專(zhuān)利名稱(chēng)：燃油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用燃油濾清器，具體地是關(guān)于一種能夠根據(jù)需要而配置相關(guān)功能附件的集成式燃油濾清器。
背景技術(shù)：
燃油濾清器用于向發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵、油軌、噴油嘴等元件提供潔凈的燃油，從而保護(hù)燃油系統(tǒng)元件免受雜質(zhì)和水分的侵蝕。目前，市場(chǎng)上所供濾清器大多是不可拆卸式旋裝濾清器，濾芯被封裝在由濾罐與蓋板組成的組件內(nèi)部，在蓋板上部連接濾座，或連接加熱器之后，在加熱器上部再連接濾座。加熱器、溫度傳感器、壽命傳感器、進(jìn)、出油接頭及排氣螺釘?shù)裙δ芨郊B接于濾座上。整個(gè)濾清器由濾座上設(shè)置的連接安裝孔同整機(jī)相連接。在濾罐下部連接水位傳感器及放水閥。濾罐、蓋板與濾芯、密封墊及彈簧等組成濾芯部件。當(dāng)濾清器使用到壽命而需更換濾芯部件時(shí)，需旋下濾芯部件進(jìn)行整體更換。從上述內(nèi)容中可知，現(xiàn)有濾清器具有以下不足:一、由于結(jié)構(gòu)的原因，相關(guān)附件不能根據(jù)顧客的要求任意組合，添加任一功能都可能會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行較大的改動(dòng)，這樣會(huì)延長(zhǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間，增加產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本。并且各零部件很難形成標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，同一產(chǎn)品的批量難以做大，從而產(chǎn)品成本相對(duì)較高。二、濾芯被濾罐和蓋板等以封罐工藝封裝，更換濾芯時(shí)需更換整個(gè)濾芯部件，這樣造成濾罐、蓋板及彈簧的浪費(fèi)，增加了使用成本的同時(shí)濾罐內(nèi)部的燃油也不容易排盡，從而造成環(huán)境的污染，不符合低碳環(huán)保要求。三、更換濾芯時(shí)，濾芯部件中的一些組成零件，如濾罐、蓋板、油封、彈簧、螺套等，與濾芯一起作為廢品拋棄，這些需要顧客買(mǎi)單，增加了顧客的使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種以濾罐為基體并將其它功能附件集成于該基體上的集成式燃油濾清器。并且，該燃油濾清器的濾芯組件可單獨(dú)拆卸，因此在濾清器到達(dá)終端壽命時(shí)只需更換濾芯組件即可。本實(shí)用新型的燃油濾清器具有壓蓋、濾罐、可更換的濾芯組件、中心管、排氣裝置、輔助泵以及積水杯，其中，濾罐上具有多個(gè)連接接口，多個(gè)連接接口包括泵連接接口和積水杯連接接口，輔助泵通過(guò)泵連接接口而安裝在濾罐上，積水杯通過(guò)積水杯連接接口而安裝在濾罐上。本實(shí)用新型的燃油濾清器還包括加熱器，連接接口進(jìn)一步包括用于與加熱器連接的加熱器連接接口。本實(shí)用新型的燃油濾清器還包括壽命傳感器，連接接口進(jìn)一步包括用于與壽命傳感器連接的壽命傳感器連接接口。本實(shí)用新型的燃油濾清器，其中，積水杯包括通過(guò)電氣控制來(lái)進(jìn)行自動(dòng)放水的自動(dòng)放水閥。本實(shí)用新型的燃油濾清器，其中，濾罐中部設(shè)置有中心管，濾芯組件套裝在中心管上。本實(shí)用新型的燃油濾清器，其中，壓蓋可拆卸地與濾罐連接，壓蓋與濾芯組件之間設(shè)有配合部，使得拆卸壓蓋時(shí)使濾芯組件被帶出。本實(shí)用新型的燃油濾清器，其中，濾芯組件包括上端蓋、濾紙、下端蓋、封蓋。本實(shí)用新型的燃油濾清器，其中，中心管設(shè)有與流體連通的中心管上油口，中心管內(nèi)部油道及中心管出油口，經(jīng)濾芯組件過(guò)濾后的燃油從中心管上油口進(jìn)入中心管內(nèi)，經(jīng)中心管內(nèi)部油道由中心管出油口流出。本實(shí)用新型的燃油濾清器還包括濾清器進(jìn)油道，加熱器的加熱部位全置于濾清器進(jìn)油道內(nèi)，在燃油的流動(dòng)路徑中，加熱器處于濾芯組件的上游。本實(shí)用新型的燃油濾清器還包括水位傳感器，水位傳感器對(duì)積水杯中的水位進(jìn)行監(jiān)控。本實(shí)用新型燃油濾清器為集成式，因此能夠根據(jù)不同的主機(jī)要求，組合為具有不同附加功能的濾清器。并且能夠根據(jù)顧客的要求任意組合各功能附件，而且添減任意功能都不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行較大的改動(dòng)，所以不僅縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間，還降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本。從而，有利于產(chǎn)品的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和擴(kuò)大產(chǎn)品的批量，從而降低產(chǎn)品成本。另外，在濾芯使用至終端 壽命時(shí)，只需更換濾清器內(nèi)的濾芯組件，從而降低用戶(hù)的使用成本，而且濾芯組件安裝方便，定位可靠，進(jìn)一步減少了濾清器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因振動(dòng)而引起內(nèi)泄的可能，確保濾清器的過(guò)濾效率滿(mǎn)足要求。

圖1為本實(shí)用新型產(chǎn)品的立體圖；圖2為本實(shí)用新型產(chǎn)品主視圖；圖3為本實(shí)用新型產(chǎn)品左視圖；圖4為本實(shí)用新型產(chǎn)品右視圖；圖5為本實(shí)用新型廣品中心首I]視圖；圖6為本實(shí)用新型產(chǎn)品加熱器安裝剖視圖；圖7為本實(shí)用新型產(chǎn)品壽命傳感器安裝剖視圖；圖8為本實(shí)用新型產(chǎn)品電動(dòng)泵外形及原理圖。圖9為本實(shí)用新型產(chǎn)品壓蓋與濾罐螺紋連接放大圖；圖10為本實(shí)用新型濾芯組件剖面圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明I壓蓋2電動(dòng)泵3濾罐4電氣控制模塊5壽命傳感器6積水杯7加熱器8排氣螺釘9進(jìn)油口接頭10上端蓋密封圈11中心管12密封圈13濾芯組件 14中心管內(nèi)部油道15密封圈16中心管出油口 17油管18出油管接頭[0038]19濾罐出油道 20自動(dòng)放水閥 21水位傳感器22密封圈23進(jìn)油道24油腔25下端蓋密封圈26中心管上油口 27進(jìn)罐油口28進(jìn)罐腔油道 29密封圈30壓差傳感器進(jìn)油端油道31壓差傳感器出油端油道32電動(dòng)泵進(jìn)油口33電動(dòng)泵芯34單向閥35電動(dòng)泵出油口 36積水杯體37鋸齒螺紋38光孔390形密封圈槽400形密封圈41連接法蘭42中心管連接座 43上端蓋44濾紙45下端蓋46封蓋47倒鉤48壽命傳感器連接安裝口49進(jìn)油口連接法蘭50進(jìn)油口連接法蘭 51輔助泵螺栓連接口52螺釘53壓蓋倒鉤具體實(shí)施方式
以下，結(jié)合附圖具體地對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行說(shuō)明。在所有附圖中，相同部件或結(jié)構(gòu)將使用相同的附圖標(biāo)記來(lái)表示。附圖不一定按比例繪制。應(yīng)當(dāng)理解，下面的實(shí)施例和附圖僅是舉例性的，并不應(yīng)被視為限制本實(shí)用新型的范圍，本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)限定。如圖2所示，燃油濾清器包括作為濾清器基體的濾罐3、壓蓋1、電動(dòng)泵2、油管17、加熱器7、壽命傳感器5、積水杯6、電器控制模塊4、排氣裝置,例如排氣螺釘8等。如圖5所示，濾清器內(nèi)部設(shè)置有中心管11、濾芯組件13。積水杯6包括積水杯體36、自動(dòng)放水閥20、水位傳感器21。采用壓力鑄造成型(鋁合金)或注塑成型(新型高分子材料)來(lái)形成濾罐3，并且其上設(shè)有安裝座和安裝孔(圖中未示出)，用于通過(guò)例如螺栓等的緊固件將濾清器同發(fā)動(dòng)機(jī)或整車(chē)支架相連。濾罐3內(nèi)部的上部可以設(shè)有連接部，例如圖9所示的鋸齒螺紋37，用于與壓蓋I連接緊固，由此壓蓋I旋于濾罐3的上端。在鋸齒螺紋上部即濾罐口部設(shè)有光孔38，該光孔與壓蓋I形成O形密封圈密封面，用于濾罐3與壓蓋I之間的密封。并且，鋸齒螺紋末端設(shè)有O形密封圈槽39，用于固定O形密封圈。由此，通過(guò)O形密封圈12使壓蓋I與濾罐3之間密封。電動(dòng)泵2掛裝于濾罐3上部，可以通過(guò)緊固螺栓與濾罐3的連接口 51連接固定。電動(dòng)泵2設(shè)置在濾芯組件13過(guò)濾后的燃油流經(jīng)的清潔側(cè)，即，電動(dòng)泵2通過(guò)油管17與濾清器部件出油管接頭18相連。經(jīng)濾芯組件13過(guò)濾的清潔燃油通過(guò)濾罐出油道19、出油管接頭18、油管17進(jìn)入電動(dòng)泵2。另外，也可根據(jù)顧客要求換裝手動(dòng)輸油泵來(lái)代替電動(dòng)泵2。進(jìn)罐油口 27設(shè)置在濾罐3下部，并且濾罐3兩端設(shè)有連接法蘭49、50，用于連接安裝加熱器7和進(jìn)油口接頭9，也就是加熱器7連接于濾罐3下部進(jìn)罐油口 27的端口。而且，如圖6所示，加熱器7與濾罐3之間的密封采用O形密封圈28密封，并可通過(guò)兩只連接螺栓壓緊。另外，進(jìn)油道23直徑較大，因而可容納加熱器體，使加熱器7加熱部位全置于濾清器進(jìn)油道23內(nèi)，從而使流經(jīng)于此的燃油被加熱，并提高了加熱器的加熱效率。這樣，本實(shí)用新型的燃油濾清器具有低溫加熱功能，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫情況下啟動(dòng)困難問(wèn)題。如圖7所示，在濾罐3下部側(cè)面設(shè)有壽命傳感器5，用于實(shí)現(xiàn)壽命報(bào)警，即傳感器5安裝于濾罐3外部側(cè)壁的連接安裝口 48上，通過(guò)采集濾芯出油與進(jìn)油的壓力差值信號(hào)，實(shí)現(xiàn)濾芯堵塞報(bào)警。壽命傳感器5與濾罐3之間用O形密封圈40密封，并可由兩個(gè)連接螺釘緊固或直接螺紋緊固。壽命傳感器5實(shí)現(xiàn)濾芯組件13使用到壽命時(shí)的報(bào)警，通知使用人員更換濾芯組件13，避免濾芯組件13的過(guò)度使用而影響過(guò)濾效果和產(chǎn)品使用壽命，而且避免濾芯組件13未使用到壽命時(shí)就被更換掉而給顧客帶來(lái)使用成本的增加。濾罐3下部設(shè)有連接法蘭41，積水杯6通過(guò)濾罐3下端的連接法蘭41與濾罐3相連接，通過(guò)螺釘52壓緊和固定，并且積水杯6與濾罐3之間通過(guò)O形密封圈22進(jìn)行密封。本實(shí)用新型的燃油濾清器還可以包括電器控制模塊4。電器控制模塊4可以如圖2所示安裝于濾罐3上。在圖2中，電器控制模塊4安裝于濾罐3正前部的3個(gè)安裝柱上，由緊固螺釘緊固。應(yīng)當(dāng)理解的是，電器控制模塊4也可以其他方式安裝在濾罐3上，或與濾罐3分立設(shè)置。在電器控制模塊4下端可以通過(guò)連接導(dǎo)線(xiàn)與加熱器7、壽命傳感器5、自動(dòng)放水閥20、水位傳感器21相連接，為它們提供電源和控制信號(hào)，對(duì)它們實(shí)施控制。濾罐3上設(shè)有排氣口，排氣口由排氣螺釘8堵塞。燃油濾清器的濾罐3內(nèi)部設(shè)置有中心管11、濾芯組件13。濾罐3內(nèi)部下端設(shè)置有中心管連接座42，用于與中心管及濾芯組件相連。中心管11通過(guò)連接螺紋連接于濾罐3內(nèi)部下端的中心管安裝座上，并且中心管11與濾罐3之間采用O形密封圈15密封。該中心管11單獨(dú)與濾罐3相連，因此可重復(fù)使用。中心管11上部設(shè)有中心管上油口 26，并且中心管中心設(shè)有中心管內(nèi)部油道14，中心管上油口 26與中心管內(nèi)部油道14相通，中心管內(nèi)部油道14與濾罐出油道19相連通。燃油通過(guò)中心管上油口 26、中心管內(nèi)部油道14、中心管出油口 16流至濾罐出油道19，最后至出油管接頭18，由此形成濾燃油的出油油道。如圖10所示，濾芯組件13包括封蓋46、上端蓋密封圈10和下端蓋密封圈25以及構(gòu)成濾芯的上端蓋43、濾紙44、下端蓋45。濾芯組件13卡裝于濾清器內(nèi)部的中心管11外部，并被壓蓋I壓緊，中心管11與濾芯組件13間的密封分別由濾芯組件13內(nèi)的上端蓋密封圈10及下端蓋密封圈25承擔(dān)，同時(shí)這兩個(gè)密封圈還對(duì)濾芯組件13起到減震作用，降低或減少振動(dòng)對(duì)濾芯過(guò)濾的影響。而且，壓蓋I帶有壓蓋倒鉤53，濾芯組件13在其上端蓋43部帶有濾芯組件倒鉤47，與壓蓋I的壓蓋倒鉤57配合，用于更換濾芯旋松壓蓋I時(shí)使濾芯組件13被帶出。這樣方便了濾芯的取出。應(yīng)當(dāng)理解，還可以采用其他方式在壓蓋I和濾芯組件13之間設(shè)置配合部，只要是可以實(shí)現(xiàn)拆卸壓蓋I時(shí)使濾芯組件13被帶出的方式都可以采用，例如卡和、壓和連接等等。積水杯6包括自動(dòng)放水閥20和水位傳感器21。自動(dòng)放水閥20連接于積水杯體的下端,水位傳感器21通過(guò)連接螺紋與積水杯體的底部連接。水位傳感器21對(duì)積水杯6內(nèi)積聚的由濾芯分離出來(lái)的水位進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)水位到達(dá)設(shè)定的報(bào)警水位位置時(shí)，水位傳感器21報(bào)警，并通過(guò)電器控制模塊4控制自動(dòng)放水閥20自動(dòng)放水，也可由操作人員接通放水按鈕進(jìn)行自動(dòng)放水或手動(dòng)放水(根據(jù)顧客要求)。水位傳感器21與自動(dòng)放水閥20—起通過(guò)電器控制模塊4的控制實(shí)現(xiàn)濾清器的水位報(bào)警與放水。本實(shí)用新型的燃油濾清器工作原理如下:[0065]發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，首先電動(dòng)泵2開(kāi)始工作，燃油經(jīng)過(guò)進(jìn)油口接頭9的進(jìn)罐油口 27進(jìn)入進(jìn)油道23內(nèi)，此時(shí)燃油在進(jìn)油道23內(nèi)經(jīng)過(guò)加熱器7加熱，經(jīng)過(guò)加熱的燃油通過(guò)進(jìn)罐腔油道28進(jìn)入濾清器內(nèi)部油腔24，即由濾罐3、壓蓋1、積水杯6組成的容積腔。在燃油的流動(dòng)路徑中，加熱器7處于濾芯組件13的上游。油腔24的燃油經(jīng)過(guò)濾芯組件13過(guò)濾后，燃油中的顆粒雜質(zhì)會(huì)被阻止于濾材外表面或容納于濾材內(nèi)部縫隙內(nèi)，燃油中含有的水分就會(huì)在濾材外表面積聚，當(dāng)水滴直徑積聚到一定直徑，水滴與濾材間的親合力、水滴在燃油中的浮力之和小于水滴重量時(shí)，水滴即會(huì)下沉并積聚于積水杯6內(nèi)。在燃油的流動(dòng)路徑中，濾芯組件13處于中心管11的上游。經(jīng)過(guò)濾后的潔凈燃油穿過(guò)濾芯內(nèi)部并從中心管11的中心管上油口 26進(jìn)入中心管內(nèi)部油道14，再經(jīng)過(guò)中心管出油口 16進(jìn)入濾罐出油道19，燃油從出油口 16到達(dá)出油管接頭18。從出油管接頭18出來(lái)的燃油通過(guò)油管17進(jìn)入電動(dòng)泵2，再如圖8所示，由電動(dòng)泵2至電動(dòng)泵出油口 35，此時(shí)燃油在電動(dòng)泵內(nèi)的流動(dòng)是從油管17進(jìn)入電動(dòng)泵2的電動(dòng)泵進(jìn)油口 32，經(jīng)由電動(dòng)泵芯33的傳送，經(jīng)由電動(dòng)泵出油口 35出電動(dòng)泵2。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，當(dāng)新裝的濾清器已完成排氣發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作狀態(tài)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的燃燒，需要不斷有燃油補(bǔ)充上，此時(shí)燃油在輸油泵的作用下從油箱、油管依次流經(jīng)進(jìn)油口接頭9 (進(jìn)罐油口 27)…進(jìn)油道23…濾芯組件13…中心管內(nèi)部油道1七..中心管出油口 16…油管17…電動(dòng)泵進(jìn)油口 32。如圖7所示，燃油從進(jìn)油口接頭9 (進(jìn)罐油口 27)至電動(dòng)泵2的電動(dòng)泵進(jìn)油口 32的流動(dòng)與上述完全相同，燃油流動(dòng)至電動(dòng)泵2的電動(dòng)泵進(jìn)油口 32后，經(jīng)過(guò)單向閥34或電動(dòng)泵芯33流動(dòng)至電動(dòng)泵出油口 35，形成連續(xù)輸油，向發(fā)動(dòng)機(jī)泵、軌持續(xù)供油。由于是過(guò)濾后的潔凈燃油進(jìn)入電動(dòng)泵內(nèi)腔，因此不會(huì)造成電動(dòng)泵和單向閥的過(guò)早失效，更不會(huì)出現(xiàn)手泵O公里失效。如圖5所示，燃油濾清器具有可更換濾芯，當(dāng)進(jìn)行濾芯更換操作時(shí)旋松壓蓋1，完全松開(kāi)鋸齒螺紋37后，向上拔出壓蓋1，此時(shí)濾芯組件13在壓蓋I倒鉤47的作用下被拽出濾罐3，再將濾芯組件13從壓蓋I的倒鉤上拔出，這樣臟濾芯組件被卸下。安裝新濾芯組件，將安裝有新濾芯的濾芯組件13套入中心管11并向下按壓至完全定位，再旋上壓蓋I并旋緊，完成新濾芯組件13的安裝。整個(gè)更換過(guò)程簡(jiǎn)單可靠。另外，可以通過(guò)增加濾芯組件13的長(zhǎng)度來(lái)適應(yīng)更寬的流量范圍，從而能夠更廣泛地適應(yīng)不同主機(jī)及不同機(jī)型。而且，濾芯僅由塑料、復(fù)合濾紙組成，因此使用后的濾芯可集中焚燒或焚燒發(fā)電，既不會(huì)污染環(huán)境，又能增加能源，符合現(xiàn)階段國(guó)家提倡的低碳環(huán)保要求。如圖2、3、4、5所示，燃油濾清器具有加熱器、壓差傳感器、水位傳感器及自動(dòng)放水等集成功能。加熱器7與濾罐3之間的密封由O型密封圈29密封，如圖4、5所示，燃油經(jīng)由進(jìn)油口 22到達(dá)加熱器7，并在進(jìn)油道23內(nèi)被加熱，被加熱后的燃油從進(jìn)罐油口 27進(jìn)入濾清器內(nèi)部油腔24內(nèi)。當(dāng)被加熱的燃油溫度高于加熱器內(nèi)的溫度傳感原件設(shè)定值時(shí)，加熱被關(guān)閉，加熱器停止加熱。如圖3、4所示，水位傳感器21連接于積水杯6下部，其由傳感器體、導(dǎo)電極等組成，水位傳感器21通過(guò)傳感器體外螺紋與積水杯下端內(nèi)螺紋相連接，傳感器體上的電極，對(duì)濾芯內(nèi)部積聚的由濾芯分離出來(lái)的水位進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)水位到達(dá)一定位置時(shí)，即達(dá)到兩電極之間時(shí)，由于水的導(dǎo)電率遠(yuǎn)大于燃油導(dǎo)電率，即電極在燃油中和在水中的電阻值相差很多，這樣根據(jù)不同的阻值輸出不同的電信號(hào)對(duì)加熱器實(shí)施控制，實(shí)施報(bào)警信號(hào)的輸出。輸出的報(bào)警信號(hào)經(jīng)電器控制盒4的處理，接通自動(dòng)放水閥20，進(jìn)行放水操作。如圖6所示，壽命傳感器5的兩壓力感應(yīng)口分別與濾罐3的出油端油道31及進(jìn)油端油道30相通，而出油端油道31連通濾罐出油道19，進(jìn)油端油道30連通濾清器油腔24，這樣壽命傳感器5感知的是濾芯組件兩端的油壓差值，由于這個(gè)油壓差值在電器控制盒4內(nèi)被預(yù)設(shè)，當(dāng)壓差值大于等于設(shè)定值時(shí)，控制器控制觸發(fā)報(bào)警器實(shí)施報(bào)警。可以理解的是，本公開(kāi)內(nèi)容并不限于上述的實(shí)施方案。在不偏離本公開(kāi)內(nèi)容所附權(quán)利要求書(shū)的精神和范圍的情況下，可以對(duì)本公開(kāi)內(nèi)容進(jìn)行多種修改和改造。
權(quán)利要求1.一種燃油濾清器，其具有壓蓋、濾罐、可更換的濾芯組件、中心管、排氣裝置、輔助泵以及積水杯，其特征在于，濾罐上具有多個(gè)連接接口，所述多個(gè)連接接口包括泵連接接口和積水杯連接接口，所述輔助泵通過(guò)所述泵連接接口而安裝在濾罐上，所述積水杯通過(guò)所述積水杯連接接口而安裝在濾罐上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油濾清器，其特征在于，還包括加熱器，所述連接接口進(jìn)一步包括用于與所述加熱器連接的加熱器連接接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油濾清器，其特征在于，還包括壽命傳感器，所述連接接口進(jìn)一步包括用于與所述壽命傳感器連接的壽命傳感器連接接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油濾清器，其特征在于，所述積水杯包括通過(guò)電氣控制來(lái)進(jìn)行自動(dòng)放水的自動(dòng)放水閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油濾清器，其特征在于，所述濾罐中部設(shè)置有中心管，濾芯組件套裝在中心管上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油濾清器，其特征在于，所述壓蓋可拆卸地與所述濾罐連接，所述壓蓋與所述濾芯組件之間設(shè)有配合部，使得拆卸所述壓蓋時(shí)使所述濾芯組件被帶出。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油濾清器，其特征在于，所述濾芯組件包括上端蓋、濾紙、下端蓋、封蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油濾清器，其特征在于，所述中心管設(shè)有流體連通的中心管上油口、中心管內(nèi)部油道及中心管出油口，經(jīng)濾芯組件過(guò)濾后的燃油從所述中心管上油口進(jìn)入所述中心管內(nèi)，經(jīng)中心管內(nèi)部油道由中心管出油口流出。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油濾清器，其特征在于，還包括濾清器進(jìn)油道，所述加熱器的加熱部位全置于濾清器進(jìn)油道內(nèi)，在燃油的流動(dòng)路徑中，所述加熱器處于所述濾芯組件的上游。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油濾清器，其特征在于，還包括水位傳感器，所述水位傳感器對(duì)所述積水杯中的水位進(jìn)行監(jiān)控。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的目的在于提供一種以濾罐為基體并將其它功能附件集成于該基體上的集成式燃油濾清器。本實(shí)用新型的燃油濾清器具有壓蓋、濾罐、可更換的濾芯組件、中心管、排氣裝置、輔助泵以及積水杯，其中，濾罐上具有多個(gè)連接接口，所述多個(gè)連接接口包括泵連接接口和積水杯連接接口，所述輔助泵通過(guò)所述泵連接接口而安裝在濾罐上，所述積水杯通過(guò)所述積水杯連接接口而安裝在濾罐上。
文檔編號(hào)F02M37/14GK202991306SQ201220621740
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者何順東, 孫桂芝, 石中成 申請(qǐng)人:合肥威爾燃油系統(tǒng)有限責(zé)任公司