專利名稱：水箱、冷卻系統(tǒng)和車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水箱，具體地，涉及一種汽車膨脹水箱。另外，本實(shí)用新型還涉及一種安裝有上述水箱的冷卻系統(tǒng)，和一種安裝有上述冷卻系統(tǒng)的車輛。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代車輛中，汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要部件。其重要功用是散發(fā)熱量，即冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。通常對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液進(jìn)行密封，以避免冷卻液的浪費(fèi)和冷卻液對其他部件所可能造成的腐蝕等。所以在溫度高時，液體發(fā)生膨 脹，從而有一部分冷卻液經(jīng)由除氣管流入副水箱；當(dāng)溫度下降時，冷卻系統(tǒng)壓力為負(fù)值時，系統(tǒng)通過補(bǔ)水管把副水箱的冷卻液吸入冷卻系統(tǒng)，同時副水箱上面有相應(yīng)的刻度，標(biāo)示著液位的高低，能夠直觀表示目前的水量情況。所以車主只要定期檢查副水箱的液位情況，確定水箱是否缺少冷卻液。但是由于副水箱必須承受上述冷卻散熱循環(huán)中所不斷發(fā)生的高溫，高壓，同時又必須具有透明度。所以副水箱(又稱之為膨脹水箱)的材料必須是透明、耐壓、耐高溫、耐腐蝕且具有高強(qiáng)度的材料,因而其材料本身的成本高的同時,制造加工成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種水箱，該水箱能夠在保證實(shí)現(xiàn)耐壓、耐高溫、耐腐蝕且具有高強(qiáng)度并滿足對液面位置的觀察的需要的同時，能夠減低原材料成本與加工難度。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種水箱，該水箱包括主體部和設(shè)置于所述主體部的至少一個用于觀察該水箱內(nèi)所容納液體的液面位置的液面觀察部。優(yōu)選地，所述液面觀察部為透明的液面觀察部。優(yōu)選地，所述水箱為汽車膨脹水箱。優(yōu)選地，所述液面觀察部位于所述水箱的側(cè)面，該液面觀察部上設(shè)置有液位刻度線。優(yōu)選地，所述液位刻度線為包括用于標(biāo)記最小液面位置的刻度線和用于標(biāo)記最大液面位置的刻度線。 優(yōu)選地，所述液面觀察部焊接于所述主體部。優(yōu)選地，所述液面觀察部通過螺紋緊固件安裝于所述主體部。優(yōu)選地，所述液面觀察部與所述主體部之間設(shè)置有密封件。本實(shí)用新型還提供一種冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)中連接有上述任意一項(xiàng)所述水箱。本實(shí)用新型還提供一種車輛，該車輛安裝有上述冷卻系統(tǒng)。通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述水箱通過設(shè)置于所述主體部的液面觀察部實(shí)現(xiàn)了滿足對液面位置觀察的需要，同時由于該液面觀察部僅僅是設(shè)置于所述主體部的部件，所以只要所述液面觀察部為利用能夠滿足對液面觀察的需要的材料構(gòu)成即可，也就是本實(shí)用新型能夠降低對所述主體部的材料的要求。即能夠利用價格較低的材料來形成所述主體部，在所述主體部上設(shè)置有至少一個用于觀察該水箱內(nèi)所容納液體的液面位置的液面觀察部這樣的結(jié)構(gòu)，來實(shí)現(xiàn)在保證實(shí)現(xiàn)耐壓、耐高溫、耐腐蝕且具有高強(qiáng)度并滿足對液面位置的觀察的需要的同時，能夠減低原材料成本與加工難度。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說明。

附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1是本實(shí)用新型上述水箱的一種具體實(shí)施例的主視圖。附圖標(biāo)記說明I 主體部 2 液面觀察部3 液位刻度線
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。一種水箱，其中，所述水箱包括主體部I和設(shè)置于所述主體部I的至少一個用于觀察該水箱內(nèi)所容納液體的液面位置的液面觀察部2。所述液面觀察部2設(shè)置于所述主體部I方式能夠?yàn)槎喾N，比如多種材料復(fù)合射出成型等,這樣能夠使本實(shí)用新型中的所述液面觀察部2和所述主體部I形成為一體。也能夠使所述液面觀察部2成形為與所述主體部的相應(yīng)位置的凹部相配合的凸部，以使所述液面觀察部2嵌入所述主體部1，兩者之間能夠利用密封墊等進(jìn)行密封。所述液面觀察部2的設(shè)置位置能夠?yàn)槎喾N，只要是能夠讓使用者觀察到液面的位置，例如水箱的側(cè)面等。另外，如果在水箱的側(cè)面進(jìn)行觀察有困難時，能夠在水箱的頂面設(shè)置所述液面觀察部2，此時在所述液面觀察部2能夠觀察到的位置設(shè)置下述液位刻度線3，例如水箱的所述主體部的內(nèi)側(cè)面等。而且所述液面觀察部2也能夠?yàn)榘胪该鞯耐腹獠牧希@樣也能夠使使用者確認(rèn)到液面位置(特別是在使用具有顏色的冷卻液時)。同時由于對所述主體部I沒有了透明度這樣的特殊要求，所以所述主體部I能夠?yàn)椴煌该鞑牧?，所以能夠在更大地范圍?nèi)進(jìn)行材料的選擇，能夠在滿足本實(shí)用新型所述水箱對耐壓、耐高溫等要求的前提下，實(shí)現(xiàn)低成本。另外，本實(shí)用新型所述水箱所能容納的液體為包括水在內(nèi)的各種冷卻液。作為一種具體實(shí)施方式
，所述液面觀察部2為透明的液面觀察部。透明的所述液面觀察部2能夠更加可靠地為使用者用于觀察液面的視野，為使用者提供便利。作為一種具體實(shí)施方式
，所述水箱為汽車膨脹水箱。在汽車中，膨脹水箱必須承受汽車的冷卻系統(tǒng)的冷卻散熱循環(huán)中所不斷發(fā)生的高溫，高壓，同時又必須具有能夠觀察到液面位置的透明度，所以對汽車膨脹水箱材料的要求特別地高，而采用了本實(shí)用新型所述的水箱結(jié)構(gòu)能夠以較低的成本實(shí)現(xiàn)能夠滿足作為汽車膨脹水箱使用的要求。[0031]作為一種具體實(shí)施方式
，所述液面觀察部2位于所述水箱的側(cè)面，該液面觀察部2上設(shè)置有液位刻度線3。相比于在所述液面觀察部2附近的主體部上設(shè)置液位刻度線3，設(shè)置于液面觀察部2上液位刻度線3能夠更加直觀準(zhǔn)確地觀察得到液面的位置。而在本實(shí)用新型所述的那種在水箱的頂面設(shè)置液面觀察部的情況下，則需要在能夠從液面觀察部能夠觀察到的位置設(shè)置刻度線3。也就是設(shè)置于水箱的主體部I的內(nèi)側(cè)面，透過所述液面觀察部觀察該刻度線3與液面位置的相對位置。所述液位刻度線3的設(shè)置方式能夠?yàn)槎喾N，例如按照容量標(biāo)記，或者是按照水箱中所容有的冷卻液體所能使用的時間來標(biāo)記。作為一種具體實(shí)施方式
，所述液位刻度線3為包括用于標(biāo)記最小液面位置的刻度線和用于標(biāo)記最大液面位置的刻度線。所述用于標(biāo)記最小液面位置的刻度線標(biāo)記的是水箱能夠正常工作的所必須具有的最小冷卻液體體積的液面位置，所述用于標(biāo)記最大液面位置的刻度線標(biāo)記的是水箱能夠正常工作所能夠容納的最大冷卻液體體積的液面位置。另外，為了直觀地表達(dá)液位刻度線的功能，也能夠在所述液面觀察部2上的所述液位刻度線3上方分別注明標(biāo)注為MAX、MIN。作為一種具體實(shí)施方式
，所述液面觀察部2焊接于所述主體部I。焊接能夠比較容易地保證所述液面觀察部2和所述主體部I之間的密封性，而且無需使用其他部件，有利于減低部件整體的重量。同時不同體積的水箱也能夠使用同一種所述液面觀察部2，也就是能夠設(shè)計同種高度，但底面積不同的一系列的水箱。作為另一種具體實(shí)施方式
，所述液面觀察部2通過螺紋緊固件安裝于所述主體部I。這種連接方式是可拆卸式的，能夠在兩部件中的任意一種發(fā)生損壞時，進(jìn)行單個部件的更換，以節(jié)約更換部件的成本。作為一種具體實(shí)施方式
，所述液面觀察部2與所述主體部I之間設(shè)置有密封件。該密封件為環(huán)繞所述液面觀察部2的密封圈，以能夠可靠地保證所述液面觀察部2與所述主體部I之間的密封性。本實(shí)用新型還提供一種冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)中連接有上述具體實(shí)施方式
中任意一項(xiàng)所述水箱，從而能夠具有上述水箱的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型還提供一種車輛，該車輛安裝有上述的冷卻系統(tǒng)，從而能夠具有上述水箱的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的水箱通過設(shè)置于所述主體部的液面觀察部實(shí)現(xiàn)了滿足對液面位置觀察的需要，同時由于所述主體部對透明度、壁厚、材料沒有要求，所以能夠利用價格較低的材料來形成所述主體部。所以本實(shí)用新型所述水箱實(shí)現(xiàn)了在保證實(shí)現(xiàn)耐壓、耐高溫、耐腐蝕且具有高強(qiáng)度并滿足對液面位置的觀察的需要的同時，能夠減低原材料成本與加工難度。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。[0042]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種水箱，其特征在于，所述水箱包括主體部(I)和設(shè)置于所述主體部(I)的至少一個用于觀察該水箱內(nèi)所容納液體的液面位置的液面觀察部(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱，其特征在于，所述液面觀察部(2)為透明的液面觀察部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱，其特征在于，所述水箱為汽車膨脹水箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱，其特征在于，所述液面觀察部(2)位于所述水箱的側(cè)面，該液面觀察部(2 )上設(shè)置有液位刻度線(3 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水箱，其特征在于，所述液位刻度線(3)為包括用于標(biāo)記最小液面位置的刻度線和用于標(biāo)記最大液面位置的刻度線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的水箱，其特征在于，所述液面觀察部(2)焊接于所述主體部(I)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的水箱，其特征在于，所述液面觀察部(2)通過螺紋緊固件安裝于所述主體部(I )。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水箱，其特征在于，所述液面觀察部(2)與所述主體部(I)之間設(shè)置有密封件。
9.一種冷卻系統(tǒng)，其特征在于，該冷卻系統(tǒng)中連接有根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述水箱。
10.一種車輛，其特征在于，該車輛安裝有根據(jù)權(quán)利要求9所述的冷卻系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種水箱，所述水箱包括主體部(1)和設(shè)置于所述主體部(1)的至少一個用于觀察該水箱內(nèi)所容納液體的液面位置的液面觀察部(2)。所述水箱通過設(shè)置于所述主體部的液面觀察部實(shí)現(xiàn)了滿足對液面位置觀察的需要，同時由于所述主體部對透明度、壁厚、材料沒有要求，所以能夠利用價格較低的材料來形成所述主體部。所以本實(shí)用新型所述水箱實(shí)現(xiàn)了在保證實(shí)現(xiàn)耐壓、耐高溫、耐腐蝕且具有高強(qiáng)度并滿足對液面位置的觀察的需要的同時，能夠減低原材料成本與加工難度。
文檔編號F01P11/00GK202832760SQ20122049652
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者王溪芹 申請人:北汽福田汽車股份有限公司