專利名稱：機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，特別涉及一種機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件如熱機(jī)部分的汽缸、活塞、曲軸、連桿，冷機(jī)部分的主軸、副軸、換檔主從動(dòng)齒輪等得到潤(rùn)滑和冷卻，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)的機(jī)油通常都需經(jīng)過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾，機(jī)油濾清器的 設(shè)置形式主要有內(nèi)置式和外置式兩種，內(nèi)置式的機(jī)油過(guò)濾部件固定安裝在曲軸上，并由彈簧壓住，使其與曲軸箱蓋緊密接觸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)的曲軸帶動(dòng)與曲軸連接的過(guò)濾器部件轉(zhuǎn)動(dòng)，過(guò)濾器部件使機(jī)油在腔體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)離心力作用，使機(jī)油中的雜質(zhì)遠(yuǎn)離曲軸的軸心位，達(dá)到過(guò)濾機(jī)油的目的，以使無(wú)雜質(zhì)的機(jī)油進(jìn)入曲柄連桿的大頭軸承處實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。但是，這種結(jié)構(gòu)主要存在過(guò)濾效果不佳和過(guò)濾器部件拆卸清洗不方便的不足。外置機(jī)油濾清器，如中國(guó)專利公告號(hào)CN2679370Y，公告日期2005年2月16日，發(fā)明創(chuàng)造名稱“機(jī)油濾清器外置的頂桿式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)”，公開了一種機(jī)油濾清器外置的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，其克服了濾清器內(nèi)置的不足，且利用濾芯外置的優(yōu)勢(shì)，對(duì)機(jī)油也具有一定的降溫作用，但其降溫效果不理想。為此，需要進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)油降溫效果好，且濾芯拆卸、清洗方便的機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。一種機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，包括設(shè)有循環(huán)冷卻水道的右曲軸箱蓋，右曲軸箱蓋外側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油凹坑，儲(chǔ)油凹坑內(nèi)安裝有機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器外端設(shè)有用于密封儲(chǔ)油凹坑和固定機(jī)油濾清器的濾清器壓蓋，儲(chǔ)油凹坑與右曲軸箱蓋設(shè)有的回油通路連通，機(jī)油濾清器的出油口與右曲軸箱蓋設(shè)有的潤(rùn)滑通路的進(jìn)油端連通，所述右曲軸箱蓋的回油通路上設(shè)有機(jī)油散熱器。采用前述技術(shù)方案后，由于右曲軸箱蓋的回油通路上設(shè)有機(jī)油散熱器，機(jī)油的回油在經(jīng)過(guò)機(jī)油散熱器冷卻后再進(jìn)入儲(chǔ)油凹坑內(nèi)由機(jī)油濾清器過(guò)濾后，再由潤(rùn)滑通路向發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油潤(rùn)滑點(diǎn)供油，因此，機(jī)油可得到充分冷卻，其油溫度可得到明顯下降，從而可有效降低機(jī)油高溫變質(zhì)，確保潤(rùn)滑冷卻效果，進(jìn)而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)，機(jī)油濾清器保持安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體外部，濾芯拆卸、清洗方便，可確保機(jī)油濾清器的使用壽命和機(jī)油過(guò)濾效果。優(yōu)選的技術(shù)方案，所述右曲軸箱蓋的循環(huán)冷卻水道的一部分包圍在儲(chǔ)油凹坑外周；所述濾清器壓蓋呈杯形結(jié)構(gòu)，濾清器壓蓋的杯壁上設(shè)有與所述循環(huán)冷卻水道貫通的冷卻水道。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水進(jìn)一步對(duì)機(jī)油冷卻降溫，進(jìn)一步提高機(jī)油的冷卻降溫效果。[0008]優(yōu)選的技術(shù)方案，所述儲(chǔ)油凹坑底部設(shè)有一形成有臺(tái)階面的凸臺(tái)，凸臺(tái)中部設(shè)有的通孔構(gòu)成所述潤(rùn)滑通路的一部分；所述機(jī)油濾清器的出口端端面支承在凸臺(tái)的臺(tái)階面上，機(jī)油濾清器的另一端通過(guò)壓縮彈簧與所述濾清器壓蓋連接，機(jī)油濾清器與凸臺(tái)的臺(tái)階面之間連接有O形密封圈。當(dāng)給壓縮彈簧施加一設(shè)定預(yù)緊力后，O形密封圈可確保未經(jīng)機(jī)油濾清器過(guò)濾的機(jī)油不進(jìn)入潤(rùn)滑通路，以確保機(jī)油過(guò)濾效果。同時(shí)，在拆下濾清器壓蓋后，可方便地取下機(jī)油濾清器，進(jìn)一步確保機(jī)油濾清器拆卸方便。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油得到良好過(guò)濾和充分冷卻降溫，機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長(zhǎng)，且機(jī)油濾清器拆裝方便。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。參見(jiàn)圖1，一種機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，包括設(shè)有循環(huán)冷卻水道14的右曲軸箱蓋1，右曲軸箱蓋I外側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油凹坑11，儲(chǔ)油凹坑11內(nèi)安裝有機(jī)油濾清器2，機(jī)油濾清器2外端設(shè)有用于密封儲(chǔ)油凹坑11和固定機(jī)油濾清器2的濾清器壓蓋3，儲(chǔ)油凹坑11與右曲軸箱蓋I設(shè)有的回油通路12連通，機(jī)油濾清器2的出油口與右曲軸箱蓋I設(shè)有的潤(rùn)滑通路13的進(jìn)油端連通，所述右曲軸箱蓋I的回油通路12上設(shè)有機(jī)油散熱器4。所述右曲軸箱蓋I的循環(huán)冷卻水道14的一部分包圍在儲(chǔ)油凹坑11外周；所述濾清器壓蓋3呈杯形結(jié)構(gòu)，濾清器壓蓋3的杯壁上設(shè)有與所述循環(huán)冷卻水道14貫通的冷卻水道31，濾清器壓蓋3由螺釘7固定連接在右曲軸箱蓋I上。所述儲(chǔ)油凹坑11底部設(shè)有一形成有臺(tái)階面的凸臺(tái)11a，凸臺(tái)Ila中部設(shè)有的通孔構(gòu)成所述潤(rùn)滑通路13的一部分；所述機(jī)油濾清器2的出口端端面支承在凸臺(tái)Ila的臺(tái)階面上，機(jī)油濾清器2的另一端通過(guò)壓縮彈簧6與所述濾清器壓蓋3連接，機(jī)油濾清器2與凸臺(tái)Ila的臺(tái)階面之間連接有O形密封圈5。以上雖然結(jié)合了附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員也可以意識(shí)到對(duì)所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)作出各種變化或修改，這些修改和變化應(yīng)理解為是在本實(shí)用新型的范圍和意圖之內(nèi)的。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，包括設(shè)有循環(huán)冷卻水道(14)的右曲軸箱蓋(1)，右曲軸箱蓋(I)外側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油凹坑(11)，儲(chǔ)油凹坑(11)內(nèi)安裝有機(jī)油濾清器(2)，機(jī)油濾清器(2)外端設(shè)有用于密封儲(chǔ)油凹坑(11)和固定機(jī)油濾清器(2)的濾清器壓蓋(3)，儲(chǔ)油凹坑(11)與右曲軸箱蓋(I)設(shè)有的回油通路(12)連通，機(jī)油濾清器(2)的出油口與右曲軸箱蓋(I)設(shè)有的潤(rùn)滑通路(13)的進(jìn)油端連通，其特征在于，所述右曲軸箱蓋(I)的回油通路(12)上設(shè)有機(jī)油散熱器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述右曲軸箱蓋(I)的循環(huán)冷卻水道(14)的一部分包圍在儲(chǔ)油凹坑(11)外周；所述濾清器壓蓋(3 )呈杯形結(jié)構(gòu)，濾清器壓蓋(3)的杯壁上設(shè)有與所述循環(huán)冷卻水道(14)貫通的冷卻水道(31)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述儲(chǔ)油凹坑(11)底部設(shè)有一形成有臺(tái)階面的凸臺(tái)(11a)，凸臺(tái)(Ila)中部設(shè)有的通孔構(gòu)成所述潤(rùn)滑通路(13)的一部分；所述機(jī)油濾清器(2)的出口端端面支承在凸臺(tái)(Ila)的臺(tái)階面上，機(jī)油濾清器(2 )的另一端通過(guò)壓縮彈簧(6 )與所述濾清器壓蓋(3 )連接，機(jī)油濾清器(2 )與凸臺(tái)(Ila)的臺(tái)階面之間連接有O形密封圈(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油濾清器外置式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，包括設(shè)有循環(huán)冷卻水道的右曲軸箱蓋，右曲軸箱蓋外側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油凹坑，儲(chǔ)油凹坑內(nèi)安裝有機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器外端設(shè)有用于密封儲(chǔ)油凹坑和固定機(jī)油濾清器的濾清器壓蓋，儲(chǔ)油凹坑與右曲軸箱蓋設(shè)有的回油通路連通，機(jī)油濾清器的出油口與右曲軸箱蓋設(shè)有的潤(rùn)滑通路的進(jìn)油端連通，所述右曲軸箱蓋的回油通路上設(shè)有機(jī)油散熱器。右曲軸箱蓋的循環(huán)冷卻水道的一部分包圍在儲(chǔ)油凹坑外周；濾清器壓蓋呈杯形結(jié)構(gòu)，濾清器壓蓋的杯壁上設(shè)有與所述循環(huán)冷卻水道貫通的冷卻水道。本實(shí)用新型的有益效果是，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油得到良好過(guò)濾和充分冷卻降溫，機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長(zhǎng)，且機(jī)油濾清器拆裝方便。
文檔編號(hào)F01M11/03GK202673477SQ20122037396
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者李平, 王萬(wàn)洪 申請(qǐng)人:重慶萬(wàn)虎機(jī)電有限責(zé)任公司