專利名稱：一種互補型活塞油環(huán)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及ー種活塞環(huán)，是ー種活塞油環(huán)，尤其是ー種自動互補型活塞油環(huán)。
背景技術：
眾所周知，活塞油環(huán)廣泛應用于火車、汽車、船舶、空氣壓縮機等的活塞上，油環(huán)的作用是刮去氣缸壁上過量的潤滑油，目前的活塞油環(huán)大多數都是由多個活塞油環(huán)片組合而成。安裝之后由于活塞油環(huán)自身的弾性，有一定的限量，活塞油環(huán)外緣和氣缸壁緊密貼合，且活塞油環(huán)片之間的對接面緊密貼合。帶活塞油環(huán)的活塞在氣缸內作往復高速直線運動，活塞油環(huán)在高溫高壓的環(huán)境下，活塞油環(huán)外緣和氣缸壁之間反復摩擦，因此活塞油環(huán)外緣很容易磨損，隨著磨損量的増加，活塞油環(huán)邊緣和氣缸壁之間的間隙會越來越大，各個活塞油環(huán)片之間的對接面也相互摩擦，活塞油環(huán)片的對接處也存在磨損，這些對接處的間隙也會隨著磨損量的増加而變大，當上述間隙増大到一定程度時，氣缸內的燃油和空氣混合氣體就會從間隙中泄漏，發(fā)生冒黑煙的現象，造成燃料的浪費并造成污染環(huán)境，還可能使得發(fā)動機動力不足，氣缸內的爆發(fā)カ下降，溫度升高、耗油量増大。針對上述問題，很多活塞油環(huán)生產廠家通過對活塞油環(huán)的制造材料和制造エ藝進行改進，如在活塞油環(huán)工作表面鍍鉻提高耐磨性能，以提高活塞油環(huán)的使用壽命。這些措施雖然有一定的效果，但是由于活塞和活塞油環(huán)在高溫高壓的環(huán)境下作高速的往復直線運動，又加上氣缸內的積炭，和化學腐蝕等因素活塞油環(huán)的使用壽命仍然受到很大的限制。而經常更換不同尺寸的活塞油環(huán)，費時費力，還增加了機器的使用成本和維護費用。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提供了一種自動互相補充的活塞油環(huán)，在汽車行駛五百萬公里時符合新的汽車發(fā)動機的氣缸的壓カ壓縮標準；以使得活塞油環(huán)在受到磨損后能夠自動把磨損的互相補上來，以達到沒有間隙的程度，以提高活塞油環(huán)的密封性能和使用壽命，降低了使用成本和維護成本。為實現上述目的，本發(fā)明提供了如下技術方案:ー種互補型活塞油環(huán)，包括若干個可以組合連接成活塞油環(huán)的環(huán)體，其中兩個對接的環(huán)體之間形成有周向斷開的開ロ，每個開ロ處的第一斷開端和第二斷開端的斷開面為相互平行的兩個平面；所述的環(huán)體包括上環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體和下環(huán)體的開ロ方向相反，所述斷開面與活塞油環(huán)的環(huán)體的徑向斷面之間設置有夾角A且為銳角。同一個斷開端的上斷開面的延伸面和下斷開面的延伸面相交于環(huán)體外。上述的活塞油環(huán)的內、外兩側面均開設有凹槽結構，凹槽結構上徑向開設有貫穿內、外兩側面的通孔。上述的活塞油環(huán)的內側面設有弾性體，且所述弾性體安裝在凹槽結構內。上述的彈性體為0型彈簧圈。上述的環(huán)體的數量至少為兩個。
上述的環(huán)體的數量為三個或四個或五個。本發(fā)明相比現有技術的有益效果是:本發(fā)明的互補型活塞油環(huán)，具有自動互相補充的優(yōu)點，可提高活塞油環(huán)的密封性能和使用壽命，延長活塞油環(huán)的使用周期，降低機器的使用成本和維護成本。


圖1為本發(fā)明單個活塞油環(huán)環(huán)體的結構示意圖；圖2為本發(fā)明兩個活塞油環(huán)環(huán)體組合在一起的結構示意圖；圖3為本發(fā)明兩個活塞油環(huán)環(huán)體尚未組合時可見開口和斷開端的結構示意圖；圖4為本發(fā)明兩個活塞油環(huán)環(huán)體已組合可見通孔和凹槽的結構示意圖；圖5為本發(fā)明三個活塞油環(huán)環(huán)體且采用0型彈簧圈為弾性體的結構示意圖；圖6為本發(fā)明的0型彈簧圈結構示意圖；圖7為本發(fā)明三個活塞油環(huán)環(huán)體且采用彈簧為弾性體的結構示意圖；圖8為本發(fā)明三個活塞油環(huán)環(huán)體且采用弧形彈片為弾性體的結構示意圖；圖9為本發(fā)明四個活塞油環(huán)環(huán)體中的一種實施例結構示意圖；圖10為圖9四個活塞油環(huán)環(huán)體互相錯開的結構示意圖；圖11為本發(fā)明四個活塞油環(huán)環(huán)體中的另ー種實施例結構示意圖。圖中標號含義:1-環(huán)體；11_上環(huán)體；12_下環(huán)體；2_開ロ ；3_第一斷開端；4_第二斷開端；5_斷開面；51_上斷開面；52_下斷開面；6_凹槽結構；7_通孔；8_弾性體。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式
作進ー步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。實施例一:參見圖1-圖6所示，ー種互補型活塞油環(huán)，包括若干個可以組合連接成活塞油環(huán)的環(huán)體1，其中兩個對接的環(huán)體I之間形成有周向斷開的開ロ 2，每個開ロ 2處的第一斷開端3和第二斷開端4的斷開面5為相互平行的兩個平面；所述的環(huán)體I包括上環(huán)體11和下環(huán)體12，上環(huán)體11和下環(huán)體12的開ロ 2方向相反，所述斷開面5與活塞油環(huán)的環(huán)體I的徑向斷面之間設置有夾角A且為銳角；同一個斷開端的上斷開面51的延伸面和下斷開面52的延伸面相交于環(huán)體I外。進ー步，上述的活塞油環(huán)的內、外兩側面均開設有凹槽結構6，凹槽結構6上徑向開設有貫穿內、外兩側面的通孔7 (活塞油環(huán)的內、外兩側面均為曲面)。進一歩，上述的活塞油環(huán)的內側面設有弾性體8，且所述弾性體8安裝在凹槽結構6內。進ー步，上述的弾性體8為0型彈簧圈(0型彈簧圈的作用是把環(huán)體I向外澎漲使環(huán)體I的外側面與汽缸壁能保持緊密貼合，經過一段時間的磨損之后，磨損的表面粗糙度會越來越小，而且相互接觸的部位之間吻合度越來越好，故此密封性能會隨著活塞環(huán)的磨損進一步提聞)。進ー步，上述的環(huán)體I的數量至少為兩個。
進ー步,上述的環(huán)體I的數量為三個或四個或五個。實施例ニ:參見圖7所示，除了 0型彈簧圈換成彈簧外，其他均與實施例一相同。實施例三:參見圖8所示，除了 0型彈簧圈換成弧形弾片外，其他均與實施例一相同。本發(fā)明的工作原理:本發(fā)明中，互補型活塞油環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽內，并將活塞安裝于汽缸內之后，活塞油環(huán)外側面與氣汽缸壁緊密貼合；在活塞油環(huán)開ロ 2處(即兩個對接的環(huán)體I之間形成的開ロ 2處)，由于弾性體8(0型彈簧圈、彈簧或弧形弾片)的弾力作用，第一斷開端3的斷開面5與第二斷開端4的斷開面5也緊密貼合，因此活塞油環(huán)具有良好的密封性能。由于弾性體8能夠使得組成活塞油環(huán)的環(huán)體I擁有向外膨脹的弾力，所以在活塞油環(huán)外側面被磨損后也能靠彈カ的作用始終緊貼在汽缸壁上，永遠保持良好的密封性能?；钊铜h(huán)開ロ 2的斷開面5與活塞油環(huán)的環(huán)體I的徑向斷面之間有ー個夾角A且為銳角，兩個斷開端的斷面在弾性體弾力的作用下能保持緊密貼合，即使相互對接的斷開面5發(fā)生磨損，對接的斷開面5之間的間隙也不會増大、汽缸也不會發(fā)生漏氣的現象?；钊铜h(huán)和汽缸壁之間及活塞油環(huán)開ロ 2處兩個對接的斷開面5之間，經過一段時間的磨損之后，磨損處的表面粗糙度會越來越小，而且相互接觸的部位之間吻合度越來越好，故此密封性能會隨著活塞油環(huán)的磨損進ー步提高。本發(fā)明互補型活塞油環(huán)，具有良好的自動互補能力，使用壽命長(使用壽命一般為傳統(tǒng)活塞油環(huán)的壽命的十倍以上)，即使有相當大的磨損量，也能保持良好的密封性能，從而使得發(fā)動機能夠保持正常的功率，降低了排放的廢氣中的有害氣體含量，使得廢氣排放達標。本發(fā)明采用四個環(huán)體的結構示意圖參見圖9、圖10和圖11所示，本發(fā)明采用五個環(huán)體及五個環(huán)體以上的結構示意圖省略，原理與采用三個環(huán)體的相同，故不再重復說明。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，上述假設的這些改進和變型也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.ー種互補型活塞油環(huán)，其特征在于:包括若干個可以組合連接成活塞油環(huán)的環(huán)體，其中兩個對接的環(huán)體之間形成有周向斷開的開ロ，每個開ロ處的第一斷開端和第二斷開端的斷開面為相互平行的兩個平面；所述的環(huán)體包括上環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體和下環(huán)體的開ロ方向相反，所述斷開面與活塞油環(huán)的環(huán)體的徑向斷面之間設置有夾角A且為銳角。
2.根據權利要求1所述的互補型活塞油環(huán)，其特征在于:同一個斷開端的上斷開面的延伸面和下斷開面的延伸面相交于環(huán)體外。
3.根據權利要求1所述的互補型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的活塞油環(huán)的內、外兩側面均開設有凹槽結構，凹槽結構上徑向開設有貫穿內、外兩側面的通孔。
4.根據權利要求3所述的互補型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的活塞油環(huán)的內側面設有弾性體，且所述弾性體安裝在凹槽結構內。
5.根據權利要求4所述的互補型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的弾性體為O型彈簧圏。
6.根據權利要求1所述的互補型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的環(huán)體的數量至少為兩個。
7.根據權利要求6所述的互補型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的環(huán)體的數量為三個或四個或五個。
全文摘要
本發(fā)明是一種自動互補型活塞油環(huán)，涉及一種活塞環(huán)。本發(fā)明主要解決了現有的活塞油環(huán)的密封性能差和使用壽命短的問題。本發(fā)明包括若干個可以組合連接成活塞油環(huán)的環(huán)體，其中兩個對接的環(huán)體之間形成有周向斷開的開口，每個開口處的第一斷開端和第二斷開端的斷開面為相互平行的兩個平面；所述的環(huán)體包括上環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體和下環(huán)體的開口方向相反，所述斷開面與活塞油環(huán)的環(huán)體的徑向斷面之間設置有夾角A且為銳角。本發(fā)明的互補型活塞油環(huán)，具有自動互相補充的優(yōu)點，可提高活塞油環(huán)的密封性能和使用壽命，延長活塞油環(huán)的使用周期，降低機器的使用成本和維護成本。本發(fā)明適用于各種金屬密封環(huán)的場合，尤其適用于活塞式動力裝置。
文檔編號F02F5/00GK103114926SQ20131007236
公開日2013年5月22日 申請日期2013年3月7日 優(yōu)先權日2013年3月7日
發(fā)明者李懷志, 王永連, 陳我福, 劉章林, 陳勇昌 申請人:永康市益遠機電制造有限公司