自適應(yīng)噴射器系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】提供了一種設(shè)備，其具有帶第一壓力下的流體流的第一區(qū)和帶第二壓力下的流體流的第二區(qū)。油槽腔設(shè)置成與第一區(qū)和油槽出口成流體連通。噴射器系統(tǒng)可具有貫穿的并且與第二區(qū)和油槽出口成流體連通的流體流動(dòng)路徑。噴射器系統(tǒng)可設(shè)有高度感應(yīng)閥并且還可設(shè)有計(jì)量壓力感應(yīng)閥。噴射器系統(tǒng)還可設(shè)有第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥并且還可設(shè)有孔板。計(jì)量壓力感應(yīng)閥可對(duì)第二區(qū)的計(jì)量壓力作出反應(yīng)。
【專利說明】自適應(yīng)噴射器系統(tǒng) 技術(shù)背景
[0001] 所公開的實(shí)施例總體上屬于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，且具體地涉及以用于油槽密封增壓 為特征的自適應(yīng)噴射器系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0002] 本發(fā)明的第一實(shí)施例提供一種設(shè)有第一區(qū)和第二區(qū)的油槽（sump)增壓和噴射器 系統(tǒng)，第一區(qū)具有在第一壓力下的流體流，以及第二區(qū)具有在第二壓力下的流體流。潤滑 油槽腔設(shè)置成與第一區(qū)和油槽出口（vent)成流體連通。噴射器閥系統(tǒng)可提供為具有貫穿 的并且與第二區(qū)和油槽出口成流體連通的流體流動(dòng)路徑。噴射器閥系統(tǒng)可提供為具有高度 (altitude)感應(yīng)閥并且還可提供為具有計(jì)量壓力感應(yīng)閥。
[0003] 噴射器系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例可設(shè)有通過流體流動(dòng)路徑與計(jì)量壓力感應(yīng)閥并聯(lián)的 高度感應(yīng)閥。計(jì)量壓力感應(yīng)閥還可設(shè)置成通過該流體流動(dòng)路徑與孔板串聯(lián)。
[0004] 噴射器系統(tǒng)的另一個(gè)方案還可設(shè)有在流體流動(dòng)路徑中與高度感應(yīng)閥串聯(lián)的第二 計(jì)量壓力感應(yīng)閥。
[0005] 噴射器系統(tǒng)的又一個(gè)方案可設(shè)有通過流體流動(dòng)路徑與第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥并聯(lián) 的高度感應(yīng)閥，該高度感應(yīng)閥還可通過該流體流動(dòng)路徑與第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥串聯(lián)?？装?也可通過該流體流動(dòng)路徑與第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥串聯(lián)。
[0006] 計(jì)量壓力感應(yīng)閥可對(duì)第二區(qū)的計(jì)量壓力作出反應(yīng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 本發(fā)明的實(shí)施例在以下說明中被闡明：
[0008] 圖1是帶有提供有本發(fā)明實(shí)施例的軸承油槽的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的示意性截面圖。
[0009] 圖2是自適應(yīng)噴射器閥系統(tǒng)的實(shí)施例。
[0010] 圖3是不同于圖2中所不的自適應(yīng)噴射器閥系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 典型的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有前端和后端以及其在兩端之間直列式布置的若 干部件?？諝馊肟诨蜻M(jìn)口在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端。朝向后端移動(dòng)，依序的是，進(jìn)口可設(shè)有風(fēng)扇，接著 是壓縮機(jī)、燃燒室、渦輪機(jī)，以及在發(fā)動(dòng)機(jī)后端處的噴嘴。本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易明白，附加 的部件也可包含在發(fā)動(dòng)機(jī)中，舉例而言，例如低壓和高壓壓縮機(jī)、高壓和低壓渦輪機(jī)，以及 外軸。然而，這并非窮盡性的列舉。發(fā)動(dòng)機(jī)還通常具有通過發(fā)動(dòng)機(jī)的中心縱向軸線沿軸向 設(shè)置的內(nèi)軸。內(nèi)軸連接至渦輪機(jī)和空氣壓縮機(jī)二者，使得渦輪機(jī)向空氣壓縮機(jī)提供旋轉(zhuǎn)輸 入以驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)葉片。典型的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)還可認(rèn)為具有貫穿的中心縱向軸線的外周。
[0012] 現(xiàn)在參見圖1，提供了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)100的截面的示意性圖示。所示的發(fā)動(dòng)機(jī) 100可用于常規(guī)的噴氣式飛行器中。發(fā)動(dòng)機(jī)100提供有貫穿設(shè)置的中心縱向軸線101。發(fā) 動(dòng)機(jī)100可設(shè)置在具有周圍壓力和溫度條件的環(huán)境102中，該周圍壓力和溫度條件可存在 于發(fā)動(dòng)機(jī)100正在使用的海拔處。風(fēng)扇103可提供在發(fā)動(dòng)機(jī)100的前端。在風(fēng)扇之后，發(fā) 動(dòng)機(jī)100提供有與壓縮機(jī)相關(guān)聯(lián)的第一區(qū)104,該第一區(qū)包含供給密封增壓空氣108的低壓 和低溫流體流。在第一區(qū)104之后，發(fā)動(dòng)機(jī)100提供有在壓縮機(jī)中更靠后的第二區(qū)106,該 第二區(qū)包含供給噴射器供給空氣107的高壓和高溫流體流。
[0013] 密封增壓空氣108被排放到密封增壓室109中并對(duì)其加壓，該密封增壓室容納軸 承油槽和潤滑系統(tǒng)200。油槽系統(tǒng)提供有油濕的潤滑油槽腔201。油泵202提供加壓油源 204以潤滑用于軸105的支撐軸承205?；赜停ɑ驈U油）206被抽取到泵202中、加壓，并作 為加壓油源204被送回到油槽腔201中。
[0014] 油槽腔201經(jīng)由一組旋轉(zhuǎn)的油槽腔油密封件110與密封增壓室109隔開。旋轉(zhuǎn)油 密封件110可為任何已知的類型，所示實(shí)例提供的是旋轉(zhuǎn)迷宮密封件。由于旋轉(zhuǎn)迷宮密封 件的屬性，來自第一區(qū)104的密封增壓空氣108可經(jīng)由密封增壓室109并穿過旋轉(zhuǎn)迷宮密 封件110泄漏到油槽腔201中。因此，油槽腔201經(jīng)由旋轉(zhuǎn)迷宮密封件110始終與第一區(qū) 104成流體連通。
[0015] 密封增壓室109還經(jīng)由第二組旋轉(zhuǎn)密封件112與下罩殼（under-cowl) 116隔開。 類似于旋轉(zhuǎn)油槽腔密封件110,第二組密封件112可為任何已知的類型，所示實(shí)例提供的是 旋轉(zhuǎn)迷宮密封件112。密封排出空氣114可通過這些旋轉(zhuǎn)迷宮密封件112泄漏到通常處于 周圍條件的下罩殼116中。
[0016] 如果密封增壓室109的壓力低于油槽腔201的壓力，則在密封增壓室109和油槽 腔201之間將存在負(fù)的壓力差。在這種情況下，油可從油槽腔201漏出，這通?？砂l(fā)生在低 海拔和/或發(fā)動(dòng)機(jī)100的低功率輸出時(shí)。因此，噴射器系統(tǒng)提供為用以保持油槽腔201的壓 力低于密封增壓室109的壓力，使得在增壓室109和油槽腔201之間存在正的壓力差。當(dāng) 在增壓室109和油槽腔201之間存在正的壓力差時(shí)，密封增壓空氣108可流入油槽腔201 并防止油泄漏。
[0017] 參見圖1和圖2,發(fā)動(dòng)機(jī)100提供有自適應(yīng)噴射器系統(tǒng)300,也稱為空氣射流噴射 裝置。噴射器系統(tǒng)300可經(jīng)由噴射器噴嘴302與靜止的中央排出管301成流體連通。通過 所示的旋轉(zhuǎn)中央排出管111或其他已知的排出回路，軸承油槽和潤滑系統(tǒng)200還提供有油 槽出口 208。油槽排出空氣118穿過該排出管111，并進(jìn)入容納噴射器噴嘴302的靜止中央 排出管301中。
[0018] 當(dāng)噴射器系統(tǒng)打開時(shí)，噴射器噴嘴302將噴射器排放空氣304遠(yuǎn)離油槽出口 208 噴入靜止排出管301中并進(jìn)入具有收縮結(jié)構(gòu)或收縮器308的噴射器混合區(qū)段306。收縮器 308在靜止排出管中形成噴嘴。該噴嘴將噴射器排放空氣304遠(yuǎn)離油槽出口 208并穿過收 縮器308噴出的動(dòng)作產(chǎn)生了將油槽排出空氣118從油槽腔201經(jīng)過油槽出口 208吸引的低 壓抽吸。此種抽吸在油槽腔201中產(chǎn)生了比否則沒有噴射器系統(tǒng)300的情況時(shí)更低的壓力， 并產(chǎn)生了在密封增壓室109和油槽腔201之間的正壓力差。較低的油槽腔壓力允許密封增 壓空氣108進(jìn)入油槽腔以幫助防止油從油槽腔油密封件110漏出。
[0019] 參見圖2,現(xiàn)在將詳細(xì)闡述自適應(yīng)噴射器系統(tǒng)300的實(shí)施例。噴射器系統(tǒng)300可提 供有閥殼體，該閥殼體可具有通向大約處于周圍壓力的下罩殼環(huán)境116的排出孔312。噴射 器系統(tǒng)300還可提供有在殼體310內(nèi)的噴射器流體流動(dòng)路徑313。噴射器流動(dòng)路徑313供 給有來自第二區(qū)106的高壓噴射器空氣107。在該流體流動(dòng)路徑313內(nèi)，可提供第一計(jì)量 壓力感應(yīng)閥318、第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥314,以及高度感應(yīng)閥316。高度感應(yīng)閥316可提供 成通過流體流動(dòng)路徑113與第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥314串聯(lián)。第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥318可通 過流體流動(dòng)路徑113與第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥314和高度感應(yīng)閥316并聯(lián)。另外，孔限制器 320可提供成通過流體流動(dòng)路徑313與第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥318串聯(lián)，并且可通過流體流 動(dòng)路徑313與第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥314和高度感應(yīng)閥316并聯(lián)。計(jì)量壓力感應(yīng)閥314、318 測量噴射器供給空氣107和下罩殼116環(huán)境之間的壓力差并對(duì)該壓力差作出反應(yīng)，因?yàn)樵?下罩殼環(huán)境與周圍條件相關(guān)。通常，由計(jì)量壓力感應(yīng)閥314、318讀取的計(jì)量壓力與發(fā)動(dòng)機(jī) 100的功率輸出相關(guān)。
[0020] 高度感應(yīng)閥316可在預(yù)定高度和低于預(yù)定高度時(shí)是打開的，而在高于該預(yù)定高度 的所有其他條件時(shí)是關(guān)閉的。第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥318可在第一預(yù)定計(jì)量壓力和低于第一 預(yù)定計(jì)量壓力時(shí)保持打開，而在高于該預(yù)定計(jì)量壓力的所有其他條件時(shí)是關(guān)閉的。第二計(jì) 量壓力感應(yīng)閥314可在第二預(yù)定計(jì)量壓力和低于第二預(yù)定計(jì)量壓力時(shí)保持打開，而在高于 該預(yù)定計(jì)量壓力的所有其他條件時(shí)是關(guān)閉的。第二預(yù)定計(jì)量壓力可不同于第一預(yù)定計(jì)量壓 力。另外，第二預(yù)定計(jì)量壓力可大于或等于第一預(yù)定計(jì)量壓力。
[0021] 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)100正在低海拔（例如，地面水平）和以低功率（例如，在地面怠速期間 或著陸進(jìn)場期間）運(yùn)行并且計(jì)量壓力低于第一和第二預(yù)定計(jì)量壓力時(shí)，則所有閥314、316、 318保持打開。在所有閥314、316、318打開的情況下，噴射器運(yùn)行，這允許噴射器供給空氣 107自由地流過噴射器系統(tǒng)300并離開噴射器噴嘴302。流出噴嘴302的噴射器排放空氣 304產(chǎn)生在油槽出口 208處導(dǎo)致較低壓力的抽吸，從而在密封增壓室109和油槽腔201之間 產(chǎn)生正的壓力差。
[0022] 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高于預(yù)定高度時(shí)高度感應(yīng)閥316關(guān)閉。然而，如果計(jì)量壓力低于第一預(yù) 定計(jì)量壓力（例如，與低發(fā)動(dòng)機(jī)功率相關(guān)的壓力），則第一和第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥314、318 兩者可保持打開。在高度感應(yīng)閥316關(guān)閉而第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥318打開的情況下，噴射 器供給空氣107經(jīng)引導(dǎo)通過第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥318并通過孔限制器320?？紫拗破?20 限制供給空氣107流動(dòng)，使得在噴嘴302處的抽吸相比之前的情形減小。在這些條件下，在 油槽出口 208處減小的抽吸相比之前使噴射器系統(tǒng)運(yùn)行的情形中所需的抽吸足以在油槽 腔201中保持合適的壓力差。供給空氣107的受限流動(dòng)要求更少的空氣遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)抽出， 并且相比于供給空氣107不受限且未經(jīng)引導(dǎo)通過孔限制器320的情況更少地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的 功率輸出。另外，減小的抽吸可要求通過油泵202確保合適的回油，這可在泵202入口處以 非常低的壓力形成氣穴。
[0023] 在低海拔和中等發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，高度感應(yīng)閥316可保持打開。然而，計(jì)量壓力感應(yīng) 閥314、318將關(guān)閉并且噴射器300將中止運(yùn)行。在低海拔和高發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，例如在飛行 的起飛或爬升/上升階段時(shí)的情形，高度感應(yīng)閥316將保持打開，但兩個(gè)計(jì)量壓力感應(yīng)閥將 關(guān)閉并且噴射器300將中止運(yùn)行。在當(dāng)噴射器300中止運(yùn)行時(shí)的此類情形中，將無需防止 油穿過油槽腔油密封件110泄漏。
[0024] 在高海拔時(shí)，例如在巡航高度和與巡航速度相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，高度感應(yīng)閥316 和第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥318將關(guān)閉。在此種情形中，噴射器系統(tǒng)300將中止運(yùn)行，因?yàn)樗鼰o 需防止油穿過油槽腔油密封件110泄漏。
[0025] 對(duì)于本文所公開的噴射器系統(tǒng)300而言，多種變型是可能的。例如，對(duì)于兩個(gè)計(jì)量 壓力感應(yīng)閥314、318來說，多個(gè)預(yù)定計(jì)量壓力值是可能的。這些壓力值可根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā) 動(dòng)機(jī)100的設(shè)計(jì)方案和它的設(shè)計(jì)功率輸出以及它被用于的環(huán)境來確定。
[0026] 由于孔限制器320,在噴射器噴嘴302處的多個(gè)抽吸水平是可能的。如上述實(shí)例 中所示，在地面水平比在高處時(shí)可獲得更高的抽吸能力。由于孔限制器320,在噴射器噴嘴 302處減小的抽吸可足以幫助防止漏油，同時(shí)也防止油泵在最大海拔（此時(shí)遭遇到的壓力 最?。┨幮纬蓺庋?。
[0027] 另外，文中所述的噴射器系統(tǒng)300可采用文中所述的閥314、316、318中的任何且 僅一個(gè)，或者采用文中所述的閥314、316、318中的任何且僅兩個(gè)，或者帶有或者沒有孔板 320。例如，參見圖3,自適應(yīng)噴射器閥系統(tǒng)300示出為具有與計(jì)量壓力感應(yīng)閥318和孔限 制器320并聯(lián)的高度感應(yīng)閥316。應(yīng)當(dāng)明白，具有僅兩個(gè)閥的這些實(shí)施例相比于圖1和圖2 中所示的三個(gè)閥的實(shí)施例將不同地響應(yīng)。
[0028] 所公開的實(shí)施例可提供各種改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)特性，舉例而言，例如提高的性能， 例如更低的燃料消耗；更低的油以及一氧化氮和二氧化氮排放；以及更低的回油泵氣穴風(fēng) 險(xiǎn)。
[〇〇29] 前述關(guān)于結(jié)構(gòu)和方法的書面描述為說明目的而提供。若干實(shí)例用來公開本發(fā)明 (包括最佳模式），并且還使得本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍景l(fā)明（包括制作和使用任意裝置 或系統(tǒng)以及實(shí)施任何所結(jié)合的方法）。這些實(shí)例并非意圖為窮盡性的，或者用以將本發(fā)明限 制于所公開的精確步驟和/或形式，并且許多改動(dòng)和變型根據(jù)上述教導(dǎo)是可能的。文中所 述的特征可采用任何組合進(jìn)行結(jié)合。文中所述的方法的步驟可采用物理上可行的任何順序 予以執(zhí)行。本發(fā)明的可專利范圍由所附權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的 其他實(shí)例。此類其他實(shí)例如果它們具有與權(quán)利要求的字面語言并無不同的結(jié)構(gòu)元件或者如 果它們包括與權(quán)利要求的字面語言并無實(shí)質(zhì)區(qū)別的同等結(jié)構(gòu)元件則認(rèn)為在權(quán)利要求的范 圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，包括： 具有第一壓力下的第一流體流的第一區(qū)； 具有第二壓力下的第二流體流的第二區(qū)； 與所述第一區(qū)和油槽出口成流體連通的潤滑油槽腔；以及 噴射器閥系統(tǒng)，所述噴射器閥系統(tǒng)具有貫穿的與所述第二區(qū)和所述油槽出口成流體連 通的流體流動(dòng)路徑，并且包括高度感應(yīng)閥和計(jì)量壓力感應(yīng)閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述高度感應(yīng) 閥在等于以及低于海拔高度時(shí)保持打開而在所有其他條件下保持關(guān)閉。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述用于燃?xì)?渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器還包括： 通過所述流體流動(dòng)路徑與所述計(jì)量壓力感應(yīng)閥串聯(lián)的孔板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述用于燃?xì)?渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器還包括： 通過所述流體流動(dòng)路徑與所述高度感應(yīng)閥串聯(lián)的第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述計(jì)量壓力 感應(yīng)閥在等于以及低于第一計(jì)量壓力時(shí)保持打開而在所有其他條件下保持關(guān)閉。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述第二計(jì)量 壓力感應(yīng)閥在等于以及低于第二計(jì)量壓力時(shí)保持打開而在所有其他條件下保持關(guān)閉。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述第一計(jì)量 壓力小于或等于所述第二計(jì)量壓力。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述計(jì)量壓力 感應(yīng)閥和所述第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥對(duì)所述第二區(qū)的計(jì)量壓力作出反應(yīng)。
9. 一種用于燃?xì)鉂欇啺l(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，包括： 具有第一壓力下的第一流體流的第一區(qū)； 具有第二壓力下的第二流體流的第二區(qū)； 與所述第一區(qū)和油槽出口成流體連通的潤滑油槽腔；以及 噴射器閥系統(tǒng)，所述噴射器閥系統(tǒng)具有貫穿的與所述第二區(qū)和所述油槽出口成流體 連通的流體流動(dòng)路徑，并且包括通過所述流體流動(dòng)路徑與計(jì)量壓力感應(yīng)閥并聯(lián)的高度感應(yīng) 閥。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述高度感應(yīng) 閥在等于以及低于海拔高度時(shí)保持打開而在所有其他條件下保持關(guān)閉。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述用于燃?xì)?渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器還包括： 與所述計(jì)量壓力感應(yīng)閥串聯(lián)的孔限制器板。
12. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述用于燃?xì)?渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器還包括： 通過所述流體流動(dòng)路徑與所述高度感應(yīng)閥串聯(lián)的第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥。
13. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述計(jì)量壓力 感應(yīng)閥在等于以及低于所述第二區(qū)的第一計(jì)量壓力時(shí)保持打開而在所有其他條件下保持 關(guān)閉。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述用于燃 氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器還包括： 通過所述流體流動(dòng)路徑與所述高度感應(yīng)閥串聯(lián)的第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥； 其中，所述第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥在等于以及低于所述第二區(qū)的第二計(jì)量壓力時(shí)保持打 開而在所有其他條件下保持關(guān)閉。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述第一計(jì) 量壓力不同于所述第二計(jì)量壓力。
16. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述第一計(jì) 量壓力小于或等于所述第二計(jì)量壓力。
17. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器，其特征在于，所述用于燃 氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器還包括通過所述油槽出口和排出管與所述潤滑油槽腔成流體連通 的噴嘴。
18. -種設(shè)備，包括： 具有低壓壓縮機(jī)區(qū)和高壓壓縮機(jī)區(qū)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)； 所述低壓壓縮機(jī)區(qū)具有在第一壓力下的流體流，所述第一壓力對(duì)應(yīng)于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的功 率輸出； 所述高壓壓縮機(jī)區(qū)具有在第二壓力下的流體流，所述第二壓力對(duì)應(yīng)于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所 述功率輸出； 與所述低壓壓縮機(jī)區(qū)和油槽腔出口成流體連通的潤滑油槽腔；以及 噴射器閥系統(tǒng)，所述噴射器閥系統(tǒng)具有貫穿的與所述高壓壓縮機(jī)區(qū)和所述油槽出口成 流體連通的流體流動(dòng)路徑，并且包括高度感應(yīng)閥、第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥，以及第二計(jì)量壓力 感應(yīng)閥； 其中，所述高度感應(yīng)閥通過所述流體流動(dòng)路徑與所述第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥并聯(lián)；以及 其中，所述高度感應(yīng)閥通過所述流體流動(dòng)路徑與所述第二計(jì)量壓力感應(yīng)閥串聯(lián)。
19. 根據(jù)權(quán)利要求18所述的設(shè)備，其特征在于，所述第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥和所述第二 計(jì)量壓力感應(yīng)閥對(duì)所述第二區(qū)的計(jì)量壓力作出反應(yīng)。
20. 根據(jù)權(quán)利要求18所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括通過所述流體流動(dòng)路 徑與所述第一計(jì)量壓力感應(yīng)閥串聯(lián)的孔限制器。
【文檔編號(hào)】F01D11/04GK104093941SQ201280063775
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月20日
【發(fā)明者】方寧, B·J·辛普森, D·H·安斯蒂德, A·M·雷科德, D·J·威爾蒂 申請(qǐng)人:通用電氣公司