專利名稱：燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種小型汽油發(fā)電機，尤其涉及一種燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置。
背景技術：
目前電能供應緊張，使小型汽油發(fā)電機進入千家萬戶，常規(guī)的汽油發(fā)電機用化油器只能用汽油作為燃料，其缺點為一方面用戶的使用成本増加(汽油價格不斷上漲)，另ー方面燃燒汽油產(chǎn)生嚴重的CO有害氣體；現(xiàn)有由于汽油價格的不斷上漲，能源供應緊張，越來越多的的小型發(fā)電機都尋求用液化石油氣作為燃料，在使用氣體燃料時，必須要有ー個專用的功率調(diào)節(jié)裝置，為發(fā)電機提供不同エ況下的可燃氣體，現(xiàn)有的ー些裝置在提供氣體燃料時普遍存在功率不穩(wěn)定，功能不完善的缺點，缺少ー些必要的保護功能。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題，在于提供ー種在小型汽油發(fā)電機使用氣體燃料時，提高發(fā)電機工作的穩(wěn)定性，并為燃氣轉(zhuǎn)換閥提供負壓保護，同時很好地解決了起動性的燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置，在功率調(diào)節(jié)裝置本體的上設有燃氣噴ロ、燃氣進氣管、負壓管、油門控制桿、油門控制閥門、風門手柄、風門軸和風門板，所述燃氣噴ロ設置在功率調(diào)節(jié)裝置本體的喉管中心位置，燃氣進氣管通過螺紋旋緊在功率調(diào)節(jié)裝置本體上，負壓管鉚在功率調(diào)節(jié)裝置本體上，油門控制桿設置在功率調(diào)節(jié)裝置本體上部與發(fā)電機相連，油門控制閥門用螺絲鎖在油門控制桿上，風門板卡在風門軸上，風門手柄套在本體上連接控制著風門軸。所述燃氣噴ロ的直徑為5mm。所述負壓管的前端負壓孔孔徑為2mm。本實用新型燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置有如下優(yōu)點采用燃氣進氣ロ設置在本體的喉管中心位置，發(fā)電機產(chǎn)生的負壓完全作用在噴口上，壓カ相對穩(wěn)定，燃氣的流速更快，燃燒完全，發(fā)電機功率更穩(wěn)定；功率調(diào)節(jié)裝置本體上設計有負壓管與燃氣閥相通，當發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生不了負壓，燃氣閥不能打開，防止燃氣泄露；不同的功率狀態(tài)下，由發(fā)電機的連桿帶動油門控制桿，從而帶動油門控制閥門開啟的角度發(fā)生變化，控制出口通道的大小，達到控制燃氣出口流量，滿足不同功率點的要求。

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進ー步的說明。圖1是本實用新型燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置的整體結構示意圖。圖2是本實用新型燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置的B-B剖面結構示意圖具體實施方式下面結合具體實施例來對本實用新型進行詳細的說明。請參閱圖1、2所示，是本實用新型所述的一種燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置，在功率調(diào)節(jié)裝置本體I的上設有有燃氣噴口 6、燃氣進氣管10、負壓管7、油門控制桿8、油門控制閥門5、風門手柄2、風門軸4和風門板3，所述燃氣噴口 6設置在功率調(diào)節(jié)裝置本體I的喉管中心位置，燃氣噴口 6的直徑為5_;燃氣進氣管10通過螺紋旋緊在功率調(diào)節(jié)裝置本體I上，為發(fā)電機提供可燃氣體；負壓管7鉚在功率調(diào)節(jié)裝置本體I上，其前端負壓孔9孔徑為2_，用來傳遞負壓，為燃氣閥提供負壓保護；油門控制桿8設置在功率調(diào)節(jié)裝置本體I上部與發(fā)電機相連，油門控制閥門5用螺絲鎖在油門控制桿8上，不同的功率狀態(tài)下帶動油門控制桿8轉(zhuǎn)動，通過油門控制閥門5的開度來調(diào)整進氣量，來達到功率調(diào)節(jié)的作用；風門板3卡在風門軸4上，風門手柄2套在功率調(diào)節(jié)裝置本體I上連接控制著風門軸4，當風門板3關閉時，負壓就作用在燃氣噴口 6上，燃氣容易吸出，且流速較快，達到易起動的目的。本實用新型所述的一種燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置的工作原理當發(fā)電機需要起動時，搬動風門手柄2，帶動風門軸4旋轉(zhuǎn)，風門板3隨著轉(zhuǎn)動，關閉功率調(diào)節(jié)裝置的進氣口，發(fā)電機活塞運動產(chǎn)生的負壓完全作用在燃氣噴口 6上,燃氣就以高速進入發(fā)電機，同時發(fā)電機產(chǎn)生的負壓一部分通過負壓管7傳到燃氣閥上，打開燃氣閥；發(fā)電機工作后搬動風門手柄2，帶動風門軸4旋轉(zhuǎn)，風門板3隨著轉(zhuǎn)動，回到原位，打開功率調(diào)節(jié)裝置的進氣口 ；發(fā)電機不工作時，負壓管7就沒有負壓，燃氣閥就不能打開，起到保護作用；不同的功率狀態(tài)下，由發(fā)電機的連桿帶動油門控制桿8，從而帶動油門控制閥門5開啟的角度發(fā)生變化，控制出口通道的大小，達到控制燃氣出口流量，滿足不同功率點的要求。
權利要求1.一種燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置，其特征在于在功率調(diào)節(jié)裝置本體上設有燃氣噴口、燃氣進氣管、負壓管、油門控制桿、油門控制閥門、風門手柄、風門軸和風門板，所述燃氣噴口設置在功率調(diào)節(jié)裝置本體的喉管中心位置，燃氣進氣管通過螺紋旋緊在功率調(diào)節(jié)裝置本體上，負壓管鉚在功率調(diào)節(jié)裝置本體上，油門控制桿設置在功率調(diào)節(jié)裝置本體上部與發(fā)電機相連，油門控制閥門用螺絲鎖在油門控制桿上，風門板卡在風門軸上，風門手柄套在本體上連接控制著風門軸。
2.根據(jù)權利要求1所述的燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述燃氣噴口的直徑為5mm。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述負壓管的前端負壓孔孔徑為2mm。
專利摘要本實用新型涉及一種燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置，在功率調(diào)節(jié)裝置本體的上設有燃氣噴口、燃氣進氣管、負壓管、油門控制桿、油門控制閥門、風門手柄、風門軸和風門板，所述燃氣噴口設置在功率調(diào)節(jié)裝置本體的喉管中心位置，燃氣進氣管通過螺紋旋緊在功率調(diào)節(jié)裝置本體上,負壓管鉚在功率調(diào)節(jié)裝置本體上,油門控制桿設置在功率調(diào)節(jié)裝置本體上部與發(fā)電機相連，油門控制閥門用螺絲鎖在油門控制桿上，風門板卡在風門軸上,風門手柄套在本體上連接控制著風門軸；本實用新型燃氣轉(zhuǎn)換閥的功率調(diào)節(jié)裝置在小型汽油發(fā)電機使用氣體燃料時，提高發(fā)電機工作的穩(wěn)定性，并為燃氣轉(zhuǎn)換閥提供負壓保護，同時很好地解決了起動性。
文檔編號F02D29/06GK202851168SQ20122046570
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權日2012年9月13日
發(fā)明者張傳健, 汪智鈞 申請人:福鼎市豐泰化油器制造有限公司