專利名稱：汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門。
背景技術：
現(xiàn)在的風管沒有進氣口風門進行控制，進風量沒有辦法控制，汽油發(fā)動機的混合氣出氣量大，汽油發(fā)動機的工作效率低。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠控制混合氣出氣量的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門。上述的目的通過以下的技術方案實現(xiàn)一種汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其組成包括風管，所述的風管插接進氣口風門，所述的進氣口風門一側(cè)端面具有風口，所述的進氣口風門另一側(cè)有端面，所述的端面通過鉚釘連接具有風口的擋片。所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，所述的進氣口風門插接在所述的風管內(nèi)，所述的風管與所述的進氣口風門之間通過緊固器緊固，所述的進氣口風門與所述的風管插接的一端具有一組通風孔，所述的擋片具有風翅擋片。所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，所述的進氣口風門插接在所述的風管內(nèi)，所述的進氣口風門外端具有擋圈，所述的擋圈將與所述的進氣口風門插接的一端限位，所述的外的具有風翅擋片。所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，所述的進氣口風門插接在所述的風管外，所述的進氣口風門內(nèi)端具有擋圈，所述的擋圈將與所述的進氣口風門插接的一端限位，所述的風管另一端具有帶風口的端面，所述的端面具有所述的風翅擋片。有益效果1.本實用新型能夠根據(jù)需要控制風管的進風量，提高汽油發(fā)動機的工作效率，節(jié)省能源。2.本實用新型用于140、141、142發(fā)動機天然氣與液化氣車輛，通過調(diào)正進氣口風門增加發(fā)動機動力百分之三十左右。


附圖1是本產(chǎn)品進氣口風門插接風管的結構示意圖。附圖2是附圖1的右視圖。附圖3是本產(chǎn)品進氣口風門插接在風管內(nèi)的結構示意圖。附圖4是附圖3的右視圖。附圖5是本廣品進氣口風門內(nèi)端具有擋圈的結構不意圖。附圖6是附圖5的左視圖。
具體實施方式
實施例1 :一種汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其組成包括風管1，所述的風管插接進氣口風門2，所述的進氣口風門一側(cè)端面具有風口 3，所述的進氣口風門另一側(cè)有端面，所述的端面通過鉚釘4連接具有風口的擋片6。所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，所述的進氣口風門插接在所述的風管內(nèi)，所述的風管與所述的進氣口風門之間通過緊固器緊固7，所述的進氣口風門與所述的風管插接的一端具有一組通風孔8，所述的擋片具有風翅擋片9。實施例2 一種汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其組成包括風管，所述的風管插接進氣口風門，所述的進氣口風門一側(cè)端面具有風口，所述的進氣口風門另一側(cè)無端面，所述的端面通過鉚釘連接具有風口的擋片。所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，所述的進氣口風門插接在所述的風管內(nèi)，所述的進氣口風門外端具有擋圈5，所述的擋圈將與所述的進氣口風門插接的一端限位，所述的外的具有風翅擋片。實施例3 一種汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其組成包括風管，所述的風管插接進氣口風門，所述的進氣口風門一側(cè)端面具有風口，所述的進氣口風門另一側(cè)無端面，所述的端面通過鉚釘連接具有風口的擋片。所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，所述的進氣口風門插接在所述的風管外，所述的進氣口風門內(nèi)端具有擋圈，所述的擋圈將與所述的進氣口風門插接的一端限位，所述的風管另一端具有帶風口的端面，所述的端面具有所述的風翅擋片。
權利要求1.一種汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其組成包括風管，其特征是所述的風管插接進氣口風門，所述的進氣口風門一側(cè)端面具有風口，所述的進氣口風門另一側(cè)有端面，所述的端面通過鉚釘連接具有風口的擋片。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其特征是所述的進氣口風門插接在所述的風管內(nèi)，所述的風管與所述的進氣口風門之間通過緊固器緊固，所述的進氣口風門與所述的風管插接的一端具有一組通風孔，所述的擋片具有風翅擋片。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其特征是所述的進氣口風門外端具有擋圈，所述的擋圈將與所述的進氣口風門插接的一端限位。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其特征是所述的進氣口風門插接在所述的風管外，所述的進氣口風門內(nèi)端具有擋圈，所述的擋圈將與所述的進氣口風門插接的一端限位，所述的風管另一端具有帶風口的端面，所述的端面具有風翅擋片。
專利摘要本實用新型涉及一種汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門。現(xiàn)在的風管沒有進氣口風門進行控制，進風量沒有辦法控制，汽油發(fā)動機的混合氣出氣量大，汽油發(fā)動機的工作效率低。一種汽油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)風門，其組成包括:風管(1)，所述的風管插接進氣口風門(2)，所述的進氣口風門一側(cè)端面具有風口(3)，所述的進氣口風門另一側(cè)無端面，所述的端面通過鉚釘(4)連接具有風口的擋片(6)。本實用新型用于汽油發(fā)動機。
文檔編號F02D9/08GK202883130SQ20122041558
公開日2013年4月17日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權日2012年8月21日
發(fā)明者孫文峰, 孫然 申請人:孫文峰