專利名稱：懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種懸臂式起動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。懸臂式起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)的一種，目前，現(xiàn)有的懸臂式起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪安裝于單向器的輸出軸上，所述輸出軸上于驅(qū)動(dòng)齒輪的的外側(cè)依次設(shè)置有擋圈和卡圈，所述驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)側(cè)靠單向器的回位彈簧壓住擋圈，卡圈卡于輸出軸上將驅(qū)動(dòng)齒輪定位，該種結(jié)構(gòu)在起動(dòng)機(jī)的工作過程中，極易因卡圈掉落發(fā)生驅(qū)動(dòng)齒輪脫落，造成起動(dòng)機(jī)無法工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)，其能有效避免驅(qū)動(dòng)齒輪因卡圈掉落發(fā)生脫落，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠，以解決現(xiàn)有技術(shù)中懸臂式起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪極易因卡圈掉落發(fā)生脫落的問題。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)，其包括驅(qū)動(dòng)齒輪、單向器輸出軸、單向器回位彈簧、擋圈和卡圈，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝于單向器輸出軸上，其內(nèi)、外側(cè)分別設(shè)置有單向器回位彈簧和擋圈，配合擋圈于其外側(cè)的輸出軸上設(shè)置有卡圈，其中，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與擋圈之間設(shè)置有彈性部件。特別地，所述擋圈上開設(shè)有配合卡圈大小的槽，所述卡圈通過彈性部件的彈力始終處于槽內(nèi)。特別地，所述彈性部件為金屬螺旋彈簧。特別地，所述卡圈為開口式卡圈。本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)齒輪與擋圈之間增設(shè)有彈性部件，利用彈性部件對擋圈的彈力，使卡圈始終處于擋圈的槽內(nèi)，有效地避免了起動(dòng)機(jī)工作過程中驅(qū)動(dòng)齒輪因卡圈掉落而脫落的問題，提高了起動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定可靠性。


圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。請參閱圖1所示，圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中，一種懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)包括安裝于單向器輸出軸I上的驅(qū)動(dòng)齒輪2，且所述單向器輸出軸I上于驅(qū)動(dòng)齒輪2的內(nèi)、外兩側(cè)分別設(shè)置有單向器回位彈簧3和擋圈4，所述驅(qū)動(dòng)齒輪2的內(nèi)側(cè)靠單向器回位彈簧3的彈力抵靠住擋圈4，且所述單向器輸出軸I上于擋圈4的外側(cè)安裝有開口式的卡圈5，所述擋圈4上開設(shè)有配合卡圈5大小的槽，所述驅(qū)動(dòng)齒輪2與擋圈4之間設(shè)置有金屬螺旋彈簧6，所述卡圈5通過金屬螺旋彈簧6的彈力始終處于擋圈4的槽內(nèi)。上述懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)能夠避免起動(dòng)機(jī)工作過程中驅(qū)動(dòng)齒輪因卡圈掉落而脫落，提高了起動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定可靠性。以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)，其包括驅(qū)動(dòng)齒輪、單向器輸出軸、單向器回位彈簧、擋圈和卡圈，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝于單向器輸出軸上，其內(nèi)、外側(cè)分別設(shè)置有單向器回位彈簧和擋圈，配合擋圈于其外側(cè)的輸出軸上設(shè)置有卡圈，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與擋圈之間設(shè)置有彈性部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋圈上開設(shè)有配合卡圈大小的槽，所述卡圈通過彈性部件的彈力始終處于槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性部件為金屬螺旋彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡圈為開口式卡圈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)，其包括驅(qū)動(dòng)齒輪、單向器輸出軸、單向器回位彈簧、擋圈和卡圈，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝于單向器輸出軸上，其內(nèi)、外側(cè)分別設(shè)置有單向器回位彈簧和擋圈，配合擋圈于其外側(cè)的輸出軸上設(shè)置有卡圈，其中，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與擋圈之間設(shè)置有彈性部件。上述懸臂式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪防脫結(jié)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)齒輪與擋圈之間增設(shè)有彈性部件，利用彈性部件對擋圈的彈力，使卡圈始終處于擋圈的槽內(nèi)，有效地避免了起動(dòng)機(jī)工作過程中驅(qū)動(dòng)齒輪因卡圈掉落而脫落的問題，提高了起動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定可靠性。
文檔編號(hào)F02N15/10GK103147896SQ20131007305
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者方國水, 葉龍貴, 王希凡, 葉輝, 方敏 申請人:無錫市閩仙汽車電器有限公司