專(zhuān)利名稱(chēng)：油氣混合催化系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)用動(dòng)力系統(tǒng)，尤其涉及車(chē)用內(nèi)燃機(jī)，具體為一種油氣混合催化系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車(chē)用內(nèi)燃機(jī)包括汽油機(jī)、柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)，汽油機(jī)和柴油機(jī)是將空氣與燃油吸入缸體，燃油在缸體內(nèi)被壓縮燃燒做功，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，然后對(duì)外輸出機(jī)械能，燃?xì)鈾C(jī)將可燃?xì)怏w和空氣吸入缸體，燃?xì)庠诟左w內(nèi)被壓縮燃燒做功，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，然后對(duì)外輸出機(jī)械能。大部分汽車(chē)所用內(nèi)燃機(jī)為汽油機(jī)和柴油機(jī)，燃油損耗大，駕車(chē)成本也高，有小部分汽車(chē)所用內(nèi)燃機(jī)為燃?xì)鈾C(jī)，燃?xì)鈾C(jī)雖然能節(jié)省燃油，駕車(chē)成本低，但是燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)力較小，不能滿足大型車(chē)輛的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決汽車(chē)用燃油機(jī)時(shí)耗油大、駕車(chē)成本高和用燃?xì)鈾C(jī)時(shí)動(dòng)力不足的問(wèn)題，提供了一種油氣混合催化系統(tǒng)。本實(shí)用新型是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:油氣混合催化系統(tǒng)，包括燃油機(jī)，空氣過(guò)濾器，燃油機(jī)通過(guò)進(jìn)氣管和空氣過(guò)濾器連接，還包括燃?xì)夤藓碗姶砰y，燃?xì)夤薜某鰵饪谕ㄟ^(guò)氣管和電磁閥的進(jìn)氣口連接，電磁閥的出氣口通過(guò)氣管和進(jìn)氣管連接。使用時(shí)，電磁閥的線圈和車(chē)上鑰匙孔上的引出線連接，汽車(chē)沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，電磁閥呈關(guān)閉狀態(tài)，司機(jī)用鑰匙啟動(dòng)汽車(chē)后，電磁閥的線圈得電，電磁閥中的鐵芯動(dòng)作，電磁閥打開(kāi)，燃油機(jī)工作吸氣，同時(shí)將燃?xì)夂涂諝馕氲礁左w內(nèi)，燃?xì)夂腿加屯瑫r(shí)燃燒做功，汽車(chē)停止后，電磁閥關(guān)閉。資源豐富、低成本的燃?xì)夂腿加突旌先紵龉Γ瑴p少了汽車(chē)對(duì)燃油的消耗，降低了司機(jī)的駕車(chē)成本，還能保證有足夠的動(dòng)力，能同時(shí)滿足不同車(chē)型的動(dòng)力需求。本實(shí)用新型成功的解決了現(xiàn)在燃油汽車(chē)耗油多、駕駛成本高，燃?xì)馄?chē)動(dòng)力不足的問(wèn)題，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用范圍廣，可安裝在不同車(chē)型內(nèi)，且能滿足不同車(chē)型的動(dòng)力需求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-燃油機(jī)，2-空氣過(guò)濾器，3-燃?xì)夤蓿?-電磁閥。
具體實(shí)施方式
油氣混合催化系統(tǒng)，包括燃油機(jī)I，空氣過(guò)濾器2，燃油機(jī)I通過(guò)進(jìn)氣管和空氣過(guò)濾器2連接，還包括燃?xì)夤?和電磁閥4，燃?xì)夤?的出氣口通過(guò)氣管和電磁閥4的進(jìn)氣口連接，電磁閥4的出氣口通過(guò)氣管和進(jìn)氣管連接。具體實(shí)施時(shí)，燃油機(jī)I通過(guò)進(jìn)氣管和三通管和空氣過(guò)濾器2連接，電磁閥4的出氣口通過(guò)氣管和三通管連接。
權(quán)利要求1.油氣混合催化系統(tǒng)，包括燃油機(jī)(1)，空氣過(guò)濾器(2)，燃油機(jī)(I)通過(guò)進(jìn)氣管和空氣過(guò)濾器(2 )連接，其特征在于還包括燃?xì)夤?3 )和電磁閥(4 )，燃?xì)夤?3 )的出氣口通過(guò)氣管和電磁閥(4)的進(jìn)氣口連接，電磁閥(4)的出氣口通過(guò)氣管和進(jìn)氣管連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及車(chē)用動(dòng)力系統(tǒng)，尤其涉及車(chē)用內(nèi)燃機(jī)，具體為一種油氣混合催化系統(tǒng)，解決了汽車(chē)用燃油機(jī)時(shí)耗油大、駕車(chē)成本高和用燃?xì)鈾C(jī)時(shí)動(dòng)力不足的問(wèn)題。油氣混合催化系統(tǒng)，包括燃油機(jī)，空氣過(guò)濾器，燃油機(jī)通過(guò)進(jìn)氣管和空氣過(guò)濾器連接，還包括燃?xì)夤藓碗姶砰y，燃?xì)夤薜某鰵饪谕ㄟ^(guò)氣管和電磁閥的進(jìn)氣口連接，電磁閥的出氣口通過(guò)氣管和進(jìn)氣管連接，本實(shí)用新型成功的解決了現(xiàn)在燃油汽車(chē)耗油多、駕駛成本高，燃?xì)馄?chē)動(dòng)力不足的問(wèn)題，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用范圍廣，可安裝在不同車(chē)型內(nèi)，且能滿足不同車(chē)型的動(dòng)力需求。
文檔編號(hào)F02M21/02GK203009093SQ20122074255
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者岳水明 申請(qǐng)人:山西美岳塑料包裝制品有限公司