專利名稱：具有直銷結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)vvt相位調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)的可變氣門正時系統(tǒng)當(dāng)中的凸輪相位調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
凸輪相位調(diào)節(jié)器的作用通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機(jī)功率。傳統(tǒng)的凸輪相位調(diào)節(jié)器由定子、轉(zhuǎn)子、前蓋板、后蓋板、鎖銷、鎖銷彈簧、鎖銷座等主要零部件組成。鎖銷裝配在轉(zhuǎn)子鎖銷孔內(nèi)，在鎖銷彈簧的支承和機(jī)油壓力作用下可在轉(zhuǎn)子鎖銷孔內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動。鎖銷鎖止、解鎖的工作原理是:當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)時，鎖銷前部錐度部分落入安裝在鏈輪上的鎖銷座錐孔內(nèi)，鎖定轉(zhuǎn)子；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，來自O(shè)CV的可控機(jī)油壓力增大超過鎖銷彈簧鎖止壓力時，鎖銷向上升起，解除轉(zhuǎn)子鎖定。鎖銷前部鎖止部分和鎖銷座工作部分采用錐度配合，所以在鎖銷開始落座至完全落座這段時間內(nèi)配合部位間隙呈由大到小的狀態(tài)變化，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子定位精度降低，轉(zhuǎn)子與定子接觸部位產(chǎn)生沖擊，產(chǎn)生噪音。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有具有直銷結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)VVT相位調(diào)節(jié)器以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:具有直銷結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)VVT相位調(diào)節(jié)器，包括前蓋板和后蓋板，其特征是:鎖銷和鎖銷彈簧安裝在鎖銷套內(nèi)，鎖銷套與轉(zhuǎn)子的安裝孔固定配合，鎖銷在鎖銷彈簧的作用下保持伸出，鎖止在后蓋板上面的鎖銷孔內(nèi)；鎖銷為直鎖銷，鎖銷孔為直孔。本實(shí)用新型的積極效果在于:針對傳統(tǒng)的凸輪相位調(diào)節(jié)器鎖銷落座時定位精度和沖擊噪音的缺陷，本發(fā)明將鎖銷由錐銷改進(jìn)為直銷，鎖銷座孔由錐孔改進(jìn)為直孔，保證軸、孔的配合間隙，使鎖銷落座時與鎖銷孔的間隙保持不變。減小了轉(zhuǎn)子與定子接觸部位產(chǎn)生的沖擊和噪音。同時減少了部件:將原來過盈配合在后蓋板上的鎖銷座改為直接在后蓋板上鉆孔，減小了裝配難度。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:本實(shí)用新型的使用環(huán)境和方式同以往產(chǎn)品類似。在后蓋板6上鉆沒有錐度的直孔,使之成為鎖銷孔7。[0012]直鎖銷5、鎖銷彈簧3裝入鎖銷套4內(nèi)，鎖銷套4與轉(zhuǎn)子2安裝孔過盈配合固定位置。[0013]當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)時，直鎖銷5在鎖銷彈簧3的作用下保持伸出，落入到鎖銷孔7內(nèi)，鎖定轉(zhuǎn)子。[0014]當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，在鎖銷孔7內(nèi)，來自O(shè)CV的可控機(jī)油壓力作用于直鎖銷5下端，并增大超過鎖銷彈簧3鎖止壓力時，直鎖銷5向上升起，解除轉(zhuǎn)子鎖定。[0015]I為固定不動的前蓋板。
權(quán)利要求1.具有直銷結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)VVT相位調(diào)節(jié)器，包括前蓋板和后蓋板，其特征是:鎖銷和鎖銷彈簧安裝在鎖銷套內(nèi)，鎖銷套與轉(zhuǎn)子的安裝孔固定配合，鎖銷在鎖銷彈簧的作用下保持伸出，鎖止在后蓋板上面的鎖銷孔內(nèi)；鎖銷為直鎖銷，鎖銷孔為直孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有直銷結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)VVT相位調(diào)節(jié)器，包括前蓋板和后蓋板，其特征是鎖銷和鎖銷彈簧安裝在鎖銷套內(nèi)，鎖銷套與轉(zhuǎn)子的安裝孔固定配合，鎖銷在鎖銷彈簧的作用下保持伸出，鎖止在后蓋板上面的鎖銷孔內(nèi)；鎖銷為直鎖銷，鎖銷孔為直孔。本實(shí)用新型的積極效果在于針對傳統(tǒng)的凸輪相位調(diào)節(jié)器鎖銷落座時定位精度和沖擊噪音的缺陷，本實(shí)用新型將鎖銷由錐銷改進(jìn)為直銷，鎖銷座孔由錐孔改進(jìn)為直孔，保證軸、孔的配合間隙，使鎖銷落座時與鎖銷孔的間隙保持不變。減小了轉(zhuǎn)子與定子接觸部位產(chǎn)生的沖擊和噪音。同時減少了部件將原來過盈配合在后蓋板上的鎖銷座改為直接在后蓋板上鉆孔，減小了裝配難度。
文檔編號F01L1/344GK202970832SQ201220687439
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者伍紹奎, 朱明軍, 郭征濤 申請人:宜賓天工機(jī)械股份有限公司