專利名稱：一種t型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，特別是一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]水平軸風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是風(fēng)力機(jī)葉片在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，受慣性力和重力的綜合作用，慣性力的方向是隨時變化的，而重力的方向始終不變，這樣葉片所受的就是一個交變載荷，這對于葉片的疲勞強(qiáng)度是非常不利的。另外，水平風(fēng)力發(fā)電的所有部件都在機(jī)艙內(nèi)，從而對機(jī)艙產(chǎn)生巨大負(fù)荷。并且當(dāng)風(fēng)的方向轉(zhuǎn)變時，機(jī)艙會隨風(fēng)轉(zhuǎn)動，這時，機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線容易發(fā)生纏繞現(xiàn)象，使導(dǎo)線壽命降低。[0003]垂直軸風(fēng)力機(jī)可分為兩個主要類型，一類是是利用空氣動力的阻力做功，典型的結(jié)構(gòu)是S型風(fēng)輪，由兩個軸線錯開的半圓柱形組成，其優(yōu)點(diǎn)是起動轉(zhuǎn)矩較大，缺點(diǎn)是由于圍繞著風(fēng)輪產(chǎn)生不對稱氣流，從而對它產(chǎn)生側(cè)向推力。對于較大型的風(fēng)力機(jī)，由于受偏轉(zhuǎn)與極限應(yīng)力的限制，采用這種結(jié)構(gòu)形式是比較困難的。另一類是利用翼型的升力做功，最典型的是達(dá)里厄(Darrieus)型風(fēng)力機(jī)。達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)有多種形式，H型、Y型和菱形等。這種結(jié)構(gòu)造成的離心力使葉片在其連接點(diǎn)處產(chǎn)生嚴(yán)重的彎曲應(yīng)力，同時垂直軸的發(fā)電機(jī)放在風(fēng)輪的下部，便于安裝維護(hù)效率低，由于葉片在同一個圈里運(yùn)動，不產(chǎn)生力矩；過速時的速度控制困難；難以自動啟動。垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(包括發(fā)電機(jī)在內(nèi))的總體效率較低。[0004]綜合水平軸和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)，可設(shè)計(jì)一種T軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。發(fā)明內(nèi)容[0005]發(fā)明目的本實(shí)用新型提供了一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其目的是解決了水平軸發(fā)電機(jī)導(dǎo)線纏繞現(xiàn)象，并且大大減輕了風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向頭的質(zhì)量，簡化了結(jié)構(gòu)，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的整體壽命。[0006]技術(shù)方案一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于水平軸(2)的前端設(shè)有葉片(1)， 中部設(shè)有前軸承(3)、豎直錐齒輪(4),后部設(shè)有后軸承(10)和止推軸承(11);垂直軸(6) 上部設(shè)有水平錐齒輪(5)與豎直錐齒輪(4)嚙合，下部設(shè)有大直齒輪(7);電機(jī)軸(9)上部設(shè)有小直齒輪(8)與大直齒輪(7)嚙合，下部設(shè)有發(fā)電機(jī)(14);與電機(jī)軸(9)平行設(shè)置有鎖緊缸(13);機(jī)艙(15)底部設(shè)有鎖緊盤(12)。[0007]水平錐齒輪(5)和豎直錐齒輪(4)的傳動比為2 5。[0008]大直齒輪(7)與小直齒輪⑶的傳動比為20 50。[0009]發(fā)電機(jī)(14)輸出電壓為12伏 36伏。[0010]鎖緊缸(13)活塞向上移動頂緊鎖緊盤(12)后，機(jī)艙(15)方向固定；鎖緊缸(13) 活塞向下移動松開鎖緊盤(12)后，機(jī)艙(15)可繞垂直軸(6)作360度旋轉(zhuǎn)。[0011]優(yōu)點(diǎn)及效果本實(shí)用新型涉及的一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)簡化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，結(jié)合了水平軸與垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，避免了水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航引起的電線纏繞和垂直軸風(fēng)力機(jī)效率低的問題。


；[0012]附圖為一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]標(biāo)注1-葉片，2-水平軸，3-前軸承；4_豎直錐齒輪，5-水平錐齒輪，6-垂直軸， 7-大直齒輪，8-小直齒輪，9-電機(jī)軸，10-后軸承，11-止推軸承，12-鎖緊盤，13-鎖緊缸， 14-發(fā)電機(jī),15-機(jī)艙。
具體實(shí)施方式
[0014]一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于水平軸(2)的前端設(shè)有葉片(I)，中部設(shè)有前軸承(3)、豎直錐齒輪(4)，后部設(shè)有后軸承(10)和止推軸承(11);垂直軸(6)上部設(shè)有水平錐齒輪(5)與豎直錐齒輪⑷嚙合，下部設(shè)有大直齒輪(7);電機(jī)軸(9)上部設(shè)有小直齒輪(8)與大直齒輪(7)嚙合，下部設(shè)有發(fā)電機(jī)(14);與電機(jī)軸(9)平行設(shè)置有鎖緊缸(13);機(jī)艙(15)底部設(shè)有鎖緊盤(12)。[0015]水平錐齒輪(5)和豎直錐齒輪(4)的傳動比為2 5。[0016]大直齒輪(7)與小直齒輪⑶的傳動比為20 50。[0017]發(fā)電機(jī)(14)輸出電壓為12伏 36伏。[0018]鎖緊缸(13)活塞向上移動頂緊鎖緊盤(12)后，機(jī)艙(15)方向固定；鎖緊缸(13) 活塞向下移動松開鎖緊盤(12)后，機(jī)艙(15)可繞垂直軸(6)作360度旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于水平軸(2)的前端設(shè)有葉片(I)，中部設(shè)有前軸承(3)、豎直錐齒輪(4)，后部設(shè)有后軸承(10)和止推軸承(11);垂直軸(6)上部設(shè)有水平錐齒輪(5)與豎直錐齒輪(4)嚙合，下部設(shè)有大直齒輪(7);電機(jī)軸(9)上部設(shè)有小直齒輪(8)與大直齒輪(7)嚙合，下部設(shè)有發(fā)電機(jī)(14);與電機(jī)軸(9)平行設(shè)置有鎖緊缸(13)；機(jī)艙(15)底部設(shè)有鎖緊盤(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于水平錐齒輪(5)和豎直錐齒輪⑷的傳動比為2 5。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于大直齒輪(7)與小直齒輪⑶的傳動比為20 50。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī),其特征在于發(fā)電機(jī)(14)輸出電壓為12伏 36伏。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于鎖緊缸(13)活塞向上移動頂緊鎖緊盤(12)后，機(jī)艙(15)方向固定；鎖緊缸(13)活塞向下移動松開鎖緊盤(12)后，機(jī)艙(15)可繞垂直軸(6)作360度旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種T型軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于水平軸的前端設(shè)有葉片，中部設(shè)有前軸承、豎直錐齒輪，后部設(shè)有后軸承和止推軸承；垂直軸上部設(shè)有水平錐齒輪與豎直錐齒輪嚙合，下部設(shè)有大直齒輪；電機(jī)軸上部設(shè)有小直齒輪與大直齒輪嚙合，下部設(shè)有發(fā)電機(jī)；與電機(jī)軸平行設(shè)置有鎖緊缸；機(jī)艙底部設(shè)有鎖緊盤。該機(jī)簡化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，結(jié)合了水平軸與垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，避免了水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航引起的電線纏繞和垂直軸風(fēng)力機(jī)效率低的問題。
文檔編號F03D11/00GK202811196SQ201220414029
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者湯赫男, 李雪麗, 李昭, 王磊, 李洋洋, 魏來, 韓立, 張悅 申請人:沈陽工業(yè)大學(xué)