專利名稱：多功能智能化檢修、檢測平臺的制作方法
技術領域：
本實用性涉及一種用于風電塔筒內(nèi)部維修保養(yǎng)裝置，具體為一種多功能智能化檢修、檢測平臺。
背景技術：
隨著我國經(jīng)濟和城市基礎建設的快速發(fā)展，各種需要借助爬梯對高塔形設備或是建筑物的施工需求和作業(yè)需求也越來越多，較為典型的包括路基或?；娘L力發(fā)電設備的維護，尤其是對塔筒內(nèi)部的檢修維護；火力發(fā)電廠、造紙廠中等的高聳的煙囪的清潔維護，以及橋梁施工，還有高塔工況條件下操作人員的上下需求。由于風電屬于清潔能源，無污染，可再生，因此全世界各國都發(fā)展十分的迅速，在全球范圍內(nèi)已有70多個國家建有商業(yè)運營風電場。因此，為了完成對風電塔筒內(nèi)部的檢修和維護，爬梯由于其結構簡單，安裝方便，也被應用的十分廣泛，但是由于風力發(fā)電設備日益向大型化，高效化發(fā)展，爬梯在使用過程中也暴露了其突出的缺點和使用的不便。目前，國內(nèi)公知的風力發(fā)電塔桿的檢修維護，塔筒內(nèi)部是靠工作人員通過塔內(nèi)的爬梯和助爬器上下進行施工作業(yè)，隨身攜帶必要的工具和物料，加之塔筒的高度較高，對工作人員在體力和精神上造成了極大的壓力，其勞動強度大，施工效率低，所以風電塔筒得不到及時有效的維修而使壽命降低。采用原有施工方法，維修保養(yǎng)所需時間長，維護成本高昂，從而也導致了工作效率的下降，嚴重阻礙了風力發(fā)電設備的發(fā)電效率。同時，在類似的需要通過爬梯上下進行操作的施工作業(yè)中，也不能避免的存在勞動強度大，危險性高，效率低的問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型針對以上所提出的現(xiàn)在技術中在進行高塔上的各種操作時所存在的問題，提供一種勞動強度低，安全可靠，操作簡單方便的多功能智能化檢修、檢測平臺。本實用新型多功能智能化檢修、檢測平臺，設置在高塔內(nèi)部，其特征在于，所述的檢修、檢測平臺包括軌道架1，載人平臺2和驅動裝置；所述的軌道架I由若干一側設置有齒條的齒軌頭尾依次連接組成，通過連接件3固定在高塔內(nèi)的爬梯上；所述的載人平臺2下方設置有框架4 ;所述的驅動裝置包括分別固定在框架4上的電動機5、減速機6、制動輪7和導向輪8 ;制動輪7與齒條哨合,導向輪8與制動輪7相對設置于齒軌的另一側；電動機5通過減速機6與制動輪7連接。進一步,所述的齒條采用圓弧齒條,齒條兩側的齒軌側面設置有連接在框架4上的導輪組8。進一步，所述的減速機6采用渦輪蝸桿減速機。進一步，所述的制動輪7上設置有電磁失電制動器。進一步，所述的檢修、檢測平臺還包括電氣控制裝置，所述的電氣控制裝置包括設置在載人平臺2上方的操作盒9，設置在框架4中部的控制系統(tǒng)10，以及設置在框架4下方的電源導向裝置；所述的電源導向裝置包括固定在框架4上與齒軌平行設置的滑輪11 ;控制系統(tǒng)10分別與操作盒9，以及繞過滑輪11設置的電源線12連接。進一步，所述的載人平臺2上方設置有能夠拆卸的輔助起重裝置；輔助起重裝置包括支撐滑竿13，起重滑車14和卷揚機15 ;支撐滑竿13底端與載人平臺2上端能夠拆卸的連接，頂端設置起重滑車14，底部設置卷揚機15。進一步，所述的檢修、檢測平臺還包括限位裝置，所述的限位裝置包括設置在框架4上的行程限位碰塊16和行程極限碰塊17。進一步，所述的檢修、檢測平臺還包括載人平臺2上設置的包括依次連接的高速球攝像機、硬盤刻錄機和顯示器的安全監(jiān)控裝置。本實用新型多功能智能化檢修、檢測平臺，對比現(xiàn)有技術，具有以下有益效果。I)通過能夠由齒軌進行分解和組裝的軌道架1，使檢修、檢測平臺能夠穩(wěn)定的附加在高塔內(nèi)的爬梯上，框架4采用框架結構，攜帶輕便，不但便于運輸，降低了施工成本，縮短了施工工期，而且設置也不影響塔筒原有的設計，設計合理，安裝方便、輕巧和快捷。2)利用驅動裝置和軌道架I之間的嚙合，使檢修、檢測平臺能夠平穩(wěn)的上下運動，同時通過制動輪7保證載人平臺2靜止時的穩(wěn)定性，進一步的通過渦輪蝸桿減速機能夠實現(xiàn)高傳動效率的同時起到自鎖作用，保證了其使用的安全性；結構緊湊，承載能力高，工作平穩(wěn)。3)采用輔助起重裝置免去了安裝人員在安裝齒軌時的搬運過程，節(jié)省勞力，提高了效率，同時在正常工作時能夠將其卸載，從而擴大了工作空間，不影響工作的視野，結構簡單，價格低廉。4)由設置安裝在框架4上的限位裝置保證了載人平臺2上下運動經(jīng)過限定位置時，切斷電源從而自行停止；而且還保證了當出現(xiàn)故障時保證載人平臺2往上運行不冒頂，往下運行不撞底，安全可靠，操作方便。5)經(jīng)設置的安全監(jiān)控裝置能夠對施工過程進行全程的監(jiān)控和錄像，對施工進度的實時控制，并對施工過程中的超載警報事件進行錄像、查詢和回放，也保證了對突發(fā)事件過程記錄的完整性和真實性。
圖1為本實用新型實例中所述結構的主視圖。圖2為本實用新型圖1結構的右視圖。圖中:軌道架I，載人平臺2，連接件3，框架4，電動機5，減速機6，制動輪7，導向輪8，操作盒9，控制系統(tǒng)10，滑輪11，電源線12，支撐滑竿13，起重滑車14，卷揚機15，行程限位碰塊16，行程極限碰塊17。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步的進行描述和說明。本實用新型多功能智能化檢修、檢測平臺，設置在高塔內(nèi)部，其包括軌道架1，載人平臺2和驅動裝置；其中，如圖1和圖2所示，軌道架I由若干一側設置有齒條的齒軌頭尾依次連接組成，通過連接件3固定在高塔內(nèi)的爬梯上；載人平臺2下方設置有框架4 ;所述的驅動裝置包括分別固定在框架4上的電動機5、減速機6、制動輪7和導向輪8 ;制動輪7與齒條嚙合；導向輪8與制動輪7相對設置于齒軌的另一側，通過對齒軌的壓緊來調(diào)整制動輪7與齒軌間的間隙，使制動輪7與齒軌能夠穩(wěn)定的嚙合；電動機5通過減速機6與制動輪7連接，為其提供動力上升和下降的動力，通過制動輪7和齒條之間的嚙合，進行機械傳動，本優(yōu)選實施例中同時設置有兩個制動輪7，如圖1所示，減速機6與下方的制動輪7連接，起到主動輪的作用，上方的制動輪7起到從動輪的作用。其中，如圖1所示，齒條采用圓弧齒條，齒條兩側的齒軌側面設置有連接在框架4上的導輪組8，用于對框架4上駛和下行時進行引導。減速機6采用渦輪蝸桿減速機，能夠保證在運行中發(fā)生故障或機械問題，載人平臺2也會停止在這個位置上，從而避免墜落事故的發(fā)生。制動輪7上設置有電磁失電制動器，當電源切斷時，電磁失電制動器開始運轉，實現(xiàn)制動，即使電源線被切斷或停電時，因有此制動器也能夠防止墜落事故的發(fā)生。其中，如圖2所示，檢修、檢測平臺還包括電氣控制裝置，電氣控制裝置包括設置在載人平臺2上方的操作盒9，設置在框架4中部的控制系統(tǒng)10，以及設置在框架4下方的電源導向裝置；電源導向裝置包括固定在框架4上與齒軌平行設置的滑輪11 ;控制系統(tǒng)10分別與操作盒9，以及繞過滑輪11設置的電源線12連接；在檢修檢測平臺上下運動時，滑輪11同時做相同的移動，以保護電源線12不被卡住或切斷，操作簡單方便。其中，如圖1所示，載人平臺2上方設置有能夠拆卸的輔助起重裝置；輔助起重裝置包括支撐滑竿13，起重滑車14和卷揚機15 ;支撐滑竿13底端與載人平臺2上端能夠拆卸的連接，頂端設置起重滑車14，底部設置卷揚機15，通過對卷揚機15的操作，能夠輕松的將齒軌通過起重滑車14吊裝到需要安裝的位置，大大的減輕了勞動強度，方便安裝和使用。其中檢修、檢測平臺還包括限位裝置，所述的限位裝置包括設置在框架4上的行程限位碰塊16和行程極限碰塊17，行程限位碰塊16能夠保證載人平臺2運行至上、下指定位置時自動切斷電源使其停止運行；行程極限碰塊17保證載人平臺2在運行至上、下限位后如因限位開關故障而繼續(xù)運行時立即切斷主電源，使載人平臺2停止，保證載人平臺2往上運行不冒頂、往下運行不撞底。其中，檢修、檢測平臺還包括載人平臺2上設置的包括依次連接的高速球攝像機、硬盤刻錄機和顯示器的安全監(jiān)控裝置；能夠通過安全監(jiān)控裝置，實現(xiàn)對突發(fā)性事件，及超載報警事件進行錄像、查詢和回放；方便定位瀏覽各監(jiān)控點視頻，還能夠實現(xiàn)實時日期和時鐘視頻疊加功能，保證突發(fā)事件過程的完整性和真實性。以上具體實施方式
中所述的結構是選取本實用新型權利要求的保護范圍內(nèi)的優(yōu)選結構進行的描述和舉例說明，并不是對本實用新型的限制，在此基礎上所做出的沒有創(chuàng)造性的改變和替換，均屬于本實用新型所保護的范圍。
權利要求1.功能智能化檢修、檢測平臺，設置在高塔內(nèi)部，其特征在于，所述的檢修、檢測平臺包括軌道架(1)，載人平臺(2)和驅動裝置；所述的軌道架(I)由若干一側設置有齒條的齒軌頭尾依次連接組成，通過連接件(3)固定在高塔內(nèi)的爬梯上；所述的載人平臺(2)下方設置有框架(4);所述的驅動裝置包括分別固定在框架(4)上的電動機(5)、減速機(6)、制動輪(7)和導向輪(8);制動輪(7)與齒條嚙合，導向輪(8)與制動輪(7)相對設置于齒軌的另一側；電動機(5)通過減速機(6)與制動輪(7)連接。
2.按權利要求1所述的多功能智能化檢修、檢測平臺，其特征在于，所述的齒條采用圓弧齒條，齒條兩側的齒軌側面設置有連接在框架(4 )上的導輪組(8 )。
3.按權利要求1所述的多功能智能化檢修、檢測平臺，其特征在于，所述的減速機(6)采用渦輪蝸桿減速機。
4.按權利要求1所述的多功能智能化檢修、檢測平臺，其特征在于，所述的制動輪(7)上設置有電磁失電制動器。
5.按權利要求1-4中任意一項所述的多功能智能化檢修、檢測平臺，其特征在于，所述的檢修、檢測平臺還包括電氣控制裝置，所述的電氣控制裝置包括設置在載人平臺(2)上方的操作盒(9)，設置在框架(4)中部的控制系統(tǒng)(10)，以及設置在框架(4)下方的電源導向裝置；所述的電源導向裝置包括固定在框架(4)上與齒軌平行設置的滑輪(11);控制系統(tǒng)(10)分別與操作盒(9)，以及繞過滑輪(11)設置的電源線(12)連接。
6.按權利要求1-4中任意一項所述的多功能智能化檢修、檢測平臺，其特征在于，所述的載人平臺(2)上方設置有能夠拆卸的輔助起重裝置；輔助起重裝置包括支撐滑竿(13)，起重滑車(14)和卷揚機(15);支撐滑竿(13)底端與載人平臺(2)上端能夠拆卸的連接，頂端設置起重滑車(14)，底部設置卷揚機(15)。
7.按權利要求1-4中任意一項所述的多功能智能化檢修、檢測平臺，其特征在于，所述的檢修、檢測平臺還包括限位裝置，所述的限位裝置包括設置在框架(4)上的行程限位碰塊(16)和行程極限碰塊(17)。
8.按權利要求1-4中任意一項所述的多功能智能化檢修、檢測平臺，其特征在于，所述的檢修、檢測平臺還包括載人平臺(2)上設置的包括依次連接的高速球攝像機、硬盤刻錄機和顯示器的安全監(jiān)控裝置。
專利摘要本實用性涉及一種用于風電塔筒內(nèi)部維修保養(yǎng)裝置，具體為一種勞動強度低，安全可靠，操作簡單的多功能智能化檢修、檢測平臺，其設置在高塔內(nèi)部，其包括軌道架(1)，載人平臺(2)和驅動裝置；軌道架(1)由若干一側設置有齒條的齒軌頭尾依次連接組成，通過連接件(3)固定在高塔內(nèi)的爬梯上；載人平臺(2)下方設置有框架(4)；驅動裝置包括分別固定在框架(4)上的電動機(5)、減速機(6)、制動輪(7)和導向輪(8)；制動輪(7)與齒條嚙合，導向輪(8)與制動輪(7)相對設置于齒軌的另一側；電動機(5)通過減速機(6)與制動輪(7)連接。其有益效果在于，設計合理，結構簡單，安裝方便，使用輕巧，運行平穩(wěn)，利于推廣。
文檔編號F03D11/00GK202924690SQ20122062866
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權日2012年11月26日
發(fā)明者牛向輝, 黃軍威, 張曉春, 陳紹娟, 高建林, 李建斌, 王耀輝, 張青, 郭云霞, 張新春, 蔣雙仙, 劉小榮, 馬軍偉 申請人:甘肅建投裝備制造有限公司