專利名稱：小型發(fā)電機用雙燃料化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型汽油發(fā)電機，尤其涉及一種小型發(fā)電機用雙燃料化油器。
背景技術(shù)：
目前電能供應(yīng)緊張，使小型汽油發(fā)電機進(jìn)入千家萬戶，常規(guī)的汽油發(fā)電機用化油器只能用汽油作為燃料，其缺點為一方面用戶的使用成本增加(汽油價格不斷上漲)，另一方面燃燒汽油產(chǎn)生嚴(yán)重的CO有害氣體；現(xiàn)有的小型雙燃料化油器的燃?xì)膺M(jìn)氣口一般設(shè)在化油器的進(jìn)氣口部，發(fā)電機起動時，其運動產(chǎn)生的吸入負(fù)壓不能完全作用在燃?xì)夤苌?，化油器的進(jìn)氣口部負(fù)壓過低，空氣流速過慢，燃?xì)獠蝗菀妆晃氲桨l(fā)動機的汽缸內(nèi)，霧化效果較差，造成起動困難，工作時發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動大，功率不穩(wěn)定。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種使小型發(fā)電機起動容易，功率穩(wěn)定，可直接將可燃?xì)怏w作為燃料供給發(fā)電機使用，且方便、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的小型發(fā)電機用雙燃料化油器。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種小型發(fā)電機用雙燃料化油器，包括化油器本體，其特征在于所述化油器本體上設(shè)有液化氣進(jìn)氣管、起動風(fēng)門手柄和起動風(fēng)門板，所述液化氣進(jìn)氣管鉚在化油器本體的喉管中心位置，起動風(fēng)門手柄裝在化油器本體的進(jìn)氣口邊，起動風(fēng)門板用二個螺絲固定在起動風(fēng)門手柄上。所述化油器本體上設(shè)有一液化氣進(jìn)氣管堵塞，所述液化氣進(jìn)氣管堵塞通過螺紋旋在液化氣進(jìn)氣管上。所述液化氣進(jìn)氣管的內(nèi)徑為5mm,外徑為10. 5mm。所述液化氣進(jìn)氣管的出口與喉管中心的距離為3 4mm。所述液化氣進(jìn)氣管與垂直方向的夾角為30°。本實用新型小型發(fā)電機用雙燃料化油器有如下優(yōu)點本專利將燃?xì)膺M(jìn)氣管由化油器的口部轉(zhuǎn)到化油器喉管，并伸入到距離喉管中心3 4mm，有效地保證了發(fā)動機的吸入負(fù)壓全部作用在燃?xì)膺M(jìn)氣管上，達(dá)到順利起動和功率穩(wěn)定的目的，直接將可燃?xì)怏w作為燃料供給發(fā)電機使用，既方便、安全、經(jīng)濟(jì)，又環(huán)保。

下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。圖1是本實用新型小型發(fā)電機用雙燃料化油器的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型小型發(fā)電機用雙燃料化油器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]下面結(jié)合具體實施例來對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。請參閱圖1、2所示，是本實用新型所述的一種小型發(fā)電機用雙燃料化油器，包括化油器本體1、液化氣進(jìn)氣管2、液化氣進(jìn)氣管堵塞3、起動風(fēng)門手柄4和起動風(fēng)門板5，所述液化氣進(jìn)氣管2鉚在化油器本體I的喉管中心位置，所述液化氣進(jìn)氣管堵塞3通過螺紋旋在液化氣進(jìn)氣管2上，起動風(fēng)門手柄4裝在化油器本體I的進(jìn)氣口邊，起動風(fēng)門板5用二個螺絲固定在起動風(fēng)門手柄4上。液化氣進(jìn)氣管2由招棒加工而成,其內(nèi)徑為5mm,外徑為10.5mm,用來與液化氣管道相連接，液化氣進(jìn)氣管2鉚在常規(guī)化油器I的喉管中心位置，其距離進(jìn)氣口平面是22. 5 23. 5mm,其出口與喉管中心的距離為3 4mm，液化氣進(jìn)氣管2與垂直方向夾角為30° ;液化氣進(jìn)氣管堵塞3通過螺紋旋在液化氣進(jìn)氣管上，平時不使用氣體燃料時堵住液化氣進(jìn)氣管，防止灰塵進(jìn)入到化油器里面。本實用新型所述的一種小型發(fā)電機用雙燃料化油器的工作原理當(dāng)使用汽油作為燃料時，液化氣進(jìn)氣管堵塞3旋在液化氣進(jìn)氣管2上，汽油直接從進(jìn)油管6進(jìn)入到汽油室7內(nèi)，然后經(jīng)過主量孔8，從喉管處的主噴嘴9噴出，進(jìn)入到發(fā)動機內(nèi)，這就是常規(guī)的發(fā)動機用化油器；當(dāng)需要用氣體燃料時，旋出液化氣進(jìn)氣管堵塞3，將氣體燃料膠管插在液化氣進(jìn)氣管2上，接通氣體燃料，就可以用液化氣作為燃料發(fā)電，用氣體燃料起動時，搬動起動風(fēng)門手柄4，帶動上面的起動風(fēng)門板5，關(guān)閉空氣進(jìn)口，當(dāng)發(fā)動機運動時產(chǎn)生的吸入負(fù)壓全部作用在液化氣進(jìn)氣管2上，燃料就很容易地被吸出并得到很好霧化，使發(fā)動機快速起動；當(dāng)發(fā)動機順利起動后，打開起動風(fēng)門手柄4，帶動起動風(fēng)門板5轉(zhuǎn)動90°，發(fā)動機燃燒所需的空氣就順利地進(jìn)入發(fā)動機，保證正常工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種小型發(fā)電機用雙燃料化油器，包括化油器本體，其特征在于所述化油器本體上設(shè)有液化氣進(jìn)氣管、起動風(fēng)門手柄和起動風(fēng)門板，所述液化氣進(jìn)氣管鉚在化油器本體的喉管中心位置，起動風(fēng)門手柄裝在化油器本體的進(jìn)氣口邊，起動風(fēng)門板用二個螺絲固定在起動風(fēng)丨]手柄上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型發(fā)電機用雙燃料化油器，其特征在于所述化油器本體上還設(shè)有一液化氣進(jìn)氣管堵塞，所述液化氣進(jìn)氣管堵塞通過螺紋旋在液化氣進(jìn)氣管上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型發(fā)電機用雙燃料化油器，其特征在于所述液化氣進(jìn)氣管的內(nèi)徑為5mm,夕卜徑為10. 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型發(fā)電機用雙燃料化油器，其特征在于所述液化氣進(jìn)氣管的出口與喉管中心的距離為3 4mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型發(fā)電機用雙燃料化油器，其特征在于所述液化氣進(jìn)氣管與垂直方向的夾角為30°。
專利摘要本實用新型涉及一種小型汽油發(fā)電機，尤其是一種小型發(fā)電機用雙燃料化油器，包括化油器本體，其特征在于還包括液化氣進(jìn)氣管、起動風(fēng)門手柄和起動風(fēng)門板，所述液化氣進(jìn)氣管鉚在化油器本體的喉管中心位置，起動風(fēng)門手柄裝在化油器本體的進(jìn)氣口邊，起動風(fēng)門板用二個螺絲固定在起動風(fēng)門手柄上；本實用新型小型發(fā)電機用雙燃料化油器使小型發(fā)電機起動容易，功率穩(wěn)定，可直接將可燃?xì)怏w作為燃料供給發(fā)電機使用，且方便、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。
文檔編號F02M13/08GK202851191SQ201220470239
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者張傳健, 汪智鈞, 張曉娟, 張登明, 張方志, 陳建作 申請人:福鼎市豐泰化油器制造有限公司