專利名稱：車用風(fēng)力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，特別涉及一種利用汽車在行駛過程中，產(chǎn)生的風(fēng)而發(fā)電的裝置。
背景技術(shù)：
我國是能源匱乏的國家，但汽車的擁有量已近億輛，現(xiàn)有的汽車使用的能源，絕大部分為燃油，它既污染環(huán)境又浪費了能源。雖然我國近年致力于發(fā)展液化氣和太陽能電動汽車，但液化氣存在體積大，電動汽車又受蓄電池的制約，步履艱難。眾所周知汽車在公路、特別是高速公路上高速行駛時，會產(chǎn)生很大的氣流，現(xiàn)有技術(shù)中，完全可以將氣流轉(zhuǎn)化為動力供發(fā)電機進行發(fā)電。因此，眾多的風(fēng)力電動汽車專利應(yīng)運而生，但由于設(shè)計欠妥，有些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、成本高，有些發(fā)出的電量較小、阻力卻增大得不償失。至今未見有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、生產(chǎn)成本低、電量較大的風(fēng)力發(fā)電汽車涉世。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺陷.提供一種結(jié)構(gòu)簡單、效率高、生產(chǎn)成本低的車用風(fēng)力發(fā)電裝置。本實用新型的目的是采用以下技術(shù)措施來實現(xiàn)的:一種車用風(fēng)力發(fā)電裝置，由廂體、發(fā)電機、導(dǎo)風(fēng)罩組成，其特征在于:在汽車頂部裝有廂體，廂體前方有一進風(fēng)口，廂體后部有一出風(fēng)口，廂體內(nèi)前部裝有固定支架，支架上裝有發(fā)電機，發(fā)電機數(shù)量為1-4臺。所述發(fā)電機為直流低壓發(fā)電機。發(fā)電機上的軸，通過支架前的軸承，軸端裝有風(fēng)葉，廂體進風(fēng)口上裝有導(dǎo)風(fēng)罩，所述導(dǎo)風(fēng)罩，成矩形凹面，凹面上制有圓孔，圓孔的直徑等于兩風(fēng)葉的長度。本實用新型提供的車用風(fēng)力發(fā)電裝置，其顯著效果:結(jié)構(gòu)簡單、效率高、生產(chǎn)成本低，可廣泛應(yīng)用于卡車、面包車、廂式貨車上。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型發(fā)電機的結(jié)構(gòu)圖；附圖3為本實用新型導(dǎo)風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。
具體實施方式
參見圖，汽車I頂部裝有廂體2，廂體前方有一進風(fēng)口 3，廂體后部有一出風(fēng)口 4，廂體內(nèi)前部裝有固定支架5，支架上裝有發(fā)電機6，發(fā)電機數(shù)量為1-4臺。所述發(fā)電機為直流低壓發(fā)電機。發(fā)電機上的軸7，通過支架前的軸承8，軸端裝有風(fēng)葉9，廂體進風(fēng)口上裝有導(dǎo)風(fēng)罩10，所述導(dǎo)風(fēng)罩，成矩形凹面11，凹面上制有圓孔12，圓孔的直徑等于兩風(fēng)葉的長度。
權(quán)利要求1.一種車用風(fēng)力發(fā)電裝置，由廂體、發(fā)電機、導(dǎo)風(fēng)罩組成，其特征在于:汽車(I)頂部裝有廂體(2)，廂體前方有一進風(fēng)口(3)，廂體后部有一出風(fēng)口(4)，廂體內(nèi)前部裝有固定支架(5)，支架上裝有發(fā)電機￠)，發(fā)電機上的軸(7)，通過支架前的軸承(8)，軸端裝有風(fēng)葉(9)，廂體進風(fēng)口上裝有導(dǎo)風(fēng)罩(10)。
2.按權(quán)利要求1所述的車用風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:所述發(fā)電機為直流低壓發(fā)電機，發(fā)電機數(shù)量為1-4臺。
3.按權(quán)利要求1所述的車用風(fēng)力發(fā)電裝置， 其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)罩，成矩形凹面(11)，凹面上制有圓孔(12)。
4.按權(quán)利要求1所述的車用風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:圓孔的直徑等于兩風(fēng)葉的長度。
專利摘要一種車用風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于汽車(1)頂部裝有廂體(2)，廂體前方有一進風(fēng)口(3)，廂體后部有一出風(fēng)口(4)，廂體內(nèi)前部裝有固定支架(5)，支架上裝有發(fā)電機(6)，發(fā)電機上的軸(7)端裝有風(fēng)葉(9)，廂體進風(fēng)口上裝有導(dǎo)風(fēng)罩(10)，凹面上制有圓孔(12)。本實用新型解決了目前車用風(fēng)力發(fā)電之不足，具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、生產(chǎn)成本低，可廣泛應(yīng)用于卡車、面包車、廂式貨車上諸多優(yōu)點。
文檔編號F03D9/00GK202937407SQ201220534759
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者陸善祥 申請人:陸善祥