專利名稱：一種汽車柴油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于燃燒發(fā)動機領(lǐng)域，具體涉及燃燒發(fā)動機的燃油凈化裝置。
背景技術(shù)：
汽車的柴油濾清器對汽車行駛的速度、發(fā)動機的損耗、節(jié)油、節(jié)能和環(huán)境保護非常重要。因此，長期以來人們提出了很多關(guān)于改進汽車燃油濾清器的技術(shù)和產(chǎn)品。這些技術(shù)和產(chǎn)品大多在節(jié)油、環(huán)保等方面起到不同程度的改善作用。目前國產(chǎn)柴油機多使用結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成?，F(xiàn)有改進的汽油柴油濾清器技術(shù)，一般是在改進濾清器的結(jié)構(gòu)或者是改變?yōu)V清器的材質(zhì)，也有的是增加永磁體部件，產(chǎn)生對燃油的磁化作用，其節(jié)油和環(huán)保的效果不十分明顯。因此，需要提出更好的汽車燃油濾清器的技術(shù)，以使汽車在節(jié)能環(huán)保性能方面得到更大的改善。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實用新型的目的是提出一種環(huán)保節(jié)能型汽車柴油濾清器。實現(xiàn)本實用新型目的的具體技術(shù)方案為:一種汽車柴油濾清器，包括濾清器的殼體，所述殼體為四層結(jié)構(gòu)，由濾清器內(nèi)部向外依次為防銹漆層、功能陶瓷材料層、金屬基體、噴塑層。濾清器還包括濾芯、端封蓋、彈簧等部件。其中，所述殼體為圓柱形殼體。所述濾芯起 過濾的作用。端封蓋起密封的作用。其中，所述遠紅外陶瓷材料層厚度為50-100 μ m。所述遠紅外陶瓷材料可釋放遠紅外線，并具有一定的輻射功能。該陶瓷材料市面有售，主要成分為A1203、SiO2, ZrO2，可以加強遠紅外陶瓷粉末的輻射強度。優(yōu)選地，所述功能陶瓷材料層厚度為80-100 μ m。其中，所述防銹漆層厚度為20-80 μ m。防銹漆層可防止殼體生銹，延長了濾清器的使用壽命。金屬基體的材質(zhì)為鋼板，厚度為0.7-1.0mm。其中，所述噴塑層厚度為80-120 μ m。起美化外觀的作用。本實用新型的有益效果在于:本實用新型所提供的環(huán)保節(jié)能型汽車柴油濾清器，殼體內(nèi)層涂有環(huán)保材料，該環(huán)保材料為功能陶瓷材料和防銹漆材料的混合材料，其作用一:解決了殼體因生銹導(dǎo)致的濾清器使用壽命周期縮短問題；作用二:通過功能陶瓷材料釋放的遠紅外線，且具有一定的輻射功能，能使柴油的油分子細小化，更加具有活性，利于在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而達到提高柴油的燃燒效率，顯著降低了汽車油耗，減少尾氣煙塵度，使汽車在節(jié)能環(huán)保性能方面得到更大的改善。

圖1是本實用新型提出的汽車柴油濾清器的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的A部局部放大圖。圖中，1、基體；2、噴塑層；3、遠紅外陶瓷材料層；4、防銹漆層；5、彈簧；6、濾芯；7、
端封蓋。
具體實施方式
現(xiàn)以以下最佳實施例來說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。實施例中，遠紅外陶瓷材料為北京聯(lián)飛翔科技股份有限公司產(chǎn)。防銹漆購自中泰致遠(天津)涂料有限公司。實施例1如圖1， 本實用新型一種環(huán)保節(jié)能型汽車柴油濾清器，包括殼體、彈簧5、端封蓋7、濾芯6。端封蓋7位于濾清器底部，主要起密封作用；濾芯6位于濾清器內(nèi)中心部，主要起過濾作用；彈簧5位于濾清器內(nèi)，主要起減震、緩沖作用；殼體的基體I為鋼板制的基體，厚度為1.0mm;鋼質(zhì)基體內(nèi)外有四個涂層，外涂層為噴塑層2，厚度為80 μ m，即為產(chǎn)品的美觀層，內(nèi)涂層為環(huán)保材料層，該環(huán)保材料層由內(nèi)向外依次為防銹漆層4和遠紅外陶瓷材料層3兩層組成。防銹漆層厚度為50μπι，其解決了殼體因生銹導(dǎo)致的濾清器使用周期縮短問題，遠紅外陶瓷材料層3為功能材料層，厚度為100 μ m，其釋放的遠紅外線，且具有一定的輻射功能，能使柴油的油分子細小化，更加具有活性，利于在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而達到提高柴油的燃燒效率，顯著降低了汽車油耗，減少尾氣煙塵度。遠紅外陶瓷材料層3是將遠紅外陶瓷粉末與粘結(jié)劑混合，涂覆到濾清器殼體上。粘結(jié)劑為環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑。實施例2結(jié)構(gòu)與實施例1相同，遠紅外陶瓷材料層厚度為80μπι，其釋放的遠紅外線，使柴油的油分子細小化，更加具有活性，利于在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而提高柴油的燃燒效率。遠紅外陶瓷材料層是將遠紅外陶瓷粉末與環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑混合，涂覆到濾清器殼體上。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車柴油濾清器，包括濾清器的殼體，其特征在于，所述殼體為四層結(jié)構(gòu)，由濾清器內(nèi)部向外依次為防銹漆層、遠紅外陶瓷材料層、金屬基體、噴塑層。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車柴油濾清器，其特征在于，所述防銹漆層厚度為20-80μ m。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車柴油濾清器，其特征在于，所述遠紅外陶瓷材料層厚度為50-100 μ mD
4.如權(quán)利要求3所述的汽車柴油濾清器，其特征在于，所述遠紅外陶瓷材料層厚度為80-100 μ mD
5.如權(quán)利要求1所述的汽車柴油濾清器，其特征在于，所述金屬基體厚度為0.7-1.0mm,材質(zhì)為鋼板。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車柴油濾清器， 其特征在于，所述噴塑層厚度為80-120μ m。
專利摘要本實用新型提供一種汽車柴油濾清器，包括濾清器的殼體，所述殼體為四層結(jié)構(gòu)，由濾清器內(nèi)部向外依次為防銹漆層、遠紅外陶瓷材料層、金屬基體、噴塑層。本實用新型所提供的環(huán)保節(jié)能型汽車柴油濾清器，殼體內(nèi)層涂有環(huán)保材料，該環(huán)保材料為功能陶瓷材料和防銹漆材料的混合材料，其解決了殼體因生銹導(dǎo)致的濾清器使用壽命周期縮短問題；通過功能陶瓷材料釋放的遠紅外線，且具有一定的輻射功能，能使柴油的油分子細小化，更加具有活性，利于在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而達到提高柴油的燃燒效率，顯著降低了汽車油耗，減少尾氣煙塵度，使汽車在節(jié)能環(huán)保性能方面得到更大的改善。
文檔編號F02M37/22GK203081626SQ20122070416
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者幺慶東, 金偉, 寇冠輝 申請人:北京聯(lián)飛翔科技股份有限公司