專利名稱：一種節(jié)氣門碟片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車使用的節(jié)氣門的配用裝置，尤其涉及一種節(jié)氣門碟片。
背景技術(shù)：
節(jié)氣門的作用是用來(lái)控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，節(jié)氣門控制氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合(不同車，設(shè)計(jì)混合部位不同)，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。節(jié)氣門是機(jī)動(dòng)車電噴燃油中控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的關(guān)鍵部件，傳統(tǒng)的節(jié)氣門體一般采用金屬材料制作，金屬材料有較好的強(qiáng)度和機(jī)械加工性，但由于金屬材料比重較大，價(jià)格也較貴，導(dǎo)致制作成本較高?，F(xiàn)有一種采用塑料材料制作的節(jié)氣門，因塑料比重小，價(jià)格較為低廉而逐漸被廣泛應(yīng)用。但是，塑料材料強(qiáng)度低，機(jī)械加工性能差。塑料節(jié)氣門在整車工作狀態(tài)下，由于熱膨脹導(dǎo)致塑料節(jié)氣門構(gòu)件尺寸變化易造成的節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)失靈甚至卡死的情況，致使節(jié)氣門開度精度降低，從而影響整車工作性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能避免塑料節(jié)氣門在整車工作狀態(tài)下出現(xiàn)卡死現(xiàn)象的一種節(jié)氣門碟片。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種節(jié)氣門碟片,包括碟片本體，所述的碟片本體的外圍設(shè)有橡膠套。進(jìn)一步，所述的橡膠套上設(shè)有凹槽，所述的碟片本體卡合在所述的凹槽中。進(jìn)一步，所述的碟片本體和橡膠套過(guò)盈卡合。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)特征的有益效果是:避免了塑料節(jié)氣門在整車工作狀態(tài)下由于熱膨脹導(dǎo)致節(jié)氣門構(gòu)件尺寸變化造成的節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)失靈甚至卡死的情況，提高塑料節(jié)氣門開度精度，延長(zhǎng)了塑料節(jié)氣門的使用壽命，從而提高整車工作性能。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型橡膠套結(jié)構(gòu)剖視圖。附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:1、碟片本體，2、橡膠套，3、凹槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖1圖2所示，一種節(jié)氣門碟片，包括碟片本體1，碟片本體I的外圍設(shè)有橡膠套2。橡膠套2上設(shè)有凹槽3，碟片本體I卡合在凹槽3中。碟片本體I和橡膠套2過(guò)盈卡
八
口 ο[0014]本實(shí)用新型避免了塑料節(jié)氣門在整車工作狀態(tài)下由于熱膨脹導(dǎo)致節(jié)氣門構(gòu)件尺寸變化造成的節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)失靈甚至卡死的情況，提高塑料節(jié)氣門開度精度，延長(zhǎng)了塑料節(jié)氣門的使用壽命，從而提高整車工作性能。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種節(jié)氣門碟片，其特征是:包括碟片本體，所述的碟片本體的外圍設(shè)有橡膠套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)氣門碟片，其特征是:所述的橡膠套上設(shè)有凹槽，所述的碟片本體卡合在所述的凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)氣門碟片，其特征是:所述的碟片本體和橡膠套過(guò)盈卡合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車使用的節(jié)氣門的配用裝置，尤其涉及一種節(jié)氣門碟片。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下一種節(jié)氣門碟片，包括碟片本體，所述的碟片本體的外圍設(shè)有橡膠套。所述的橡膠套上設(shè)有凹槽，所述的碟片本體卡合在所述的凹槽中。所述的碟片本體和橡膠套過(guò)盈卡合。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)特征的有益效果是避免了塑料節(jié)氣門在整車工作狀態(tài)下由于熱膨脹導(dǎo)致節(jié)氣門構(gòu)件尺寸變化造成的節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)失靈甚至卡死的情況，提高塑料節(jié)氣門開度精度，延長(zhǎng)了塑料節(jié)氣門的使用壽命，從而提高整車工作性能。
文檔編號(hào)F02D9/10GK203035355SQ20122074815
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者楊文飛, 楊文雄 申請(qǐng)人:重慶亞源汽車配件有限公司