專利名稱：一種大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及散熱器技術(shù)，尤其涉及一種大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置。
背景技術(shù)：
油水散熱器已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化城市建設(shè)、機(jī)場、道路、橋梁、電力等混凝土建筑工程，例如建筑工程所使用的挖掘機(jī)、臂架泵、攪拌車、拖泵等，這些設(shè)備發(fā)動機(jī)的冷卻尤為重要，若不能有效散熱降溫，將會直接影響設(shè)備的使用，其散熱器一般包括油散熱器和發(fā)動機(jī)水散熱器以串聯(lián)的方式連接在一起。用于該設(shè)備的散熱器在實際應(yīng)用過程中存在著一些缺陷，其中的油散熱單元部分的油路堵塞現(xiàn)象較為嚴(yán)重，導(dǎo)致這種不良后果的主要原因在于進(jìn)、出油管管口開設(shè)位置不夠恰當(dāng)，管口形狀以及尤其是口徑較小，例如傳統(tǒng)裝置的進(jìn)、出油管口徑是32_，使用之后，進(jìn)油管處的油路堵塞，那么液壓油無法進(jìn)入散熱器，從而影響了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實用新型提供一種可避免進(jìn)油管油路膨脹、解決油管堵塞問題、有利于節(jié)省加工流程的大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置，包括外殼體，所述外殼體內(nèi)部設(shè)置有油散熱單元，位于此油散熱單元底部、上表面分別設(shè)置一個進(jìn)油口、出油口，該進(jìn)油口、出油口管路的口徑均為38mm ;其中的進(jìn)油口管段水平向外延伸，其中的出油口管段向下傾斜。所述進(jìn)油口、出油口均與油散熱單元油路相連通，位于外殼體外圍安裝有固定架。本實用新型所述的大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置的有益效果為通過在油散熱單元底部、上方分別設(shè)置口徑為38mm的進(jìn)油管、出油管，使得進(jìn)、出油管的油路部分與油散熱單元內(nèi)部油路完全保持暢通，較傳統(tǒng)油路結(jié)構(gòu)相比，可避免進(jìn)油管油路膨脹并解決油管堵塞問題，也有利于節(jié)省加工流程。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本實用新型實施例所述具有進(jìn)油口旁通管道的水油冷卻器示意圖；圖2是本實用新型實施例所述大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置側(cè)視圖。圖中I、進(jìn)油口 ；2、出油口 ；3、油散熱單元；4、固定架；5、外殼體。
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置，包括外殼體5,所述外殼體5內(nèi)部設(shè)置有油散熱單兀3,位于此油散熱單兀3底部、上表面分別設(shè)置一個進(jìn)油口 I、出油口 2，該進(jìn)油口 I、出油口 2管路的口徑均為38mm并且這兩個油口均與油散熱單元3油路相連通；其中的進(jìn)油口 I管段水平向外延伸，其中的出油口 2管段向下方延伸并傾斜一定角度，位于外殼體5外圍安裝有固定架4。[0014]以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置，包括外殼體(5),其特征在于所述外殼體(5)內(nèi)部設(shè)置有油散熱單元(3)，位于此油散熱單元(3)底部、上表面分別設(shè)置一個進(jìn)油口(I)、出油口(2)，該進(jìn)油口( I)、出油口(2)管路的口徑均為38mm ;其中的進(jìn)油口( I)管段水平向外延伸，其中的出油口(2)管段向下傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置，其特征在于所述進(jìn)油口(I)、出油口(2)均與油散熱單元(3)油路相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置，其特征在于位于外殼體(5)外圍安裝有固定架(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種大口徑進(jìn)出油管的油散熱器裝置，包括外殼體，所述外殼體內(nèi)部設(shè)置有油散熱單元，位于此油散熱單元底部、上表面分別設(shè)置一個進(jìn)油口、出油口，該進(jìn)油口、出油口管路的口徑均為38mm；其中的進(jìn)油口管段水平向外延伸，其中的出油口管段向下傾斜。本實用新型有益效果為通過在油散熱單元底部、上方分別設(shè)置口徑為38mm的進(jìn)油管、出油管，使得進(jìn)、出油管的油路部分與油散熱單元內(nèi)部油路完全保持暢通，較傳統(tǒng)油路結(jié)構(gòu)相比，可避免進(jìn)油管油路膨脹并解決油管堵塞問題，也有利于節(jié)省加工流程。
文檔編號F01P11/04GK202811044SQ201220537370
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者許曉泓 申請人:無錫市普爾換熱器制造有限公司