立體多層輪系移動發(fā)電裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置，它由；柴油發(fā)電機、電動機、減速器、固定平臺、小齒輪、風力發(fā)電機、支架、主軸、大齒輪構(gòu)成。柴油發(fā)電機、電動機、減速器安裝在固定平臺下方，大齒輪安裝在固定平臺上方，小齒輪安裝在風力發(fā)電機的軸端上，風力發(fā)電機安裝在支架上，支架安裝在固定平臺上，主軸安裝在固定平臺上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理，風力發(fā)電機通過機械勻速運轉(zhuǎn)立體多層輪系發(fā)電裝置解決脫網(wǎng)，機組運行穩(wěn)定，可24小時發(fā)電，可并網(wǎng)，可離網(wǎng)，可移動，在有電的地方大幅降低電費，無電的地方隨便供電。
【專利說明】立體多層輪系移動發(fā)電裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本發(fā)明涉及一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:目前，發(fā)電方法很多，缺點也很多，例如:風力發(fā)電，雖然是一種綠色清潔能源，有一定優(yōu)點，但是還不能滿足當下需要，在發(fā)電行業(yè)中所占比例極小，其弊端早已暴露無遺，。主要缺點是:脫網(wǎng)，年發(fā)電量低，機組運行不穩(wěn)定，裝機成本高，輸送距離遠，電損大，占地面積大。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明的目的在于克服上述缺點，提供一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置，它主要通過機械勻速運轉(zhuǎn)立體多層輪系移動發(fā)電裝置解決風力發(fā)電機脫網(wǎng)，可24小時發(fā)電，大幅提高發(fā)電量，集中發(fā)電，機組運行穩(wěn)定，節(jié)約占地面積，可移動、可并網(wǎng)、可離網(wǎng)、可以以車間為單位設(shè)計，在有電的地方大幅降低電費，無電的地方隨便供電。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，立體多層輪系移動發(fā)電裝置由:柴油發(fā)電機、電動機、減速器、固定平臺、小齒輪、風力發(fā)電機、支架、主軸、大齒輪構(gòu)成。柴油發(fā)電機、電動機、減速器安裝在固定平臺下方，減速器連接在主軸上，電動機連接在減速器上，柴油發(fā)電機為電動機啟動電源。大齒輪安裝在固定平臺上方與主軸連接，小齒輪安裝在風力發(fā)電機的軸端并與大齒輪咬合相切，風力發(fā)電機安裝在支架上，支架安裝在固定平臺上，主軸安裝在固定平臺上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理，風力發(fā)電機密集安裝，在有效的空間里能發(fā)出巨大電能，即可在室內(nèi)安裝又可在野外安裝，方便靈活。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0004]附圖1是本發(fā)明立體多層輪系移動發(fā)電裝置的主視圖。
[0005]附圖2是本發(fā)明立體多層輪系移動發(fā)電裝置俯視圖。
[0006]1-柴油發(fā)電機2-電動機3-減速器4-固定平臺5-小齒輪6_風力發(fā)電機7_支架8-主軸9-大齒輪。
[0007]【具體實施方式】:下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的最佳實施例，立體多層輪系移動發(fā)電裝置由:柴油發(fā)電機1、電動機2、減速器3、固定平臺4、小齒輪5、風力發(fā)電機6、支架7、主軸8、大齒輪9構(gòu)成。柴油發(fā)電機I為電動機2啟動供電，電動機2帶動減速器3，減速器3帶動主軸8轉(zhuǎn)動，主軸8帶動多層大齒輪9轉(zhuǎn)動，大齒輪9帶動圓周上的多個小齒輪5轉(zhuǎn)動，小齒輪5帶動多個風力發(fā)電機6轉(zhuǎn)動，電也就發(fā)出來了，然后再用風力發(fā)電機6上的適當少許電量切換到電動機2上,柴油發(fā)電機I停止供電,永動機出現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置，它由；柴油發(fā)電機(I)、電動機(2)、減速器(3)、固定平臺(4)、小齒輪(5)、風力發(fā)電機(6)、支架(7)、主軸(8)、大齒輪(9)構(gòu)成，其特征在于；柴油發(fā)電機(I)、電動機(2)、減速器(3)安裝在固定平臺(4)下方，大齒輪(9)安裝在固定平臺(4)上方，小齒輪(5)安裝在風力發(fā)電機(6)的軸端上，風力發(fā)電機(6)安裝在支架(7)上，支架(7)安裝在固定平臺(4)上，主軸⑶安裝在固定平⑷上。
【文檔編號】F03G7/10GK103939308SQ201310034432
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年1月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月19日
【發(fā)明者】孫俊華, 孫少一 申請人:孫俊華, 孫少一