專利名稱:解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的方法及裝置,主要用于解決M701F聯(lián)合循環(huán)機(jī)組啟動過程中低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁動作的問題。屬于發(fā)電工業(yè)及附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前,隨著我國用電量峰谷差的日益擴(kuò)大,電網(wǎng)調(diào)峰的需求越來越緊迫。常規(guī)的燃煤火電廠由于負(fù)荷變化速率較慢,已不能滿足電網(wǎng)快速調(diào)峰的需求。與常規(guī)火電廠相比,燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組具有啟、停速度快,升、降負(fù)荷速率大的優(yōu)勢,可以滿足電網(wǎng)的快速調(diào)峰及深度調(diào)峰。基于此,國家加快引進(jìn)了燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,以對電網(wǎng)的快速調(diào)峰形成有力補(bǔ)充。國內(nèi)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組大部分是兩班制運(yùn)行,基本上每日都要啟/停操作,其啟動/停運(yùn)頻率較一般的燃煤電廠高出很多。對于單軸聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,啟動初期低壓主蒸汽系統(tǒng)無法對低壓缸進(jìn)行供汽,為避免低壓缸葉片高速旋轉(zhuǎn)時摩擦鼓風(fēng)發(fā)熱,當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定數(shù)值(如2000轉(zhuǎn)每分鐘)時必須通入冷卻蒸汽加以冷卻。由于國外燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組幾乎為帶基本負(fù)荷運(yùn)行方式,啟/停次數(shù)較少,現(xiàn)有的設(shè)計方案對頻繁性的低壓缸冷卻蒸汽供汽情況考慮不足,致使國內(nèi)現(xiàn)有工作中的機(jī)組日啟/停時低壓缸冷卻蒸汽供汽壓力波動導(dǎo)致安全閥頻繁動作的情況比較突出。觀察M701F機(jī)組近幾年的運(yùn)行情況,啟動過程中由于低壓缸冷卻蒸汽壓力大幅波動引起的安全門頻繁動作情況較多,嚴(yán)重影響了低壓缸冷卻蒸汽的正常供汽、加速了安全門的使用壽命損耗、造成了工質(zhì)和熱量的損失以及環(huán)境污染。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一,是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門在機(jī)組啟動過程中頻繁動作的問題,提供一種解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的方法。本發(fā)明的目的之二,是為了提供一種聯(lián)解決合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置。本發(fā)明的目的之一可以通過采取如下技術(shù)方案達(dá)到:解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的方法,其特點(diǎn)在于:I)作出低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽后蒸汽壓力與時間的關(guān)系曲線,檢查并記錄曲線斜率的較大變化時低壓冷卻蒸汽系統(tǒng)供汽閥門、低壓主蒸汽調(diào)門的開度大小,低壓缸冷卻蒸汽管道疏水門開、關(guān)狀態(tài),據(jù)此初步確定有可能造成冷卻蒸汽壓力大幅波動的影響因素;2)分析、判斷導(dǎo)致低壓缸冷卻蒸汽壓力突然快速上升并使安全門動作的原因:根據(jù)步驟I)記錄的數(shù)據(jù),分別 計算各影響因素引起的蒸汽流量變化量及該流量變化前瞬間的低壓缸冷卻蒸汽供汽流量;將各個影響因素發(fā)生時引起的變化蒸汽流量與對應(yīng)時刻變化前的瞬間冷卻蒸汽供汽流量相比,找出變化蒸汽流量占供汽流量比例超過一定比值的若干個較大者(可能為一個或多個),此較大者即為引起壓力快速增加并最終導(dǎo)致安全門動作的因素,暫稱之為有效影響因素;3)根據(jù)步驟2)的結(jié)果計算低壓缸冷卻蒸汽壓力變化與時間的聯(lián)系:計算從低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽到第一個有效影響因素出現(xiàn)時所用時間、從第一個有效影響因素開始到冷卻蒸汽壓力上升至最高值所用時間、從冷卻蒸汽壓力達(dá)最高值時到冷卻蒸汽供汽調(diào)門繼續(xù)調(diào)節(jié)壓力所用時間(冷卻蒸汽壓力達(dá)最高值時已經(jīng)超出表計量程,當(dāng)被調(diào)量超量程時,調(diào)門保持開度不變,不參與調(diào)節(jié))、從冷卻蒸汽供汽調(diào)門繼續(xù)調(diào)節(jié)壓力時到冷卻蒸汽壓力呈較快下降趨勢時所用時間,并記錄此時冷卻蒸汽供汽調(diào)門開度、低壓主汽調(diào)門開度、低壓缸冷卻蒸汽壓力,然后計算此時冷卻蒸汽流量;4)根據(jù)低壓主汽調(diào)門開度曲線計算在額定冷卻蒸汽壓力下流量與時間的關(guān)系,然后依據(jù)步驟3)的結(jié) 果,本著將影響因素引起的蒸汽變化量占總冷卻蒸汽供汽量比例減小的原則,將導(dǎo)致安全門動作的有效影響因素安排在冷卻蒸汽流量可以較好承受該蒸汽流量變化的時間段,并依此編制有效影響因素相關(guān)聯(lián)閥門的新的動作時間方案。本發(fā)明的目的之一還可以通過如下技術(shù)方案達(dá)到:本發(fā)明的一種實施方式是:在步驟4)中,將步驟3)統(tǒng)計的各個時間累計相加,然后將導(dǎo)致安全門動作的有效影響因素動作時間按一定的間隔順序安排在該累計時間之后,進(jìn)而依此編制有效影響因素相關(guān)聯(lián)閥門的新的動作時間方案。本發(fā)明的目的之二可以通過如下技術(shù)方案達(dá)到:解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置,包括低壓缸冷卻蒸汽安全門、低壓缸冷卻蒸汽通路A、低壓主蒸汽通路B、中壓缸排汽通路C,凝結(jié)水通路D和低壓疏水通路E,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:低壓缸冷卻蒸汽通路A通過低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥與減溫器的輸入端連接,減溫器的輸出端之一通過減溫水調(diào)節(jié)閥連通凝結(jié)水通路D,減溫器的輸出端之二連接低壓缸冷卻蒸汽電動門的輸入端;低壓缸冷卻蒸汽電動門的輸出端分成二路,一路直接通過疏水門連通低壓疏水通路E,另一路依次通過低壓缸主汽門、低壓缸主汽調(diào)門連接低壓缸的輸入端;低壓缸的輸出端連接凝汽器的輸入端;低壓主蒸汽通路B通過低壓主蒸汽電動門連接低壓缸冷卻蒸汽電動門的輸出端與低壓缸主汽門輸入端的連接處;低壓缸冷卻蒸汽安全門設(shè)置在低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥輸出端與減溫器輸入端的連接處。本發(fā)明的目的之二還可以通過如下技術(shù)方案達(dá)到:進(jìn)一步地,在減溫器的輸出端之二與低壓缸冷卻蒸汽電動門輸入端連接處通過疏水門連通低壓疏水通路E。進(jìn)一步地,在低壓缸冷卻蒸汽通路A輸出端與低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥輸入端連接處,通過電動低壓電動閥連通低壓疏水通路E。進(jìn)一步地,低壓缸主汽門的輸出端連通低壓疏水通路E。進(jìn)一步地,低壓缸主汽調(diào)門的輸出端可以連通中壓缸排汽通路C和低壓疏水通路
E0本發(fā)明具有如下突出的有益效果:1、本發(fā)明涉及的解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的方法,能夠避免安全門頻繁動作,通過前述步驟I)-步驟4)的操作,有效避免機(jī)組啟動過程中低壓缸冷卻蒸汽安全門的頻繁動作,確保低壓缸冷卻蒸汽流量穩(wěn)定、不突變,保證低壓缸葉片在啟動過程中的安全運(yùn)行;達(dá)到避免啟動過程中低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁動作的目的,并且不會對其他相關(guān)聯(lián)熱機(jī)系統(tǒng)造成任何不良影響。2、本發(fā)明可以大大減少低壓缸冷卻蒸汽安全門的動作次數(shù),延長該安全門的使用壽命,避免因該安全門頻繁動作損耗而降低了應(yīng)有的安全系數(shù);避免了啟動過程中大量的工質(zhì)和熱量浪費(fèi),提聞了聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的熱效率。3、本發(fā)明涉及的解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置,減少了安全門動作時對大氣直接排放高溫高壓蒸汽所造成的熱污染。并具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的有益效果。
圖1為本發(fā)明涉及的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門正常啟/停裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明具體實例控制邏輯修改示意圖。圖3為本發(fā)明具體實例控制邏輯修改示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:具體實施例1:現(xiàn)以某M701F聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻安全門頻繁動作問題的解決說明本實施例所述的一種解決M701F聯(lián)合循環(huán)機(jī)組啟動過程中低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁動作的方法,依次按以下步驟進(jìn)行:I)先作出低壓缸冷卻蒸汽壓力與時間的關(guān)系曲線,檢查到曲線斜率的第一次較大變化時低壓缸冷卻蒸汽調(diào)門及低壓主汽調(diào)門開度分別為9.8 %、6%,低壓缸冷卻蒸汽管道疏水門12剛好正在關(guān)閉;第二次較大變化時低壓缸冷卻蒸汽調(diào)門及低壓主汽調(diào)門開度分別為6.低壓缸冷卻蒸汽管道疏水門3剛好正在關(guān)閉;初步確定疏水門12、3有可能是造成冷卻蒸汽壓力大幅波動的影響因素;2)根據(jù)步驟I)記錄的數(shù)據(jù),按時間先后順序,分別計算出疏水門12關(guān)閉時減少的蒸汽流量為1.2t/h,關(guān)閉前瞬間低壓缸冷卻蒸汽流量為5t/h ;疏水門3關(guān)閉時減少的蒸汽流量為1.2t/h,關(guān)閉前瞬間低壓缸冷卻蒸汽流量為4.5t/h。這2個疏水門關(guān)閉時變化的蒸汽流量占對應(yīng)時刻變化前的瞬間冷卻蒸汽供汽流量的比例均接近或超過25%,屬于超過一定比例數(shù)值的較大者,因而疏水門12關(guān)閉事件、疏水門3關(guān)閉事件均為引起冷卻蒸汽壓力快速增加并最終導(dǎo)致安全門動作的因素,即有效影響因素;3)由步驟2)確定的疏水門12、疏水門3關(guān)閉事件為有效影響因素,計算得到從低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽到疏水門12開始關(guān)閉所用時間為10秒,從疏水門12開始關(guān)閉到冷卻蒸汽壓力上升至最高值所用時間為40秒,從冷卻蒸汽壓力達(dá)最高值時到冷卻蒸汽供汽調(diào)門繼續(xù)調(diào)節(jié)壓力所用時間為30秒,從冷卻蒸汽供汽調(diào)門繼續(xù)調(diào)節(jié)壓力時到冷卻蒸汽壓力呈較快下降趨勢時所用時間為2秒;此時低壓主汽調(diào)門開度為10%、低壓缸冷卻蒸汽壓力為0.24Mpa,冷卻蒸汽流量約為12t/h ;4)根據(jù)低壓主汽調(diào)門開度曲線計算出在額定冷卻蒸汽壓力(0.25Mpa)下,9%開度時冷卻蒸汽流量已大于10t/h,依據(jù)步驟3)的結(jié)果,本著將影響因素引起的蒸汽變化量占總冷卻蒸汽供汽量比例減小的原則,可將疏水門12關(guān)閉的時間后移到低壓缸主汽調(diào)門開度在9%左右的時候(約在低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽后60秒時),疏水門3關(guān)閉的時間后移到疏水門12關(guān)閉后再至少40秒以后。為留有一定裕量,最終確定將疏水門12關(guān)閉的時間后移到在低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽后60秒時,疏水門3關(guān)閉的時間后移到疏水門12關(guān)閉后再60秒時;并依此編制疏水門12、疏水門3的新動作時間方案。根據(jù)新方案調(diào)整相關(guān)控制邏輯,如圖2、圖3所示,圖中框定部分的時間參數(shù)改為芳邊注釋值。 實際應(yīng)用中,依據(jù)新方案調(diào)整DCS控制系統(tǒng)相關(guān)控制邏輯及參數(shù),在啟動過程中檢驗實際運(yùn)行效果,必要時調(diào)方案中的時間參數(shù),直至能夠完全避免啟動過程時發(fā)生的低壓缸冷卻蒸汽安全門的頻繁動作情況。通過實際應(yīng)用,并在機(jī)組啟動過程中檢驗實際運(yùn)行效果。結(jié)果表明,采用本實施例的方法是有效的,啟動過程中沒有再出現(xiàn)低壓缸冷卻蒸汽安全門動作的情況。參照圖1,本實施例涉及的解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置,包括低壓缸冷卻蒸汽安全門6、低壓缸冷卻蒸汽通路A、低壓主蒸汽通路B、中壓缸排汽通路C,凝結(jié)水通路D和低壓疏水通路E,低壓缸冷卻蒸汽通路A通過低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥7與減溫器4的輸入端連接,減溫器4的輸出端之一通過減溫水調(diào)節(jié)閥5連通凝結(jié)水通路D,減溫器4的輸出端之二連接低壓缸冷卻蒸汽電動門2的輸入端;低壓缸冷卻蒸汽電動門2的輸出端分成二路,一路直接通過疏水門12連通低壓疏水通路E,另一路依次通過低壓缸主汽門8、低壓缸主汽調(diào)門9連接低壓缸10的輸入端;低壓缸10的輸出端連接凝汽器11的輸入端;低壓主蒸汽通路B通過低壓主蒸汽電動門I連接低壓缸冷卻蒸汽電動門2的輸出端與低壓缸主汽門8輸入端的連接處;低壓缸冷卻蒸汽安全門6設(shè)置在低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥7輸出端與減溫器4輸入端的連接處。本實施例中:在減溫器4的輸出端之二與低壓缸冷卻蒸汽電動門2輸入端連接處通過疏水門3連通低壓疏水通路E。在低壓缸冷卻蒸汽通路A輸出端與低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥7輸入端連接處,通過電動低壓電動閥連通低壓疏水通路E。低壓缸主汽門8的輸出端連通低壓疏水通路E。低壓缸主汽調(diào)門9的輸出端連通中壓缸排汽通路C和低壓疏水通路E。其他具體實施例:本發(fā)明其他實施例的特點(diǎn)是:參照具體實施例1,在步驟4)中,將步驟3)統(tǒng)計的各個時間累計相加得90秒,然后將導(dǎo)致安全門動作的疏水門關(guān)閉事件動作事件間隔30秒安排在低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽90秒之后,并依此編制這些疏水門的新動作時間方案。其余與具體實施例1相同。以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施例,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的方法,其特征在于 1)作出低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽后蒸汽壓力與時間的關(guān)系曲線,檢查并記錄曲線斜率的較大變化時低壓冷卻蒸汽系統(tǒng)供汽閥門、低壓主蒸汽調(diào)門的開度大小,低壓缸冷卻蒸汽管道疏水門開、關(guān)狀態(tài),據(jù)此初步確定有可能造成冷卻蒸汽壓力大幅波動的影響因素; 2)分析、判斷導(dǎo)致低壓缸冷卻蒸汽壓力突然快速上升并使安全門動作的原因根據(jù)步驟I)記錄的數(shù)據(jù),分別計算各影響因素引起的蒸汽流量變化量及該流量變化前瞬間的低壓缸冷卻蒸汽供汽流量;將各個影響因素發(fā)生時引起的變化蒸汽流量與對應(yīng)時刻變化前的瞬間冷卻蒸汽供汽流量相比,找出變化蒸汽流量占供汽流量比例超過一定比值的若干個較大者(可能為一個或多個),此較大者即為引起壓力快速增加并最終導(dǎo)致安全門動作的因素,暫稱之為有效影響因素; 3)根據(jù)步驟2)的結(jié)果計算低壓缸冷卻蒸汽壓力變化與時間的聯(lián)系計算從低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽到第一個有效影響因素出現(xiàn)時所用時間、從第一個有效影響因素開始到冷卻蒸汽壓力上升至最高值所用時間、從冷卻蒸汽壓力達(dá)最高值時到冷卻蒸汽供汽調(diào)門繼續(xù)調(diào)節(jié)壓力所用時間(冷卻蒸汽壓力達(dá)最高值時已經(jīng)超出表計量程,當(dāng)被調(diào)量超量程時,調(diào)門保持開度不變,不參與調(diào)節(jié))、從冷卻蒸汽供汽調(diào)門繼續(xù)調(diào)節(jié)壓力時到冷卻蒸汽壓力呈較快下降趨勢時所用時間,并記錄此時冷卻蒸汽供汽調(diào)門開度、低壓主汽調(diào)門開度、低壓缸冷卻蒸汽壓力,然后計算此時冷卻蒸汽流量; 4)根據(jù)低壓主汽調(diào)門開度曲線計算在額定冷卻蒸汽壓力下流量與時間的關(guān)系,然后依據(jù)步驟3)的結(jié)果,本著將影響因素引起的蒸汽變化量占總冷卻蒸汽供汽量比例減小的原貝U,將導(dǎo)致安全門動作的有效影響因素安排在冷卻蒸汽流量可以較好承受該蒸汽流量變化的時間段,并依此編制有效影響因素相關(guān)聯(lián)閥門的新的動作時間方案。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的方法,其特征在于在步驟4)中,將步驟3)統(tǒng)計的各個時間累計相加,然后將導(dǎo)致安全門動作的有效影響因素動作時間按一定的間隔順序安排在該累計時間之后,進(jìn)而依此編制有效影響因素相關(guān)聯(lián)閥門的新的動作時間方案。
3.解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置,包括低壓缸冷卻蒸汽安全門(6)、低壓缸冷卻蒸汽通路A、低壓主蒸汽通路B、中壓缸排汽通路C,凝結(jié)水通路D和低壓疏水通路E,其特征在于低壓缸冷卻蒸汽通路A通過低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥(7)與減溫器(4)的輸入端連接,減溫器(4)的輸出端之一通過減溫水調(diào)節(jié)閥(5)連通凝結(jié)水通路D,減溫器⑷的輸出端之二連接低壓缸冷卻蒸汽電動門⑵的輸入端;低壓缸冷卻蒸汽電動門(2)的輸出端分成二路,一路直接通過疏水門(12)連通低壓疏水通路E,另一路依次通過低壓缸主汽門(8)、低壓缸主汽調(diào)門(9)連接低壓缸(10)的輸入端;低壓缸(10)的輸出端連接凝汽器(11)的輸入端;低壓主蒸汽通路B通過低壓主蒸汽電動門(I)連接低壓缸冷卻蒸汽電動門(2)的輸出端與低壓缸主汽門(8)輸入端的連接處;低壓缸冷卻蒸汽安全門(6)設(shè)置在低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥(7)輸出端與減溫器(4)輸入端的連接處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置,其特征在于在減溫器(4)的輸出端之二與低壓缸冷卻蒸汽電動門(2)輸入端連接處通過疏水門(3)連通低壓疏水通路E。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置,其特征在于在低壓缸冷卻蒸汽通路A輸出端與低壓缸冷卻蒸汽調(diào)節(jié)閥(7)輸入端連接處,通過電動低壓電動閥連通低壓疏水通路E。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置,其特征在于低壓缸主汽門(8)的輸出端連通低壓疏水通路E。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的裝置,其特征在于低壓缸主汽調(diào)門(9)的輸出端連通中壓缸排汽通路C和低壓疏水通路E。
全文摘要
本發(fā)明涉及解決聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓缸冷卻蒸汽安全門頻繁啟停的方法及裝置,其特點(diǎn)在于1)作出低壓缸冷卻蒸汽開始對低壓缸供汽后蒸汽壓力與時間的關(guān)系曲線;2)分析、判斷導(dǎo)致低壓缸冷卻蒸汽壓力突然快速上升并使安全門動作的原因;3)根據(jù)步驟2)的結(jié)果計算低壓缸冷卻蒸汽壓力變化與時間的聯(lián)系;4)根據(jù)低壓主汽調(diào)門開度曲線計算在額定冷卻蒸汽壓力下流量與時間的關(guān)系,然后依據(jù)步驟3)的結(jié)果,本著將影響因素引起的蒸汽變化量占總冷卻蒸汽供汽量比例減小的原則,將導(dǎo)致安全門動作的有效影響因素安排在冷卻蒸汽流量可以較好承受該蒸汽流量變化的時間段,并依此編制有效影響因素相關(guān)聯(lián)閥門的新的動作時間方案。本發(fā)明有效避免機(jī)組啟動過程中低壓缸冷卻蒸汽安全門的頻繁動作,提高了聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的熱效率。
文檔編號F01D25/12GK103256079SQ20131012493
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者白斌杰, 唐強(qiáng), 周見廣, 王永健 申請人:深圳市廣前電力有限公司