專利名稱：穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦鞯闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃?xì)夥峙淦?，特別涉及一種用于多缸燃?xì)獍l(fā)動機的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦鳌?br> 背景技術(shù)：
在多缸式燃?xì)獍l(fā)動機工作時，需要將燃?xì)廨斔偷矫總€缸位。傳統(tǒng)的燃?xì)廨斔头绞绞怯霉艿缹⑷細(xì)鈴臍庠摧斔偷矫總€缸位的燃燒室中，在管道上設(shè)置控制氣流通斷的控制閥。打開控制閥，燃?xì)饩蜁M(jìn)入到燃燒室中；燃?xì)夤M后，關(guān)閉控制閥截斷氣流即可。燃?xì)鈴臍庠摧斔偷礁鱾€缸位的過程中，需要進(jìn)行燃?xì)夥峙?，即根?jù)缸位的數(shù)量將氣源的單路輸出分配成多路輸出，使燃?xì)饪梢赃M(jìn)入到每個缸位。一般使用一根具有多個出口的管道即可實現(xiàn)這種燃?xì)夥峙洹１绢I(lǐng)域技術(shù)人員在GB/T 5369. 2《擴口式三通管接頭體》和GB/T 3746.2《卡套式四通接頭體》中都可以找到適用的多出口管道。例如將一根四通管接頭用作分配器，將氣源的出口與這個四通管接頭的一個口相連，其余三個口分別連接一個單缸位供氣管道，就能夠?qū)崿F(xiàn)三缸發(fā)動機上的燃?xì)夥峙?。這種傳統(tǒng)的燃?xì)廨斔头绞郊夹g(shù)相對簡單，在功能上也只有對燃?xì)廨斔偷耐〝嗫刂?，在控制閥打開/關(guān)閉的瞬間，輸氣管路中(尤其是氣缸體的燃?xì)馊肟谔?會出現(xiàn)較大幅度的氣體壓力瞬態(tài)波動。這種瞬態(tài)波動會嚴(yán)重干擾燃?xì)廨斔偷乃俾?，使得輸送到燃燒室中的實際燃?xì)鈹?shù)值和設(shè)計值存在一定的差距，并且這種差距不穩(wěn)定，不容易被糾正。另外，在多缸發(fā)動機上，各個缸位的燃燒并不是同步進(jìn)行的，而是彼此有一定的時間間隔，這就意味著在燃?xì)夥峙淦魃系母鱾€出口處的瞬態(tài)波動是不同步的，某一個出口產(chǎn)生的瞬態(tài)波動會導(dǎo)致其余出口處的氣流壓力、密度等參數(shù)發(fā)生波動，從而各個出口處的瞬態(tài)波動會彼此互相影響，使得燃?xì)廨斔偷牟环€(wěn)定性進(jìn)一步擴大，后果就是燃燒室中充入的實際燃?xì)饬繒鄬τ谠O(shè)計值忽高忽低。缸位越多，這種相互影響的不利后果就越大，例如在同樣的工況下，四缸位發(fā)動機的氣壓波動幅度就會比三缸位多出約10%。在燃燒室點火時，無論燃?xì)膺^量還是不足，都會導(dǎo)致燃?xì)夂涂諝獾谋戎灯x最佳點，燃?xì)獾娜紵氏陆?，不僅會造成燃?xì)獾睦速M，還使得廢氣中的不達(dá)標(biāo)成分增多，不能滿足日趨嚴(yán)格的燃?xì)馀欧艠?biāo)準(zhǔn)。由于上述缺陷的存在，需要出現(xiàn)一種對燃?xì)夥峙溥M(jìn)行穩(wěn)壓的技術(shù)手段。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦鳎谌細(xì)夥峙涞倪^程中，可以對輸氣管路中出現(xiàn)的氣壓瞬態(tài)波動進(jìn)行緩沖和吸收，使得供氣過程更為平穩(wěn)，滿足多缸位氣體發(fā)動機對供氣的要求。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案—種穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦?，包括一個管狀的本體，所述本體的內(nèi)部為管狀的緩沖腔，所述本體上具有與所述緩沖腔相連通的至少一個燃?xì)馊肟诤椭辽賰蓚€燃?xì)獬隹?，并且在所述本體上還設(shè)有一個氣壓緩沖裝置，用于吸收本體內(nèi)氣壓的瞬態(tài)波動。[0008]上述技術(shù)方案中，所述本體上設(shè)有一段用于容納所述氣壓緩沖裝置的封閉管道，該封閉管道內(nèi)設(shè)有一圈細(xì)徑的臺階肩；所述氣壓緩沖裝置包括一個活塞和一個穩(wěn)壓彈簧，所述活塞可在所述封閉管道內(nèi)滑動，所述臺階肩限制所述活塞滑動的極限位置，所述穩(wěn)壓彈簧的第一端與所述活塞相連，所述穩(wěn)壓彈簧的第二端與所述封閉管道的底部相連。上述技術(shù)方案中，所述封閉管道的底部由一個以螺紋連接的方式旋接在所述本體上的螺塞形成。上述技術(shù)方案中，所述活塞上套設(shè)有一個O形圈，在所述活塞和所述封閉管道之間進(jìn)行密封。上述技術(shù)方案中，所述本體上設(shè)有至少兩個固定搭子，用于將所述本體進(jìn)行固定。上述技術(shù)方案中，所述燃?xì)馊肟诤退鋈細(xì)獬隹谔幘O(shè)有內(nèi)螺紋和向外敞口的斜坡口。上述技術(shù)方案中，所述緩沖腔的內(nèi)徑至少是所述燃?xì)獬隹趦?nèi)徑的兩倍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果1、設(shè)置在封閉管道內(nèi)的氣壓緩沖裝置可以吸收氣流壓力的瞬態(tài)波動，起到穩(wěn)壓效
果O2、活塞和穩(wěn)壓彈簧形成的氣壓緩沖裝置具有雙重穩(wěn)壓效果，第一重效果是由于彈簧的彈性可以抵消氣壓的波動所形成的，第二重效果是由于彈簧變形后活塞與封閉管道底部之間的距離變化弓I起緩沖腔的容積變化所形成的。這種雙重穩(wěn)壓效果可以允許設(shè)計時減小本體的體積，從而使整個穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦骶哂行∏傻慕Y(jié)構(gòu)，降低用料成本，節(jié)省安裝所需的空間。3、緩沖腔的內(nèi)徑是燃?xì)獬隹趦?nèi)徑的兩倍以上，這就使得緩沖腔相對于燃?xì)獬隹诳梢孕纬沙渥愕娜細(xì)鈨?，由于氣體本身具備一定的可壓縮性，這種充足的燃?xì)鈨渚涂梢晕蛰^多的氣壓瞬態(tài)波動，使得在本體上增加燃?xì)獬隹诘臄?shù)量時，穩(wěn)壓效果不會出現(xiàn)明顯地下降。4、用螺塞來作為封閉管道的底部，其好處是可以調(diào)整螺塞的旋進(jìn)量，這樣就能夠靈活地調(diào)整緩沖彈簧的彈力大小，進(jìn)而使燃?xì)夥峙淦鞯姆€(wěn)壓性能達(dá)到最佳。5、燃?xì)馊肟诤腿細(xì)獬隹谔幵O(shè)置的斜坡口能夠配合O形圈對管道接口實現(xiàn)良好的密封。

圖1是本實用新型的外形主視圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的主剖視圖；圖4是圖1中本體的主剖視圖；圖5是燃?xì)獬隹谔幍男逼驴谂cO形圈配合的示意圖；圖6是活塞的主剖視圖。結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記1-本體，101-緩沖腔，102-燃?xì)馊肟冢?03-燃?xì)獬隹冢?04-固定搭子，105-封閉管道,2-內(nèi)六角螺塞,3-穩(wěn)壓彈簧,4-活塞,401-環(huán)槽,402-凸臺，5-0形圈,6-輸氣管道。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選具體實施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護(hù)范圍并不受具體實施方式
的限制。實施例1如圖1至圖4所示，本實施例的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦靼ㄒ粋€管狀的本體1，本體I的內(nèi)部為管狀的緩沖腔101，本體I上具有與緩沖腔101相連通的一個燃?xì)馊肟?102和兩個燃?xì)獬隹?103，本體I上還設(shè)有兩個固定搭子104和一段封閉管道105。固定搭子104的位置和數(shù)量可以根據(jù)實際的安裝環(huán)境來靈活設(shè)置，不需限制于圖1至圖4中所示的情形。封閉管道105由一個內(nèi)六角螺塞2作為起封閉作用的底部，該內(nèi)六角螺塞2以螺紋連接的方式旋接在本體I上。封閉管道105內(nèi)設(shè)有一個活塞4和一個穩(wěn)壓彈簧3,活塞4可在封閉管道105內(nèi)滑動。穩(wěn)壓彈簧3設(shè)置在活塞4和內(nèi)六角螺塞2之間，其第一端與活塞4相連，其第二端與內(nèi)六角螺塞2相連。調(diào)整內(nèi)六角螺塞2的旋進(jìn)量就可以調(diào)節(jié)穩(wěn)壓彈簧3的彈力大小。如圖4所示，封閉管道105內(nèi)還設(shè)有一圈細(xì)徑臺階肩，用以限制活塞4滑動的極限位置。如圖6所不,在活塞4上設(shè)有一圈用于安置O形圈5的環(huán)槽401和一個用于與穩(wěn)壓彈簧3的第一端相配合的凸臺402。為了使穩(wěn)壓彈簧3的第二端連接可靠，在內(nèi)六角螺塞2的表面上也可以設(shè)置一個凸臺。在活塞4于封閉管道105之內(nèi)滑動時，環(huán)槽401內(nèi)的O形圈在活塞4和封閉管道105之間進(jìn)行密封，防止緩沖腔101內(nèi)的氣流進(jìn)入到活塞4和內(nèi)六角螺塞2之間的空間中。這樣就可以利用封閉在活塞4和內(nèi)六角螺塞2之間的這一部分氣體作為輔助緩沖，增強穩(wěn)壓的效果。燃?xì)馊肟?102和燃?xì)獬隹?103處均設(shè)有內(nèi)螺紋和向外敞口的斜坡口，分別用來對外接的輸氣管道6進(jìn)行連接和密封。如圖5所示，是燃?xì)獬隹?103和輸氣管道6配合密封的情形。隨著燃?xì)夤艿?的旋緊，O形圈5被緊緊地壓在斜坡口上，形成良好的密封。雖然沒有圖示，但容易理解，燃?xì)馊肟?102也具有與圖5同樣的配合密封方式。在燃?xì)饨?jīng)過本實施例的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦鬟M(jìn)行分配時，控制閥門開/關(guān)時引起的氣流壓力瞬態(tài)波動被緩沖腔101內(nèi)儲存的氣體、穩(wěn)壓彈簧3及封閉在穩(wěn)壓彈簧3和內(nèi)六角螺塞2之間的氣體所吸收、緩沖，使得各個燃?xì)獬隹?103處的燃?xì)鈮毫Σ▌拥恼穹豢刂圃谠O(shè)計壓力值的5%以內(nèi)，實現(xiàn)良好的穩(wěn)壓效果。實施例2在實施例1的基礎(chǔ)上，本實施例的不同之處在于根據(jù)發(fā)動機氣缸體的缸位數(shù)目將燃?xì)獬隹?103的數(shù)量予以增加。例如，對應(yīng)于四缸發(fā)動機，將燃?xì)獬隹?103設(shè)為四個；對應(yīng)于六缸發(fā)動機，將燃?xì)獬隹?103設(shè)為六個。由于這種改變?yōu)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員所容易想象，所以不再配合附圖進(jìn)行說明。增加了燃?xì)獬隹?103的數(shù)量之后，緩沖腔101內(nèi)產(chǎn)生的氣流瞬態(tài)波動也會隨之增強，為了消除這種不利影響，本實施例中緩沖腔101的內(nèi)徑至少是燃?xì)獬隹?103內(nèi)徑的兩倍，從而可以利用緩沖腔101內(nèi)所儲存的氣體來緩沖氣流的瞬態(tài)波動，增強燃?xì)夥峙鋾r的氣壓穩(wěn)定性。經(jīng)過實際測試，應(yīng)用了本實施例的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦髦?，在同樣的工況下，四缸位發(fā)動機的氣壓波動幅度相比于三缸位的情形，幾乎毫無變化。[0037]以上公開的僅為本實用新型的較優(yōu)具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦?，其特征在于，包括一個管狀的本體，所述本體的內(nèi)部為管狀的緩沖腔，所述本體上具有與所述緩沖腔相連通的至少一個燃?xì)馊肟诤椭辽賰蓚€燃?xì)獬隹冢⑶以谒霰倔w上還設(shè)有一個氣壓緩沖裝置，用于吸收本體內(nèi)氣壓的瞬態(tài)波動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦鳎涮卣髟谟?，所述本體上設(shè)有一段用于容納所述氣壓緩沖裝置的封閉管道，該封閉管道內(nèi)設(shè)有一圈細(xì)徑的臺階肩；所述氣壓緩沖裝置包括一個活塞和一個穩(wěn)壓彈簧，所述活塞可在所述封閉管道內(nèi)滑動，所述臺階肩限制所述活塞滑動的極限位置，所述穩(wěn)壓彈簧的第一端與所述活塞相連，所述穩(wěn)壓彈簧的第二端與所述封閉管道的底部相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦?，其特征在于，所述封閉管道的底部由一個以螺紋連接的方式旋接在所述本體上的螺塞形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦?，其特征在于，所述活塞上套設(shè)有一個O形圈，用于在所述活塞和所述封閉管道之間進(jìn)行密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦?，其特征在于，所述本體上設(shè)有至少兩個固定搭子，用于將所述本體進(jìn)行固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦?，其特征在于，所述燃?xì)馊肟诤退鋈細(xì)獬隹谔幘O(shè)有內(nèi)螺紋和向外敞口的斜坡口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦?，其特征在于，所述緩沖腔的內(nèi)徑至少是所述燃?xì)獬隹趦?nèi)徑的兩倍。
專利摘要本實用新型公開了一種穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦?，包括一個管狀的本體，所述本體的內(nèi)部為管狀的緩沖腔，所述本體上具有與所述緩沖腔相連通的至少一個燃?xì)馊肟诤椭辽賰蓚€燃?xì)獬隹?，并且在所述本體上還設(shè)有一個氣壓緩沖裝置，用于吸收本體內(nèi)氣壓的瞬態(tài)波動。本實用新型的穩(wěn)壓燃?xì)夥峙淦髟谌細(xì)夥峙涞倪^程中，可以對輸氣管路中出現(xiàn)的氣壓瞬態(tài)波動進(jìn)行緩沖和吸收，使得供氣過程更為平穩(wěn)，滿足多缸位氣體發(fā)動機對供氣的要求。
文檔編號F02M21/02GK202832863SQ201220367238
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者陶喜軍, 莫宗華, 盛利 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司