船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)，包括柴油機、排氣三通管、豎排氣管和推進體，所述柴油機的兩缸廢氣排氣口上連接有排氣三通管，排氣三通管的剩余一端的管口朝下，固定連接有豎排氣管，所述豎排氣管的下端安裝有推進體。本發(fā)明所述的船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了水下排氣功能，使排放在空氣中的廢氣，轉化成穩(wěn)定液態(tài)的水合物，防止酸雨的形成，大大降低了空氣污染。另外，通過壓水板處廢氣的排放，對船體也是一種推力作用，轉化為船體前進的動力，從而提高了柴油機的效率。
【專利說明】船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種排氣系統(tǒng)，具體涉及一種主要實用于小型漁船及橡皮挺上的船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的小型漁船及橡皮挺在行駛過程中，時速在30km/h以上，其現(xiàn)有的旋外機無旋外機排氣系統(tǒng)，導致載重量小，油耗較高，且不環(huán)保，不能滿足使用者環(huán)保節(jié)能需求。


【發(fā)明內容】

[0003]發(fā)明的目的:本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術存在的問題，提供了一種高效環(huán)保的船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)。
[0004]技術方案:一種船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)，包括柴油機、排氣三通管、豎排氣管和推進體，所述柴油機的兩缸廢氣排氣口上連接有排氣三通管，排氣三通管的剩余一端的管口朝下，固定連接有豎排氣管，所述豎排氣管的下端安裝有推進體。
[0005]有益效果:本發(fā)明所述的船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了水下排氣功能，使排放在空氣中的廢氣，轉化成穩(wěn)定液態(tài)的水合物，防止酸雨的形成，大大降低了空氣污染。另外，通過壓水板處廢氣的排放，對船體也是一種推力作用，轉化為船體前進的動力，從而提高了柴油機的效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]如圖1所示的一種船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)，包括柴油機1、排氣三通管
2、豎排氣管3和推進體4，柴油機I的兩缸廢氣排氣口上連接有排氣三通管2，排氣三通管2的剩余一端的管口朝下，固定連接有豎排氣管3，豎排氣管3的下端安裝有推進體4。
【權利要求】
1.一種船用旋外機水下導流板處排氣系統(tǒng)，其特征在于:包括柴油機(I)、排氣三通管(2)、豎排氣管(3)和推進體(4)，所述柴油機(I)的兩缸廢氣排氣口上連接有排氣三通管(2)，排氣三通管(2)的剩余一端的管口朝下，固定連接有豎排氣管(3)，所述豎排氣管(3)的下端安裝有推進體(4)。
【文檔編號】F01N13/12GK104047696SQ201310083419
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年3月16日 優(yōu)先權日:2013年3月16日
【發(fā)明者】洪里榮, 馮建立, 龔國橋 申請人:江蘇普盛動力股份有限公司