專利名稱：進氣消聲器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種消聲器，尤其涉及具有赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)的一種進氣消聲器。
背景技術：
車輛的進氣消聲器中廣泛采用有赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)，該機構(gòu)包括供氣體流過的進氣流道、與進氣流道連通的連通管以及與連通管相連的諧振腔，氣體在進氣流道運動時，連通管內(nèi)的氣體在聲波的壓力下像活塞一樣往復運動，當其頻率與諧振腔頻率相同時，會產(chǎn)生共振，達到消聲目的，赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)能夠消除低頻噪音，但是對高頻噪音卻無能為力，在進氣系統(tǒng)中往往還需要設置相應的高頻消聲機構(gòu)，而設置過多的消聲機構(gòu)將使得進氣系統(tǒng)難以布局，同時影響發(fā)動機的進氣壓力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題，是提供一種進氣消聲器，它能夠同時對高頻和低頻噪音進行有效的吸收，同時布局緊湊，不會影響發(fā)動機的進氣壓力。為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是:
一種進氣消聲器，包括具有進氣流道、連通管和諧振腔的赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)，在諧振腔的內(nèi)壁上固定設置有高頻消聲單元，該高頻消聲單元包括灌充有液體的封閉腔，封閉腔的部分或全部壁體為與液體接觸的可導振的薄膜體。作為對本發(fā)明的限定，在封閉腔內(nèi)設有一個內(nèi)置腔，該內(nèi)置腔上設有多個與封閉腔連通的小孔。作為對本發(fā)明的另一種限定，所述高頻消聲單元包括金屬支架以及與該金屬支架硫化于一體的橡膠薄膜體，所述封閉腔由金屬支架與橡膠薄膜體圍合而成。作為對本發(fā)明的第三種限定，所述高頻消聲單元包括硬質(zhì)支架以及膠接在該硬質(zhì)支架上的塑料薄膜體，所述封閉腔由硬質(zhì)支架與塑料薄膜體圍合而成。作為對本發(fā)明的第四種限定，所述高頻消聲單元通過雙面膠與諧振腔的內(nèi)壁粘結(jié)為一體。本發(fā)明還有一種限定，所述高頻消聲單元為圓臺形結(jié)構(gòu)。由于采用了上述的技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，所取得的技術進步在于: 本發(fā)明所提供的進氣消聲器，在赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)上設置高頻消聲單元，通過薄
膜體的振動和封閉腔內(nèi)的液體的振動對高頻噪音進行衰減吸收，達到了同時對高頻和低頻噪音吸收的目的；另外，由于高頻消聲單元位于諧振腔的內(nèi)部，因而其結(jié)構(gòu)緊湊；同時，它不會對發(fā)動機的進氣系統(tǒng)產(chǎn)生渦流，也不會改變進氣系統(tǒng)的管路內(nèi)壁的粗糙程度，不會增加發(fā)動機的進氣壓力；
設置具有小孔的內(nèi)置腔能 夠使封閉腔內(nèi)的液體往復經(jīng)過小孔，提高液體振動的衰減效
果；高頻消聲單元采用橡膠薄膜體和金屬支架，由于橡膠薄膜體具有良好的吸振效果，因而能夠?qū)Ω哳l噪音進行充分吸收；高頻消聲單元采用塑料薄膜體和硬質(zhì)支架能夠減輕重量，降低成本；
高頻消聲單元通過雙面膠與諧振腔的內(nèi)部連接，其連接可靠，使用方便；
高頻消聲單元采用圓臺形外形，其易于制造加工，便于大批量生產(chǎn)。本發(fā)明適用于各種車輛的進氣系統(tǒng)中，有效地對高頻和低頻噪音進行吸收。本發(fā)明下面將結(jié)合說明書附圖與具體實施例作進一步詳細說明。


圖1為本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖1中的聞頻消聲單兀9的結(jié)構(gòu)不意圖。圖中:1、進氣流道；2、連通管；3、諧振腔；4、封閉腔；5、金屬支架；6、內(nèi)置腔；7、小孔；8、橡膠薄膜體；9、高頻消聲單元；10、雙面膠；11、膠塞。
具體實施方式
實施例本發(fā)明為一種進氣消聲器，如圖1及圖2所示，它包括現(xiàn)有的赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)，該赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)包括進氣流道1、連通管2和諧振腔3。本實施例的進氣消聲器中，在諧振腔3的內(nèi)壁上固定設置了高頻消聲單元9，它在原有的赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)能夠?qū)Φ皖l噪音進行吸收的基礎上，達到了對高頻噪音進行吸收的效果。該高頻消聲單元9包括灌充有液態(tài)的封閉腔4，封閉腔4的部分或全部壁體為與液體接觸的可導振的薄膜體。薄膜體受到高頻噪音時能夠產(chǎn)生振動，它產(chǎn)生的振動被液體吸收，變成液體的內(nèi)部運動。高頻消聲單元9設置為圓臺形，它包括一個金屬支架5，還包括硫化在金屬支架5上的橡膠薄膜體8，封閉腔4是由金屬支架5與橡膠薄膜體8圍合而成的。橡膠薄膜體8的截面厚度相同，它的外表面各處均能夠吸收振動。金屬支架5上還設置有一個被容納在封閉腔4的內(nèi)壁的內(nèi)置腔6，該內(nèi)置腔6的表面上設有由多個與封閉腔4連通的小孔7。橡膠材料具有良好的吸振性，它能夠?qū)⒄駝觽鬟f向其內(nèi)部的液體，在封閉腔4中的液體受到振動后，在封閉腔4和內(nèi)置腔6之間往復流動，當它經(jīng)過小孔7時，小孔7的阻礙作用使得液體振動的能量被迅速的衰減。液體可以采用油或者水，在金屬支架5上設置一個膠塞11，拔下膠塞11后，即可向內(nèi)置腔6與封閉腔4內(nèi)灌充液體。高頻消聲單元9的一面上附著有雙面膠10，通過該雙面膠10能夠?qū)⑵渑c諧振腔3的內(nèi)壁粘結(jié)為一體，這樣不需要對原有的諧振腔3進行較大的改動，只需設置一個可以開啟的開口，使得高頻消聲單元9能夠由此開口進入到諧振腔3的內(nèi)部即可。除了本實施例中高頻消聲單元9采 用金 屬支架5與橡膠薄膜體8外，它還可以采用硬質(zhì)支架與膠接在硬質(zhì)支架上的塑料薄膜體制成，封閉腔4由硬質(zhì)支架與塑料薄膜體圍合而成，由于不需要硫化操作，因此硬質(zhì)支架可以采用塑料板等輕質(zhì)材料，能夠減輕重量，減低成本。
權(quán)利要求
1.一種進氣消聲器，包括具有進氣流道、連通管和諧振腔的赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)，其特征在于:在諧振腔的內(nèi)壁上固定設置有高頻消聲單元，該高頻消聲單元包括灌充有液體的封閉腔，封閉腔的部分或全部壁體為與液體接觸的可導振的薄膜體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣消聲器，其特征在于:在封閉腔內(nèi)設有一個內(nèi)置腔，該內(nèi)置腔上設有多個與封閉腔連通的小孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣消聲器，其特征在于:所述高頻消聲單元包括金屬支架以及與該金屬支架硫化于一體的橡膠薄膜體；所述封閉腔由金屬支架與橡膠薄膜體圍合而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣消聲器，其特征在于:所述高頻消聲單元包括硬質(zhì)支架以及膠接在該硬質(zhì)支架上的塑料薄膜體，所述封閉腔由硬質(zhì)支架與塑料薄膜體圍合而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣消聲器，其特征在于:所述高頻消聲單元通過雙面膠與諧振腔的內(nèi)壁粘結(jié)為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的進氣消聲器，其特征在于:所述高頻消聲單元為圓臺形結(jié)構(gòu)?！?br> 全文摘要
本發(fā)明公開了一種進氣消聲器，包括具有進氣流道、連通管和諧振腔的赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)，在諧振腔的內(nèi)壁上固定設置有高頻消聲單元，該高頻消聲單元包括灌充有液體的封閉腔，封閉腔的部分或全部壁體為與液體接觸的可導振的薄膜體，在赫爾姆茲諧振消聲機構(gòu)上設置高頻消聲單元。本發(fā)明通過薄膜體的振動和封閉腔內(nèi)的液體的振動對高頻噪音進行衰減吸收，達到了對高頻和低頻噪音的吸收，同時，由于高頻消聲單元位于諧振腔的內(nèi)部，因而其結(jié)構(gòu)緊湊，同時，它不會對發(fā)動機的進氣系統(tǒng)產(chǎn)生渦流，也不會改變進氣系統(tǒng)的管路內(nèi)壁的粗糙程度，不會增加發(fā)動機的進氣壓力。本發(fā)明適用于各種車輛的進氣系統(tǒng)中，有效地對高頻和低頻噪音進行吸收。
文檔編號F02M35/12GK103244319SQ201310206088
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月29日
發(fā)明者趙喜陽, 徐建新, 武金科, 馬偉強, 付道超 申請人:長城汽車股份有限公司