專利名稱：用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥門，尤其是一種用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥。
背景技術(shù)：
目前車用燃?xì)忸I(lǐng)域基本都是基于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)來設(shè)計(jì)的，減壓閥的輸出壓力是基本保持不變的，輸出壓力約等于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力，即輸出壓力約等于I公斤。在發(fā)動(dòng)機(jī)提供負(fù)壓的情況下才可以對減壓閥內(nèi)部的出氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用越來越普及，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力變化非常大，低速小負(fù)荷時(shí)通常為O. 3公斤到O. 5公斤，高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷時(shí)往往超過一個(gè)大氣壓，峰值壓力甚至達(dá)到近2公斤，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的輸出壓力為I公斤的減壓閥無法滿足渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。授權(quán)公告號(hào)為CN202152694U的實(shí)用新型專利公開了一種用于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)減壓閥，如圖1所示。

實(shí)用新型內(nèi)容為改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提出一種用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，減壓閥實(shí)際輸出氣體的壓力隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力改變而改變。本實(shí)用新型的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，包括閥體，與閥體連接的氣體入口和氣體出口，閥體內(nèi)包括一級(jí)隔層和二級(jí)隔層，將閥體的內(nèi)腔分割為一級(jí)腔、二級(jí)腔和三級(jí)腔，所述一級(jí)隔層上設(shè)置有連通一級(jí)腔與二級(jí)腔的第一氣體通道；所述二級(jí)隔層上設(shè)置有連通二級(jí)腔與三級(jí)腔的第二氣體通道；位于一級(jí)腔內(nèi)的一級(jí)彈性膜片，將一級(jí)腔分為一級(jí)氣體腔和一級(jí)調(diào)壓腔；位于二級(jí)腔內(nèi)的二級(jí)彈性膜片，將二級(jí)腔分為二級(jí)氣體腔和二級(jí)調(diào)壓腔；位于三級(jí)腔內(nèi)的三級(jí)彈性膜片，將三級(jí)腔分為三級(jí)氣體腔和三級(jí)調(diào)壓腔；所述二級(jí)調(diào)壓腔和三級(jí)調(diào)壓腔與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連通。 優(yōu)選地，還包括連通管，所述二級(jí)調(diào)壓腔和所述三級(jí)調(diào)壓腔通過連通管相連通，所述連通管與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連通。優(yōu)選地，還包括二級(jí)管路和二級(jí)管路管頭；所述二級(jí)管路貫穿二級(jí)調(diào)壓腔的側(cè)壁通過二級(jí)管路管頭與連通管相連通；優(yōu)選地，還包括三級(jí)管路和三級(jí)管路管頭；所述三級(jí)管路貫穿三級(jí)調(diào)壓腔的底壁通過三級(jí)管路管頭與連通管相連通。優(yōu)選地，還包括位于一級(jí)氣體腔中的進(jìn)氣閥芯，以及推動(dòng)進(jìn)氣閥芯并控制與氣體入口連通的進(jìn)氣口通斷的第一連桿機(jī)構(gòu)；位于二級(jí)氣體腔中的用于控制第一氣體通道通斷的第二連桿機(jī)構(gòu)；位于三級(jí)氣體腔中的用于控制第二氣體通道通斷的第三連桿機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述第一連桿機(jī)構(gòu)分為與一級(jí)彈性膜片連接的第一主動(dòng)桿和被第一主動(dòng)桿帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第一從動(dòng)桿，第一從動(dòng)桿的另一端與設(shè)置于所述一級(jí)氣體腔內(nèi)壁上的第一固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于頂開進(jìn)氣閥芯，控制所述進(jìn)氣口的通斷；優(yōu)選地，所述第二連桿機(jī)構(gòu)分為與二級(jí)彈性膜片連接的第二主動(dòng)桿和被第二主動(dòng)桿帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第二從動(dòng)桿，第二從動(dòng)桿與設(shè)置于所述二級(jí)氣體腔內(nèi)壁上的第二固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二從動(dòng)桿的另一端設(shè)置有第一閥蓋，用于控制第一氣體通道的通斷。優(yōu)選地，所述第三連桿機(jī)構(gòu)分為與三級(jí)彈性膜片連接的第三主動(dòng)桿和被第三主動(dòng)桿帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第三從動(dòng)桿，第三從動(dòng)桿與設(shè)置于所述三級(jí)氣體腔內(nèi)壁上的第三固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三從動(dòng)桿的另一端設(shè)置有第二閥蓋，用于控制第二氣體通道的通斷。優(yōu)選地，還包括位于在一級(jí)調(diào)壓腔中并對一級(jí)彈性膜片施加壓力的一級(jí)彈性件；位于二級(jí)調(diào)壓腔中并對二級(jí)彈性膜片施加壓力的二級(jí)彈性件；所述一級(jí)彈性件為一級(jí)調(diào)壓彈簧，所述二級(jí)彈性件為二級(jí)調(diào)壓彈簧。優(yōu)選地，所述閥體側(cè)壁上設(shè)置有怠速調(diào)節(jié)螺釘，一端穿入所述三級(jí)氣體腔，并與第三從動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂彈性頂接，用于推動(dòng)第三從動(dòng)桿繞第三固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，還包括位于閥體外的用于開啟或關(guān)閉第二氣體通道的電磁閥。本實(shí)用新型的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力引入減壓閥的二級(jí)調(diào)壓腔和三級(jí)調(diào)壓腔；即渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中的壓力直接作用于二級(jí)彈性膜片和三級(jí)彈性膜片的背面，其對二級(jí)彈性膜片和三級(jí)彈性膜片形成的壓力，再加上二級(jí)彈性件和三級(jí)彈性件的共同作用下，平衡二級(jí)氣體腔和三級(jí)氣體腔的壓力，從而實(shí)現(xiàn)，隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力改變從而改變減壓閥實(shí)際輸出氣體的壓力。

為清楚描述本實(shí)用新型及其有益效果，結(jié)合以下附圖對實(shí)施例的進(jìn)行詳細(xì)描述，其中圖1是授權(quán)公告號(hào)為CN202152694U的實(shí)用新型的閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示的閥體一級(jí)腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖；圖4是圖2所示的怠速螺釘內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件附圖標(biāo)記說明I閥體，11氣體入口，111進(jìn)氣口，12氣體出口，13 —級(jí)隔層，14 二級(jí)隔層，21 一級(jí)氣體腔，22 一級(jí)調(diào)壓腔，221 一級(jí)調(diào)壓彈簧，23 一級(jí)彈性膜片，231第一主動(dòng)桿,232第一從動(dòng)桿,233進(jìn)氣閥芯,234第一固定軸，31 二級(jí)氣體腔，32 二級(jí)調(diào)壓腔，321 二級(jí)調(diào)壓彈簧，33 二級(jí)彈性膜片，331第二主動(dòng)桿，332第二從動(dòng)桿，333第一閥蓋，334第二固定軸，41三級(jí)氣體腔，42三級(jí)調(diào)壓腔，43三級(jí)彈性膜片，431第三主動(dòng)桿，432第三從動(dòng)桿，433第二閥蓋，434第三固定軸，51第一氣體通道,52第二氣體通道，6電磁閥，7怠速調(diào)節(jié)螺釘，71連接彈簧；[0036]8連通管，82 二級(jí)管路，821 二級(jí)管路管頭，83三級(jí)管路，831三級(jí)管路管頭。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“上部”、“下部” “上方”、“下方”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型而不是要求本實(shí)用信息必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。實(shí)施例一下面參考圖2、圖3和圖4描述本實(shí)用新型實(shí)施例的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥。如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥整體外部結(jié)構(gòu)包括閥體1，與閥體I連接的氣體入口 11和氣體出口 12，閥體I內(nèi)包括一級(jí)隔層13和二級(jí)隔層14，將閥體I的內(nèi)腔分割為一級(jí)腔、二級(jí)腔和三級(jí)腔，一級(jí)隔層13上設(shè)置有連通一級(jí)腔與二級(jí)腔的第一氣體通道51 ;二級(jí)隔層14上設(shè)置有連通二級(jí)腔與三級(jí)腔的第二氣體通道52 ；位于一級(jí)腔內(nèi)的一級(jí)彈性膜片23，將一級(jí)腔分為一級(jí)氣體腔21和一級(jí)調(diào)壓腔22 ；位于一級(jí)氣體腔21中的進(jìn)氣閥芯233，以及推動(dòng)進(jìn)氣閥芯233并控制進(jìn)氣口 111通斷的第一連桿機(jī)構(gòu)；第一連桿機(jī)構(gòu)包括相連接的第一主動(dòng)桿231和第一從動(dòng)桿232,第一主動(dòng)桿231連接一級(jí)彈性膜片23，第一從動(dòng)桿232隨第一主動(dòng)桿231連動(dòng)；位于在一級(jí)調(diào)壓腔中并對一級(jí)彈性膜片23施加壓力的一級(jí)彈性件；位于二級(jí)腔內(nèi)的二級(jí)彈性膜片33，將二級(jí)腔分為二級(jí)氣體腔31和二級(jí)調(diào)壓腔32 ；位于二級(jí)氣體腔31中的用于控制第一氣體通道51通斷的第二連桿機(jī)構(gòu)；位于二級(jí)調(diào)壓腔32中并對二級(jí)彈性膜片33施加壓力的二級(jí)彈性件；位于三級(jí)腔內(nèi)的三級(jí)彈性膜片43，將三級(jí)腔分為三級(jí)氣體腔41和三級(jí)調(diào)壓腔42 ；位于三級(jí)氣體腔41中的用于控制第二氣體通道52通斷的第三連桿機(jī)構(gòu)；位于閥體I外的用于開啟或關(guān)閉第二氣體通道的電磁閥6 ；所述二級(jí)調(diào)壓腔32和三級(jí)調(diào)壓腔42與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連通。為了適用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力引入減壓閥的二級(jí)調(diào)壓腔和三級(jí)調(diào)壓腔；即渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中的壓力直接作用于二級(jí)彈性膜片和三級(jí)彈性膜片的背面，其對二級(jí)彈性膜片和三級(jí)彈性膜片形成的壓力，再加上二級(jí)彈性件和三級(jí)彈性件的共同作用下，平衡二級(jí)氣體腔和三級(jí)氣體腔的壓力，從而實(shí)現(xiàn)，隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力改變從而改變減壓閥實(shí)際輸出氣體的壓力。進(jìn)一步地，如圖2所示，還包括連通管8，所述二級(jí)調(diào)壓腔32和所述三級(jí)調(diào)壓腔42通過連通管相連通，所述連通管8與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連通。具體的，還包括二級(jí)管路82和二級(jí)管路管頭821 ;所述二級(jí)管路82貫穿二級(jí)調(diào)壓腔32的側(cè)壁通過二級(jí)管路管頭821與連通管8相連通；還包括三級(jí)管路83和三級(jí)管路管頭831 ;所述三級(jí)管路83貫穿三級(jí)調(diào)壓腔42的底壁通過三級(jí)管路管頭831與連通管8相連通。具體的，一級(jí)隔層13與二級(jí)隔層14把閥體I內(nèi)腔分割為三個(gè)腔室。一級(jí)隔層13的左側(cè)是一級(jí)腔，右側(cè)是和一級(jí)隔層13垂直的二級(jí)隔層14，二級(jí)隔層14把一級(jí)隔層13右側(cè)的腔室分為上下兩個(gè)并列排布的二級(jí)腔和三級(jí)腔。在用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥工作的過程中，當(dāng)減壓閥外連接的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要減壓氣體的時(shí)候，電磁閥6通過外部設(shè)備的控制開啟或關(guān)閉第二氣體通道。此時(shí)減壓閥內(nèi)的三個(gè)腔室的狀態(tài)是全部連通的。在氣體減壓過程中，首先氣體通過氣體入口 11流經(jīng)進(jìn)氣口 111進(jìn)入一級(jí)氣體腔21內(nèi)減壓，此時(shí)壓力由最高200公斤減壓至4公斤；之后順著第一氣體通道51進(jìn)入二級(jí)氣體腔31內(nèi)減壓，此時(shí)二級(jí)氣體腔31中的氣體壓力為1. 5公斤再加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的絕對壓力值；減壓后的氣體再順著第二氣體通道52進(jìn)入三級(jí)氣體腔41內(nèi)減壓，此時(shí)三級(jí)氣體腔41中的氣體壓力為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的絕對壓力值；在完成全部減壓過程后，順著氣體出口 12排出減壓閥的氣體壓力與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的壓力相關(guān)，并隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的壓力的改變而改變。當(dāng)減壓閥內(nèi)的出氣量小于進(jìn)氣量時(shí)，減壓閥內(nèi)部三個(gè)腔室的氣體壓力會(huì)整體上升，當(dāng)氣體壓力到一定程度時(shí)，首先，三級(jí)腔內(nèi)的三級(jí)彈性膜片43在壓力的作用下會(huì)向下移動(dòng)，并帶動(dòng)第三主動(dòng)桿431向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)第三從動(dòng)桿432隨其連動(dòng)，使第二閥蓋433關(guān)閉第二氣體通道52。隨后，二級(jí)氣體腔31內(nèi)的二級(jí)彈性膜片33在氣體壓力的作用下會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第二主動(dòng)桿331和第二從動(dòng)桿332連動(dòng)，使設(shè)置在第二從動(dòng)桿332 —端的第一閥蓋333關(guān)閉第一氣體通道51。之后,一級(jí)氣體腔21內(nèi)的一級(jí)彈性膜片23會(huì)在氣體壓力的作用下向左移動(dòng)，帶動(dòng)第一主動(dòng)桿231和第一從動(dòng)桿232連動(dòng)，頂開進(jìn)氣閥芯233，從而關(guān)閉進(jìn)氣口 111。此時(shí)的減壓閥不再進(jìn)氣。當(dāng)三級(jí)氣體腔41內(nèi)的氣體排出，壓力減小后，第三連桿機(jī)構(gòu)會(huì)在三級(jí)彈性膜片43的作用下開啟第二閥蓋433，隨之二級(jí)氣體腔31內(nèi)的氣體會(huì)進(jìn)入到三級(jí)氣體腔41內(nèi)，二級(jí)氣體腔31的壓力減小后，第二連桿機(jī)構(gòu)會(huì)在二級(jí)彈性膜片33的作用下開啟第一閥蓋333，允許一級(jí)氣體腔21內(nèi)的氣體進(jìn)入到二級(jí)氣體腔31中。此時(shí)的一級(jí)氣體腔21內(nèi)的壓力隨著氣體的流出而減小，第一連桿機(jī)構(gòu)會(huì)隨著一級(jí)彈性膜片23的移動(dòng)脫離進(jìn)氣閥芯233，從而再次開啟進(jìn)氣口 111，實(shí)現(xiàn)下一輪的進(jìn)氣減壓過程。在減壓閥的工作過程中，當(dāng)減壓閥外連接的設(shè)備不需要減壓氣體時(shí)，可以通過外接設(shè)備控制電磁閥6斷電，關(guān)閉第二氣體通道。同樣，在氣體壓力的作用下二級(jí)氣體腔31內(nèi)的第一閥蓋333會(huì)關(guān)閉,一級(jí)氣體腔21內(nèi)的進(jìn)氣閥芯233會(huì)在第一連桿機(jī)構(gòu)的作用下封閉進(jìn)氣口 111。當(dāng)減壓閥外部連接的設(shè)備需要減壓后的氣體時(shí)，電磁閥6在外接設(shè)備的控制下，開啟第二氣體通道52。此過程與上述實(shí)用新型實(shí)施例中的過程相同，在此不再贅述。如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的連桿機(jī)構(gòu)可以是第一連桿機(jī)構(gòu)分為與一級(jí)彈性膜片23連接的第一主動(dòng)桿231和被第一主動(dòng)桿231帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第一從動(dòng)桿232,第一從動(dòng)桿323的另一端與設(shè)置于一級(jí)氣體腔21內(nèi)壁上的第一固定軸234轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于頂開進(jìn)氣閥芯233，控制進(jìn)氣口 111的通斷；第二連桿機(jī)構(gòu)分為與二級(jí)彈性膜片33連接的第二主動(dòng)桿331和被第二主動(dòng)桿331帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第二從動(dòng)桿332，第二從動(dòng)桿332與設(shè)置于二級(jí)氣體腔31內(nèi)壁上的第二固定軸334轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二從動(dòng)桿332的另一端設(shè)置有第一閥蓋333，用于控制第一氣體通道51的通斷；第三連桿機(jī)構(gòu)分為與三級(jí)彈性膜片43連接的第三主動(dòng)桿431和被第三主動(dòng)桿431帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第三從動(dòng)桿432，第三從動(dòng)桿432與設(shè)置于三級(jí)氣體腔41內(nèi)壁上的第三固定軸434轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三從動(dòng)桿432的另一端設(shè)置有第二閥蓋433，用于控制第二氣體通道52的通斷。具體的，一級(jí)氣體腔21內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)置了第一固定軸234，第一連桿機(jī)構(gòu)的第一從動(dòng)桿232和第一固定軸234轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在第一主動(dòng)桿231的帶動(dòng)下可以繞著第一固定軸234轉(zhuǎn)動(dòng)，第一從動(dòng)桿232的一端隨第一主動(dòng)桿231連動(dòng)，另一端和進(jìn)氣閥芯233頂接，在一級(jí)彈性膜片23的作用下可以控制進(jìn)氣口 111的通斷，從而阻止外界的氣體進(jìn)入閥體I內(nèi)。在二級(jí)氣體腔31內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)置了第二固定軸334，第二連桿機(jī)構(gòu)的第二從動(dòng)桿332和第二固定軸334轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在二級(jí)彈性膜片33的作用下，帶動(dòng)第一閥蓋333，可以控制第一氣體通道51的通斷，從而阻止一級(jí)氣體腔21內(nèi)的氣體進(jìn)入。在三級(jí)氣體腔41內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)置了第三固定軸434，第三連桿機(jī)構(gòu)的第三從動(dòng)桿432和第三固定軸434轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在三級(jí)彈性膜片43的作用下帶動(dòng)第二閥蓋433，可以控制第二氣體通道52的通斷，從而阻止二級(jí)氣體腔31內(nèi)的氣體進(jìn)入。本實(shí)用新型實(shí)施例中是用連桿機(jī)構(gòu)對進(jìn)氣閥芯233或氣體通道進(jìn)行開啟或關(guān)閉的，對于實(shí)現(xiàn)此類功能的結(jié)構(gòu)還有其他種類，只要是能實(shí)現(xiàn)對進(jìn)氣閥芯233或氣體通道進(jìn)行開啟或關(guān)閉功能的結(jié)構(gòu)都可以，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)，因此在此不再贅述。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，彈性件可以是一級(jí)彈性件為一級(jí)調(diào)壓彈簧221，二級(jí)彈性件為二級(jí)調(diào)壓彈簧321。還可以是其它類的彈性材料，只要是對彈性膜片起到彈力作用的彈性材料都可以作為本實(shí)用新型實(shí)施例中的彈性件。為了更好的實(shí)現(xiàn)減壓閥的出氣效果，本實(shí)用新型實(shí)施例中提供了一種用于控制三級(jí)氣體腔41內(nèi)氣體進(jìn)入速度的裝置，如圖4所示，在閥體I側(cè)壁上設(shè)置有怠速調(diào)節(jié)螺釘7，一端穿入所述三級(jí)氣體腔41，并與第三從動(dòng)桿432上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂4321彈性頂接，用于推動(dòng)第三從動(dòng)桿432繞第三固定軸434轉(zhuǎn)動(dòng)。具體的，轉(zhuǎn)動(dòng)臂4321連接在第三從動(dòng)桿432上，并且一端也與第三固定軸434樞接。怠速調(diào)節(jié)螺釘7從閥體I側(cè)壁穿入,穿入端外接一連接彈簧71,連接彈簧71的另一端和轉(zhuǎn)動(dòng)臂4321的另一端頂接。當(dāng)對怠速調(diào)節(jié)螺釘7進(jìn)行調(diào)節(jié)的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)怠速調(diào)節(jié)螺釘7，使其向閥體I內(nèi)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，怠速調(diào)節(jié)螺釘7穿入端的外接彈簧71也會(huì)向閥體I內(nèi)運(yùn)動(dòng)，由于外接彈簧71和轉(zhuǎn)動(dòng)臂4321的另一端頂接，因此在外接彈簧71彈力的作用下對轉(zhuǎn)動(dòng)臂4321施加外力。轉(zhuǎn)動(dòng)臂4321和第三從動(dòng)桿43是固定連接的，并且都和第三固定軸434樞接，因此帶動(dòng)第三從動(dòng)桿432繞著第三固定軸434轉(zhuǎn)動(dòng)，直到第二閥蓋433接觸到第二氣體通道52的通道口時(shí)停止。由于第二閥蓋433剛接觸到第二氣體通道52時(shí)不會(huì)完全封閉通道口，因此就會(huì)減少第二氣體通道52流入三級(jí)氣體腔41內(nèi)的氣體流量，此種設(shè)計(jì)的好處是，可以減緩三級(jí)氣體腔41內(nèi)的氣體進(jìn)入速度，目的是便于調(diào)節(jié)氣體排出三級(jí)氣體腔41的速度，減小氣體流量；同時(shí)，通過調(diào)節(jié)怠速螺釘7改變對外接彈簧71的作用力就可以調(diào)整三級(jí)氣體腔中的氣體的壓力，當(dāng)然三級(jí)氣體腔中的氣體的壓力還受到來自渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管壓力的影響。本實(shí)用新型提供的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力引入減壓閥的二級(jí)調(diào)壓腔和三級(jí)調(diào)壓腔，從而實(shí)現(xiàn)，隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力改變從而改變減壓閥實(shí)際輸出氣體的壓力；另外，增加了可以控制氣體通道通斷的電磁閥，改變了原有的用壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)控制減壓閥內(nèi)氣體流量的結(jié)構(gòu)，可以隨時(shí)關(guān)閉氣體通道阻止進(jìn)氣，增加了出氣量的可控性。同時(shí)還設(shè)置了怠速調(diào)節(jié)螺釘，可以對排出氣體的速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)一步方便了對氣體流通的控制。實(shí)施例二本實(shí)施例的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥與實(shí)施例一的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥的區(qū)別在于一級(jí)腔、二級(jí)腔和三級(jí)腔的位置發(fā)生了變化；如圖5所示，一級(jí)隔層13與二級(jí)隔層14把閥體I內(nèi)腔分割為三個(gè)腔室。一級(jí)隔層13的上方是一級(jí)腔，下方是和一級(jí)隔層13平行的二級(jí)隔層14，二級(jí)隔層14把一級(jí)隔層13下方的腔室分為上下兩個(gè)并列排布的二級(jí)腔和三級(jí)腔；其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥相同，不予累述。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下，可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，包括閥體(1)，與閥體(I)連接的氣體入口(11)和氣體出口(12)，閥體(I)內(nèi)包括一級(jí)隔層(13)和二級(jí)隔層(14)，將閥體(I)的內(nèi)腔分割為一級(jí)腔、二級(jí)腔和三級(jí)腔，所述一級(jí)隔層(13)上設(shè)置有連通一級(jí)腔與二級(jí)腔的第一氣體通道(51);所述二級(jí)隔層(14)上設(shè)置有連通二級(jí)腔與三級(jí)腔的第二氣體通道(52)；位于一級(jí)腔內(nèi)的一級(jí)彈性膜片(23)，將一級(jí)腔分為一級(jí)氣體腔(21)和一級(jí)調(diào)壓腔(22)；位于二級(jí)腔內(nèi)的二級(jí)彈性膜片(33)，將二級(jí)腔分為二級(jí)氣體腔(31)和二級(jí)調(diào)壓腔(32)；位于三級(jí)腔內(nèi)的三級(jí)彈性膜片，將三級(jí)腔分為三級(jí)氣體腔(41)和三級(jí)調(diào)壓腔(42)；所述二級(jí)調(diào)壓腔(32)和三級(jí)調(diào)壓腔(42)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，還包括連通管，所述二級(jí)調(diào)壓腔(32)和所述三級(jí)調(diào)壓腔(42)通過連通管相連通，所述連通管與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連通。
3.如權(quán)利要求2所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，還包括二級(jí)管路和二級(jí)管路管頭；所述二級(jí)管路貫穿二級(jí)調(diào)壓腔(32)的側(cè)壁通過二級(jí)管路管頭與連通管相連通；還包括三級(jí)管路和三級(jí)管路管頭；所述三級(jí)管路貫穿三級(jí)調(diào)壓腔(42)的底壁通過三級(jí)管路管頭與連通管相連通。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，還包括位于一級(jí)氣體腔(21)中的進(jìn)氣閥芯，以及推動(dòng)進(jìn)氣閥芯并控制與氣體入口連通的進(jìn)氣口通斷的第一連桿機(jī)構(gòu)；位于二級(jí)氣體腔(31)中的用于控制第一氣體通道(51)通斷的第二連桿機(jī)構(gòu)；位于三級(jí)氣體腔(41)中的用于控制第二氣體通道(52)通斷的第三連桿機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，所述第一連桿機(jī)構(gòu)分為與一級(jí)彈性膜片(23)連接的第一主動(dòng)桿(231)和被第一主動(dòng)桿(231)帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第一從動(dòng)桿(232),第一從動(dòng)桿(232)的另一端與設(shè)置于所述一級(jí)氣體腔(21)內(nèi)壁上的第一固定軸(234)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于頂開進(jìn)氣閥芯(233)，控制所述進(jìn)氣口(111)的通斷。
6.如權(quán)利要求5所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，所述第二連桿機(jī)構(gòu)分為與二級(jí)彈性膜片(33)連接的第二主動(dòng)桿(331)和被第二主動(dòng)桿(331)帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第二從動(dòng)桿(332)，第二從動(dòng)桿(332)與設(shè)置于所述二級(jí)氣體腔(31)內(nèi)壁上的第二固定軸(334)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二從動(dòng)桿(332)的另一端設(shè)置有第一閥蓋(333)，用于控制第一氣體通道(51)的通斷。
7.如權(quán)利要求5所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，所述第三連桿機(jī)構(gòu)分為與三級(jí)彈性膜片(43)連接的第三主動(dòng)桿(431)和被第三主動(dòng)桿(431)帶動(dòng)一端運(yùn)動(dòng)的第三從動(dòng)桿(432)，第三從動(dòng)桿(432)與設(shè)置于所述三級(jí)氣體腔(41)內(nèi)壁上的第三固定軸(434)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三從動(dòng)桿(432)的另一端設(shè)置有第二閥蓋(433)，用于控制第二氣體通道(52)的通斷。
8.如權(quán)利要求1或2或3所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，還包括位于在一級(jí)調(diào)壓腔(22)中并對一級(jí)彈性膜片(23)施加壓力的一級(jí)彈性件；位于二級(jí)調(diào)壓腔(32)中并對二級(jí)彈性膜片(33)施加壓力的二級(jí)彈性件；所述一級(jí)彈性件為一級(jí)調(diào)壓彈簧(221)，所述二級(jí)彈性件為二級(jí)調(diào)壓彈簧(321)。
9.如權(quán)利要求1或2或3所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，所述閥體(I)側(cè)壁上設(shè)置有怠速調(diào)節(jié)螺釘(7)，一端穿入所述三級(jí)氣體腔(41)，并與第三從動(dòng)桿(432)上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4321)彈性頂接，用于推動(dòng)第三從動(dòng)桿(432)繞第三固定軸(434)轉(zhuǎn)動(dòng)。
10.如權(quán)利要求1或2或3所述的用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，其特征在于，還包括位于閥體(I)外的用于開啟或關(guān)閉第二氣體通道的電磁閥(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓閥，包括閥體，與閥體連接的氣體入口和氣體出口，閥體內(nèi)包括一級(jí)隔層和二級(jí)隔層，將閥體的內(nèi)腔分割為一級(jí)腔、二級(jí)腔和三級(jí)腔，所述一級(jí)隔層上設(shè)置有連通一級(jí)腔與二級(jí)腔的第一氣體通道；位于一級(jí)腔內(nèi)的一級(jí)彈性膜片，將一級(jí)腔分為一級(jí)氣體腔和一級(jí)調(diào)壓腔；位于二級(jí)腔內(nèi)的二級(jí)彈性膜片，將二級(jí)腔分為二級(jí)氣體腔和二級(jí)調(diào)壓腔；位于三級(jí)腔內(nèi)的三級(jí)彈性膜片，將三級(jí)腔分為三級(jí)氣體腔和三級(jí)調(diào)壓腔；所述二級(jí)調(diào)壓腔和三級(jí)調(diào)壓腔與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連通。本實(shí)用新型的減壓閥實(shí)際輸出氣體的壓力隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的壓力改變而改變。
文檔編號(hào)F01L13/08GK202900359SQ201220503989
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
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