專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機塔筒及具有其的風(fēng)力發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機塔筒及具有其的風(fēng)力發(fā)電機。
背景技術(shù)：
風(fēng)能作為一種綠色可再生能源，越來越受到各國政府的重視，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也正處在快速發(fā)展期。在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，競爭也越來越激烈，為了在市場中獲得更有利的地位，已有風(fēng)電企業(yè)開發(fā)出單機功率3000kW的風(fēng)電機組，甚至一些企業(yè)正在設(shè)計功率6000kW、7000kW的風(fēng)電機組。隨之而來的是，為了支撐大功率風(fēng)輪，需要制造出高度更高、直徑更粗的塔筒。由于運輸問題，塔筒的直徑和長度受到某些條件的限制。例如，在公路運輸中，對通過橋梁、隧道的車輛(含貨物)有限高要求，道路允許的載重要求以及轉(zhuǎn)彎半徑要求等。同時，由于運輸大型塔筒需要專用車輛，雇傭這些車輛的費用不僅昂貴，有時甚至不太容易找到合適的車輛，進而影響項目的進度。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實用新型的第一目的在于提供一種有效克服因直徑導(dǎo)致運輸不便的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，包括:至少一個塔節(jié)及緊固件；每一塔節(jié)包括多個弧形板、內(nèi)連接板及外連接板；內(nèi)連接板設(shè)置在相鄰兩個弧形板的內(nèi)表面，外連接板設(shè)置在相鄰兩個弧形板的外表面；內(nèi)連接板與外連接板通過緊固件連接。進一步地，所述風(fēng)力發(fā)電機塔筒還包括:雙向連接裝置；至少一個塔節(jié)的數(shù)量為多個；雙向連接裝置通過緊固件分別連接多個塔節(jié)中的相鄰兩個塔節(jié)。進一步地,雙向連接裝置包括:內(nèi)雙向連接節(jié)及外雙向連接節(jié)；內(nèi)雙向連接節(jié)設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)的內(nèi)表面，外雙向連接節(jié)設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)的外表面；內(nèi)雙向連接節(jié)通過緊固件與外雙向連接節(jié)連接；或/和；雙向連接裝置包括:與相鄰兩個塔節(jié)一一對應(yīng)的兩個法蘭節(jié)、分別設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)內(nèi)表面的兩個內(nèi)單向連接節(jié)；每一法蘭節(jié)包括相互連接的外單向連接節(jié)與法蘭盤；每一法蘭節(jié)的外單向連接節(jié)設(shè)置于對應(yīng)塔節(jié)的外表面，并通過緊固件與設(shè)置于對應(yīng)塔節(jié)內(nèi)表面的內(nèi)單向連接節(jié)連接；兩個法蘭節(jié)的法蘭盤通過螺栓或固定銷連接。進一步地，緊固件包括:螺栓、球形墊圈、緊固套筒、至少一個固定件、螺母；球形墊圈套設(shè)在螺栓上,并與內(nèi)雙向連接節(jié)的內(nèi)表面配合；螺栓穿過內(nèi)雙向連接節(jié)、塔節(jié)及外雙向連接節(jié)上的沉孔；緊固套筒通過至少一個固定件固定在外單向連接節(jié)上，并抵持螺母。進一步地，緊固套筒的外部形狀為圓形或多邊形，且通過內(nèi)部形狀與螺母相互配合以抵持螺母。進一步地，至少一個固定件為固定銷或螺栓，且數(shù)量為四個。[0012]進一步地，多個弧形板中相鄰兩個弧形板的結(jié)合處、各弧形板與內(nèi)連接板及外連接板的結(jié)合處均為密封結(jié)構(gòu)。進一步地，至少一個塔節(jié)包括塔筒門。進一步地，多個塔節(jié)及雙向連接裝置均為鋼制材料制成。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實用新型的第二目的在于提供一種風(fēng)力發(fā)電機，包括上述任一種風(fēng)力發(fā)電機塔筒。本實用新型風(fēng)力發(fā)電機塔筒通過對塔節(jié)采用組合式結(jié)構(gòu)，解決了由于道路運輸條件而限制塔筒直徑的問題，便于使用普通的卡車、拖車進行運輸，降低了運輸成本。

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本實用新型風(fēng)力發(fā)電機塔筒的實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中法蘭節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為單個塔節(jié)的實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為沿圖3中A-A方向局部剖視圖，并展示了緊固件的結(jié)構(gòu)。圖5為塔節(jié)通過內(nèi)外雙向連接節(jié)連接形成的組合塔節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為沿圖5中B-B方向局部剖視圖。圖7為兩端帶有法蘭節(jié)的組合塔節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為圖7中局部放大視圖。圖9為塔節(jié)通過法蘭節(jié)連接形成的吊裝塔節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為沿圖9中C-C方向的局部剖視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1所示，本實用新型風(fēng)力發(fā)電機塔筒實施例包括:獨立的多個塔節(jié)1、雙向連接裝置、緊固件；雙向連接裝置通過緊固件分別連接多個塔節(jié)I中的相鄰兩個塔節(jié)I。具體操作時，雙向連接裝置可以包括:內(nèi)雙向連接節(jié)2及外雙向連接節(jié)3 ;內(nèi)雙向連接節(jié)2設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)I的內(nèi)表面，外雙向連接節(jié)3設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)I的外表面；內(nèi)雙向連接節(jié)2通過緊固件與外雙向連接節(jié)3連接。結(jié)合圖1及圖2，為了進一步加強相鄰兩個塔節(jié)I連接的緊固度，該雙向連接裝置還可以包括:與相鄰兩個塔節(jié)I 一一對應(yīng)的兩個法蘭節(jié)4、分別設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)I內(nèi)表面的兩個內(nèi)單向連接節(jié)5 ;每一法蘭節(jié)4包括相互連接的外單向連接節(jié)14與法蘭盤15 ;每一法蘭節(jié)4的外單向連接節(jié)14設(shè)置于對應(yīng)塔節(jié)I的外表面，并通過緊固件與設(shè)置于對應(yīng)塔節(jié)I內(nèi)表面的內(nèi)單向連接節(jié)5連接；兩個法蘭節(jié)4的法蘭盤15通過螺栓或固定銷連接。具體操作時，該外單向連接節(jié)14與法蘭盤15可以焊接組成法蘭節(jié)4。優(yōu)選地，如圖3所示，每一塔節(jié)I包括多個弧形板6、內(nèi)連接板7及外連接板8 ；內(nèi)連接板7設(shè)置在相鄰兩個弧形板6的內(nèi)表面,外連接板8設(shè)置在相鄰兩個弧形板6的外表面；弧形板6、內(nèi)連接板7、外連接板8上均預(yù)先加工出通孔(沉孔)，內(nèi)連接板7與外連接板8通過穿過通孔的緊固件連接。這樣，通過對每一塔節(jié)I采取一種弧形板組合式結(jié)構(gòu)，即塔節(jié)I由多個弧形板6借助內(nèi)連接板7、外連接板8、緊固件彼此連接組成，可以解決超大直徑塔筒的運輸困難。一般的，每個塔節(jié)由不少于3個弧形板6組成。內(nèi)連接板7與外連接板8成對使用。一般情況下，為便于加工制造，同一塔節(jié)的弧形板6應(yīng)具有相同的弧度。對于一些特殊情況，如考慮材料的充分利用，允許同一塔節(jié)的弧形板6具有不同的弧度。采用內(nèi)、外兩層連接板夾緊弧形板6，可以更大程度上保證塔節(jié)的連接強度。進一步優(yōu)選地，多個弧形板6中相鄰兩個弧形板6的結(jié)合處、各弧形板6與內(nèi)連接板7及外連接板8的結(jié)合處均為密封結(jié)構(gòu)。如相鄰弧形板6之間，各連接板與弧形板6之間，塔節(jié)I與各連接節(jié)之間的接縫處采用密封條或化合物進行密封處理，以防止水和塵土進入塔筒。如圖4所示,具體操作時,緊固件可以包括:螺栓9、球形墊圈10、緊固套筒11、至少一個固定件12、螺母13 ;由于塔筒壁為圓形截面，故內(nèi)、外連接板7及8表面加工出球形沉孔；其中，球形墊圈10套設(shè)在螺栓9上，并與內(nèi)連接板7的內(nèi)表面配合；螺栓9穿過內(nèi)連接板7、塔節(jié)I及外連接板8上的沉孔；緊固套筒11通過至少一個固定件12固定在外連接板8上，并抵持螺母13。這樣，塔筒內(nèi)側(cè)使用球形墊圈10與內(nèi)連接板7配合，在塔筒外側(cè)，使用緊固套筒11與外連接板8配合，并在緊固套筒11與外連接板8之間安裝有4個固定銷，保證了緊固套筒11與外連接板8之間位置固定；緊固套筒11與螺母13配合形成包容結(jié)構(gòu)；使用該緊固結(jié)構(gòu)組裝塔筒以及對螺栓維護擰緊時，無需在塔筒外部夾持螺母進行螺栓擰緊操作，只需在塔筒內(nèi)部通過擰緊螺栓套就可以對螺栓9進行擰緊，該緊固結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便，解決了螺栓的日常維護問題。具體操作時，緊固套筒11的外部形狀為圓形或多邊形，且通過內(nèi)部形狀(可以為六角形)與螺母13相互配合以抵持螺母13，上述固定件12可以為固定銷或螺栓等結(jié)構(gòu)。固定件12的數(shù)量可根據(jù)實際情況確定，優(yōu)選地，固定件12的數(shù)量為四個。如圖5所示，相鄰兩個塔節(jié)I之間采用內(nèi)、外兩層雙向連接節(jié)進行連接；每一塔節(jié)I (弧形板6)、內(nèi)雙向連接節(jié)2、外雙向連接節(jié)3上均預(yù)先加工出通孔(沉孔)，采用緊固件彼此連接，形成組合塔節(jié)。如圖6所示，內(nèi)雙向連接節(jié)2與外雙向連接節(jié)3之間的緊固件也可以包括螺栓9、球形墊圈10、緊固套筒11、至少一個固定件12、螺母13 ;其中，球形墊圈10套設(shè)在螺栓9上，并與內(nèi)雙向連接節(jié)2的內(nèi)表面配合；螺栓9穿過內(nèi)雙向連接節(jié)2、塔節(jié)I及外雙向連接節(jié)3上的沉孔；緊固套筒11通過至少一個固定件12固定在外雙向連接節(jié)3上，并抵持螺母13。如圖7及圖8所示，法蘭節(jié)4的外單向連接節(jié)14與對應(yīng)的內(nèi)單向連接節(jié)5之間也可以通過上述緊固件連接，其中，球形墊圈10套設(shè)在螺栓9上，并與內(nèi)單向連接節(jié)5的內(nèi)表面配合；螺栓9穿過內(nèi)單向連接節(jié)5、塔節(jié)I及外單向連接節(jié)14上的沉孔；緊固套筒11通過至少一個固定件12固定在外單向連接節(jié)14上，并抵持螺母13。如圖9及圖10所示，在組合塔節(jié)兩端安裝法蘭節(jié)4，并借助內(nèi)單向連接節(jié)5、緊固件進行連接，形成吊裝塔節(jié)。吊裝塔節(jié)之間通過法蘭盤15并借助螺栓16、墊圈17、螺母18進行連接，從下往上依次安裝吊裝塔節(jié)，最終完成塔筒的安裝。具體操作時，上述多個塔節(jié)I可以包括塔筒門，即上述塔節(jié)的組合式設(shè)置方式適用于塔筒門；同樣適用現(xiàn)有塔筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；各塔節(jié)的設(shè)置方式可以應(yīng)用于整個塔筒，也可以僅應(yīng)用塔筒的部分塔節(jié)。上述多個塔節(jié)I及雙向連接裝置可以均為鋼制材料制成，即弧形板及內(nèi)、外連接板材質(zhì)均為鋼材。上述風(fēng)力發(fā)電機塔筒的安裝過程簡述如下:首先組裝各個塔節(jié)1，弧形板6借助內(nèi)連接板7、外連接板8、緊固結(jié)構(gòu)實現(xiàn)彼此連接，形成塔節(jié)；每個塔節(jié)I包括多個弧形板6，內(nèi)連接板7及外連接板8 ;兩個塔節(jié)之間通過內(nèi)雙向連接節(jié)2、外雙向連接節(jié)3、螺栓9、球形墊圈10、緊固套筒11、固定銷12、螺母13進行連接，形成組合塔節(jié)；組合塔節(jié)的兩端通過內(nèi)單向連接節(jié)5、螺栓9、球形墊圈10、緊固套筒11、固定銷12、螺母13安裝法蘭節(jié)4，形成吊裝塔節(jié)；上述塔節(jié)、組合塔節(jié)、吊裝塔節(jié)的組裝工作以及密封工作在水平方向完成，最后從下往上依次安裝吊裝塔節(jié)，最終完成塔筒的安裝。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，上述解釋說明中通過內(nèi)外雙向連接節(jié)連接塔節(jié)以形成組合塔節(jié)，通過法蘭節(jié)連接形成吊裝塔節(jié)，不應(yīng)限定理解，如在一些情況下，直接在塔節(jié)兩端安裝法蘭節(jié)，并借助內(nèi)單向連接節(jié)5、緊固件進行連接，同樣形成吊裝塔節(jié)；也就是說內(nèi)外雙向連接節(jié)與法蘭節(jié)為兩種連接塔節(jié)的方式，可以靈活運用。本實用新型風(fēng)力發(fā)電機塔筒實施例通過采用組合式塔筒結(jié)構(gòu)，解決了由于道路運輸條件而限制塔筒直徑的問題，而且由于運輸?shù)牟考w積較小，可以使用普通的卡車、拖車進行運輸，降低了運輸成本；同時，弧形板、內(nèi)連接板、外連接板，內(nèi)雙向連接節(jié)、外雙向連接節(jié)，法蘭節(jié)以及內(nèi)單向連接節(jié)等部件的結(jié)構(gòu)簡單，方便堆放、轉(zhuǎn)運，便于車間生產(chǎn)加工；塔筒的各部分結(jié)構(gòu)組裝方便，可以實現(xiàn)在風(fēng)場附近的指定區(qū)域內(nèi)組裝操作；此外，使用螺栓緊固結(jié)構(gòu)，無需對螺母進行夾持就可以對螺栓進行擰緊操作，安裝操作方便，解決了本發(fā)明中涉及的組合式塔筒安裝螺栓的日常維護問題。以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于，包括:至少一個塔節(jié)(I)及緊固件，每一塔節(jié)(I)包括多個弧形板(6)、內(nèi)連接板(7)及外連接板(8);所述內(nèi)連接板(7)設(shè)置在相鄰兩個弧形板(6)的內(nèi)表面，所述外連接板(8)設(shè)置在相鄰兩個弧形板(6)的外表面；所述內(nèi)連接板(7)與所述外連接板(8)通過所述緊固件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于，還包括:雙向連接裝置； 所述至少一個塔節(jié)(I)的數(shù)量為多個；所述雙向連接裝置通過所述緊固件分別連接所述多個塔節(jié)(I)中的相鄰兩個塔節(jié)(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于， 所述雙向連接裝置包括:內(nèi)雙向連接節(jié)(2)及外雙向連接節(jié)(3);所述內(nèi)雙向連接節(jié)(2 )設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)(I)的內(nèi)表面，所述外雙向連接節(jié)(3 )設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)(I)的外表面；所述內(nèi)雙向連接節(jié)(2)通過所述緊固件與所述外雙向連接節(jié)(3)連接；或/和； 所述雙向連接裝置包括:與相鄰兩個塔節(jié)(I) 一一對應(yīng)的兩個法蘭節(jié)(4)、分別設(shè)置于相鄰兩個塔節(jié)(I)內(nèi)表面的兩個內(nèi)單向連接節(jié)(5);每一法蘭節(jié)(4)包括相互連接的外單向連接節(jié)(14)與法蘭盤(15);每一法蘭節(jié)(4)的外單向連接節(jié)(14)設(shè)置于對應(yīng)塔節(jié)(I)的外表面，并通過所述緊固件與設(shè)置于所述對應(yīng)塔節(jié)(I)內(nèi)表面的內(nèi)單向連接節(jié)(5)連接；所述兩個法蘭節(jié)(4)的法蘭盤(15)通過螺栓或固定銷連接。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求1-3中任一項所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于，所述緊固件包括:螺栓(9)、球形墊圈(10)、緊固套筒(11)、至少一個固定件(12)、螺母(13)； 所述球形墊圈(10)套設(shè)在所述螺栓(9)上，并與所述內(nèi)雙向連接節(jié)(2)的內(nèi)表面配合；所述螺栓(9)穿過所述內(nèi)雙向連接節(jié)(2)、塔節(jié)(I)及外雙向連接節(jié)(3)上的沉孔；所述緊固套筒(11)通過所述至少一個固定件(12)固定在所述外單向連接節(jié)(14)上，并抵持所述螺母(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于，所述緊固套筒(11)的外部形狀為圓形或多邊形，且通過內(nèi)部形狀與所述螺母(13)相互配合以抵持所述螺母(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于，所述至少一個固定件(12)為固定銷或螺栓，且數(shù)量為四個。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求1-3中任一項所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于，所述多個弧形板(6)中相鄰兩個弧形板(6)的結(jié)合處、各弧形板(6)與所述內(nèi)連接板(7)及外連接板(8)的結(jié)合處均為密封結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求1-3中任一項所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于，所述至少一個塔節(jié)(I)包括塔筒門。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒，其特征在于，所述多個塔節(jié)(I)及雙向連接裝置均為鋼制材料制成。
10.一種風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，包括如上述權(quán)利要求1-9中任一項所述的風(fēng)力發(fā)電機塔筒。
專利摘要本實用新型提出了一種風(fēng)力發(fā)電機塔筒及具有其的風(fēng)力發(fā)電機，其中，該種風(fēng)力發(fā)電機塔筒包括至少一個塔節(jié)及緊固件；每一塔節(jié)包括多個弧形板、內(nèi)連接板及外連接板；內(nèi)連接板設(shè)置在相鄰兩個弧形板的內(nèi)表面，外連接板設(shè)置在相鄰兩個弧形板的外表面；內(nèi)連接板與外連接板通過緊固件連接。本實用新型解決了由于道路運輸條件而限制塔筒直徑的問題，便于使用普通的卡車、拖車進行運輸，降低了運輸成本。
文檔編號F03D11/00GK202946322SQ201220623569
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者馬國通, 荊東明, 張建海 申請人:三一電氣有限責(zé)任公司