專利名稱：觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車啟動(dòng)加濃閥的控制裝置，具體的講是一種觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥。
背景技術(shù)：
踏板摩托車均采用電熱加濃閥來(lái)作為冷車啟動(dòng)的輔助裝置，但因其采用交流控制，電壓不穩(wěn)定，易引起電熱裝置損壞，而改成直流供電后，電壓的穩(wěn)定性是得到全面解決，但是電源開(kāi)關(guān)一打開(kāi)，就使加濃閥工作，如果，沒(méi)有及時(shí)啟動(dòng)車輛，將致使加濃閥完全開(kāi)啟，加濃通道關(guān)閉，引起難啟動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥，具有滿足直流供電保證加濃閥的可靠工作，并實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后加濃閥才同步工作的功能。本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本一種觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥其構(gòu)造由第一線路、第二線路、第三線路、電容器、控制模塊、可控硅、加濃閥組成。其特征在于加濃閥的正極線借助端子與控制模塊的正極電源端和第一線路并聯(lián)，加濃閥的負(fù)極線借助端子與可控硅的集電極連接，可控硅的放電極、電容器的負(fù)極、控制模塊的電源負(fù)極端及第二線路并聯(lián)，可控硅的基極與控制模塊的信號(hào)輸出端連接，控制模塊的信號(hào)輸入端、電容器的正極端與第三線路連接。把本發(fā)明的第一線路接原車電源正極出線，第二線路接原車負(fù)極線，第三線路與觸發(fā)器連接，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后并且轉(zhuǎn)速超出每分鐘800轉(zhuǎn)的速度，觸發(fā)器產(chǎn)生的信號(hào)經(jīng)電容器濾波后進(jìn)入控制模塊，控制模塊感知發(fā)動(dòng)機(jī)已工作后，將正向電壓輸送到可控硅的基極，可控硅導(dǎo)通，加濃閥進(jìn)入工作，以實(shí)現(xiàn)與借助觸發(fā)信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)的同步開(kāi)關(guān)，有效解決加濃閥自行工作引起的加濃通道過(guò)早關(guān)閉的功能。摩托車的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速一般在500轉(zhuǎn) 700轉(zhuǎn)之間，啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速一般要求怠速1200轉(zhuǎn)左右，控制模塊的感知轉(zhuǎn)速過(guò)低將使發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有啟動(dòng)，可控硅已導(dǎo)通，使加濃閥誤工作。本發(fā)明的有益效果是，具有滿足直流供電保證加濃閥的可靠工作，并實(shí)現(xiàn)加濃閥與點(diǎn)火器同步開(kāi)關(guān)的功能。

附圖是本發(fā)明一種觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥的結(jié)構(gòu)圖。圖中I.第一線路，2.第二線路，3.第三線路，4.電容器，5.控制模塊，6.可控硅，
7.加濃閥。
具體實(shí)施方式
附圖是本發(fā)明一種觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥的構(gòu)造圖，其構(gòu)造是由第一線路I、第二線路2、第三線路3、電容器4、控制模塊5、可控硅6、加濃閥7組成。在附圖中，加濃閥7的正極線借助端子與控制模塊5的正極電源端和第一線路I并聯(lián)，加濃閥7的負(fù)極線借助端子與可控娃6的集電極連接,可控娃6的放電極、電容器4的負(fù)極、控制模塊5的電源負(fù)極端及第二線路2并聯(lián)，可控硅6的基極與控制模塊5的信號(hào)輸出端連接，控制模塊5的信號(hào)輸入端、電容器4的正極端與第三線路3連接。電容器4的容量大小用來(lái)設(shè)定控制模塊5米集觸發(fā)器信號(hào)的轉(zhuǎn)速偏移，電容器4容量越大，觸發(fā)器的轉(zhuǎn)速信號(hào)需要越高才能觸使控制模塊5向可控硅6的基極輸送信號(hào)電 源，本發(fā)明的電容器4的容量為10UF。
權(quán)利要求1.一種觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥，其構(gòu)造由第一線路、第二線路、第三線路、電容器、控制模塊、可控硅、加濃閥組成，其特征在于加濃閥的正極線借助端子與控制模塊的正極電源端和第一線路并聯(lián)，加濃閥的負(fù)極線借助端子與可控硅的集電極連接，可控硅的放電極、電容器的負(fù)極、控制模塊的電源負(fù)極端及第二線路并聯(lián)，可控硅的基極與控制模塊的信號(hào)輸出端連接，控制模塊的信號(hào)輸入端、電容器的正極端與第三線路連接，把本發(fā)明的第一線路接原車電源正極出線，第二線路接原車負(fù)極線，第三線路與觸發(fā)器連接，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后并且轉(zhuǎn)速超出每分鐘800轉(zhuǎn)的速度，觸發(fā)器產(chǎn)生的信號(hào)經(jīng)電容器濾波后進(jìn)入控制模塊，控制模塊感知發(fā)動(dòng)機(jī)已工作后，將正向電壓輸送到可控硅的基極，可控硅導(dǎo)通，加濃閥進(jìn)入工作，以實(shí)現(xiàn)與借助觸發(fā)信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)的同步開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥，其特征是，電容器(4)的容量大小用來(lái)設(shè)定控制模塊采集觸發(fā)器信號(hào)的轉(zhuǎn)速偏移，電容器(4)容量越大，觸發(fā)器的轉(zhuǎn)速信號(hào)需要越高才能觸使控制模塊向可控硅的基極輸送信號(hào)電源，本發(fā)明的電容器(4)的容量為 IOUF。
專利摘要一種觸發(fā)信號(hào)控制啟動(dòng)加濃閥其構(gòu)造由第一線路、第二線路、第三線路、電容器、控制模塊、可控硅、加濃閥組成。其特征在于加濃閥的正極線借助端子與控制模塊的正極電源端和第一線路并聯(lián)，加濃閥的負(fù)極線借助端子與可控硅的集電極連接，可控硅的放電極、電容器的負(fù)極、控制模塊的電源負(fù)極端及第二線路并聯(lián)，可控硅的基極與控制模塊的信號(hào)輸出端連接，控制模塊的信號(hào)輸入端、電容器的正極端與第三線路連接。發(fā)動(dòng)機(jī)工作后并且轉(zhuǎn)速超出每分鐘800轉(zhuǎn)的速度，觸發(fā)器產(chǎn)生的信號(hào)經(jīng)電容器濾波后進(jìn)入控制模塊，控制模塊感知發(fā)動(dòng)機(jī)已工作后，將正向電壓輸送到可控硅的基極，可控硅導(dǎo)通，加濃閥進(jìn)入工作，以實(shí)現(xiàn)與借助觸發(fā)信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)的同步開(kāi)關(guān)的功能。
文檔編號(hào)F02D41/02GK202707263SQ20122038813
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者莊景陽(yáng) 申請(qǐng)人:莊景陽(yáng)