專利名稱：一種新型整體式氣門推桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械工藝領(lǐng)域，特別是一種新型整體式氣門推桿。
技術(shù)背景我國(guó)是汽車配件制造大國(guó)，氣門推桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門不可缺少的關(guān)鍵零件，原該零件生產(chǎn)主要是采用組合焊接形成，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，產(chǎn)品一致性差，生產(chǎn)效率偏低，成本較高。原產(chǎn)品機(jī)構(gòu)是球碗單獨(dú)形成，球頭采用一只鋼珠，另就是一根鋼管桿身，通過摩擦壓力焊接將三件零件組合一起形成一個(gè)氣門推桿。我公司通過多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累，研發(fā)了一種整體式氣門推桿，克服了原生產(chǎn)工藝的不足，經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，產(chǎn)品各項(xiàng)性能均優(yōu)于原結(jié)構(gòu)的同型號(hào)產(chǎn)品，可成為這類產(chǎn)品形成大批量，高效生產(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)保障
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)出一種整體式氣門推桿。本實(shí)用新型提供一種整體式氣門推桿，包括球頭、球碗和桿身，所述球頭、球碗和桿身為一體成型。進(jìn)一步地，所述球碗位于所述桿身的上端，所述球頭位于所述桿身的下端。進(jìn)一步地，所述氣門推桿采用鋼材整體鍛造而成。本實(shí)用新型的有益效果是產(chǎn)品一次成形，無需更多的加工工藝。一致性好，能形成較大規(guī)模的生產(chǎn)，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的氣門推桿；圖2是本實(shí)用新型中的整體式氣門推桿。
具體實(shí)施例圖I為現(xiàn)有技術(shù)的氣門推桿，為分離式結(jié)構(gòu)，上端的球碗單獨(dú)形成，下端的球頭采用一只鋼珠，由一根鋼管構(gòu)成桿身，通過摩擦壓力焊接將三件零件組合一起，形成一個(gè)氣門推桿。圖2為本實(shí)用新型中的整體式氣門推桿，采用整體鍛造形成一個(gè)單一整體氣門推桿，球頭I、球碗2和桿身3成一體，為鋼材結(jié)構(gòu)，且一次成形，無需更多的加工工藝。用這種整體式氣門推桿替代原來分體焊接式推桿，工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高。產(chǎn)品成形后僅再需簡(jiǎn)單的機(jī)加工便可得到合格產(chǎn)品，產(chǎn)品一致性好，能形成較大規(guī)模的生產(chǎn)，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。以上內(nèi)容是結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來
3說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種整體式氣門推桿，包括球頭、球碗和桿身，其特征在于，所述球頭、球碗和桿身為一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的整體式氣門推桿，其特征在于，所述球碗位于所述桿身的上端，所述球頭位于所述桿身的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的整體式氣門推桿，其特征在于，所述氣門推桿采用鋼材整體鍛造而成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種整體式氣門推桿，包括球頭、球碗和桿身，所述球頭、球碗和桿身為一體成型；所述球碗位于所述桿身的上端，所述球頭位于所述桿身的下端；所述氣門推桿采用鋼材整體鍛造而成。本實(shí)用新型的有益效果是產(chǎn)品一次成形，無需更多的加工工藝；且一致性好，能形成較大規(guī)模的生產(chǎn)。
文檔編號(hào)F01L1/14GK202768091SQ201220411690
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者蔡金斌 申請(qǐng)人:浙江興發(fā)機(jī)械有限公司