專利名稱：風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備，尤其涉及一種風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成。
背景技術(shù)：
風(fēng)電機(jī)艙罩是罩在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組外部的殼體零件，主要作用是保護(hù)風(fēng)電機(jī)組不受外界環(huán)境侵?jǐn)_，如風(fēng)沙、雨水等，以保證風(fēng)力發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其前擋板罩于風(fēng)力發(fā)電機(jī)前部，設(shè)有供風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片軸伸出的葉片軸孔，葉片軸前端連接葉輪，位于葉輪輪轂外部還安裝有輪轂罩，輪轂罩與風(fēng)電機(jī)艙罩于葉片軸孔處對(duì)接，因?yàn)槿~輪軸、葉輪和輪轂罩為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，所以風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板與葉輪軸和輪轂罩之間均留有一定間隙，現(xiàn)有技術(shù)中通常在風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔外端設(shè)置徑向向外開口的槽式擋雨環(huán)，可將雨水沿環(huán)槽導(dǎo)出，具有一定的防水效果，但由于風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板與葉輪軸和輪轂罩之間依然存在間隙，所以風(fēng)沙、雨霧等易隨氣流由此間隙進(jìn)入風(fēng)電機(jī)艙罩內(nèi)部，使風(fēng)電機(jī)組設(shè)備受到侵襲，尤其對(duì)于沿海地區(qū)，易受煙霧腐蝕，影響使用性能和壽命。因此，為解決上述問題需要對(duì)風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板與輪轂罩之間的間隙進(jìn)行有效的密封，防止風(fēng)沙、雨霧等由此間隙進(jìn)入風(fēng)電機(jī)艙罩內(nèi)部侵襲風(fēng)電機(jī)組，保證風(fēng)電機(jī)組使用性能和壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，在風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板擋雨環(huán)上可拆卸的設(shè)置了與輪轂罩搭接密封的密封環(huán)，可防止風(fēng)沙、雨霧等由此間隙進(jìn)入輪轂罩內(nèi)部侵襲風(fēng)電機(jī)組，保證風(fēng)電機(jī)組使用性能和壽命，由于密封環(huán)是可拆卸結(jié)構(gòu)，所以可定期的更換維護(hù)，能保證防護(hù)性能。本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，包括與風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔同軸設(shè)置的擋雨環(huán)和密封環(huán)；所述擋雨環(huán)密封固定于風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔外端面；所述密封環(huán)可拆的固定于擋雨環(huán)外端面；所述密封環(huán)還與輪轂罩彈性搭接密封。進(jìn)一步，所述密封環(huán)包括可拆的固定于擋雨環(huán)的環(huán)形固定架和用于與輪轂罩彈性搭接密封的毛刷，所述毛刷固定于環(huán)形固定架外圓周；進(jìn)一步，所述毛刷沿環(huán)形固定架軸向至少布置兩層；進(jìn)一步，所述環(huán)形固定架包括環(huán)形板和階梯環(huán)，所述階梯環(huán)固定于環(huán)形板一端面形成徑向向外開口的U形環(huán)，所述毛刷于U形環(huán)外圓周兩邊沿固定為兩層；進(jìn)一步，所述環(huán)形板和階梯環(huán)通過它們內(nèi)邊沿各自徑向向內(nèi)延伸形成的內(nèi)搭接邊搭接固定；進(jìn)一步，所述擋雨環(huán)內(nèi)壁固定設(shè)有用于與環(huán)形固定架可拆式連接的環(huán)形連接角鐵，所述環(huán)形連接角鐵包括固定于擋雨環(huán)內(nèi)壁的側(cè)壁和可拆式連接于環(huán)形固定架的底壁，所述底壁設(shè)置于側(cè)壁外端徑向內(nèi)側(cè)，所述環(huán)形固定架通過其環(huán)形板內(nèi)搭接邊與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊固定于一體后與環(huán)形連接角鐵的底壁連接；進(jìn)一步，所述擋雨環(huán)與環(huán)形連接角鐵以及環(huán)形板內(nèi)搭接邊與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊均通過鉚釘連接固定，所述環(huán)形連接角鐵底壁與環(huán)形板內(nèi)搭接邊與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊固定于一體后以及毛刷與環(huán)形固定架通過螺栓可拆式連接固定；進(jìn)一步，所述擋雨環(huán)與風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔外端面接縫通過防水玻璃膠密封。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，在風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板擋雨環(huán)上可拆卸的設(shè)置了與輪轂罩搭接密封的密封環(huán)，可防止風(fēng)沙、雨霧等由此間隙進(jìn)入輪轂罩內(nèi)部侵襲風(fēng)電機(jī)組，保證風(fēng)電機(jī)組使用性能和壽命，由于密封環(huán)是可拆卸結(jié)構(gòu)，所以可定期的更換維護(hù)，能保證防護(hù)性能。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實(shí)施例的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于包括與風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板3葉輪軸孔同軸設(shè)置的擋雨環(huán)I和密封環(huán)2 ;所述擋雨環(huán)I密封固定于風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板3葉輪軸孔外端面；所述密封環(huán)2可拆的固定于擋雨環(huán)I外端面；所述密封環(huán)2還與輪轂罩彈性搭接密封。本實(shí)施例中，所述密封環(huán)2包括可拆的固定于擋雨環(huán)I的環(huán)形固定架和用于與輪轂罩彈性搭接密封的毛刷21，所述毛刷21固定于環(huán)形固定架外圓周，通過毛刷21自身的彈性變形緊壓于輪轂罩搭接，防風(fēng)沙性能好，性能可靠，制造成本低。本實(shí)施例中，所述毛刷21沿環(huán)形固定架軸向至少布置兩層，多層密封結(jié)構(gòu)利于保證密封性能，確保對(duì)風(fēng)電機(jī)艙罩內(nèi)風(fēng)電機(jī)組的防護(hù)性。本實(shí)施例中，所述環(huán)形固定架包括環(huán)形板22和階梯環(huán)23，所述階梯環(huán)23固定于環(huán)形板22 —端面形成徑向向外開口的U形環(huán)，所述毛刷21于U形環(huán)外圓周兩邊沿固定為兩層，環(huán)形固定架結(jié)構(gòu)合理，容易加工制作，利于毛刷21安裝固定。本實(shí)施例中，所述環(huán)形板22和階梯環(huán)23通過它們內(nèi)邊沿各自徑向向內(nèi)延伸形成的內(nèi)搭接邊搭接固定，環(huán)形板內(nèi)搭接邊24內(nèi)側(cè)和階梯環(huán)內(nèi)搭接邊25外側(cè)均無遮擋，便于環(huán)形板22和階梯環(huán)23的裝配。本實(shí)施例中，所述擋雨環(huán)I內(nèi)壁固定設(shè)有用于與環(huán)形固定架可拆式連接的環(huán)形連接角鐵11，所述環(huán)形連接角鐵11包括固定于擋雨環(huán)I內(nèi)壁的側(cè)壁和可拆式連接于環(huán)形固定架的底壁，所述底壁設(shè)置于側(cè)壁外端徑向內(nèi)側(cè)，所述環(huán)形固定架通過其環(huán)形板內(nèi)搭接邊24與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊25固定于一體后與環(huán)形連接角鐵11的底壁連接，環(huán)形連接角鐵11底壁的內(nèi)側(cè)和環(huán)形板內(nèi)搭接邊24與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊25固定于一體后的外側(cè)均無遮擋，便于環(huán)形板22與階梯環(huán)23固定形成的環(huán)形固定架與的環(huán)形連接角鐵11的拆裝。本實(shí)施例中，所述擋雨環(huán)I與環(huán)形連接角鐵11以及環(huán)形板內(nèi)搭接邊24與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊25均通過鉚釘連接固定，所述環(huán)形連接角鐵11底壁與環(huán)形板內(nèi)搭接邊24與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊25固定于一體后以及毛刷21與環(huán)形固定架通過螺栓可拆式連接固定。本實(shí)施例中，所述擋雨環(huán)I與風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板3葉輪軸孔外端面接縫通過防水玻璃膠4密封，可保證防水性能。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于包括與風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔同軸設(shè)置的擋雨環(huán)和密封環(huán)；所述擋雨環(huán)密封固定于風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔外端面；所述密封環(huán)可拆的固定于擋雨環(huán)外端面；所述密封環(huán)還與輪轂罩彈性搭接密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于所述密封環(huán)包括可拆的固定于擋雨環(huán)的環(huán)形固定架和用干與輪轂罩彈性搭接密封的毛刷，所述毛刷固定于環(huán)形固定架外圓周。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于所述毛刷沿環(huán)形固定架軸向至少布置兩層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于所述環(huán)形固定架包括環(huán)形板和階梯環(huán)，所述階梯環(huán)固定于環(huán)形板一端面形成徑向向外開ロ的U形環(huán)，所述毛刷于U形環(huán)外圓周兩邊沿固定為兩層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于所述環(huán)形板和階梯環(huán)通過它們內(nèi)邊沿各自徑向向內(nèi)延伸形成的內(nèi)搭接邊搭接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于所述擋雨環(huán)內(nèi)壁固定設(shè)有用于與環(huán)形固定架可拆式連接的環(huán)形連接角鐵，所述環(huán)形連接角鐵包括固定于擋雨環(huán)內(nèi)壁的側(cè)壁和可拆式連接于環(huán)形固定架的底壁，所述底壁設(shè)置于側(cè)壁外端徑向內(nèi)側(cè)，所述環(huán)形固定架通過其環(huán)形板內(nèi)搭接邊與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊固定于一體后與環(huán)形連接角鐵的底壁連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于所述擋雨環(huán)與環(huán)形連接角鐵以及環(huán)形板內(nèi)搭接邊與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊均通過鉚釘連接固定，所述環(huán)形連接角鐵底壁與環(huán)形板內(nèi)搭接邊與階梯環(huán)內(nèi)搭接邊固定于一體后以及毛刷與環(huán)形固定架通過螺栓可拆式連接固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，其特征在于所述擋雨環(huán)與風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔外端面接縫通過防水玻璃膠密封。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，包括與風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔同軸設(shè)置的擋雨環(huán)和密封環(huán)；所述擋雨環(huán)密封固定于風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板葉輪軸孔外端面；所述密封環(huán)可拆的固定于擋雨環(huán)外端面；所述密封環(huán)還與輪轂罩彈性搭接密封，本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板可拆卸防護(hù)總成，在風(fēng)電機(jī)艙罩前擋板擋雨環(huán)上可拆卸的設(shè)置了與輪轂罩搭接密封的密封環(huán)，可防止風(fēng)沙、雨霧等由此間隙進(jìn)入輪轂罩內(nèi)部侵襲風(fēng)電機(jī)組，保證風(fēng)電機(jī)組使用性能和壽命，由于密封環(huán)是可拆卸結(jié)構(gòu)，所以可定期的更換維護(hù)，能保證防護(hù)性能。
文檔編號(hào)F03D11/00GK202883267SQ20122049011
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者郭剛 申請人:重慶海電風(fēng)能集團(tuán)有限公司