，2拉桿，3連接銷，4空濾器體，5化油器進(jìn)氣口，6阻風(fēng)門，7限位擋塊，8復(fù)位拉簧。
具體實(shí)施方式
圖I和圖2所示，為本實(shí)用新型汽油機(jī)空濾器自動(dòng)風(fēng)門裝置的具體實(shí)施方案，它包括空濾器體4和自動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，空濾器體4上設(shè)有與化油器連接的化油器進(jìn)氣口 5，所述的自動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門6、拉桿2、電磁鐵I、復(fù)位拉簧8，阻風(fēng)門6可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在空濾器體4上，電磁鐵I固定在空濾器體4上，阻風(fēng)門6的一端與化油器進(jìn)氣口 5相對(duì)應(yīng)，阻風(fēng)門6的另一端通過(guò)連接銷3與拉桿2的一端鉸接，拉桿2的另一端與電磁鐵I相配合并設(shè)置在電磁鐵I內(nèi)，拉桿2在磁力和彈簧力作用下可在電磁鐵I內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，復(fù)位拉簧8設(shè)置在空濾器體4與阻風(fēng)門6之間，復(fù)位拉簧8用來(lái)控制阻風(fēng)門6正?；匚?。所述的空濾器體4上設(shè)有限位擋塊7。本發(fā)明創(chuàng)造的自動(dòng)風(fēng)門裝置工作過(guò)程如下啟動(dòng)前，如圖I所示，阻風(fēng)門6在復(fù)位拉簧8的彈力作用下靠在限位擋塊7上，阻風(fēng)門6的頭部與空濾器體4的化油器進(jìn)氣口 5分離，風(fēng)門處于打開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)時(shí)，由檢測(cè)器控制電磁鐵I通電狀態(tài)，通電后電磁鐵I產(chǎn)生磁力吸住鐵制拉桿2，拉桿2在克服復(fù)位拉簧8的彈力后帶動(dòng)阻風(fēng)門6旋轉(zhuǎn)并擋住空濾器體4的化油器進(jìn)氣口 5，此時(shí)風(fēng)門閉合狀態(tài)，如圖2所示，為汽油機(jī)提供較濃的混合燃油氣。當(dāng)汽油機(jī)啟動(dòng)之后，由檢測(cè)器檢測(cè)并由控制器斷開(kāi)電磁鐵1，電磁鐵I失電磁力消失松開(kāi)拉桿2，阻風(fēng)門6在克服復(fù)位拉簧8的彈力作用下復(fù)位靠在限位擋塊7上，阻風(fēng)門6的頭部與空濾器體4的化油器進(jìn)氣口 5分離，風(fēng)門重新打開(kāi)。以上所述，只是本發(fā)明創(chuàng)造的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造作出任何形式上的限制，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均落入本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)空濾器自動(dòng)風(fēng)門裝置，包括空濾器體⑷和自動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，空濾器體(4)上設(shè)有與化油器連接的化油器進(jìn)氣口(5)，其特征是所述的自動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門(6)、拉桿(2)、電磁鐵(I)、復(fù)位拉簧(8)，阻風(fēng)門(6)可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在空濾器體(4)上，電磁鐵(I)固定在空濾器體(4)上，阻風(fēng)門(6)的一端與化油器進(jìn)氣口(5)相對(duì)應(yīng)，阻風(fēng)門￠)的另一端與拉桿(2)的一端鉸接，拉桿(2)的另一端與電磁鐵(I)相配合，復(fù)位拉簧⑶設(shè)置在空濾器體⑷與阻風(fēng)門(6)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽油機(jī)空濾器自動(dòng)風(fēng)門裝置，其特征是所述的拉桿(2)設(shè)置在電磁鐵⑴內(nèi)，拉桿⑵在磁力和彈簧力作用下可在電磁鐵⑴內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽油機(jī)空濾器自動(dòng)風(fēng)門裝置，其特征是所述的空濾器體(4)上設(shè)有限位擋塊(7)。·
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽油機(jī)空濾器自動(dòng)風(fēng)門裝置，包括空濾器體(4)和自動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，空濾器體(4)上設(shè)有與化油器連接的化油器進(jìn)氣口(5)，所述的自動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門(6)、拉桿(2)、電磁鐵(1)、復(fù)位拉簧(8)，阻風(fēng)門(6)可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉸接在空濾器體(4)上，電磁鐵(1)固定在空濾器體(4)上，阻風(fēng)門(6)的一端與化油器進(jìn)氣口(5)相對(duì)應(yīng)，阻風(fēng)門(6)的另一端與拉桿(2)的一端鉸接，拉桿(2)的另一端與電磁鐵(1)相配合，復(fù)位拉簧(8)設(shè)置在空濾器體(4)與阻風(fēng)門(6)之間；拉桿(2)在磁力和彈簧力作用下可在電磁鐵(1)內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。采用本結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、起動(dòng)穩(wěn)定可靠、體積小、成本低、無(wú)需手動(dòng)操作等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M1/02GK202690248SQ20122034320
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者胡濟(jì)榮 申請(qǐng)人:星月集團(tuán)有限公司