專利名稱：汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
汽車水溫過高會導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞，即水溫過高時機(jī)油粘度會變稀，潤滑強(qiáng)度下降，同時活塞、氣門等高速運(yùn)動件更容易變形，造成發(fā)動機(jī)無力，嚴(yán)重時，膨脹變形的活塞會拉傷汽缸，曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，后果不堪設(shè)想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種在汽車水溫過高時能報(bào)警且進(jìn)行保護(hù)的汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置，包括設(shè)在汽車水箱側(cè)壁上的水溫傳感器、A/D轉(zhuǎn)換電路、單片機(jī)、熄火繼電器及按鍵電路；所述的水溫傳感器與所述的A/D轉(zhuǎn)換電路連接；所述的A/D轉(zhuǎn)換電路與所述的單片機(jī)連接；所述的單片機(jī)與熄火繼電器的輸入回路連接；所述的熄火繼電器的輸出回路與汽車微機(jī)控制器連接；所述的按鍵電路與所述的單片機(jī)連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置的水溫傳感器用于檢測水箱內(nèi)的溫度并將檢測到的溫度信號經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換之后傳輸給單片機(jī)；單片機(jī)判斷接收的溫度信號是否達(dá)到了所設(shè)定的溫度危險(xiǎn)值，如果水箱內(nèi)水溫達(dá)到危險(xiǎn)值，那么單片機(jī)就會驅(qū)動熄火繼電器的輸入回路導(dǎo)通，輸入回路導(dǎo)通輸出回路就斷開，汽車微機(jī)控制器接收熄火信號之后就控制汽車發(fā)動機(jī)熄火，從而避免發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒瓦的現(xiàn)象。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，還包括數(shù)碼顯示電路，所述的數(shù)碼顯示電路與所述的單片機(jī)連接。采用此種結(jié)構(gòu)后，單片機(jī)可以將短路信號顯示出來，起到警示的效果。作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，還包括報(bào)警電路，所述的報(bào)警電路與所述的單片機(jī)連接。采用此種結(jié)構(gòu)后，所述的報(bào)警電路可起到報(bào)警的效果。

圖I是本實(shí)用新型的汽車短路保護(hù)電路的電路圖。圖中所示1、水溫傳感器，2、A/D轉(zhuǎn)換電路，3、單片機(jī)，4、熄火繼電器，5、按鍵電路，6、數(shù)碼顯示電路，7、報(bào)警電路，8、電源電路，9、蓄電池，10、汽車微機(jī)控制器，VT、PNP三極管，D、二極管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。請參圖I所示，本實(shí)用新型的汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置包括設(shè)在汽車水箱側(cè)壁上的水溫傳感器I、A/D轉(zhuǎn)換電路2、單片機(jī)3、熄火繼電器4、按鍵電路5、數(shù)碼顯示電路6、報(bào)警電路7及電源電路8。所述的水溫傳感器I與所述的A/D轉(zhuǎn)換電路2連接；所述的A/D轉(zhuǎn)換電路2與所述的單片機(jī)3連接。所述的單片機(jī)3與熄火繼電器4的輸入回路連接，即熄火繼電器4的輸入回路的一端與汽車蓄電池9連接，熄火繼電器4的輸入回路的另一端與PNP三極管VT的發(fā)射極連接；PNP三極管VT的基極與單片機(jī)3連接，PNP三極管VT集電極接地。所述的熄火繼電器4的輸入回路還并聯(lián)有二極管D，所述的二極管D的輸入端連接在PNP三極管VT發(fā)射極與熄火繼電器4的輸入回路之間，所述的二極管D的輸出端連接在蓄電池9的正極，所述的二極管D的作用是避免蓄電池9電流擊穿PNP三極管VT。所述的熄火繼電器4的輸出回路與汽車微機(jī)控制器10連接，即熄火繼電器4的輸出回路的一端與蓄電池9正極連接，熄火繼電器4的輸出回路的另一端與汽車微機(jī)控制器10連接。所述的按鍵電路5與單片機(jī)3連接，所述的按鍵電路5可實(shí)現(xiàn)水溫安全值和危險(xiǎn)值的設(shè)定。所述的電源電路8連接在單片機(jī)3和蓄電池9之間。所述的數(shù)碼顯示電路6與所述的單片機(jī)3連接。所述的 報(bào)警電路7與所述的單片機(jī)3連接。
權(quán)利要求1.一種汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置，其特征在于包括設(shè)在汽車水箱側(cè)壁上的水溫傳感器(1)、A/D轉(zhuǎn)換電路(2)、單片機(jī)(3)、熄火繼電器(4)及按鍵電路(5);所述的水溫傳感器(O與所述的A/D轉(zhuǎn)換電路(2)連接；所述的A/D轉(zhuǎn)換電路(2)與所述的單片機(jī)(3)連接；所述的單片機(jī)(3)與熄火繼電器(4)的輸入回路連接；所述的熄火繼電器(4)的輸出回路與汽車微機(jī)控制器(10)連接；所述的按鍵電路(5)與所述的單片機(jī)(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置，其特征在于還包括數(shù)碼顯示電路(6)，所述的數(shù)碼顯示電路(6)與所述的單片機(jī)(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置，其特征在于還包括報(bào)警電路(7)，所述的報(bào)警電路(7)與所述的單片機(jī)(3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置，包括設(shè)在汽車水箱側(cè)壁上的水溫傳感器(1)、A/D轉(zhuǎn)換電路(2)、單片機(jī)(3)、熄火繼電器(4)及按鍵電路(5)；所述的水溫傳感器(1)與所述的A/D轉(zhuǎn)換電路(2)連接；所述的A/D轉(zhuǎn)換電路(2)與所述的單片機(jī)(3)連接；所述的單片機(jī)(3)與熄火繼電器(4)的輸入回路連接；所述的熄火繼電器(4)的輸出回路與汽車微機(jī)控制器(10)連接；所述的按鍵電路(5)與所述的單片機(jī)(3)連接。該汽車水溫檢測報(bào)警保護(hù)裝置在汽車水溫過高時能報(bào)警且進(jìn)行保護(hù)。
文檔編號F01P11/16GK202673443SQ201220385198
公開日2013年1月16日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者胡遠(yuǎn)敏, 張培, 田會臻, 黃滿堂 申請人:寧波吉江汽車制造有限責(zé)任公司